【正文】 滑計(jì)算結(jié)果，推算出a1=、b1=、C1=，得出2010年XXXX吞吐量預(yù)測(cè)值F11=。成長(zhǎng)曲線計(jì)算過(guò)程見(jiàn)表3—4。根據(jù)彈性系數(shù)法，%，%。碼頭以裝卸礦建材為主，煤炭等其它材料為輔，擬設(shè)500t級(jí)泊位11個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力300萬(wàn)噸。 根據(jù)《淮安市“十一五”航道發(fā)展規(guī)劃》，在“十一五”期間，計(jì)劃整治淮河航道及清水壩河，增強(qiáng)水運(yùn)能力，使得淮河達(dá)到三級(jí)航道、清水壩河達(dá)到五級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，確保500～800噸級(jí)船只暢行。該港址具有以下特點(diǎn)： ，港口的建成有利于城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)整個(gè)XX縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。 港口有足夠的陸域面積用于布置碼頭、堆場(chǎng)、輔助建筑物等，且不占用耕地，對(duì)陸上生態(tài)環(huán)境基本上不產(chǎn)生負(fù)面影響。水位 XX縣XX位于清水壩河南側(cè)。XX水文觀測(cè)站位于第一山處，距XX碼頭約8km。 根據(jù)《內(nèi)河航道與港口水文規(guī)范》(JTJ2142000)，I～Ⅲ級(jí)航道最高通航水位的洪水重現(xiàn)期為20年。其主要特點(diǎn)：四季分明，溫度適宜，雨量豐沛，日照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)氣候資源豐富，對(duì)農(nóng)林牧副漁各業(yè)生產(chǎn)具有許多有利條件。 ，；全年常風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)、東南風(fēng)，次常風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)、東北偏東風(fēng)、東南偏東風(fēng)。工程地質(zhì)性能好。水文地質(zhì)條件港區(qū)地表水體為淮河水，水深受季節(jié)性影響較大?！?。～；～。均有揭露、普遍分布。 ③碎石質(zhì)粘土：狄黃色，稍密—密實(shí)，碎石夾粘土。 ④1含砂泥巖：灰褐色，碎塊狀，粒徑525mm，強(qiáng)風(fēng)化，局部呈粘土狀。容許承載力[σ0]=200KPa，鉆孔樁側(cè)極限摩阻力ti=50KPa。工程地質(zhì)性能好。工程地質(zhì)層的分布及巖性特征詳見(jiàn)表4—2。③碎石質(zhì)粘土Q4a1～170灰黃色，稍密～密實(shí)，碎石夾粘土。擬建的港口碼頭長(zhǎng)約583m。保證作業(yè)安全、減少環(huán)境污染、提高自動(dòng)化水平。 泊位數(shù)目按下式計(jì)算：式中：Qn—根據(jù)貨物類別確定的年吞吐量(t)；Pt—泊位年通過(guò)能力(t)；N—泊位數(shù)目； 泊位年通過(guò)能力按下式計(jì)算：式中：α—各類船舶年裝載不同貨物的數(shù)量占泊位年裝卸總量的百分比(%)； Ps—與α相對(duì)應(yīng)的泊位年通過(guò)能力(t)。表5—3 泊位年通過(guò)能力計(jì)算表類別幣位礦建材煤炭鋼鐵木材水泥件雜貨船型G(t)500500500500500500起重機(jī)噸位(t)t555555起重機(jī)數(shù)最(臺(tái))222222抓斗規(guī)格t/ml333333單個(gè)泊位抓斗總數(shù)一次抓最大重昂t6612121212起重機(jī)吊、運(yùn)行、卸、吲何一次之和時(shí)間h抓斗卸一艘冊(cè)凈用次數(shù)次838342424242純作業(yè)時(shí)lH t。(萬(wàn)t)氕t港L]年通過(guò)能力(萬(wàn)t)囊t423計(jì)劃符種貨物年吞吐最(力，t)萬(wàn)t1752830301621計(jì)劃港口年通過(guò)能力(萬(wàn)t)300各種貨物年裝卸數(shù)景^泊位年裝卸總景的酉分比a%%%%%%% 根據(jù)上表知，本次碼頭前沿共布置500t級(jí)泊位11個(gè)。