【正文】 業(yè)”單列一節(jié)，明確提出物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)，標(biāo)志現(xiàn)代物流企業(yè)地位得以確立，使物流業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。隨著物流產(chǎn)業(yè)的興起，原來(lái)相互分割、缺乏合作的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營(yíng)實(shí)體及園區(qū)貨物配送轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)運(yùn)而生。目前基本形成了全國(guó)從南到北，從東到西的物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展局面，特別是以深圳為代表的珠江三角洲地區(qū)，上海、北京等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和城市的物流園區(qū)建設(shè)步伐更快。此地的**、蘇州、無(wú)錫、杭州、寧波、徐州等城市，均因物流量大或作為重要的交通運(yùn)輸樞紐而在區(qū)域物流的組織中發(fā)揮著重要的作用。但從總體上看，內(nèi)蒙古自治區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展尚處在起步階段，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問(wèn)題和制約因素。建設(shè)物流中心，將為推動(dòng)華北一體化建設(shè)及周邊地區(qū)的發(fā)展起到重要作用。經(jīng)初步測(cè)算，本項(xiàng)目在投入運(yùn)營(yíng)達(dá)到預(yù)期收支情況下，全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)率，符合投資回收期限要求，能夠按時(shí)收回投資。因此，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流成本控制的日益重視，客戶對(duì)服務(wù)需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。因此，建立碼頭物流倉(cāng)儲(chǔ)物流，既滿足城市功能配套需要，也解決目前農(nóng)民“運(yùn)輸難”和“交易難”的問(wèn)題，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。隨著我公司項(xiàng)目的落戶，將會(huì)給當(dāng)?shù)氐拇a頭加工業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、碼頭物流倉(cāng)儲(chǔ)銷(xiāo)售企業(yè)帶來(lái)先進(jìn)管理體制和最新、最快的市場(chǎng)信息，形成國(guó)際化的市場(chǎng)導(dǎo)向，使得這些中小企業(yè)更加有目的性的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。批發(fā)展示中心店鋪約1000余家，按入駐率80%，每戶增加3個(gè)就業(yè)崗位計(jì)算，將會(huì)增加2400個(gè)就業(yè)崗位。解決城市生活配套服務(wù)的問(wèn)題隨著社會(huì)的發(fā)展變遷，消費(fèi)者的需求開(kāi)始變得多樣化起來(lái)。促進(jìn)城市消費(fèi)經(jīng)濟(jì)健康有序地發(fā)展，從而對(duì)當(dāng)?shù)睾陚ザL(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)提供有力的保障。正常運(yùn)營(yíng)年交易額達(dá)到108億元人民幣。 **礦產(chǎn)資源豐富，非金屬礦藏儲(chǔ)量較大，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)、探明并開(kāi)發(fā)利用的礦種主要有石英砂、藍(lán)晶石、硅石、水晶、磷礦石以及黃砂等；有待探明和開(kāi)發(fā)利用的礦種有云母、金剛石、銅、石油、鉀礦石等。 宿豫地處江蘇省北部，屬于隴海經(jīng)濟(jì)帶、沿海經(jīng)濟(jì)帶交叉輻射區(qū)和“長(zhǎng)三角”腹地，是新歐亞大陸橋頭堡城市群和江蘇三大都市圈之一的徐州都市圈中的一個(gè)新興城市。二、物流市場(chǎng)環(huán)境分析我國(guó)物流市場(chǎng)總規(guī)模分析根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織2005年的統(tǒng)計(jì)，%,對(duì)未來(lái)10年進(jìn)行預(yù)測(cè):%,每5年物流成本占GDP的比重下降2%,%,%,%。由于長(zhǎng)期以來(lái)重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國(guó)企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難計(jì)其數(shù)。可見(jiàn)我國(guó)企業(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國(guó)企業(yè)對(duì)物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。為此公司提出要打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營(yíng)模式，確立“大市場(chǎng)、大貿(mào)易、大流通”的戰(zhàn)略思想，建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心?！?建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)可以擴(kuò)展、升級(jí)。一、主體工程新建物流配送中心大樓，其主體工程及輔助配套設(shè)施工程總建筑面積約26萬(wàn)M178。其它用房面積4萬(wàn)M178。第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容一、倉(cāng)儲(chǔ)中心建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)中心擬定選用高架庫(kù)貨架，高架庫(kù)貨架包括貨架和托盤(pán)，托盤(pán)擬采用木質(zhì)托盤(pán)。配有活動(dòng)層式貨架，采用叉車(chē)唧車(chē)配合作業(yè)。該中心計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器（雙機(jī)熱備份）、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫(kù)工作站、通訊模塊、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動(dòng)畫(huà)軟件等。