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綏滿高速線綏芬河至牡丹江段某合同段施工組織設計-預覽頁

2025-06-20 23:13 上一頁面

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【正文】 40路面(底)基 層808080808080路面面層408040808080排水防護80808080808080合 計23023013013013013013022080160200240160160160160附表5 資 金 流 動 表(單位:元)(2009)年 月份 項 目 名 程2009年合 計(元)5月6月7月8月9月10月1112總則16098131100000100000010000001000000846612路基工程涵洞工程250000650000168324合 計附表5 資 金 流 動 表(單位:元)(2010)年 月份 項 目 名 程2010年合 計(元)5月6月7月8月9月10月1112砂礫墊層底基層基層下面層合 計附表5 資 金 流 動 表(單位:元)(2011)年 月份 項 目 名 程2011年合 計(元)5月6月7月8月9月10月1112中面層上面層合 計表6材料使用計劃表 (2009) 結構層次材料名稱單位計劃用量2009年月份材料使用數(shù)量3456789101112主線路基處理(不含臺背)砂礫立米12094566204569249050主線路基處理(臺背)砂礫立米7831478314附表6材料使用計劃表 (2010)結構層次材料名稱單位計劃用量2010年月份材料使用數(shù)量3456789101112砂礫墊層砂礫立米4060640606底基層水泥噸11572289357862893碎石立米22277556911395569砂礫立米116370290925818529092基層水泥噸177252954590859082954碎石立米25896743161863228632243161下面層瀝青噸262313111311碎石立米369311846518465礦粉噸1647附表6材料使用計劃表(2011)結構層次材料名稱單位計劃用量2011年月份材料使用數(shù)量3456789101112改性瀝青噸5719190619061906碎石立米20166134446722上面層碎石立米18393613112262礦粉立米9016211530551765第六章、施工準備工作我公司投入一流的施工機械和精密的測試儀器,由項目經理帶領工程技術、質檢、試驗、材料、機械及行政管理人員約40人,進入臨時集合地,進行項目經理部、施工隊的生產生活臨時設施的建設和施工便道的鋪筑,同時辦理各種政策性的費用和相關手續(xù)。導線復測采用測量精度滿足要求的儀器。對有礙施工的導線點,復測后施工前加以固定。路線的復核丈量:如發(fā)現(xiàn)原設計中線長度與實際復核丈量的長度出入較大或業(yè)主需要局部改線時,作斷鏈處理,在縱斷面圖上相應調整縱坡,并在設計圖表上的相應部位注明斷鏈的距離和樁號。平坦地區(qū)不大于2km。將復測的成果記錄及時上報監(jiān)理工程師審批。三 征地拆遷積極與當?shù)卣〉寐?lián)系,依靠和配合當?shù)卣?,將征地拆遷工作盡快完成。項目經理部設項目經理辦公室、總工辦公室、工程辦、后勤辦、財務辦、測量隊、路基施工隊、路面施工隊、試驗室、食堂、倉庫。對各種原材料進行進場取樣試驗工作,并將試驗結果及時報監(jiān)理工程師審批。(四)生產和生活用水項目經理部生活區(qū)生活用水使用自來水,生產在拌和場和預制場打一眼機井供生產用水。對于旱田、荒地地段, m 種植土; m ,挖除樹根,平整碾壓基底后回填路基土方,清表后填前壓實度≥90%。施工采用人工和推土機、裝載機、自卸汽車、平地機聯(lián)合作業(yè)的方法進行施工。在路堤填筑前,場地清理結束后進行填前處理。2%以內。③填筑的細砂含水率控制在最佳含水率177。