【正文】 甲醇汽車特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，積極穩(wěn)妥推進(jìn)高比例甲醇汽車試點(diǎn)工作，通過試點(diǎn)評(píng)估驗(yàn)證甲醇汽車的技術(shù)和安全性，促進(jìn)甲醇汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。陜西省自2005年起，開展了甲醇燃料試點(diǎn)推廣工作，陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)已建成甲醇燃料調(diào)配中心7座，具備了產(chǎn)業(yè)化條件?！兑?guī)劃》還指出，鼓勵(lì)甲醇企業(yè)發(fā)揮自身技術(shù)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)及所在地資源優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展化工新材料、精細(xì)化工、新能源等領(lǐng)域中的高技術(shù)含量、有市場(chǎng)需求、附加值高的延伸產(chǎn)品，優(yōu)先選擇發(fā)展資源綜合利用型產(chǎn)品。并通過發(fā)展化工新材料、精細(xì)化工、新能源等甲醇下游產(chǎn)業(yè)，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高甲醇就近轉(zhuǎn)化率和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)甲醇工業(yè)總體技術(shù)水平達(dá)到或接近同期國(guó)際水平。而且，甲醇產(chǎn)業(yè)作為一種高能耗、高碳排放的產(chǎn)業(yè)，低碳和環(huán)保是未來發(fā)展的必由之路。征求意見稿提出，2010年、2015年和2020年，煤制油規(guī)劃年產(chǎn)分別為150萬噸、1000萬噸和3000萬噸（2015年和2020年，煤制油占成品油的比例分別為4％和10％）；摻燒于汽油的二甲醚的規(guī)劃是，在上述三個(gè)時(shí)間點(diǎn)上年產(chǎn)分別為500萬噸、1200萬噸和2000萬噸。二甲醚和煤烯烴由甲醇轉(zhuǎn)化而來。一是伊朗和西方國(guó)家關(guān)系今年將如何發(fā)展。盡管這一舉動(dòng)象征意義大于實(shí)際意義，但對(duì)國(guó)際石油市場(chǎng)的影響不容低估。利比亞內(nèi)戰(zhàn)基本結(jié)束后，西方出于自身利益需要，積極幫助利比亞重建石油產(chǎn)業(yè)，目前石油生產(chǎn)和出口已經(jīng)得到一定恢復(fù)。在去年利比亞內(nèi)戰(zhàn)發(fā)生后，沙特等國(guó)家及時(shí)“出手”增加石油出口，對(duì)國(guó)際油價(jià)的快速飆升起到了一定的遏制作用。一般來說國(guó)際油價(jià)在經(jīng)濟(jì)周期的繁榮階段和蕭條階段的表現(xiàn)較為強(qiáng)勁，而在衰退和復(fù)蘇階段的表現(xiàn)不佳。目前最大的障礙是，歐洲各國(guó)在如何應(yīng)對(duì)主權(quán)債務(wù)危機(jī)上難以形成共識(shí)，歐債危機(jī)進(jìn)一步擴(kuò)散和升級(jí)的可能性較大。作為世界頭號(hào)經(jīng)濟(jì)體，美國(guó)建立了經(jīng)營(yíng)全球的華爾街金融體系，加上消費(fèi)、科技、教育、軍工等板塊作為主要經(jīng)濟(jì)支撐，決定了其短期內(nèi)不可撼動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)力。　　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)，％。值得注意的是，石油需求凈增長(zhǎng)幾乎全部源自新興經(jīng)濟(jì)體。，甲醇下游產(chǎn)品需求不旺，甲醇產(chǎn)能過剩甲醇用途廣泛，是基礎(chǔ)的有機(jī)化工原料和優(yōu)質(zhì)燃料。甲醇用途廣泛,它的下游產(chǎn)品多達(dá)幾百種。這些新增產(chǎn)能大部分來自資源國(guó)，以出口為導(dǎo)向，以價(jià)廉的天然氣或油田伴生氣為原料，又有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，因此具有明顯的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。6月20日下午，以“普及低碳理念、應(yīng)對(duì)氣候變化、共建生態(tài)文明”為主題的“低碳我先行?