備貨入庫(kù)檢驗(yàn)分揀及儲(chǔ)存客戶驗(yàn)收送達(dá)服務(wù)配送運(yùn)輸加工或分裝信息反饋出庫(kù)及檢驗(yàn)圖41 配送流程路線示意圖 配送運(yùn)輸車(chē)輛主要有箱式貨車(chē)、電瓶搬運(yùn)車(chē)、升降車(chē)等。同時(shí)，購(gòu)置自動(dòng)扶梯、電梯、辦公用具等相關(guān)設(shè)備。管理信息則為配送中心完成這些功能提供有力的支持和保證。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確及時(shí)地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關(guān)鍵。（二）信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)在充分考慮系統(tǒng)的開(kāi)放性、集成性、實(shí)用性、先進(jìn)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，按照系統(tǒng)總目標(biāo)的建設(shè)要求，形成本配送中心信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，詳見(jiàn)圖43。本項(xiàng)目物流配送中心采用國(guó)際條碼標(biāo)準(zhǔn)，建立一整套物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系，大力推進(jìn)物流條碼的應(yīng)用和發(fā)展。宿豫區(qū)為江蘇省**市所轄三縣兩區(qū)之一，位于江蘇省北部，居徐州、淮安、連云港三市的中心地帶，處于徐連經(jīng)濟(jì)帶、沿海經(jīng)濟(jì)帶、沿江經(jīng)濟(jì)帶的交叉輻射區(qū)。一、歷史沿革 宿豫區(qū)歷史積淀深厚。東晉時(shí)設(shè)宿豫縣。2004年3月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)**市部分區(qū)劃進(jìn)行調(diào)整，撤銷(xiāo)宿豫縣，設(shè)立**市宿豫區(qū)。37’3O，北緯33176。大部分地塊屬黃、淮、沂、沭平原，北部有魯南丘陵的延伸部分（面積約占總面積的52%），地勢(shì)自西北高、東南低，境內(nèi)平均高程38米左右。宿豫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)位于**市區(qū)東側(cè)，宿豫新區(qū)南側(cè)，沿運(yùn)河而建，是中心城市的重要組成部分，建設(shè)中的宿新高速貫穿南北，南連寧宿徐高速、徐鹽高速，北通徐連高速，交通十分便利?？梢酝ê降拇盀?000噸級(jí)，沿線有皂河、**、劉老澗和泗陽(yáng)四道船閘。公路：擁有京滬高速公路、寧宿徐高速公路、徐宿淮鹽高速公路、宿新高速公路和宿沭一級(jí)公路。航空：市區(qū)西距觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)60公里，距離白塔埠機(jī)場(chǎng)100公里，至南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)260公里。對(duì)投資規(guī)模較大的項(xiàng)目用地可通過(guò)“點(diǎn)供”爭(zhēng)取指標(biāo)。其中，高級(jí)工班、預(yù)備技師班、技師班共開(kāi)設(shè)機(jī)械加工技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)運(yùn)用與維修、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等9個(gè)專業(yè)，在籍學(xué)生12000余人，其中高級(jí)工班、技師班學(xué)生總數(shù)達(dá)3200余人。泗洪縣還被原國(guó)家農(nóng)牧漁業(yè)部命名為“中國(guó)螃蟹之鄉(xiāng)”。堅(jiān)持“五園聯(lián)動(dòng)，極地隆起”的發(fā)展戰(zhàn)略，全力推進(jìn)宿豫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、張家港宿豫園區(qū)、生態(tài)化工科技產(chǎn)業(yè)園、長(zhǎng)江潤(rùn)發(fā)工業(yè)園、運(yùn)河灣自然農(nóng)園建設(shè)步伐。目前，全區(qū)共有各類市場(chǎng)21個(gè)，其中農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)17個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)2個(gè)，生產(chǎn)資料市場(chǎng)2個(gè)。.第六章 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)方案及設(shè)備系統(tǒng)本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容由倉(cāng)儲(chǔ)中心、物流配送中心、批發(fā)展示中心、碼頭加工中心四大功能區(qū)組成。公司根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展和形勢(shì)的變化，利用自身資源整合能力和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，建成以倉(cāng)儲(chǔ)中心、配送中心、批發(fā)展示中心為基礎(chǔ)，輔助碼頭加工中心的區(qū)域性碼頭物流倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，力爭(zhēng)成為物流行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)制定者之一。條碼和電子標(biāo)簽設(shè)備高頻貨物采用數(shù)字揀選系統(tǒng)（DPS），其余貨架和貨位，均以條碼標(biāo)識(shí)。主要管理制度包括：凡是須放入庫(kù)內(nèi)存放的物品必須辦理入庫(kù)手續(xù)方可入庫(kù)，凡是須出庫(kù)的物品必須辦理出庫(kù)手續(xù)方可出庫(kù)。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)庫(kù)存數(shù)據(jù)至少每1小時(shí)更新1次。三、儲(chǔ)存策略儲(chǔ)存策略主要是指儲(chǔ)位（Dedicated Location）的指派原則。采用三點(diǎn)定位原則，方便貨物提取。二、其它設(shè)備考慮本項(xiàng)目特點(diǎn)，特別是項(xiàng)目建設(shè)方案，還需采購(gòu)設(shè)備包括：營(yíng)業(yè)設(shè)備、公用工程設(shè)備及其它設(shè)備（包括自動(dòng)扶梯、垂直電梯、辦公用具等）。