xxxx年汽車行業(yè)消費滿意度分析報告-預覽頁
【正文】 自主品牌的綜合消費滿意度借此有所上漲。、訪問量分析在流量和訪問量方面，SUV和緊湊型車占比較大，其中緊湊型車占比33%，SUV占比28%。但行業(yè)內(nèi)女性用戶的比例也在上升，由于社會兩性平等的趨勢，部分女性在決定購買時不再依賴男性做判斷，因此越來越多的女性也開始加入到關注汽車行業(yè)的人群內(nèi)。關注汽車類行業(yè)的用戶部分基于購買需求、部分出于對汽車的感性愛好從而做出關注行為，因此一款產(chǎn)品的評價將影響他們對該類產(chǎn)品的日后選擇；2039歲這個年齡段的人群也是最有愿望購買汽車的群體，他們具備一定的經(jīng)濟實力，出于家庭需要、工作需要、個人愿望等原因，他們通常都會選擇在這個時期購買汽車。今年兩會出臺的公務車采購方案開始向自主品牌傾斜，這不能說不是自主品牌的一個機會。 汽車行業(yè)汽車類品牌分析截止到2013年12月19日，品評網(wǎng)汽車行業(yè)汽車類共計收錄了420個品牌的1103個產(chǎn)品，用戶總計點評33672條，大部分點評集中在幾大知名品牌的明星產(chǎn)品上。相對于合資品牌，2013年出臺的公務用車新規(guī)進一步規(guī)定了公務用車的硬性指標，從前雖然公務用車號稱向自主品牌傾斜，實質(zhì)由于缺乏正式的監(jiān)督與執(zhí)行文件，其公務車的選擇多為合資品牌，這一點也一直為人所詬病?？梢灶A見的是，合資品牌仍將長時間占據(jù)國內(nèi)汽車行業(yè)的優(yōu)勢地位，如何打造優(yōu)質(zhì)的品牌形象、改變其在消費者心中的刻板印象是自主品牌在發(fā)展道路上必須解決的問題。雖然會因大環(huán)境而在短時間內(nèi)受到?jīng)_擊，但豐田的消費者仍然保有相當程度的品牌忠誠度?？v觀合資品牌的關注度與自主品牌的對比可以看出目前國內(nèi)消費者對自主品牌仍處于認識簡單的程度，在與合資品牌進行比較時，合資品牌更受關注是不爭的事實。 品牌消費體驗滿意度綜合指標分析品評網(wǎng)汽車行業(yè)汽車類構成消費體驗滿意度的指標包括：動力、油耗、操控性、舒適度和低故障率、外觀和內(nèi)飾七個具體指標，指向清晰，涵蓋汽車評測的各個層面。調(diào)查顯示，德系、美系等歐美一派在動力、操控性等性能指標上分值居高不下，而日系車主打外形時尚、乘坐舒適和耗油量低等實用功能。 第三章 豐田品牌消費體驗滿意度分析 豐田品牌消費體驗滿意度分析豐田作為知名的汽車品牌，根據(jù)調(diào)查顯示，其無論是綜合指標還是單項指標在所有汽車品牌中都名列前茅。除操控性外，舒適度也是豐田需要加強的，不少消費者認為豐田的SUV舒適度較好，但緊湊型車后座偏窄，長期乘坐并不舒服。豐田作為一個知名的汽車品牌，在國內(nèi)擁有廣泛的認可度。廣汽豐田：豐田漢蘭達在“外觀”和“舒適度”上最受消費者欣賞，有消費者認為漢蘭達“外觀時尚，空間較大，舒適度很讓人滿意”。不少消費者評價稱凱美瑞的動力性能“令人驚艷”，油耗也很令人滿意。從性能上來看，雅力士的動力指標最令消費者認可，而油耗方面尚有提升空間。綜合看來，RAV 4較受消費者認可，在操控性上尚有可以改進的空間。動力上部分消費者表示乘坐人數(shù)超過兩個人感覺車輛動力有明顯不足。操控性和舒適度較好，在油耗方面消費者評價稍低。在該產(chǎn)品的點評方面，消費者表示“外觀相當吸引人，但耗油量較大，尚可以接受”?！?緊湊型車消費體驗滿意度前五名分析第一名：斯柯達明銳 該款產(chǎn)品舒適度指標得分在眾多指標中居首，相比之下，消費者認為其操控性方面存在不足，而且存在耗油量較大的問題。第四名：雷諾梅甘娜 該產(chǎn)品在舒適度、操控性指標上獲得大量好評，其油耗也獲得消費者認可，消費者認為該款車型“耗油量不大，性價比較高，但外形普通，不是很吸引人”。今年對于中國汽車行業(yè)來說，幾項政策的出臺對未來汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。對于自主品牌來說，發(fā)展自主品牌無論從國家戰(zhàn)略選擇的需要還是從企業(yè)自身來說都是必然的趨勢，但現(xiàn)今的汽車行業(yè)仍然是合資品牌占據(jù)大規(guī)模市場份額的時代，對于自主品牌來說，如何在合資品牌的圍堵下發(fā)展起來，提升品牌形象、提高技術含量是其必須解決的問題。
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