【正文】 人）（三）日均發(fā)車班次根據(jù)國家交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》（JT200—2004），日發(fā)車班次的計(jì)算公式為：N =β F（1ε） Pμ =30000（10）/(3280%)=1348 （班次）式中：N——日發(fā)車班次（班次） β——不均衡系數(shù)， F——設(shè)計(jì)年度平均日旅客發(fā)送量（人次） ε——過站車載乘率 P——客車平均定員（人） μ——始發(fā)車合理乘載率根據(jù)******公路客運(yùn)（集團(tuán)）公司提供的信息資料，****市目前投入運(yùn)營的車輛有大、中、小三種型號。始發(fā)車合理乘載率按80%考慮。按此標(biāo)準(zhǔn)測算，本項(xiàng)目所需占地總面積應(yīng)為108000 m2（即162畝）。 三、建筑設(shè)施規(guī)模（一）站前廣場面積根據(jù)國家交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》（JT200—2004），一、～ m2計(jì)算站前廣場指標(biāo)規(guī)模。本項(xiàng)目客車投影面積按30 m2進(jìn)行測算。（四）落車位面積本項(xiàng)目測算落車位面積為720 m2。本項(xiàng)目主站房建筑面積為13250 m2；其中，新建建筑面積6750 m2，利用老站房建筑面積6500 m2。候車廳 ＝ ／人 設(shè)計(jì)年度旅客最高聚集人數(shù)＝ ／人2400＝2400m2。據(jù)此測算本項(xiàng)目重點(diǎn)旅客候車室面積為800 m2。本項(xiàng)目測算的售票廳面積為613 m2。行包托運(yùn)廳（處）面積包括托運(yùn)廳面積、受理作業(yè)室面積、行包庫房面積。）（5）行包提取廳（處）面積。服務(wù)內(nèi)容主要包括問訊、小件寄存、郵電通訊、失物招領(lǐng)、信息服務(wù)等。站務(wù)員室面積 ＝當(dāng)班站務(wù)員人數(shù)＋ ＝150＋ ＝ 315m2 （當(dāng)班站務(wù)人數(shù)按150人考慮）（8）駕乘休息室面積。本項(xiàng)目在老站房內(nèi)考慮調(diào)度室50 m2。（11）廣播室面積。醫(yī)療救護(hù)室視情況設(shè)置，不是必備設(shè)施項(xiàng)目，但本項(xiàng)目設(shè)計(jì)考慮在老站房內(nèi)考慮該功能用房需要。面積按20～30m2選取。具體計(jì)算如下：男廁＝（4～6%）旅客最高聚集人數(shù)＋＝188m2女廁＝（3～5%）旅客最高聚集人數(shù)＋＝195m2（15）站長值班室、行包安檢室、行包安檢通道面積。（16）無障礙通道面積。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)并在老站房內(nèi)考慮智能化系統(tǒng)用房面積為300 m2。根據(jù)市政府和有關(guān)部門的要求，結(jié)合客運(yùn)集團(tuán)實(shí)際及******客運(yùn)站擴(kuò)建項(xiàng)目，擬在本項(xiàng)目內(nèi)考慮業(yè)務(wù)用房面積3200 m2，其中：交易咨詢及購物接待廳面積1200 m2（利用老客運(yùn)站房大廳中央鏤空部分加層封閉改造），空調(diào)豪華候車廳1600 m2（新擴(kuò)建），辦公用房面積400 m2（利用老客運(yùn)站房）。具體構(gòu)成如下：（1）生產(chǎn)性輔助用房面積。本項(xiàng)目擬設(shè)置2個(gè)臺位，共計(jì)200m2。③車輛清清洗用房。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)考慮面積400 m2。擬設(shè)2個(gè)門衛(wèi)或傳達(dá)室，設(shè)計(jì)考慮面積200m2。本項(xiàng)目所需職工食堂建筑面積1200 m2。建筑規(guī)模計(jì)算。（2）****新港建設(shè)投資開發(fā)（集團(tuán)）有限公司業(yè)務(wù)管理用房。新華路客運(yùn)站原有主要業(yè)務(wù)單位及工作人員如下：一是******公路客運(yùn)集團(tuán)******運(yùn)輸分公司，在崗在編員工256人；二是新華路******站務(wù)分公司在崗在編員工401人；三是勞動(dòng)服務(wù)（商貿(mào)）公司在崗在編員工123人；四是漢光高速運(yùn)輸有限公司******分部在崗在編人員41人；五是****市旅游集散中心******分部在崗在編員工35人；六是漢襄（******—襄樊）、漢沙（******—沙市）、漢宜（******—宜昌）、漢十（******—十堰）、漢施（******—恩施）等客運(yùn)業(yè)務(wù)合作駐漢單位業(yè)務(wù)在崗在編人員230人。