【正文】 方法及施工工藝 101 101 103 洞口施工 104 105 105 初期支護(hù)與超前支護(hù) 110 115 二次襯砌模筑砼的施工 11車、人行橫通道施工方法 124 隧道內(nèi)排水邊溝、電纜溝施工 12洞內(nèi)路面施工 125 126 127 127 129 130 130 131 131 131 132 132，嚴(yán)格控制超欠挖 132 133 134 135 136 13控制措施 136 137 137 137 1方針、政策 140 組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)分工 141 145 145 146 146 147第九章 路面底基層施工 151第十章 質(zhì)量保證體系及措施 151 15質(zhì)量保證體系 151 152第十一章 安全保證體系及措施 154 154 154 154 155第十二章 保證工期的技術(shù)組織措施 156 156 156第十三章 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 158 158 158 158第十四章 冬季和雨季施工技術(shù)措施 160 160 161第一章、編制說明（建設(shè)單位）簽署的二廣高速公路湖南省永州至藍(lán)山合同段土建施工合同協(xié)議書，由核工業(yè)華東工程建設(shè)有限公司承建第二合同段任務(wù)，即K36+560～K42+400段內(nèi)所有土建任務(wù)），特制定本施工組織設(shè)計。但根據(jù)工程的變化發(fā)展，有可能調(diào)整計劃。永藍(lán)高速公路第二合同段，起訖樁號K36+560～K42+400，全部為分離式路基設(shè)計。本項目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及采用值見表1。峰巒重迭，氣勢雄偉。K36+560～K37+,巖性為泥盆系跳馬澗組構(gòu)造角礫巖及棋子橋組黃褐、深灰色中厚層灰?guī)r，巖溶較為發(fā)育。K41+700～K42+000段為泥盆系中統(tǒng)棋子橋組可溶碳酸鹽巖組成的溶丘斜坡，屬陽明山隧道的出口段，上部為厚度大于17米的殘坡積堆積層。傾向260176。斷裂帶寬僅幾米，見斷層泥。發(fā)育分布于陽明山隧道K40～K42段右側(cè)干河漯沖溝，上盤為泥盆系中統(tǒng)棋子橋組（D2q）碳酸鹽巖，下盤為泥盆系中統(tǒng)跳馬澗組（D2t）碎屑巖。，根據(jù)鉆孔巖芯及右側(cè)為一深切溝谷，應(yīng)力解釋分析，地應(yīng)力不高，不會產(chǎn)生巖爆及餅化現(xiàn)象。但施工時應(yīng)注意洞門附近松動圍巖的清除。該處地形上為一緩坡，坡角約20176。隧址區(qū)地層除表層覆蓋有0～、碎石外，下伏圍巖主要為單一的泥盆系跳馬澗組（D2t）砂巖。洞室開挖會有線狀出水，雨季施工出水量更大，宜加強(qiáng)放水排水措施?！鬕38+550～ K39+000ZK38+550～ZK39+000450450弱風(fēng)化砂巖，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較完整，呈碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，屬較堅硬巖，巖體有短期的自穩(wěn)能力，施工時側(cè)壁基本穩(wěn)定,拱部無支護(hù)或爆破振動過大易產(chǎn)生小坍塌或有掉塊現(xiàn)象。多年平均氣溫16～℃，四季溫差變化大，最高43℃，最低－℃，多年平均相對濕度81％。路線段河流屬長江流域湘江水系。經(jīng)地下逕流模數(shù)法計算預(yù)測,； m3/d。突水、涌水、坍塌：該現(xiàn)象將主要發(fā)生在進(jìn)口段K38+250～K38+500、ZK38+310～ZK38+500破碎巖體及出口段K41+715（ZK41+730）F3斷裂帶中，隧道施工開挖至該兩處邊緣附近時，須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，以便根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)處治。(右線)；(右線)，橋梁4座、蓋板涵8道，圓管涵1道，通道1道，電站1個,改河一處。