【正文】 西為 9 20m＋ l 220m＋ 4 20m，全長 ，主孔為等截面懸鏈線箱形無鉸拱，截面為三室箱，拱軸系數(shù) m=，凈跨徑 L0=220m，矢跨比 F0/L0=1/。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。 第三章 編制原則 （ 1）嚴格中標合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 第二章 編制范 圍 XX 特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種臨時設施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。 （ 3）合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流 水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。 （ 6）堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破 壞植被。橋面設計寬度為 2 （凈 11+2 墻式護欄），橋面縱向坡度 2％，橫向坡度 2％。根據(jù) 1957～ 1980 年 24 年間澠池縣氣象統(tǒng)計資 料，當?shù)厝掌骄罡邭鉁貫?，月平均最低氣溫為 ，最大風速為 20m／ S，風向為 NW。后應建設單位要求， XX 特大橋竣工日期控制在 2020 年 8 月底結(jié)束。為確保工期，我們需上場一支施工能力強、技術(shù)過硬的隊伍，分東西引橋、主拱施工支架二塊并行作業(yè)，二交界墩（ 8 號、 11 號）由于受拱座施工的制約，工期安排略為靠后，而后大部分勞力及設備投入到主拱圈的施工中。 為加強現(xiàn)場的施工組織管理，項目部在大橋處設立前線指揮部，配備經(jīng)驗豐富的管理人員和技術(shù)人員靠前指揮。在許溝橋西頭山坡上砌一水池，利用潛水泵將水井之水抽入貯水池 中，利用水頭自然壓力，滿足工地施工、生活用水。其他部位中粗砂選用宜陽平北砂廠，碎石采用當?shù)睾殛査槭瘡S 生產(chǎn)的 1～ 2cm、 2～ 4cm 二種規(guī)格級配碎石。主拱圈用水泥建立專庫貯存。支架采用軍用墩、梁結(jié)合萬能桿件及碗扣式支架，支架落于混凝土臨時支墩上，為調(diào)節(jié)拱肋標高及脫架方便，碗扣式支架設可調(diào)托撐。橋面鋪裝人工配合機械施工。拱座為 20 號混凝土，由于采用基坑滿灌混凝土施工，每半幅拱座混凝土 3000m3?；娱_挖達到設計要求后，立即將開挖邊坡進行 8cm 厚的噴射混凝土封閉支護，綁扎鋼筋前必須將基 15 底所有虛渣清理干凈。 每半幅混凝土澆筑體積達到 3000m3。詳見圖 2； （ 5）采用 4 臺φ 插入式振動器振搗，選擇具有豐富經(jīng)驗的人員進行混凝土振搗工作，并固定專人負責。 混凝土養(yǎng)護 18 混凝土澆筑后 4h 即進行混凝土覆蓋，將混凝土表面及模板周圍用兩層麻袋覆蓋，并灑水濕潤養(yǎng)護。詳見圖 3。 （ 2） U 形螺栓預埋位置必須準確，偏差一般不得大于 3mm，預埋時采用鋼框架固定。 （ 2）安質(zhì)部落實施工檢查，如現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)不合格的材料應立即清除，并作好記錄。 （ 3）立柱與墊梁間的螺栓連接，每個立柱 8 個，立柱與立柱間的螺栓，每個連接處不得少于8 個。 （ 6）安裝最后一層的水平拉撐和水平斜拉撐時，應注意立柱的垂直度和間距的準確，以免安裝上墊梁時出現(xiàn)偏差。應盡量放開可調(diào)托撐，以防落架量不足，如受尺寸限制，可調(diào)節(jié)桿件配置，利用可調(diào)底座調(diào)節(jié)。 △ e—— 拱架的彈性變形。 2. 試驗取值（采用地面模擬試驗） 第一步：選擇場地經(jīng)過地基處理，拼裝碗扣式支架，在順橋向 、橫橋向 范圍內(nèi)，以最高處碗扣式支架立桿為基準，調(diào)平整。 第四步：用編織袋裝碎石，每袋 50kg，對稱均勻地平鋪在模板上，直至達到設計荷載。 26 拱箱鋼筋混凝土標號為 C50，全橋共 4480m3，用高壓混凝土輸送泵運輸。 2. 施工順序的確定 27 拱 圈混凝土施工過程是一個對支架不斷加載的過程?；炷恋膿v固以插入式振動器為主，平板振動器為輔。 （ 3）鋼筋安裝 拱圈底模鋪好后，即測設中線、邊線、標高、標出各分段點及橫隔板的位置，作為安裝其他模板及綁扎鋼筋的依據(jù)。 鋼筋在綁扎中和骨架成型后，要做好 支撐架避免變形，上層鋼筋網(wǎng)采用鋼管臨時定位，保護層混凝土墊塊按 80cm 間距梅花型布置，與主鋼筋綁扎牢固。 碎石：選用質(zhì)地堅硬、級配良好的 5～ 20mm 玄武巖機制碎石。 31 混凝土拌合時分次投料，投料順序為：砂 → 水泥 → 碎石 → 泵送劑 → 水。 澆筑拱腳混凝土前，要將其與拱座的新舊混凝土接合處鑿毛，沖刷干凈，并用水濕潤再布薄薄的一層 1： 1 水泥砂漿；拱圈預留間隔槽中混凝土，應待所有各分段混凝土均灌注完畢，且其相鄰段混凝土強度達到 70%后方可灌筑，灌筑前要將分段混凝土表面鑿毛沖凈，殘留混凝土清理干凈后綁扎鋼筋，立好模板。振動棒要快插慢拔，垂直插入混凝土內(nèi)，并要插入前一層混凝土中 5cm 左右，以保證新澆筑和先澆筑的混凝土良好結(jié)合，同時避免出現(xiàn)氣泡。 正常泵送時，泵送要連續(xù)進行，盡量不停頓，遇有運轉(zhuǎn)不正常的情況，可放慢泵送速度。 在 泵送過程中，應注意料斗內(nèi)的混凝土量，應保持混凝土面不低于上口 20cm，否則不但吸入效率低，而且易吸入空氣形成堵塞。 （ 6）拱圈合攏 拱圈通過從拱頂至拱腳澆筑預留槽達到合攏目的，拱圈預留間隔槽中的混凝土，應待所有各分段混凝土均灌筑完畢，且其二鄰段混凝土強度達到 70％后方可灌筑，預留槽 C50 微膨 脹混凝土澆筑前，應將兩端混凝土表面鑿毛外露出粗骨料，清洗干凈，澆筑前充分濕潤。 為拱箱與模板之間的摩擦系數(shù)，實驗平均值為 ，規(guī)范取 ，為安全起見計算時取 ），拱箱段有下滑趨勢。 由于拱架設計中采用可調(diào)托撐來調(diào)整標高和落架，落架點多達 5600 個之多，落架施工技術(shù)難度大。為了獲得一種合理的卸架順序，我們將拱架與主拱圈組成的復合體系用多種方法進行計算比較，確定了落架方案。 第二步：再次卸落拱頂?shù)?4 號軍用墩至第 5 號軍用墩范圍內(nèi)的支架， 125～ 133 號桿卸落量3cm。 37 第三步：從拱頂開始到拱腳全部卸落各立桿 ,卸落量均大于 3cm。 施工方法 拱上結(jié)構(gòu)混凝土，在拱頂間隔槽混凝土達到設計強度的 30％以上方可灌筑。外模采用特制組合鋼模，分為上下節(jié)，每節(jié)由四塊組成，每節(jié)高約 ，內(nèi)模采用木模，混凝土澆筑完成后不再取出。 第四步，立模澆筑實心和橫系梁處混凝土，橫系梁與立柱相接處模板經(jīng)專門設計便于連接，橫系梁的支架可支撐于墊梁上，利用普通鋼管即可。 