④細砂和包邊土采用同層位碾壓,碾壓方式為先慢后快,由弱振到強振,由兩側邊緣向中間碾壓,小半徑曲線段由內側向外側碾壓,光輪壓路機重疊1/2后輪寬度,先后施工的相鄰兩個施工段,壓實遍數(shù)由試驗段確定。 路堤填筑高度在距路基頂面80cm以下時,放樣按橫坡3%控制,當達到80cm以內時,應開始找路面拱度,由3%橫坡變?yōu)?%橫坡。平地機刮平分為三個階段,即初平、局部找平、成型刮平。 (b)碾壓用18—21T光輪壓路機(或等效壓路機械)進行碾壓,經過檢測土的含水率在最佳含水率的177。2%后可以進行碾壓,碾壓順序是由邊部向中間進行錯輪碾壓,錯輪寬度為壓路機后輪單輪的1/3寬。路基填筑施工要點: ①、路堤填筑前必須做好各種筑路用土的標準擊實試驗,為施工生產提供質量控制依據。④、每層壓實厚度不超過30cm,并采用重型壓路機碾壓。土場布置應該充分考慮土質及機械施工時互不干擾等情況確定施工順序,土場有專人負責檢查含水率。③、地勢低洼地段應在邊溝外側作好沿邊溝的土埂,防止雨天匯水。整修路拱、邊坡路基填筑時,人工進行路拱拱度的修整,并配合壓路機碾壓。②開挖后基底土質含水率適宜,必須用履帶式推土機碾壓23遍后再整平、切齊立邊,檢查驗收后回填砂礫。⑤砂礫回填的壓實,要注意銜接部位銜接的壓實效果,經自檢、抽檢、驗收合格后再回填下一層,確保壓實度不小于90%。鋪設土工格柵①土工格柵施工順序:施工準備→測量放樣→平整下承層→人工鋪設土工格柵→報監(jiān)理工程師審批→進行下一道工序。④格柵張緊后用U型鋼釘定位,布置方式按設計要求進行。④涵洞兩側及橋臺臺背的填土與壓實必須同時對稱進行,防止結構承受單側壓力導致破壞。開挖前,挖好臨時土質排水溝、截水溝并與沿線永久性排水設施相通,保證雨季施工時排水通暢。挖掘機先在幫寬半幅的中心開挖一條通道,然后進行橫向開挖將通道向兩側拓寬。①、開挖路段有下處理,按設計要求進行開挖,開挖到路槽底后,用推土機進行排壓,平地機進行刮平后,然后用振動壓路機進行碾壓。(四 )涵洞工程施工準備①按設計資料現(xiàn)場核對涵洞的位置是否有出入,特別注意以下幾個問題。②施工機具準備按施工需要配備足夠的施工機械設備,開工前調試完畢。C當基礎處在地面水位或地下水位時,向監(jiān)理工程師提交基坑開挖方案,并做好排水工作。B澆注混凝土,確定準確的混凝土的配合比,配備熟練的技術工人。B模板的撓度不應大于跨徑的1/400,安放鋼筋前所有模板使用脫模劑處理。B鋼筋制作在預制廠進行。⑦砼澆注A混凝土澆注前對模板、鋼筋及其他預埋件進行檢查,必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢,澆注時振搗棒與模板間距10cm,不漏振不過振,砼按一定的厚度、順序、方向分層澆筑,砼的澆注要求必須連續(xù)進行,堅決不允許出現(xiàn)工作縫。吊斗應慢慢提起,避免擾動模板。⑧錐坡、八字墻及洞口鋪砌按設計圖紙施工。按《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法進行檢驗。③路堤封頂施工所需的水泥石灰土拌和場設在取土場。路基封層采用兩層精平,即距離封頂標高40cm時開始,分兩層填土,每間隔10米放一控制樁,用水準儀測好點并在樁上標識,用網線繩掛米字線,人工、手推車配合推土機進行初平,初平后撤線用推土機或震動壓路機靜壓穩(wěn)壓,測工檢測各點高程,用白灰標識,再用平路機刮平至標高滿足要求。(內側)寬度寬出20—30cm,保證充分碾壓后,仍能保證切槽后的厚度滿足設計要求。③培肩質量要求。d. 寬度滿足要求。放樣前預測墊層的松鋪厚度,具體采用:K=最大干密度要求壓實度/松方干密度。防止攤鋪時低于掛線,找平時再補,兩側配合人工攤鋪,攤鋪時不得壓線和碰釬子。找平的多余料和不足料應通過路肩用手推車運到前方所需處。精平采用平地機由中心下鏟到邊緣,每次下鏟應讓大鏟重疊1/3以上,精平時嚴格按測量數(shù)據進行,使所有點的標高均在要求的02cm范圍內。碾壓時禁止掉頭和剎車及在一個地方振動,剛完工的路段禁止一切車輛通行。