也可利用當(dāng)?shù)貦C(jī)制砂。本合同段水質(zhì)較好，工程所需水可于沿線河流、常流溪溝內(nèi)取用，還可利用山中基巖裂隙水，這些水源較多、水質(zhì)潔凈、無污染、無工程侵蝕性。因陽明山隧道是特長隧道，為全線重點(diǎn)工程，要確保在工期內(nèi)完成隧道。165 / 165第三章、施工組織、施工準(zhǔn)備本合同段由公司派出精干人員組成項目經(jīng)理部，統(tǒng)一對業(yè)主負(fù)責(zé)。下設(shè)工程科、質(zhì)安科、試驗室、經(jīng)營科、物資科、機(jī)械科、財務(wù)科、辦公室等六科二室，施工段項目經(jīng)理部采用二級管理模式，經(jīng)理部下設(shè)二個施工隊，施工隊管理機(jī)構(gòu)由隊長及各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人組成，施工隊按不同專業(yè)分設(shè)土石方班、橋梁班、通涵班及隧道班，每班再按情況分組。對于工程施工所需的全部電力和水力資源進(jìn)行合理配置，建立并完善完備的供電和供水系統(tǒng)，保證生產(chǎn)與生活的正常進(jìn)行，同時建立完整的臨時排污系統(tǒng)，確保環(huán)境不被污染。拌和場規(guī)模要能滿足正常施工生產(chǎn)需要。委派具有相應(yīng)資格和實(shí)踐經(jīng)驗的技術(shù)人員管理試驗室，并承擔(dān)試驗工作。在工程施工前，對施工、試驗、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不允許上崗操作，特種作業(yè)工人必須取得特種作業(yè)資格證。并放出隧道口大樣及構(gòu)造物大樣，現(xiàn)場校核其平面位置的合理性，結(jié)合水系調(diào)查論證橋涵布置合理性組織試驗人員進(jìn)行土壤物理力學(xué)性能試驗，并試驗各種原材料規(guī)格性能，做好砼、砂漿試配試驗和動力觸探試驗，同時報監(jiān)理處進(jìn)行平行試驗。第四章 施工總體方案以陽明山隧道施工為主建立二個施工隊，進(jìn)口處為第一施工隊，出口處為第二施工隊，雙向施工配備足夠的隧道班組實(shí)現(xiàn)對接隧道。每個隧道施工綜合組分為開挖班、支護(hù)噴漿班，二襯班、機(jī)械班、鋼筋制作班、雜工班，隧道出渣歸土石方施工組負(fù)責(zé)。隧道口截水溝在洞口開挖前施工，其余排水和防護(hù)工程待土石方施工經(jīng)過一個雨季沉降后展開。為保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成隧道施工任務(wù)，項目經(jīng)理部制定了雙向施工對接的施工方案，且進(jìn)出洞口同時掘進(jìn)，保證充足的人力設(shè)備和財力保證隧道施工進(jìn)度。為了施工的需要，施工總平面布置包括項目部布置、第一施工隊部生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)布置、第二施工隊部生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)布置、進(jìn)場便道、棄渣場等。環(huán)境優(yōu)良，房前一大坪面積250 m2。一隊生產(chǎn)用地包括拌和場等設(shè)施位于K37+530右側(cè)山地，隧道口右側(cè)，辦公及生活設(shè)施位于K37+450右側(cè)山地?？偣采a(chǎn)和生活設(shè)施臨時用地租用土地面積見下表（表9）臨 時 用 地 表 表9分 類面積（m2）位 置租用時間備注一隊便道6000K37+000左5年為原村道加寬棄渣場129500K35+200右5年小部分為水田棄渣場1便道6000K35～K36+500右5年山地棄渣場212000K37+450右5年旱地一隊生產(chǎn)用地4200K37+530右5年山地、旱地一隊辦公、生活用地1500K37+4505年山地二隊便道3720K41+900左右5年山地棄渣場335000K41+100右5年山地、旱地棄渣場3便道5000K41～K42右5年山地二隊生產(chǎn)用地4000K42+100左5年山地二隊辦公、生活用地1200K42+030右5年山地、旱地合計108120第一施工隊隊部建于陽明山隧道進(jìn)口右側(cè)位置，第二施工隊隊部建于陽明山隧道出口左右側(cè)位置，主要租用當(dāng)?shù)厣降睾鸵徊糠趾档卣胶蠼ǔ?。