叉抓；件雜貨泊位1個(gè)，其上設(shè)2臺(tái)5t固定吊機(jī)，配3m。 倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)所需容量按下式計(jì)算： E：盟坐k 1 vk式中：E一倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)容量(t)；K帳一倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)不平衡系數(shù)；K，一貨物最大入庫(kù)、入場(chǎng)的百分比(%)； T。K k式中：A一倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)的總面積(m：)； q一單位有效面積的貨物堆存量(v/m2)； K。10‘t175283030倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)小jr衡系數(shù)K。m2倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)的總面積1039。本次裝卸工藝分別進(jìn)行了進(jìn)、出口工藝的比選，因出口材料主要為礦建材，裝卸工藝簡(jiǎn)單；進(jìn)口材料品種門類較多，裝卸采用設(shè)備較多，工藝復(fù)雜，故裝卸工藝以進(jìn)口貨物進(jìn)行方案比選。鋼材、木材、水泥及件雜貨 鋼材、木材、水泥及件雜貨由5固定吊機(jī)卸船，臨時(shí)置于碼頭作業(yè)面，配2輛叉車水平運(yùn)輸和堆垛，1輛叉車裝車運(yùn)至貨主?！b卸工人數(shù)；n，～作業(yè)線數(shù)；n，一每條作業(yè)線的配工人數(shù)； K。個(gè)122221。%90%90%90%90%90%90%裝卸T人人數(shù)N，個(gè)計(jì)劃采用裝卸T人人數(shù)N。 表5—7 機(jī)械司機(jī)人數(shù)計(jì)算表序號(hào)設(shè)備名稱泊位類別幣位規(guī)格數(shù)量三班制人員定額人數(shù)礦建材煤炭鋼鐵7k材水泥件雜化貝1泊位噸級(jí)5005005005005005002泊位數(shù)最6111l135t同定吊機(jī)12222222277415m移動(dòng)式水、r皮帶機(jī)122L=15m14314515m移動(dòng)式斜坡皮帶機(jī)122L=15m143146叉車2222輛3t8287裝載機(jī)61輛4t7258牽引車1111輛4149皮帶電子秤1221461030噸電子地磅130t13合計(jì) l8l本次司機(jī)人數(shù)按三班制作業(yè)線同時(shí)滿負(fù)荷工作來(lái)計(jì)算。碼頭前沿水域布置應(yīng)滿足船舶運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)要求，且不影響河道的船舶航行。同時(shí)，考慮自碼頭前沿至河道中心線范圍取土，堆高碼頭作業(yè)面至設(shè)計(jì)高程，土方不足時(shí)可挖深港池。設(shè)置泊位11個(gè)，陸域總面積l41430m：。船舶進(jìn)出港管理方便；陸域面積火。 根據(jù)規(guī)范計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)、㎡，其中，㎡，㎡。 碼頭作業(yè)區(qū)采用平坡式布置，%。=。因碼頭工作面回填土方不足，計(jì)劃白港池內(nèi)取土平衡，在碼頭前沿約lOm以外。碼頭停泊水域、回旋水域、進(jìn)出港航行水域采用組合設(shè)置，以不占用河道主航道為原則，均布置在河道主航道外側(cè)至碼頭前沿的港池范圍內(nèi)。碼頭兩端與現(xiàn)狀河道堤防連接。 中間泊位長(zhǎng)度L。根據(jù)“碼頭平面位置圖(方案一)”，待泊錨地位置布置于港區(qū)北端，沿現(xiàn)狀堤防泊船。 設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位：；設(shè)計(jì)低水位：；最高通航水位：；最低通航水位：。盡量利用當(dāng)?shù)夭牧?、施工條件和成熟的施工經(jīng)驗(yàn)。