全國(guó)青少年系列科普活動(dòng)”在京舉行。而今年的第43個(gè)世界地球日，由丹麥?zhǔn)桂^舉辦的“綠色騎行”活動(dòng)在北京舉行。裴德盛說，擁有世界上最多的人口以及飛速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這給中國(guó)實(shí)現(xiàn)目前的能源目標(biāo)增添了些許壓力，中國(guó)可以積極地借鑒丹麥和歐盟的經(jīng)驗(yàn)來應(yīng)對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)，以一種能為中國(guó)所接受和喜愛的具有中國(guó)特色的方式，解決關(guān)鍵性的環(huán)境問題。很多人甚至都不知道甲醇汽油的存在，很多消費(fèi)者對(duì)甲醇汽油都是抱懷疑的態(tài)度，認(rèn)為甲醇汽油有毒、腐蝕性比較強(qiáng)，擔(dān)心加入這種油后，會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)，影響車輛使用性能。郭麗說，甲醇類似于酒的味道，前些年山西有人用甲醇兌制假酒，毒死了很多人，甲醇的名聲因而變壞。至于甲醇對(duì)汽車的損壞，郭麗認(rèn)為，這主要是因?yàn)橐恍┎环ㄉ碳以谄椭袛v了過多的甲醇，一般來講甲醇在汽油中占有的比例在15％左右是合適的，如果過多，因?yàn)榧状紕?dòng)力性好，會(huì)對(duì)現(xiàn)有車輛造成損壞。”甲醇汽油指甲醇與汽油的混合物，也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和異丙醇的混合醇與汽油的混合物。燃燒排出物的毒性比普通含鉛汽油小，排氣中一氧化碳含量也較少，燃燒清潔性能良好。制備甲醇汽油以摻混方法最為簡(jiǎn)單，為此，世界各國(guó)進(jìn)行了廣泛的研究，一致認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)解決的問題有：穩(wěn)定性差、遇水分層、冷啟動(dòng)難、熱值低、動(dòng)力不足、熱氣阻、腐蝕溶脹等。用作汽車燃料的甲醇汽油必須均勻而穩(wěn)定，要防止分層，制成大比例的均勻穩(wěn)定的甲醇汽油，一般需要采取添加助溶劑的辦法。 采用二甲氧基甲烷和丁醇以4:6的比例構(gòu)成互溶添加劑，加入3％即可基本解決甲醇汽油的分層； (周瑞,黃風(fēng)林,倪炳華. 甲醇汽油的穩(wěn)定性能研究[J]. 西安文理學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版), 2008,11(01):6467)2改進(jìn)甲醇汽油的動(dòng)力性甲醇引入汽油之后，因其熱值只有1916MJ/kg，僅為汽油熱值(43150MJ/kg)的45％，因而動(dòng)力性能下降，通常采用添置助燃劑的方法，改善其動(dòng)力性。其它添加劑如二甲氧基甲烷可以提高甲醇汽油的貯存穩(wěn)定性(甲醇在汽油中的含量)。由胺類、有機(jī)磷酸酯類、有機(jī)羧酸類、氮雜環(huán)類、屏蔽酚類五種防腐劑復(fù)配制成的甲醇燃料金屬腐蝕抑制劑對(duì)銅、鋁、45號(hào)鋼、鋅、氣化器材質(zhì)等多種金屬具有良好的腐蝕抑制能力，且溶解性能優(yōu)良，滿足甲醇燃料防腐蝕性能的要求。橡膠在甲醇汽油混合燃料中的抗溶脹性能， 并不是甲醇和汽油作用簡(jiǎn)單的加合， 而是它們的復(fù)合作用， 只是甲醇和汽油二者哪一個(gè)起主要作用而已。解決甲醇汽油溶脹性的辦法有兩種：一是改用不被甲醇腐蝕的氟橡膠；二是在燃油中添加溶脹抑制劑，如羧酸或酰氯與芳胺反應(yīng)制得的溶脹抑制劑，添加少量即能達(dá)到要求；:4的比例構(gòu)成。因此應(yīng)促進(jìn)甲醇汽油充分燃燒，抑制高溫下的氧化聚合，添加抗阻沉積劑以抑制甲醇汽油的氣阻發(fā)生。7改進(jìn)甲醇汽油的溶水性甲醇極性很強(qiáng)，與水可以無限互溶，水分對(duì)甲醇汽油的穩(wěn)定性影響很大，水分的存在會(huì)使甲醇與汽油的臨界互溶溫度提高，甚至在某些情況下從空氣中吸收的水分，也會(huì)導(dǎo)致穩(wěn)定均一的甲醇汽油重新分層。MTBE 的加入改善了甲醇與汽油的互溶性，但其助溶效果不如異丁醇等醇類，這是因?yàn)镸TBE 分子極性較醇類小，叔丁基的存在又對(duì)氧原子與水、甲醇形成氫鍵有一定的阻礙作用，而異丁醇中的親水基 OH 能與水和甲醇中的 OH 以氫鍵有效連接。從2000年至2010年，能源消費(fèi)總量中石油的比重略有降低, 水、核、風(fēng)電及其他能源的比例有所提高，煤炭依然在中國(guó)能源消費(fèi)存量中占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，基本保持在65%70%的比例。