【正文】 完說明書所規(guī)定的性能試驗(yàn)內(nèi)容。由買方提供的燃油、潤(rùn)滑油等數(shù)量按建造廠的規(guī)定辦理。當(dāng)這種不符之處加以糾正后，建造方應(yīng)或拒絕接船。 ５．庫(kù)存剩余的易耗品的處理： 若買方在接船時(shí)，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供的淡水或其他的庫(kù)存易耗品，買方同意按這些庫(kù)存的原價(jià)向建造方購(gòu)買并于接船時(shí)付款。 ３．向買方提交的文件： 該船交付和接船時(shí)建造方應(yīng)向買方提交下列文件，附于交船和接船議定書之后： （１）根據(jù)說明書制定該船試航的文件； （２）按說明書規(guī)定項(xiàng)下的設(shè)備清單，包括備件和其他的所需備件； （３）本合同第六條第３款（２）所規(guī)定的易耗品清單并列有原購(gòu)買價(jià)格； （４）全部證明書，包括按本合同規(guī)定該船交付時(shí)須提供的建造方證明和說明書；若船級(jí)證書和／或其他的證明書在該船交付時(shí)尚沒有提交時(shí)，買方接受臨時(shí)證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交給買方； （５）建造方出具的保證書說明該船移交給買方時(shí)沒有設(shè)定任何留置權(quán)、費(fèi)用、抵押或其他的負(fù)擔(dān)加在買方名義上，也要特別說明＿＿＿＿＿＿＿當(dāng)局沒有對(duì)該船附加一切稅收和費(fèi)用，在試航期中到交船前建造方對(duì)其分包商、雇員及船員不應(yīng)負(fù)任何債務(wù)。 ６．該船的駛離： 該船移交后，買方立即擁有該船的所有權(quán)，并應(yīng)在移交生效的３天內(nèi)從船廠駛離。同樣，在此推遲結(jié)束后的７天內(nèi)，建造方應(yīng)用書面通知買方或用電報(bào)通知以書面確認(rèn)此推遲已結(jié)束，也應(yīng)規(guī)定由于此推遲而使交船日推遲的時(shí)間；買方在收到此通知后的７天內(nèi)未能對(duì)建造方要求推遲交船日的通知加以確認(rèn)，應(yīng)認(rèn)為買方同意予以推遲。當(dāng)延遲累計(jì)的時(shí)間達(dá)到（２１０）天時(shí)建造方應(yīng)致函買方，予以抉擇，而買方收到建造方通知的（２０）天內(nèi)，應(yīng)表示其意愿，是取消合同，還是將來于指定日期移交。 ２．出現(xiàn)缺陷的通知： 根據(jù)本保證，在發(fā)現(xiàn)缺陷后買方應(yīng)盡快地用書面通知建造方或電報(bào)通知并用書面確認(rèn)，對(duì)其缺陷提出補(bǔ)償。 （２）若將該船駛至船廠修理不能實(shí)現(xiàn)時(shí)，買方可選其認(rèn)為合適的地點(diǎn)予以修理或更換，為此，建造方可提供或供應(yīng)所需更換的部件或材料，其部件或材料的發(fā)不得影響或推遲船的營(yíng)運(yùn)和航行日程。一旦建造方接受，承認(rèn)本合同項(xiàng)下應(yīng)補(bǔ)救之缺陷，或者經(jīng)仲裁決定應(yīng)為補(bǔ)救之缺陷，建造方應(yīng)立即向買方支付所需修理或更換部分的金額，此金額應(yīng)與在建造方船廠進(jìn)行同樣修理或更換的合理費(fèi)用相同。在任何情況下，建造方對(duì)于因本條第１款所述的缺陷，或因修理該船或因其他的缺陷進(jìn)行補(bǔ)救所導(dǎo)致的和特殊的，不論直接的或間接的損失、損害包括利潤(rùn)收入或滯期費(fèi)的損失概不承擔(dān)責(zé)任或義務(wù)。買方給予保證工程師的待遇應(yīng)與該船總工程師的待遇相適應(yīng)。 第十條 買方的退貨 １．通知： 該船移交前向建造方所付款額是預(yù)付款性質(zhì)。但買方根據(jù)本合同第八條４款之規(guī)定取消合同時(shí)，建造方不予支付利息。 買方有失責(zé)、違約時(shí)，對(duì)建造方應(yīng)承擔(dān)由此而引起的全部費(fèi)用。 ４．該船的出售： （１）若本合同按上述規(guī)定取消，建造方有權(quán)以其認(rèn)為合適的方式處理，或繼續(xù)或中止該船的建造，公開出售或私下出售，采用自己認(rèn)為合適的方法，而不對(duì)買方的損失和虧損負(fù)任何責(zé)任。然后支付該船價(jià)格及分期付款需付的差額部分及因取消合同而需補(bǔ)償給建造方合理利潤(rùn)的損失部分。 第十二條 保險(xiǎn) １．投保險(xiǎn)別的范圍： 從該船鋪龍骨開始直至完工、交船及買方接船時(shí)止，建造方應(yīng)自費(fèi)就建造該船所用供應(yīng)品，包括已運(yùn)到船廠的，已裝船的，買方提供的供應(yīng)品及全部機(jī)械、材料、設(shè)備、儀器和舾裝件向＿＿＿＿＿＿＿＿＿保險(xiǎn)公司投保，投保險(xiǎn)別應(yīng)與＿＿＿＿＿＿所采用的保險(xiǎn)條款相適應(yīng)。