③新華路客運(yùn)站整體搬遷后業(yè)務(wù)管理用房。具體測算如下：①辦公室用房建筑面積。具體包括：會議室建筑面積為300 m2（大、中、小會議室各1個(gè)，建筑面積分別為150 m100 m2和50 m2）；檔案（資料）室建筑面積100m2；文印室建筑面積50 m2；計(jì)算機(jī)房建筑面積200 m2；儲藏室建筑面積50 m2；衛(wèi)生間建筑面積300m2。附屬用房主要是食堂（包括廚房和餐廳），其建筑面積1500 m2。這也將有利于******客運(yùn)中心（******客運(yùn)站）結(jié)合區(qū)域優(yōu)勢和行業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)行跨行業(yè)經(jīng)營發(fā)展，獲得一定收益，以此彌補(bǔ)客運(yùn)站營運(yùn)財(cái)務(wù)不良狀況。（1）床位設(shè)置按單人間占40%、雙人間占60%的比例考慮；（2）依據(jù)每天有住宿需求的司乘人員270～404人為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，測算需設(shè)置客房標(biāo)間總數(shù)為189～283個(gè)。（三）新建集團(tuán)客運(yùn)調(diào)度信息中心用房（1）為適應(yīng)****特大型中心城市客運(yùn)現(xiàn)代化管理發(fā)展步伐，根據(jù)全市客運(yùn)調(diào)度業(yè)務(wù)和信息管理等需要，擬在******客運(yùn)總站新建集團(tuán)客運(yùn)調(diào)度信息中心。本項(xiàng)目改擴(kuò)建規(guī)模內(nèi)容詳見下表：擴(kuò)建項(xiàng)目規(guī)模內(nèi)容一覽表序號項(xiàng)目名稱單位工程規(guī)模內(nèi)容備 注新建原有合計(jì)一土地面積　　　　　1征用土地面積　261313426960400?。?）原有客運(yùn)站征用地m2　3426934269?。?）改擴(kuò)建新征土地m226131　26131　2凈用地面積m24464844648　二項(xiàng)目設(shè)計(jì)能力　　　　1設(shè)計(jì)年平均日旅客發(fā)送量人次3000030000　2旅客高峰聚集數(shù)人24002400　3日均發(fā)車班次班次13481348　4發(fā)車位　　　?。?）發(fā)車位數(shù)個(gè)4242　（2）發(fā)車位面積m250405040　5落車位　　　?。?）落車位數(shù)個(gè)66?。?）落車位面積m2720720　三客運(yùn)停車場m22050020500可停放195輛1地面停車場m280008000可停放76輛2地下停車庫m21250012500可停放119輛四地下設(shè)施建筑規(guī)模m23580035800　1停車場m23250032500?。?）客運(yùn)停車場m21250012500?。?）社會及內(nèi)部停車場m22000020000可停放小車500輛2設(shè)備用房及其他m233003300　五站前廣場m2150020003500　六總建筑規(guī)模m257300770065000?。ㄒ唬┛瓦\(yùn)站項(xiàng)目建筑規(guī)模m28100770015800　1主站房大樓m26750650013250　（1）候車廳m22400　2400?。?）重點(diǎn)旅客候車室m2800　800?。?）售票廳m2　613613?。?）行包托運(yùn)廳（處）m2　515515　（5）行包提取廳（處）m2　258258?。?）綜合服務(wù)處m2　600600　（7）站務(wù)員室m2　315315?。?）駕乘休息室m2　126126?。?）調(diào)度室m2　5050　（10）治安室m2　3030?。?1）廣播室m2　2020?。?2）醫(yī)療救護(hù)室m2　4040?。?3）飲水室m2　3030?。?4）盥洗室和旅客廁所m2233150383?。?5）站長值班室、安檢及通道m(xù)2　500500?。?6）無障礙通道m(xù)2200　200?。?7）智能化系統(tǒng)用房m2　300300?。?8）客運(yùn)站辦公綜合用房m2246729535420　（19）旅游集散業(yè)務(wù)用房m2160016003200?。?0）旅客出站廳m2650　　　2輔助用房m2135012002550?。?）