2010年我國(guó)甲醇產(chǎn)能中以煤為原料占66％，以天然氣為原料占23％，以焦?fàn)t氣為原料占11％。目前，山西省甲醇燃料已初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，全國(guó)范圍內(nèi)甲醇燃料推廣取得重大進(jìn)展。 國(guó)內(nèi)主要甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)表7 20002008全國(guó)主要甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)主要甲醇汽油調(diào)配企業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)能（萬噸/年）漯河石化(集團(tuán))有限公司MM50、M85高清潔環(huán)保型車用醇醚燃料100四川鑫得利車用燃料有限公司M10車用環(huán)保甲醇汽油60山西華頓商貿(mào)有限公司M1MM50、M85甲醇汽油100新疆西瑞科技有限公司M30甲醇汽油20上海龍津石油有限公司M50M70無鉛清潔復(fù)合汽油30陜西大運(yùn)石化物資有限公司甲醇汽油10陜西寶姜新能源有限責(zé)任公司甲醇汽油40浙江賽孚能源科技有限公司甲醇汽油20浙江睿智燃料股份有限公司甲醇汽油20湖南金悅世紀(jì)能源有限公司M50高清潔環(huán)保節(jié)能汽油20黑龍江建業(yè)燃料有限責(zé)任公司M1MM50、M85甲醇汽油120運(yùn)城市豐喜新能源開發(fā)有限公司M1MM50、M85甲醇汽油20開灤能源化工股份有限公司M1590陜西延長(zhǎng)中立新能源股份有限公司甲醇汽油150河南鼎鑫能源化工有限公司甲醇汽油60湖南長(zhǎng)株潭國(guó)際物流有限公司M1MM50、M85甲醇汽油200行業(yè)數(shù)據(jù)中心 標(biāo)桿企業(yè)概況目前，全國(guó)共有24個(gè)省份不同程度進(jìn)入甲醇燃料領(lǐng)域，全國(guó)從事甲醇汽油的企業(yè)約有400多家，全國(guó)甲醇汽油推廣或試點(diǎn)的省份已超過15個(gè)。集團(tuán)公司下設(shè)20多家生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，廣泛分布于洛陽、開封、重慶、深圳、新疆、寧夏、東北三省、珠江三角洲、香港和朝鮮等國(guó)，分別從事石油、化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售及國(guó)際貿(mào)易。公司主要產(chǎn)品：90、9998高清潔汽油；90、997清潔國(guó)甲醇汽油、車用清潔醇醚汽油燃料、清潔醇醚柴油燃料、甲/乙醇燃料改性劑、醇類燃料穩(wěn)定劑、燃料甲醇、汽油增標(biāo)劑、石油添加劑等10多個(gè)品種，其中部分產(chǎn)品榮獲國(guó)家、部、省頒發(fā)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不但暢銷國(guó)內(nèi)、聲譽(yù)良好，而且還遠(yuǎn)銷歐亞、美十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年銷售額近8億元。1998年漯河石化集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)達(dá)42家，分布于香港、深圳、洛陽、漯河等地，負(fù)責(zé)管理漯河市石油化工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。承擔(dān)了國(guó)家甲醇汽油、M1M8車用燃料甲醇標(biāo)準(zhǔn)的制定，編著出版了全國(guó)首部《甲醇燃料》專著。1999年經(jīng)過對(duì)15種不同類型的23輛高、中、低檔轎車及貨運(yùn)車進(jìn)行行車試驗(yàn)，各項(xiàng)性能良好，無一例不良反應(yīng)，并開始對(duì)外銷售M15甲醇汽油。在省政府的大力支持下，積極與中國(guó)石化山西分公司和中國(guó)石油山西分公司進(jìn)行合作，快速實(shí)現(xiàn)了M15甲醇汽油銷售區(qū)域由試點(diǎn)城市向全省范圍推廣，銷售M15甲醇汽油加油站迅速增加，銷量大幅上升。到2010年12月，在山西全省共推廣使用M15甲醇汽油累計(jì)100多萬噸，加注車輛累計(jì)8000萬輛次，單車行駛已經(jīng)超過40萬公里。