《國際物流第一章》ppt課件-預(yù)覽頁
【正文】 因?yàn)楣ぷ魉杓寄芨淖儗?dǎo)致人力周轉(zhuǎn)率提高 角色改變 ? 擴(kuò)大供給以使資產(chǎn)能得有效利用 ? 增加人力資源機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn) 部分鏈接內(nèi)思想及信息的分享 ? 擴(kuò)大市場(chǎng)通路 ? 調(diào)控金融資產(chǎn) ? 卓越的操控 ? 速度 ? 依顧客需求建立網(wǎng)絡(luò) ? 使價(jià)值鏈產(chǎn)生差異化 可擴(kuò)大企業(yè)人力資源 ? 案例：在通用汽車陣容中扮演重要角色的 “ 龐蒂亞克 ”牌汽車是在德國設(shè)計(jì)，由韓國、美國、澳大利亞、法國、日本、新加坡 6個(gè)國家共同生產(chǎn)。 ? 組織的關(guān)系?；旧希?yīng)鏈管理是跨公司地整合供給與需求。 廢 品 與 廢 料 的 棄 置 工 廠 與 倉 儲(chǔ) 地 點(diǎn) 的 選 擇 存 貨 控 制 物流管理系統(tǒng) 自 然 資 源（ 土 地 、 設(shè)施 與 設(shè) 備 ）人 力 資 源財(cái) 務(wù) 資 源資 訊 資 源投 入 物 流的 資 源物 流 活 動(dòng)計(jì) 劃 執(zhí) 行 控 制原 物 料 半 成 品 成 品供 應(yīng) 商物 流 管 理顧 客行 銷 導(dǎo) 向( 競(jìng) 爭(zhēng) 優(yōu) 勢(shì) )時(shí) 間 和 空 間效 用有 效 的 影 動(dòng)至 顧 客私 有 資 產(chǎn) ? 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，其通過信息科技，對(duì)物料由最初的原料，一直到配送成品，以至最終消費(fèi)者整體過程中所牽涉的原料、半成品，以及成品的運(yùn)輸與儲(chǔ)存，以最有效益的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，來滿足并符合消費(fèi)者的需求。 配 送 溝 通 零 件 及 服 務(wù) 支 援 退 回 商 品 的 處 理 ? 美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)（ CSCMP）則定義供應(yīng)鏈管理為： ? 供應(yīng)鏈管理包含了規(guī)劃和管理復(fù)雜的原料、采購、加工及所有物流管理活動(dòng)，重要的是，它也包括與供應(yīng)鏈伙伴（供應(yīng)者、中間商、第三方服務(wù)提供者，及客戶）之間的協(xié)調(diào)及合作。信息的產(chǎn)生與流動(dòng)是透明而沒有障礙的，企業(yè)知識(shí)被視為半公共性質(zhì)的資產(chǎn)，彼此分享，協(xié)調(diào)和合作，企業(yè)可以把知識(shí)當(dāng)做平臺(tái)。成員會(huì)公平地分享到獲利與成本節(jié)省，這些好處使成員愿意放棄與合作關(guān)系相違背的一部分企業(yè)的控制權(quán)，以達(dá)到最終消費(fèi)者滿意。 ? Dell公司是以國際供應(yīng)鏈為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的成功案例。 ? 1997年， Dell采用「 JIT零組件供應(yīng)系統(tǒng)」，大幅降低了 Dell的供貨商數(shù)量與存貨量。 思考題 ? 物流的含義是什么？國際物流的含義是什么？?jī)烧咧g有何差異？國際物流形成的因素有哪些？ ? 企業(yè)如何利用國際物流的觀念與流程的改造，增進(jìn)企業(yè)在不同層次上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？
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