鐵路隧道貫通方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 9 險(xiǎn)情報(bào)告制度 ................................................................................................ 10 中鐵十四局集團(tuán)有限公司太興鐵路 TXXS2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 尹家窯隧道貫通方案 誠(chéng)信 、合作、創(chuàng)新、卓越 1 尹家窯隧道貫通 專項(xiàng)方案 1 編制依據(jù)、原則 編制依據(jù) 新建太興鐵路尹家窯隧道設(shè)計(jì)圖； 國(guó)家有關(guān)方針、政策和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等； 貫通點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料； 本單位在鐵路隧道方面的科技成果、工法成果、施工技術(shù)水平、裝備能力、以及多年來(lái)積累的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)； 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測(cè)試報(bào)告。 2 工程概況 太興鐵路尹家窯 隧道 ，設(shè)計(jì) 為客貨共線 雙線鐵路 隧道 ，全長(zhǎng) 4194m， 起止里程 為 DK81+119～ DK85+313。 地震峰動(dòng)值加速度 ，抗震烈度等級(jí)為 7 度。 開挖至兩端相距 15m 時(shí)，停止 大里程 端工作面施工，采取單頭掘進(jìn) 開挖 貫通的方案。 超前支護(hù)施工方案 拱部 120176。 二次襯砌施工方案 二 次襯砌施工嚴(yán)格按照相關(guān)文件要求施工，并保證安全距離，必要時(shí)暫停掌子面施工。 （ 2)拱部超前支護(hù)在最后一榀拱架架設(shè)完成后搭設(shè) 并注漿完成。爆破時(shí)間點(diǎn)提前確定，并專人通知。 目測(cè)觀察應(yīng)在開挖后初噴混凝土前進(jìn)行，每次開挖后均要繪制地質(zhì)素描圖，用以核對(duì)圍巖級(jí)別及判斷支護(hù)穩(wěn)定性；檢查噴射混凝土有無(wú)裂損及發(fā)展，錨桿有無(wú)松動(dòng)，并做好相關(guān)記錄，為安全施工提供直觀的、必要的信息。 ②拱頂下沉 在確定量測(cè)的斷面開挖支護(hù)后 2 小時(shí)內(nèi)，在隧道拱頂部位埋設(shè) 1 個(gè)測(cè)樁，并進(jìn)行初始讀數(shù)。 中鐵十四局集團(tuán)有限公司太興鐵路 TXXS2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 尹家窯隧道貫通方案 誠(chéng)信 、合作、創(chuàng)新、卓越 5 量測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析與反饋 每次量測(cè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，并繪制量測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)態(tài)曲線、繪制開挖面地質(zhì)素描圖，并于當(dāng)天 20:00 前報(bào)項(xiàng)目總工程師審核，對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值和變化速度。對(duì)于不能直接使用機(jī)械開挖的部分，使用風(fēng)鎬鑿除 。 超前小導(dǎo)管施工技術(shù)保證措施 拱部 120176。導(dǎo)管注漿材料為水泥漿液，水泥漿液水灰比： :（重量比），注漿壓力 ~。注漿過(guò)程中要隨時(shí)觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，防止堵管、跑漿、漏漿。為保證鋼架置于穩(wěn)定的地基上，施工中要在鋼架基腳部位預(yù)留 米左右的原地基 ,架立鋼架時(shí)挖槽就位，安裝前要清除底腳下的虛碴及雜物。鉆孔時(shí)對(duì)準(zhǔn)布設(shè)的孔位慢慢鉆進(jìn)，直至設(shè)計(jì)深度。注漿采取交錯(cuò)、間隔進(jìn)行，注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者補(bǔ)漿。在每個(gè)臺(tái)階支護(hù)施工時(shí)，上臺(tái)階中鐵十四局集團(tuán)有限公司太興鐵路 TXXS2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 尹家窯隧道貫通方案 誠(chéng)信 、合作、創(chuàng)新、卓越 7 拱腳兩側(cè)各設(shè)置四根鎖腳錨管，中下臺(tái)階拱腳兩側(cè)各設(shè)置兩根縮腳錨管，位置為距離拱腳 25cm 處，與拱架軸線呈 35176。鋼筋焊接前先將鋼筋表面清理干凈，鋼筋條交點(diǎn)必須焊接。焊接固定于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，并與鋼架焊接牢固。先噴鋼架與圍巖間混凝土，再噴射兩鋼架間混凝土。厚度檢查點(diǎn)數(shù)的 80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的 2/3。 加強(qiáng)完善各項(xiàng)保證制度 完善隧道施工干部值班制度 隧道在開挖支護(hù)、澆注混凝土等施工過(guò)程中，必須有領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行值班盯崗，以便發(fā)生問(wèn)題時(shí)及時(shí)處理。 在安全領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，簽定安全責(zé)任書，做到制度明確、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰分明。 參加施工的全體人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品，上崗工作前嚴(yán)禁飲酒，中鐵十四局集團(tuán)有限公司太興鐵路 TXXS2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 尹家窯隧道貫通方案 誠(chéng)信 、合作、創(chuàng)新、卓越 9 工作中必須精力集中。 做好防火、防爆準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有足夠數(shù)量的、有效的消防設(shè)備。 應(yīng)急原則 ① 突發(fā)事件應(yīng)急工作，遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。 10 鋼筋 Φ 22 T 20 工地料場(chǎng) 11 水泥 T 50 工地料場(chǎng) 12 滅火器 個(gè) 10 工地倉(cāng)庫(kù) 13 編織袋 個(gè) 1000 工地倉(cāng)庫(kù) 14 鐵鍬 把 50 工地倉(cāng)庫(kù) 15 鎬把 把 30 工地倉(cāng)庫(kù) 16 土鎬 把 30 工地倉(cāng)庫(kù) 17 鐵絲 Kg 200 工地倉(cāng)庫(kù) 18 方木 m3 10 工地料場(chǎng) 19 原木 10*10cm 根 100 工地料場(chǎng) 20 板材 m2 50 工地料場(chǎng) 21 安全帽 頂 100 工地倉(cāng)庫(kù) 22 鋼絲繩 根 8 工地倉(cāng)庫(kù) 23 安全網(wǎng) 10m m2 20 工地倉(cāng)庫(kù) 24 警戒繩 m 500 工地倉(cāng)庫(kù) 25 強(qiáng)光手電 把 16 工 地倉(cāng)庫(kù) 26 單架 副 2 工地倉(cāng)庫(kù) 27 潛孔鉆機(jī) 臺(tái) 1 工地現(xiàn)場(chǎng)
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