排架立柱施工順序 39 （ 1）對稱澆筑 6 號、 7 號墊梁； （ 2）對稱澆筑 3 號、 10 號排架墊梁、立柱、蓋梁； （ 3）對稱澆筑 4 號、 9 號排架墊梁、立柱、蓋梁； （ 4）對稱澆筑 2 號、 11 號排架墊梁、立柱、蓋梁； （ 5）對稱澆筑 5 號、 8 號排架墊梁、立柱、蓋梁； （ 6）對稱澆筑 1 號、 12 號排架墊梁、立柱、蓋梁。 拱上部分梁的架設 根據(jù)原設計意圖，拱上橋梁架設從拱跨中開始，向兩邊對稱間隔架設。空心板梁橫橋向居中布置。 施工注意事項 （ 1）梁板安裝前先在測設好中線、標高的墩臺蓋梁頂安放好支座墊 塊及橡膠支座，梁體就位前試放一次，檢查梁底與支座的密貼情況，出現(xiàn)三條腿現(xiàn)象時用薄鋼板調(diào)節(jié)，保證梁底與各支應密實無縫，受力均衡。 （ 3）混凝土澆筑 混凝土澆筑注意振搗，防止出現(xiàn)過振或漏振現(xiàn)象，避免蜂窩麻面現(xiàn)象。先澆筑四條 20cm 寬的混凝土帶，作為行走軌道，混凝土帶頂面標高應嚴格控制，使其與橋面鋪裝混凝土層表面標高一致。 （ 3）伸縮縫安裝就位 就位時 :伸縮裝置的中心線與橋梁中心線應重合，偏差不超過 10mm，伸縮裝置的變化值沿橋向?qū)ΨQ分布，其頂面標高與橋面鋪裝層標高一致，伸縮裝置在橫坡、縱坡上均與橋面鋪裝層一致；然后將伸縮裝置焊接牢固。為了達到上述目的，在主拱圈澆筑及成型過程中，必須對施工支架的內(nèi)力和變形進行控制，使裸拱的線形和受力狀態(tài)達到設計要求。 46 （ 2）確定支架卸落程序 有支架施工拱橋，支架卸落是重要的施工步驟，在支架卸落過程中，主拱圈開始逐步承受荷載，支架卸落完成之后，主拱圈才真正形成拱結(jié)構(gòu)。計算可考慮施工的進程、時間、相應狀態(tài)的臨時荷載、環(huán)境溫度、結(jié)構(gòu)變化、混凝土的收縮和徐變等 因素。為施工成橋符合設計要求服務，也為同類橋梁的設計和施工積累經(jīng)驗。 綜上所 述，施工控制的具體內(nèi)容歸納如下： 復核設計單位提供的各個施工階段的主拱內(nèi)力、主拱坐標和拱座的位移。 對裸拱進行施工分析，確定拱上建筑施工方案。 一部分結(jié)構(gòu)設計參數(shù)可以通過施工前的測定來加以修正，但是還有一些參數(shù)是難以用實驗的方法來確定的。 結(jié)構(gòu)線形及位移監(jiān)測的主要內(nèi)容是： 對各主拱圈拱腳進行變位監(jiān)測，以監(jiān)視拱座基礎是否產(chǎn)生較大的變位。 因此，必須進行主拱應力的跟蹤觀測。 由于考慮到溫度的影響，觀測工作必須在早晨日出前完成，測量時間也應控制在三個小時之內(nèi)。 （ 5）施工支架預壓荷載試驗 施工支架預壓荷載試驗主要包括兩部分：首先模擬碗口支架平臺試壓試驗，其主要目的是驗證 51 最高碗口支架（高達 ）在實際荷載作用下的受力狀態(tài)以及穩(wěn)定性；其次在拱頂區(qū)段實際支架上等荷載預壓，其目的是檢驗最高軍用墩和軍用梁的實際承載能力以及變形情況。為加強該橋的質(zhì)量監(jiān)控，確保施工安全，局、處分別成立由技術(shù)、試驗、測量、安質(zhì)等部門組成的 XX 特大橋技術(shù)攻關組。為此，處加強了對該橋檢查指導的控制力度，并要求項目部更進一步完善責任制，明確分工，責任到人，嚴格執(zhí)行各種技術(shù)管理制度，如技術(shù)崗位責任制、圖紙會審制度、技術(shù)交底制度、技術(shù)復核制度及測量工作復測制度等，使技術(shù)管理標準化、規(guī)范化。