先要測定各種原材料的流量——開度曲線,然后按拌和設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量,從流量——開度曲線上可查出各個閘門的開啟刻度,按得出的刻度試拌一次,測定其級配、含水率及水泥劑量,如有誤差則個別調整后再試拌,直到混合料達到拌合均勻,色澤一致,級配合理。②、先導段位置選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的路段,路段長度不宜小于200m。拌和站生產能力達1000t/h。%,水泥采用螺旋電子稱計量,精確度177。設專人檢測骨料天然含水量,控制拌和加水量和拌和后混合料含水量。(四)、運輸采用載重15t自卸汽車20輛,具體運輸車的數(shù)量根據攤鋪段距拌和站的距離長短、道路狀況等因素綜合確定,以攤鋪現(xiàn)場由2~3輛車等待攤鋪為宜,運輸中避免中途停車和顛簸。攤鋪混合料時要勻速行駛,中間不宜中斷。嚴禁薄層貼補,這樣容易脫落和被推移,導致其上面層破壞。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,保證路面基層不被損壞,碾壓過程中及時補撒少量的水,使表面保持濕潤,嚴禁灑大水碾壓,碾壓過程中,如有“彈簧、松散、起皮”等及時處理,最終碾壓應以達到要求的密實度,同時攤鋪層表面無明顯輪跡,壓路機在碾壓基層時對路肩進行同步碾壓。②重新開始攤鋪前將砂礫或碎石和方木除去,并將下承層頂面清掃干凈。養(yǎng)生期間設置交通控制裝置,在路段的兩端安放明顯得標識牌,設專人看守,嚴格控制交通,禁止任何車輛通行?;鶎有杞洭F(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收合格后,才能進行計量,并進行下一道工序的施工。滿足強度要求,但不宜過高。級配不良直接影響混合料壓實效果和強度、均勻性。⑤、設備性能穩(wěn)定。②、基層攤鋪采用具有自動找平裝置的攤鋪機攤鋪。壓實度質量控制措施①、基層壓實度主要決定于混合料級配,級配必須符合規(guī)范級配要求,通過率宜控制在下限,級配不合理時進行重新?lián)脚?,重新篩分,確定最佳摻配比例。⑤、采用罐砂法在碾壓中跟蹤檢測壓實度,控制碾壓遍數(shù),檢測碾壓含水量。④、養(yǎng)護是保證強度的重點,及時覆蓋補水,避免干濕循環(huán),使水泥充分發(fā)生水化反應,養(yǎng)生期至少7天。熱拌瀝青混合料的配合比設計按目標配合比設計階段、生產配合比設計階段、生產配合比驗證階段的步驟進行,經設計確定的標準配合比在施工中不得隨意變更。安裝: 路緣石的安裝應注意如下幾點:掛線:條形路緣石安裝時,按兩條線進行控制,具體是條形緣石的兩條棱角線各一條,這條線即是緣石安裝的線型控制線,也是路緣石安裝時的高程控制線用尼龍絲繩,掛線要繃緊,不能有下垂現(xiàn)象。減少用壓路機擠壓而使路緣石向外移動的可能性。中砂用砂箱計量,攪拌時用砂漿攪拌機進行攪拌。土路肩施工①準備:在瀝青砼路面施工結束后,對變形破損的路緣石進行修補,達到設計要求后進行土路肩的施工。不需綠化的用砂礫土或拌和站剩余的砂礫料底子也可以的。10每200m用水準儀檢查4點2(三)先導段施工先導段的目的瀝青面層的每個層次都必須進行先導段施工。①根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則,確定合理的施工機械、數(shù)量及組織方式。⑤建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關系。在試驗段的鋪筑過程中,施工單位應認真做好記錄分析,監(jiān)理工程師應監(jiān)督檢查試驗段的施工質量,及時與施工單位商定有關結果。鋪筑結束后,施工單位應就各項試驗內容提出試驗總結報告,并取得指揮部的批準,作為施工依據。②根據拌和設備的生產能力、本年度的工程量、材料用量、選擇矩形的平
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