項目部屋后原有一個10m3的蓄水池，山水不斷地流入水池中，可以滿足用水需要；第一施工隊在隧道進(jìn)口上山腰上建一個100m3的蓄水池蓄山水，再用φ100mm鐵管接生產(chǎn)區(qū)，供應(yīng)生產(chǎn)用水，其生產(chǎn)用水可從隧道口的改河中抽??；第二施工隊計劃在進(jìn)口左側(cè)山腰上建造一個100m3的蓄水池蓄山水，再用φ100mm鐵管接生產(chǎn)區(qū)。每個隊部準(zhǔn)備1臺200KW發(fā)電機(jī)以備用電負(fù)荷增加時使用，另每個隊各備二臺20KW發(fā)電機(jī)作為機(jī)動用電。主材計劃關(guān)系到施工總體計劃的實(shí)行，鋼筋從漣源鋼鐵廠采購，型鋼從長沙采購，水泥以湖南名牌產(chǎn)品韶峰水泥和海螺水泥為主，經(jīng)過詳細(xì)計算，主材用量見下表。項目經(jīng)理部根據(jù)進(jìn)度計劃安排分階段安排機(jī)械進(jìn)場。根據(jù)全線施工隊伍配置和施工進(jìn)度計劃，本著經(jīng)濟(jì)適用原則做出相應(yīng)的周轉(zhuǎn)材料計劃如下表：主要周轉(zhuǎn)材料計劃表 表21序號名稱型號單位數(shù)量備注1空心板模20m套2空心板預(yù)預(yù)制2空心板模16m套3空心板預(yù)預(yù)制3平板鋼模塊200橋涵下構(gòu)及通涵構(gòu)造物4腳手架D48*T60橋涵工程5CKC門架H=1m～2mT10橋涵工程6柱模m67方木10*10cmM330表16表17表18第六章 路基工程施工方法和施工工藝本合同段不良地質(zhì)表現(xiàn)為埋藏于溝谷間的淤泥質(zhì)土地基，此種地區(qū)往往細(xì)顆粒土含量高，長期泡水易成軟土。首先將軟土清淤地段積水排干，并拉通便道，以利于施工機(jī)械及汽車的出入。挖除務(wù)必徹底，清理完畢報請監(jiān)理工程師進(jìn)行觸探試驗，測量開挖體積。路基土方開挖采取挖掘機(jī)直接開挖，路基石方開挖采取光面爆破與一般爆破相結(jié)合，配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車運(yùn)輸。：土方開挖采用挖掘機(jī)配合自卸汽車開挖運(yùn)輸。并及時做好邊坡防護(hù)和排水工作，必要時用編織布覆蓋防護(hù)，以防止邊坡坍塌。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。施爆完B點(diǎn)以上單邊坡部分后，B點(diǎn)以下則為雙邊坡部分，該部分可采用縱向臺階法、分層在橫斷面中部先開挖出每層通道，即下圖的中間部分，通道寬度可視圖中B點(diǎn)寬度結(jié)合路基設(shè)計寬度來確定，一般可取B點(diǎn)寬度的1/3或路基設(shè)計寬度的1/2。1432AA半填半挖地段地面橫坡＞1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足壓實(shí)設(shè)備操作需要，且不小于2 米，臺階頂修成2%－4%的內(nèi)傾斜坡。：清理場地后的地面橫坡或縱坡不陡于1:5時，直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于2m的臺階，臺階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具加以夯實(shí)。在處理好的原地面上分層進(jìn)土，進(jìn)土前應(yīng)按規(guī)定打點(diǎn)，確定汽車卸土位置，每車土體積Q、松鋪厚度為30cm，計算松鋪面積為Q/，用石灰點(diǎn)劃出間距，派工人指揮倒土控制在石灰點(diǎn)范圍內(nèi)。每層填料攤鋪的松鋪厚度不大于30cm（每填一層測一次標(biāo)高），填土平整合格后進(jìn)行路基碾壓。其施工注意事項為：①。填石路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。碾壓輪跡重疊輪寬1/3～2/3，～。填料的最大顆粒直徑d不得大于2/3壓實(shí)厚度，用220型重型推土機(jī)進(jìn)行“耙壓”，一般耙壓次數(shù)不得少于三遍。