堅持從原材料驗收到各道工序的施工、竣工驗交， 53 實行全過程管理，堅持以預防為主，一切用數(shù)據(jù)事實說話。三是結(jié)合工程實踐，開展 QC 小組活動，針對本橋為管區(qū)內(nèi)的難占，技術(shù)要求新、難度大，不斷進行攻關、探索和掌握規(guī)律，科學解決施工中的關鍵問題。 制定安全、質(zhì)量處罰規(guī)定 對原材料進行到貨檢驗，檢驗不合格的材料不得用于施工，凡漏檢或檢驗馬虎造成不合格的材料用于施工的，對檢驗員和施工負責人視情節(jié)輕重處以 1000 元以上 5000 元以下的罰款。由此一級保一級，逐級包保。 安全責任到人 建立安全生產(chǎn)保障體系，實行安全崗位責任制，做到獎罰分明，逐級簽 訂安全包保責任狀，明確分工，責任到人，項目部設立專職安全監(jiān)察員，隊設立專職安全員，班組設立兼職安全員，逐級負責，使安全工作真正落到實處。 （ 2）高壓設備設立防護網(wǎng)罩，變壓器按規(guī)定設于高處并加設護欄，電線敷設應注意與施工的協(xié)調(diào)，并指定專人經(jīng)常性檢查，防漏電事故發(fā)生。 工期保證體系 成立以項目經(jīng)理為組長，分管生產(chǎn)的副經(jīng)理和項目總工為副組長，各部室負責人和工 程隊長為成員的工期領導小組，負責對施工生產(chǎn)的組織管理，確保按期完成施工任務。 58 （ 4）充分發(fā)揮我單位長期從事橋梁工程所積累的豐富的施工經(jīng)驗及擁有的機械設備能力和現(xiàn)代 化科學管理的優(yōu)勢。項目部進一步完善指導性施工組織設計編制，編制實施性施組和作業(yè)指導書，強化計劃管理、網(wǎng)絡管理、目標管理和成本管理。 （ 8）編制好施工用料計劃，疏通施工用料各種供應渠道，確保各種用料及時供應，并在施工現(xiàn)場和料庫存放一定數(shù)量的材料（特別要注意儲備砂石料等，以防汛期對進料的影響）以保證 59 施工的順利進行。對技術(shù)要求強的工種、工序開工前先進行培訓，在施工中組織專業(yè)化隊伍以加快進度，提高質(zhì)量。每天按時召開調(diào)度交班會，根據(jù)存在的問題及時調(diào)劑力量、設備和器材，保證施工順利進行。 （ 2）為了實現(xiàn)文明施工的目標，項目經(jīng)理部成立領導小組，專人負責現(xiàn)場文明施工措施落實。 61 （ 6）重點工程施工現(xiàn)場設置施工總平面圖；工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、防火須知牌，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。施工廢水必須經(jīng)過必要處理后方可排放到指定位置。 （ 13）經(jīng)常對工人進行法律和文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活 62 動。 （ 3）施工現(xiàn)場劃分責任區(qū)，指定負責人明確責任區(qū)的管理責任。 （ 6）運送散料和淤泥碴土的車輛必須裝載適量，嚴禁沿途漏灑污染路面。 （ 9）現(xiàn)場臨時道路其面層采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，并注意及時灑水，防止道路揚塵。 （ 13）施工現(xiàn)場臨時食堂，用餐人數(shù)超過 100 人時，設置簡易有效的隔水池，定期淘油，防止污染。永久用地范圍內(nèi)裸露地表用植被覆蓋，臨時用地要復耕，裸露部分要植草或種樹