逐步建立了完善的調(diào)配、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、加注設(shè)施系統(tǒng)；建成了三大調(diào)配中心，形成年產(chǎn)50萬噸甲醇汽油的生產(chǎn)能力。公司制定了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)五項(xiàng)，參與制訂山西省地方標(biāo)準(zhǔn)七項(xiàng)，并參與討論國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為燃料甲醇推廣事業(yè)做出了一定的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)擁有全資、控股和參股公司10家，從業(yè)人員600余人。 規(guī)劃在全省107個(gè)縣 ( 市、區(qū) ) 建設(shè)147個(gè)甲醇汽油調(diào)制分中心（即加油站），分別采取新建、合作、租賃、收購的形式正在擴(kuò)展。在用車改為燃燒甲醇近7000輛。在西安市銷售后，最高日銷售量超過8噸，市場(chǎng)認(rèn)可度極高。而隨著人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，巨大的購買潛力將拉動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)未來汽車需求將保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從而支撐中國(guó)車用油消費(fèi)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。圖43 中國(guó)車用油供求缺口我國(guó)石油進(jìn)口量連年增長(zhǎng)，進(jìn)口依賴度越來越高，如圖44所示。表10 2008年112月低比例M15甲醇汽油銷售情況單位：個(gè)；噸單位M15加注站變性醇銷售量甲醇汽油銷售量山西華頓實(shí)業(yè)有限公司76032880219066豐喜新能源開發(fā)有限公司86184812320山西伯恒能源化工有限公司259603720其他2016124600合計(jì)89137280239706行業(yè)數(shù)據(jù)中心 注：“其他”包括山西東方深藍(lán)醇醚燃料科技有限公司、山西新源煤化燃料有限公司、山西艾得成有限公司、山西原平菲爾化工有限公司、山西新能醇醚燃料有限公司。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能還只有720萬噸，而2008年已發(fā)展到2800萬噸。根據(jù)以上對(duì)甲醇市場(chǎng)的分析，保守估計(jì)選擇第二種模型對(duì)甲醇價(jià)格進(jìn)行預(yù)測(cè)。第五章發(fā)展?jié)摿状计湍壳疤幱诟鞯卦囘\(yùn)營(yíng)階段，搜集的數(shù)據(jù)有限，但可以看出，低比例的甲醇汽油價(jià)格趨勢(shì)接近于汽油價(jià)格走勢(shì)，波動(dòng)較為明顯，高比例的甲醇汽油價(jià)格趨勢(shì)接近于甲醇價(jià)格走勢(shì)山西M15（太原、運(yùn)城）（201101至今）河南M15（鄭州）（201101至今）山西M85（運(yùn)城）（201102至今）四川M85（遂寧）（201103至今）甲醇汽油價(jià)格的計(jì)算公式甲醇汽油價(jià)格（元/噸）=甲醇價(jià)格*甲醇密度*甲醇比例+油組分價(jià)格*油組分密度*油組分比例+添加劑價(jià)格——以93商品汽油為例（8000元/噸）按照目前市場(chǎng)價(jià)格，生產(chǎn)1000升高比例甲醇汽油（M70）。目前甲醇燃料行業(yè)進(jìn)入沒有政策方面的限制，技術(shù)方面的難題也已經(jīng)得到解決，在我國(guó)一定范圍內(nèi)得到推廣, 但得到大規(guī)模應(yīng)用還有待于進(jìn)一步的政策加力。陜西省建立了甲醇汽油與普通清潔汽油價(jià)格動(dòng)態(tài)掛鉤機(jī)制，隨成品油銷售價(jià)格調(diào)整而調(diào)整，但要使產(chǎn)品真正具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，避免消費(fèi)者認(rèn)為沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)而轉(zhuǎn)向汽油市場(chǎng)。山西省為了加大“燃料甲醇和甲醇汽車”輿論導(dǎo)向和宣傳力度。目前要讓其進(jìn)入中石化、中石油兩大巨頭加油站銷售十分困難，而自建在資金和時(shí)間上的成本又太高，同時(shí)，審批過程也將異常困難。