臺背回填及錐坡填土質(zhì)量影響到路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，施工中將采取有力措施予以處理： ①嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，在臺背順路線方向，上部距翼墻層端不少于臺高加2米，下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于2米；拱橋臺背不少于臺高的3～4倍范圍內(nèi)必須采用透水性材料，且塑性指數(shù)小于12；透水性材料應(yīng)有一定的級配，%。如無法排除干凈積水時，則應(yīng)采用砂礫材料回填，并在水中分薄層填筑，直到回填進(jìn)展到該處的水全部被回填的砂礫材料所吸收并達(dá)到能充分壓實(shí)的程度時，再進(jìn)行充分夯實(shí)。起爆主要采用傳爆線電力起爆和微差爆破相結(jié)合。①下面將爆破參數(shù)的確定分述如下：A、確定炮眼深度L L=CH式中：C——巖石硬度系數(shù)，取石灰?guī)rC=（即介于堅石與次堅石之間）； H——巖體爆破厚度，假定臺階高度為5m，則H=5m。確定三排主炮孔的間距d：，即d==。，則d=5=， 則Q==(5m)3==／孔。③邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。b、炮孔間距a＝（～）*W＝（～）*＝～ 本工程取a＝1mc、光面炮孔裝藥量q*a*w＝**1＝式中q為松動爆破單位炸藥消耗量，光面爆破示意圖如下圖所示。C、預(yù)裂爆破參數(shù)炮孔間距根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗取a＝，裝藥量Q＝（σ）＝*（1200）*＝500g/m式中：（σ）為巖石極限抗壓強(qiáng)度，取1200kg/cm2r為炮眼半徑45mm裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，－9m，比主爆孔提前75－150ms起爆，硬巖取小值，松軟巖石取大值。④裝藥工作炮眼鉆好后應(yīng)將眼內(nèi)石渣用勺掏盡，如眼內(nèi)潮濕滲水時，應(yīng)用簡單抽水吸筒吸出水分，并用干燥布伸入眼內(nèi)仔細(xì)擦干，然后裝藥，裝藥注意防潮。石方爆破的關(guān)鍵是保證出渣的片石小于3030cm，要做到這一點(diǎn)，可以從孔距和排距及藥量綜合考慮。③采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。且爆源位于地勢高處，待保護(hù)建筑物位于山腳，實(shí)際的爆破震動要比計算允許值低得多。但在某些要求高的路段還未到要求，還必須采取如下措施：A采用“V”型工作面；B預(yù)留隔墻和“留靴”等方式；C高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋；D山坡下部（河道上方）做好擋墻，阻擋滾石落入河道；E 施爆過程，切實(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質(zhì)量，結(jié)合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生松動破碎，而非拋擲爆破；F設(shè)置專職安全員，防止閑雜人員進(jìn)入爆破區(qū)。再澆筑基礎(chǔ)混凝土，基礎(chǔ)混凝土可以使用土?；蜾撃！０惭b涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻?；A(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%時，用組合鋼模支端墻和側(cè)墻模板，澆注砼。主要施工機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī)、16T吊車，JS350型拌和機(jī)，砂漿拌和機(jī)，組合鋼模、振動棒。用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，石方用小型風(fēng)鎬配合爆破作業(yè)，土質(zhì)基礎(chǔ)在設(shè)計標(biāo)高上預(yù)留10—20cm，石質(zhì)基礎(chǔ)可