生產(chǎn)輔助用房m21350　1350?、倨嚢踩珯z驗(yàn)室m2200　200　②汽車尾氣試驗(yàn)室m2150　150?、圮囕v清潔、清洗臺m2200　200?、芷嚲S修車間m2400　400　⑤門衛(wèi)、傳達(dá)室m2200　200　⑥其他用房m2200　200?。?）生活輔助用房m2　12001200?、俾毠な程胢2　12001200　（二）其它建筑規(guī)模m249200　49200　1集團(tuán)業(yè)務(wù)管理中心m228500　28500　2司乘公寓m215200　15200　3集團(tuán)客運(yùn)調(diào)度信息中心m25500　5500　第四章 項(xiàng)目場址與建設(shè)條件 一、項(xiàng)目場址及用地概況（一）項(xiàng)目場址本項(xiàng)目場址位于****市******發(fā)展大道170號******汽車客運(yùn)站，其項(xiàng)目用地由現(xiàn)狀用地和擴(kuò)建用地兩部分組成，中間有一條規(guī)劃的城市道路。（二）用地概況本項(xiàng)目選址擴(kuò)建用地原為****市土地中心儲備用地（即后襄河B地塊）（凈用地面積16693 m2），擬劃撥******公路客運(yùn)集團(tuán)有限公司作為******客運(yùn)中心（******客運(yùn)站）擴(kuò)建項(xiàng)目用地，現(xiàn)已取得****市國土資源和規(guī)劃局批復(fù)意見，即同意******客運(yùn)站擴(kuò)建項(xiàng)目的規(guī)劃選址位于后襄河B地塊，明確用地性質(zhì)為長途客運(yùn)站用地。二、建設(shè)條件（一）自然條件 氣象 （1）氣溫 年平均氣溫 0С 歷年最高氣溫 0С(1934年8月10日) 歷年最低氣溫 (1977年1月30日) 月平均最高氣溫 0С(7月) 月平均最低氣溫 0С(1月) （2）降水量 年平均降水量 年最大降水量 (1987年) 年最小降水量 (1919年) 日最大降水量 (1939年6月27日) 小時(shí)最大降水量 ≥ （3）風(fēng) 常風(fēng)向?yàn)? NNE(頻率13%) 夏季常風(fēng)向?yàn)? SE、WS 冬季常風(fēng)向?yàn)? NNE 年平均風(fēng)速為 年最大風(fēng)速為 (NNE) ≥8級大風(fēng)日數(shù) 年最多16d,最少1d （4）霧 年平均霧日 32d 月平均霧日 35d 月最多霧日 10d(11月) （5）濕度 年平均相對濕度 19% 年最小相對濕度 6% 水文 歷年最高水位 (黃海高程、下同)1983年7月25日 歷年最低水位 （1979年3月10日） 年平均水位 （19571984年） 地形本項(xiàng)目擴(kuò)建土地現(xiàn)為空地，呈梯形狀。（2）場區(qū)上部一般粘性土層均具有一定強(qiáng)度，擬建一至二層輕型建筑如門房等，均可采用“天然地基”；擬建多層或高層等荷載較大建筑物對地基要求較高，則需考慮采取樁基，樁基的選定宜通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后予以確定。（二）交通條件本項(xiàng)目場址四面皆環(huán)繞城市主、次干道，進(jìn)出場區(qū)交通道路通暢。場址與軌道站點(diǎn)******火車站站距離不足400m，與青年路站僅700m，可實(shí)現(xiàn)與軌道、公交、火車客運(yùn)的便捷換乘，也能方便地進(jìn)入城區(qū)或前往機(jī)場。布局緊湊、合理利用土地面積，滿足站務(wù)功能要求。處理好站場排水。老客運(yùn)站房與地面架空新擴(kuò)建部分連為一體，旅客買票后即可候車或發(fā)車。綠地綠地分布在場地周邊和場區(qū)建筑物周圍，通過綠地起到相對分隔各功能空間區(qū)域作用，并共享其景觀價(jià)值；尤其為候車廳、辦公和生活區(qū)域提供良好視野，一改以往客運(yùn)站忙亂、喧囂、擁擠的現(xiàn)象，使旅客在匆忙的旅途間隙得到片刻的放松與享受。（一）客運(yùn)流程客運(yùn)的流程主要包括旅客的發(fā)送、到達(dá)，營運(yùn)客車的接送、到達(dá)和停靠等工作。 旅客流線分析旅客按流動(dòng)方向分為進(jìn)站旅客和出站旅客。 站前廣場 進(jìn)站大廳 問訊處 售票廳 候車廳 小件寄存行包托運(yùn)（1）進(jìn)站旅客流線示意 到達(dá)停車位 下車 驗(yàn)票口 出站口 站前廣場 衛(wèi)生間（2）出站旅客流線示意旅客流線分析圖車輛流線分析車輛流線分為站內(nèi)流線和站外