若買方要求對(duì)已付款購(gòu)置的關(guān)于該船所需的部件、材料、機(jī)器和設(shè)備予以保險(xiǎn)時(shí)，可投保地震、罷工、戰(zhàn)爭(zhēng)或其他的本條款中沒有明確的風(fēng)險(xiǎn)，為此建造方應(yīng)予以辦理。 （２）全損： 但是，若該船被裁定為實(shí)際的或推定的全損，經(jīng)本合同當(dāng)事人之間相互磋商，建造方可抉擇如下： （ａ）根據(jù)本合同規(guī)定，工程需繼續(xù)下去，在此情況下，按保單追償?shù)慕痤~應(yīng)用于該船的修補(bǔ)費(fèi)用，但雙方應(yīng)首先書面同意合理的推遲交船日，為完成其重建需調(diào)整本合同其他的條款，包括合同價(jià)； （ｂ）根據(jù)本合同支付的全部的分期付款總額應(yīng)立即償還買方，但不計(jì)利息，據(jù)此，應(yīng)認(rèn)為本合同已取消，本合同中任一方對(duì)另一方享有和承擔(dān)全部的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)和債務(wù)應(yīng)立即終止。按船務(wù)局海事仲裁規(guī)則仲裁解決，但本合同項(xiàng)下另有規(guī)定的除外。 主持仲裁程序的第三名仲裁員應(yīng)由委員會(huì)從其成員中指定，該仲裁員與爭(zhēng)執(zhí)的雙方無任何關(guān)系或與本爭(zhēng)執(zhí)的問題無任何關(guān)系，這樣指定的仲裁員，應(yīng)組成解決該爭(zhēng)執(zhí)的仲裁庭（下稱“仲裁庭”）。若三名仲裁員未取得多數(shù)裁決，則第三名仲裁員的裁決應(yīng)為終局的，對(duì)本合同雙方均有約束力。 ３．費(fèi)用： 仲裁庭應(yīng)決定仲裁費(fèi)用由哪一方承擔(dān)或雙方承擔(dān)費(fèi)用的比例。若買方轉(zhuǎn)讓，則還需經(jīng)政府批準(zhǔn)，而且買方仍對(duì)本合同承擔(dān)義務(wù)。 第十六條 專利商標(biāo)和版權(quán) １．專利、商標(biāo)和版權(quán)： 該船所用的機(jī)器和設(shè)備應(yīng)標(biāo)有專利號(hào)、商標(biāo)或制造商的貿(mào)易名稱。 ２．總圖、說明書和生產(chǎn)圖紙： 建造方對(duì)說明書、設(shè)計(jì)圖紙和生產(chǎn)圖紙、技術(shù)說明、計(jì)算、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及其他與該船有關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和文件持有全權(quán)。買方在建造方的請(qǐng)求下供應(yīng)品制造商的代表協(xié)助建造方安裝或由他們承擔(dān)安裝，或在船廠予以調(diào)試，但不得向建造方收費(fèi)。 （４）若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)買方未能按時(shí)交付買方供應(yīng)品時(shí)，交船日也應(yīng)自動(dòng)延長(zhǎng)因遲交所需的時(shí)間。除本合同另有規(guī)定外，建造方對(duì)買方供應(yīng)品的質(zhì)量和效能不承擔(dān)責(zé)任。除本合同雙方另有書面協(xié)議，否則雙方應(yīng)立即完全解除依據(jù)本合同向另一方承擔(dān)的義務(wù)，并說明本合同未曾生效。 說明書及圖紙也是互為解釋，若圖紙上有的，說明書內(nèi)沒有規(guī)定的或在說明書上有規(guī)定的但在圖紙上沒有規(guī)定的，均視為說明書及圖紙中已有規(guī)定。 買 方：＿＿＿＿＿＿＿ 建造方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 簽字人：＿＿＿＿＿＿＿ 簽字人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 職 稱：＿＿＿＿＿＿＿ 職 稱：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 見證人：＿＿＿＿＿＿＿ 見證人：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿買方不得延付和拒付合同款項(xiàng)；賣方對(duì)合同貨物達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，買方可拒絕驗(yàn)收或罰款。