本工程碼頭前沿結(jié)構(gòu)型式比選考慮采用鋼筋砼扶壁式結(jié)構(gòu)、漿砌塊石重力式結(jié)構(gòu)二種方案，基礎(chǔ)若置于第一層土上，則將第一層淤泥質(zhì)粘土全部挖除，采用壤土或粘土回填。r期較短。施T_：藝較復(fù)雜；一i：期較K；需外購(gòu)材料較多。 計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表72： 表7—2 穩(wěn)定計(jì)算成果表計(jì)算：情況E(m)EM抗(10kNm)∑M傾 (10kNm)EG (10kN)∑(10kN)∑ax(10kN/m2)∑in(10kN/m2)?？箖A Kc抗滑 Kf完建期運(yùn)行期— 注：每10m段墻頂考慮2t系纜力；綜上，所設(shè)計(jì)的碼頭整體穩(wěn)定符合規(guī)范要求。系船柱間距為15一20m，鐵爬梯間距30m，鋼護(hù)木、系船鉤間距均為lom，并在前沿頂部設(shè)置護(hù)輪坎。 本碼頭工程設(shè)備配置為：5噸固定式吊機(jī)22臺(tái)，電動(dòng)抓斗22臺(tái)，l5m移動(dòng)式水平皮帶輸送機(jī)l4臺(tái)套，15m移動(dòng)式斜坡皮帶輸送機(jī)l4臺(tái)套。序號(hào)用電設(shè)備名稱單臺(tái)設(shè)備容量(kw)數(shù)量總?cè)萘?KW)l2345t l甫l定式吊機(jī)15m移動(dòng)式水平皮帶機(jī)15m移動(dòng)式斜坡皮帶機(jī)電動(dòng)抓斗14145221414227371961961100動(dòng)力負(fù)荷總計(jì)12396789碼頭照明房建、倉(cāng)庫(kù)等照明路燈照明亮化照明9(估)260(估)20(估)101301902602010照明負(fù)荷總計(jì) 負(fù)荷計(jì)算 為了保證碼頭主要用電設(shè)備的安全運(yùn)行，滿足本碼頭主要用電負(fù)荷的電力需要量，總負(fù)荷容量按需要系數(shù)法計(jì)算確定。pdl：動(dòng)力設(shè)備組的計(jì)算負(fù)荷。 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 為了滿足碼頭工程用電負(fù)荷對(duì)電能質(zhì)量及供電可靠性的要求，該碼頭工程的供配電電源引自廠區(qū)外一回專用的IOKV線路，為避免因碼頭港口動(dòng)力機(jī)械的頻繁啟動(dòng)，而造成的電壓波動(dòng)現(xiàn)象對(duì)照明燈具的影響，將IOKV電源分為兩臺(tái)變壓器進(jìn)行供電，其中一臺(tái)為主變壓器，另一臺(tái)為專用照明變壓器，分別作為碼頭港口動(dòng)力和照明設(shè)備的供電所用。 變壓器容量的確定 根據(jù)上述負(fù)荷計(jì)算的結(jié)果，碼頭工程的動(dòng)力負(fù)荷為ll56KVA，工程照明計(jì)算負(fù)荷為300KVA，選用容量為S9—1250KVA一10/、S9—315KVA一10/，能夠較好的滿足該碼頭用電設(shè)備『F常運(yùn)行的要求。 照明無(wú)功負(fù)荷為：Qc=∑pdl,(ta9中1一ta9巾2) =150KVAR 根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，無(wú)功補(bǔ)償容量為l50千乏。 主供電纜的選擇： 按允許通過(guò)的載流量進(jìn)行電纜截面選擇，初選YJV22—395+150型鎧裝電力電纜，再按其最遠(yuǎn)一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行壓降校核： 則△U%=((1qd*p*L/S)/380)術(shù)%=14% (其中：p為電纜的電阻率：L為電纜的使用長(zhǎng)度)根據(jù)供用電規(guī)程規(guī)定，電纜壓降小于l5%，能夠滿足使用要求。 碼頭前沿設(shè)置高桿燈6盞，堆場(chǎng)設(shè)計(jì)l盞高桿燈，主干道上選用150W的高壓水銀燈，每隔30米左右設(shè)置一盞，其照明供線由電纜穿管直埋，前沿照明線從電纜溝引出，碼頭面照明電線均用暗管埋設(shè)至燈桿。人工接地裝置充分利用碼頭底板鋼筋及柱內(nèi)鋼筋等自然接地裝置。 水量 (1)港區(qū)用水量a、生活用水用水人數(shù)按180人計(jì)，用水標(biāo)準(zhǔn)數(shù)取q：120L/d人Qd_120X 180：21600(L/d)=(111：5/d) b、船舶供水 。