江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園介紹和軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報告-預(yù)覽頁
【正文】 江蘇常牽龐巴迪牽引系統(tǒng)有限公司（城軌牽引系統(tǒng)）長青埃濰交通設(shè)備有限公司（車輛內(nèi)裝飾、地鐵逃生門）常州太平洋電力設(shè)備（集團(tuán)）有限公司（）常州安凱特電纜有限公司（動車、高速列車接觸網(wǎng)電纜）江蘇華鵬集團(tuán)（鐵路、地鐵牽引變壓器）常州奧通軌道交通車輛配件有限公司（地鐵車輛車體制造）常州國豐機(jī)械有限公司（高鐵軌道板及液壓鋼模）已經(jīng)形成一批核心主導(dǎo)產(chǎn)品。二、國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的對比及主要競爭對手分析2000年9月成立的中國南車集團(tuán)和北車集團(tuán)，是中國鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)的兩大巨頭，兩者實力大體相當(dāng)，從業(yè)人數(shù)均為10萬人左右，總資產(chǎn)都約為300億元，2009年銷售收入均在350億元左右。上述其他城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚度、產(chǎn)業(yè)鏈相對較弱。國內(nèi)已無競爭對手。與上海同濟(jì)軌道交通研究院合作項目高鐵、城軌制動系統(tǒng)正在洽談之中。城軌車輛的車體制造即將建成一條鋁合金焊接流水線。今創(chuàng)集團(tuán)與中科院北京自動化研究所合作生產(chǎn)的屏蔽門開始進(jìn)入軌道交通建設(shè)市場。此外有生產(chǎn)鋪軌車等施工機(jī)械的設(shè)想。在軌道交通工程機(jī)械方面，在原有基礎(chǔ)上科學(xué)合理規(guī)劃，初步形成以樞紐調(diào)度車、鋪軌機(jī)、焊軌磨軌機(jī)、道床搗固機(jī)、軌道板及液壓內(nèi)模機(jī)械為主的產(chǎn)業(yè)鏈。2013年初步形成大功率電力機(jī)車、城市輕軌車輛、中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)鏈。2013年初步形成軌道交通工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計銷售收入達(dá)到100億。2005年9月在省科技廳的倡導(dǎo)下成立了江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會，2010年，省協(xié)會增掛“江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”牌子。本科學(xué)歷的3人，大專學(xué)歷的2人。幾年來，先后組建了西南交通大學(xué)常州軌道交通研究院、江蘇省城市軌道交通研究設(shè)計院等重大研發(fā)機(jī)構(gòu)，共建有省級以上工程技術(shù)中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺28家，企業(yè)自主研發(fā)能力顯著提升，在城市軌道A型車、大功率重載貨運(yùn)機(jī)車、交流牽引傳動、高速車輛制動系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破并實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。協(xié)會適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和市場化的要求，促進(jìn)聯(lián)盟骨干企業(yè)與龐巴迪、西門子、阿爾斯通等軌道交通跨國公司的合資、合作，積極搭建國際采購及展示平臺，為軌道交通核心技術(shù)的引進(jìn)、吸收、消化、再創(chuàng)新，加快提高國家軌道車輛裝備制造的國產(chǎn)化率作貢獻(xiàn)。二、 江蘇軌道交通產(chǎn)業(yè)園基本情況（一）軌道交通產(chǎn)業(yè)園簡介及優(yōu)勢江蘇省常州戚墅堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)于1993年12月經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)為省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。園區(qū)管委會成立后，各項工作有序開展，成立了園區(qū)開發(fā)融資的服務(wù)平臺“常州八達(dá)軌道交通產(chǎn)業(yè)有限公司”。產(chǎn)業(yè)園集聚了以南車戚墅堰機(jī)車有限公司、南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司、常州市新東方電纜有限公司、江蘇凱隆電器有限公司、常州博瑞電力自動化設(shè)備有限公司等一批涉及軌道交通裝備制造的重點規(guī)模企業(yè)11家，省級以上高新技術(shù)企業(yè)12家，相關(guān)軌道交通產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)百余家。依托南車集團(tuán)等央企對軌道交通產(chǎn)業(yè)的帶動，園區(qū)引進(jìn)了總投資26億元人民幣的戚研所成果轉(zhuǎn)化基地項目、總投資10億元人民幣建設(shè)的戚墅堰大功率內(nèi)燃機(jī)車和長江車輛常州基地項目、總投資1億美元的南車通用柴油機(jī)項目等一批軌道交通重大項目。是搶占高新技術(shù)高地。是政策扶持措施到位。公司現(xiàn)有員工5720余人，其中從事科研人員536人（教授級高工18人，高工167人）。近年來研制了東風(fēng)11G型、東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，成為中國鐵路六次大提速的主型機(jī)車。是江蘇省軌道車輛材料工藝工程研究中心和常州市軌道交通裝備制造業(yè)骨干企業(yè)，主要經(jīng)營機(jī)車車輛及其零部件的開發(fā)、研制、維修、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等，08年榮獲江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，銀行資信等級為AAAA級。公司主要從事軌道交通裝備新材料、新工藝、新裝備、新技術(shù)的研究開發(fā)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，同時承擔(dān)行業(yè)理化、計量、能源的檢測評定等任務(wù)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本、加拿大、德國、澳大利亞、意大利、南非、印度等近20個國家和地區(qū)。公司占地97畝，擁有員工350人，總資產(chǎn)達(dá)70527萬元、銷售收入66256萬元、利稅總額2369萬元。主營電力自動化控制、保護(hù)、通訊檢測及配套設(shè)備，中低壓電器控制設(shè)備的開發(fā)、制造等。公司與西歐意大利圣安德烈、意大利畢加力等公司配套出口。擁有員工129人。常州慧陽科技發(fā)展有限公司常州慧陽科技發(fā)展有限公司成立于2003年，注冊資金200萬元；現(xiàn)有員工83人。擁有Global Classic三坐標(biāo)測量機(jī)、萬能材料試驗機(jī)、熒光探傷和自行研制的油壓減振器性能試驗臺機(jī)和疲勞試驗臺等高新技術(shù)檢測、試驗設(shè)備。常州南車通用柴油機(jī)有限公司常州南車通用柴油機(jī)有限公司是美國通用電氣與南車戚墅堰機(jī)車有限公司的柴油機(jī)合資項目，項目注冊外資3000萬美元，總投資１億美元，占地面積100畝，主要從事大功率內(nèi)燃機(jī)車及相關(guān)零部件的制造、裝配、檢測、銷售、售后修理服務(wù)等。目前，項目基建已初具規(guī)模，預(yù)計到3月份生產(chǎn)線設(shè)備將安裝到位并正式投
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