本項(xiàng)目中環(huán)境保護(hù)工作接受**市環(huán)保部門(mén)的監(jiān)督，采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)為：《建筑項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》【國(guó)務(wù)院（98）253號(hào)令】《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》【GB16297－1996】《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》【GB8978－1996】《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》【GB3095－1996】《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》【GBZB1－1999】《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》【GB3096－93】本項(xiàng)目屬一般公用民用建筑，集物流和辦公于一體，建設(shè)基地位于哈爾濱市區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)及啟用后，主要涉及到噪聲、污水、固體廢棄物及室內(nèi)空氣質(zhì)量等環(huán)境問(wèn)題，只要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)保措施，基本上不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。董事會(huì)決定分公司的重大事宜，總經(jīng)理、副總經(jīng)理由董事會(huì)確定聘任，負(fù)責(zé)執(zhí)行董事會(huì)的各項(xiàng)決議和日常經(jīng)營(yíng)管理工作。一、投資估算編制依據(jù)**市對(duì)建筑安裝工程的有關(guān)規(guī)定；**碼頭倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司提供的項(xiàng)目相關(guān)資料。表10－1　項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)值備注一主要技術(shù)指標(biāo)1總用地面積畝5002總建筑面積萬(wàn)m178。8碼頭加工園萬(wàn)m178。項(xiàng)目占地面積500畝，由四部分構(gòu)成：（1）倉(cāng)儲(chǔ)中心面積4萬(wàn)m178。；（5）室外廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、道路及輔助配套設(shè)施占地面積2萬(wàn)m178。7002變電室m178。8506行政辦公大樓m178。30002室外停車(chē)場(chǎng)m178。；碼頭加工區(qū)8萬(wàn)m178。本項(xiàng)目所需設(shè)備包括物流配送中心所需的物流設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、電梯、辦公用具等有關(guān)設(shè)備設(shè)施，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)需24750萬(wàn)元。市政公用基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)按190元/m178。消防設(shè)施建設(shè)費(fèi)按5元/m178。教育地方附加費(fèi)按30元/m178。1%估算。不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)2400萬(wàn)元人民幣，%。盈利能力分析%，可見(jiàn)項(xiàng)目盈利能力較強(qiáng)。估算可知本項(xiàng)目正常年庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)收入為2897萬(wàn)元。本項(xiàng)目正常年配送業(yè)務(wù)收入共計(jì)為2949萬(wàn)元。項(xiàng)目在正常運(yùn)營(yíng)年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為21000萬(wàn)元。二、成本費(fèi)用估算依據(jù)外購(gòu)燃料、動(dòng)力費(fèi)用參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目燃料費(fèi)按配送及裝卸收入的5%估算，%估算。折舊、攤銷(xiāo)費(fèi)固定資產(chǎn)折舊按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，采用分類直線折舊計(jì)算，房屋建筑按35年折舊，殘值率為4%，機(jī)器設(shè)備按10年折舊，殘值率為4%。銷(xiāo)售費(fèi)用參照商業(yè)物流企業(yè)并結(jié)合股份公司目前的銷(xiāo)售費(fèi)用水平測(cè)算。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《企業(yè)所得稅條例》規(guī)定，本項(xiàng)目所得稅率為25%，所得稅后利潤(rùn)提取10%的盈余公積金和5%的盈余公益金。第四節(jié) 項(xiàng)目不確定性分析一、盈虧平衡分析投產(chǎn)年的固定成本不盡相同，按各處實(shí)際成本構(gòu)成計(jì)算，以項(xiàng)目年生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點(diǎn)（BEP），其公式為：BEP=年固定成本/[營(yíng)業(yè)收入可變成本銷(xiāo)售（營(yíng)業(yè)）稅金]100%經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)（BEP）%。二、項(xiàng)目敏感性分析項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析是在設(shè)定的財(cái)務(wù)條件下進(jìn)行的，為了考察項(xiàng)目適應(yīng)各種因素變化的能力，本評(píng)價(jià)對(duì)影響項(xiàng)目財(cái)務(wù)效益的項(xiàng)目投資、營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)成本等因素在177。第十二章 政策需求**碼頭倉(cāng)物流有限公司投資8億元，建設(shè)占地500畝的**碼頭倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目是集現(xiàn)代化商品流轉(zhuǎn)和交易為一體的物流中心項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)**市乃江蘇省的物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展具有積極的作用。表121 優(yōu)惠政策一覽表類別具體內(nèi)容項(xiàng)目用地該項(xiàng)目需商業(yè)建設(shè)用地500畝，請(qǐng)政府予以免費(fèi)提供稅費(fèi)減免給予新企業(yè)享受“五免五減半”的稅費(fèi)優(yōu)惠政策公共配套設(shè)施向新企業(yè)提供完整的“六通一平”公共配套設(shè)施行政管理對(duì)新企業(yè)給予扎口式管理和掛牌重點(diǎn)保護(hù)配套資金給予新企業(yè)固定投資10%專項(xiàng)資金扶持 蚅