【正文】 情況要仔細(xì)全面，對(duì)冬季各種惡劣氣象條件下的情況處理和操作要正確合理。霧天行駛車輛應(yīng)嚴(yán)格控制車速，減速慢行，增加安全距離，適當(dāng)鳴號(hào)示意；能見(jiàn)度太低的情況下須在安全地帶停車等候，待霧散再繼續(xù)行駛。 切記在非不得易的情況下，霧天應(yīng)盡量避免超車、變道和使用急制動(dòng)減速，盡量多使用信號(hào)燈。由于霧氣聚于風(fēng)擋玻璃上面，增加模糊度，霧水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦系數(shù)，故而雨刮器和制動(dòng)器等都必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備隨時(shí)發(fā)揮最大效力。霧天行車要注意身體，駕駛員的精力如得不到及時(shí)地調(diào)整，身體很容易疲勞，因此，一定要在身體狀況良好的情況下出車。能見(jiàn)度越小，越是要提高警惕，若是能見(jiàn)度小于5米，屬于特大霧，不要出車，可待霧消退或減輕后再出車?！　?，應(yīng)當(dāng)開(kāi)亮霧燈、示寬燈和雙閃燈，緊靠路邊停車?！　?，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車?！　。嚺c車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，比如適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告行人和車輛。萬(wàn)一前方出現(xiàn)問(wèn)題，也可為自己留有足夠的應(yīng)急距離和反應(yīng)時(shí)間。八、如何預(yù)測(cè)前方道路是否有霧：可預(yù)測(cè)前方是否有霧的方法：當(dāng)你開(kāi)著車向前行駛的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)迎面來(lái)車有很多都開(kāi)著示寬燈或前霧燈，這時(shí)你應(yīng)該馬上聯(lián)想到，前方路段可能有霧，甚至有大霧。雨天行車本來(lái)就必須放慢車速，如果前方有車一般應(yīng)該保持正常情況下安全距離的三倍以上，以便為處理緊急情況預(yù)留足夠的空間。起步時(shí)油門不能過(guò)大，離合器應(yīng)平穩(wěn)接觸，起步后要嚴(yán)格控制車速，不要一下子加得太快。　　再次，小心爛泥路。如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車，應(yīng)立即降低車速，打方向盤修正汽車行駛方向，待車輛終止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如果引擎在水中熄火，不能用推車和打馬達(dá)等方法強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)迅速想辦法將車從水中拉出來(lái)，卸下火花塞，發(fā)動(dòng)引擎將引擎中的水排除出去?！　”嫘旭偠嘧咧本€　　冬季在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。冰面行車踩油門要輕，保持勻速，萬(wàn)不可猛踩油門猛加速。因此冬季行車切記不要高速，而且必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時(shí)難以讓車輛在短時(shí)間內(nèi)減速。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī)控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。總之，駕駛員在冬季開(kāi)車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過(guò)冬季。而沒(méi)有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操縱方向盤沒(méi)有任何用處；如果后輪抱死，車則會(huì)橫向甩尾，方向更沒(méi)法控制。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(僅限車速慢時(shí))。　　雪天行車，對(duì)油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起步的時(shí)候可不加油(電噴車)，慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸出更大扭矩?！　⊙┨煨熊囎兙€時(shí)先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認(rèn)后打轉(zhuǎn)向燈并多看相應(yīng)方向后視鏡，確認(rèn)后方車輛無(wú)危險(xiǎn)再變線。如果在城市路況，前霧燈也沒(méi)什么用，關(guān)了還省點(diǎn)油呢。　　1雪天行車要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。在泥濘路上行駛，前車甩起來(lái)的泥點(diǎn)會(huì)濺到前風(fēng)擋，噴玻璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。特別是在起霧的季節(jié)，更應(yīng)提前問(wèn)路，掌握準(zhǔn)確情況，避免上路后分流下道，給自己增添不必要的麻煩。因此，在高速公路上行車，一般連續(xù)駕駛3小時(shí)左右就應(yīng)該果斷休息，緩解疲勞，以保持良好的精神狀態(tài)。高速路上，即使在緊急停車帶內(nèi)也不準(zhǔn)隨意停車，只有當(dāng)車輛出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)才能停車。在行車的過(guò)程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板，同時(shí)迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，上述情況下應(yīng)該比較安全。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火　　低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，而且在行駛中易造成熄火。輪胎被凍結(jié)于地面應(yīng)先用輕型鏟子挖開(kāi)輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。預(yù)熱不必等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開(kāi)始上升就可以了。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則?！　　　《局S葉落，視野略好于其他季節(jié)，但由于空曠無(wú)遮攔，風(fēng)也較大，所以前車不易聽(tīng)到后車的喇叭聲，因此超車時(shí)應(yīng)運(yùn)用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動(dòng)作時(shí)再超。車速降下來(lái)后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎。必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng)卡死。避開(kāi)有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。致使34人死亡　　2001年1月30日，貴州省盤縣松河鄉(xiāng)朝陽(yáng)村村民夏正躍無(wú)證駕駛東風(fēng)牌大貨車，搭載74人，行至縣道劉（官）灑（基）線32公里+，因車輛左前輪突然爆裂，造成34人死亡、40人受傷。10一輛載客24人的小型普通客車，與一輛相對(duì)行駛的農(nóng)用車相撞，造成4人當(dāng)場(chǎng)死亡，8人受傷，兩車嚴(yán)重受損?！钡慕夥排曝涇?，因車速過(guò)快，駕駛員疲勞駕駛，致使客車右前側(cè)與貨車左后部相撞，造成大客車內(nèi)19人死亡(當(dāng)場(chǎng)死亡9大客車當(dāng)時(shí)共載駕乘人員48人，當(dāng)場(chǎng)死亡14人，多