0=240000(L/d)：240(m。=419m。 港區(qū)排水采用雨污分流制，各輔助用房的生活污水采用暗管排入化糞池、除油池，處理合格后排放入河道，生產(chǎn)區(qū)采用暗管排入沉淀池。 港區(qū)的給水管網(wǎng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一的低壓制供水系統(tǒng)，在港區(qū)的室外給水管道口布置有消火栓間距不大于lOOm，庫(kù)場(chǎng)、生活區(qū)建筑物內(nèi)部，根據(jù)消防規(guī)范設(shè)置若干消火栓。表8—3 生產(chǎn)生活輔助建筑物一覽表} 序號(hào) 建筑物名稱 建筑面積(m2) 1 辦公樓 1100 2 候f：樓 100 3 機(jī)修材料庫(kù) 240 4 調(diào)度中心 240 5 活動(dòng)中心 260 6 變電所 160 7 食堂、浴室 390 8 宿舍樓 700 9 門衛(wèi) 60 lO 廁所 50 港口通信導(dǎo)航是港口生產(chǎn)、管理的重要組成部分，是提高港口運(yùn)營(yíng)效率和保障生產(chǎn)安全重要手段，須與港口同步建設(shè)。、堆場(chǎng) 港區(qū)內(nèi)東西向布置寬20m的主干道一道，寬lOm的次干道一條，并與外部道路相通；南北向布置一條寬lOm的次干道。道路路基寬12m，路面寬lOm。 污水 (1)含塵污水：主要來(lái)源于大雨或暴雨沖刷煤堆、砂石堆場(chǎng)產(chǎn)生的徑流水，裝卸機(jī)械以及作業(yè)區(qū)地面沖洗煤、砂石污水和壓艙水。固體廢棄物港區(qū)生活垃圾主要來(lái)源于職工生活中的廢棄物，船舶垃圾主要來(lái)源于船員食品廢棄物及廢棄零部件、油棉紗等。有害氣體 主要來(lái)源于進(jìn)出港的汽車、船舶等排放的氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳、二氧化碳和煙塵等。 港口建設(shè)占用部分溝塘，使植被發(fā)生變化。 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》；中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》；環(huán)發(fā)(2001)17號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理名錄(試行)》；環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB309596)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB897896)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB383888)中工工類標(biāo)準(zhǔn)：城市港口及江河兩岸區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)(GBll33989)中二類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)；船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB355283)： 港口裝卸作業(yè)煤粉塵濃度控制標(biāo)準(zhǔn)(JT2006—84)。 (1)堆場(chǎng)防塵措施：在堆場(chǎng)設(shè)置固定時(shí)噴水裝置，使物料含水率達(dá)6～8%，則除塵效率可達(dá)85%以上。(3)生活污水處理：污水排入化糞池。綠化設(shè)計(jì)在港區(qū)周圍、道路兩側(cè)設(shè)綠化帶，綠化系數(shù)不小于l5%。因此，該工程從環(huán)境保護(hù)角度說(shuō)是可行的。 《水運(yùn)工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)規(guī)定》(JTJ202—86)：國(guó)家頒布地有關(guān)節(jié)能政策、法規(guī)。耗旨邑設(shè)備的選擇(1)國(guó)家有關(guān)部門推薦的節(jié)能產(chǎn)品。同時(shí)為了節(jié)約電