【正文】 構(gòu)件的同步移位。頂升缸最小高度120mm分辨率 mm多點(diǎn)同步液壓頂升系統(tǒng)的變頻調(diào)速液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電氣控制系統(tǒng)的控制下同步工作，電氣系統(tǒng)組成的網(wǎng)絡(luò)利用PROFIBUS工業(yè)總線控制，保障了整個(gè)電氣系的穩(wěn)定性和可靠性。主輔機(jī)全部采用西門子高端控制編程器和步科工業(yè)操作電腦。操作系統(tǒng)的部分操作畫(huà)面：(1)、開(kāi)機(jī)畫(huà)面工作進(jìn)行前期由現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)的電氣操作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電源進(jìn)行檢查，確定無(wú)誤后開(kāi)始架設(shè)設(shè)備的供電系統(tǒng)，架設(shè)完成后再次對(duì)設(shè)備端和電源端進(jìn)行確認(rèn)。（2）、操作主畫(huà)面 主畫(huà)面是整個(gè)操作的系統(tǒng)的重要組成部分。 在設(shè)定預(yù)算的頂升力后點(diǎn)擊“同步頂升”按鈕整個(gè)會(huì)按照頂升的控制方式來(lái)進(jìn)行同步頂升，過(guò)程中各個(gè)支撐點(diǎn)的頂升高度會(huì)參與控制，主要是通過(guò)主輔機(jī)上六個(gè)高度位移傳感器的傳輸事實(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)的計(jì)算后并控制各個(gè)指點(diǎn)的平衡、同步頂升。所以這個(gè)按鈕是現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)施工完成后才需要操作的。本系統(tǒng)使用的是200T的千斤頂，即每個(gè)端頭平均分布10個(gè)200T的千斤頂，以做到頂升力的均衡輸出。這樣就可以根據(jù)設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)要求來(lái)實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程中的壓強(qiáng)和頂升力實(shí)時(shí)換算，在電腦畫(huà)面中就能看實(shí)時(shí)的系統(tǒng)壓強(qiáng)和實(shí)際的頂升力，從而判斷出整個(gè)頂升的過(guò)程的實(shí)際頂升力和實(shí)際系統(tǒng)壓強(qiáng).、本工程施工重難點(diǎn)及對(duì)策序號(hào)施工重難點(diǎn)對(duì)策1橋梁頂升如何保證施工安全及質(zhì)量是本工程重點(diǎn)1）本工程頂升專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)復(fù)雜、工期緊迫，工程實(shí)施方案必須確保安全可靠、萬(wàn)無(wú)一失，因此頂升改造施工前的頂升方案設(shè)計(jì)尤為重要，施工項(xiàng)目班子選用有經(jīng)驗(yàn)的施工設(shè)計(jì)人員進(jìn)行方案設(shè)計(jì)；2）本工程頂升橋梁支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)必須確保足夠的安全儲(chǔ)備，進(jìn)行支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)的同時(shí)要模擬不同工況進(jìn)行計(jì)算，并保證計(jì)算結(jié)果滿足有關(guān)規(guī)范要求；3）橋梁頂升需要控制各墩位處（頂點(diǎn)處）位移差值，常規(guī)配置的間隙保護(hù)系統(tǒng)，在頂升過(guò)程中千斤頂?shù)箵Q至臨時(shí)支撐時(shí)，因支撐鋼管的壓縮變形及連接縫隙，上部梁體也會(huì)隨千斤頂?shù)氖崭锥鲁?，下沉量不可控，即各墩位的位移差也很難控制，對(duì)梁體會(huì)產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力，因此，需采取有效措施確保整個(gè)頂升過(guò)程中對(duì)支點(diǎn)位移的控制，位移差值按計(jì)算理論值的1/2控制，施工方案選擇為直接頂升后安裝臨時(shí)支撐即可有效解決該類問(wèn)題；4）為防止液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致千斤頂失效而造成落梁事故，頂升千斤頂采取系統(tǒng)自動(dòng)閉鎖和機(jī)械鎖緊等多重鎖定裝置措施，確保頂升過(guò)程安全可靠。、安裝化學(xué)錨栓固定反力架 化學(xué)錨栓具有施工便捷、強(qiáng)度高、凝固時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。3.）用專用氣筒、毛刷或壓縮空氣機(jī)清理鉆孔中的灰塵，建議重復(fù)進(jìn)行不少于3次，孔內(nèi)不應(yīng)有灰塵與明水。7.）當(dāng)旋至孔底或螺栓上標(biāo)志位置時(shí)，立刻停止旋轉(zhuǎn)，取下安裝夾具，膠凝后至完全固化前避免擾動(dòng)。反力架安放平面調(diào)至水平，保證千斤頂?shù)陌惭b和梁底處于水平平行。全橋共連接四個(gè)智能同步頂升泵站。由于在頂升過(guò)程中，頂升著力點(diǎn)處存在集中力，該部位需要加墊鋼板進(jìn)行對(duì)構(gòu)件加以防護(hù)，以保證構(gòu)件在頂升過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)局部損傷。系統(tǒng)的清潔度應(yīng)達(dá)到NAS9級(jí)。控制區(qū)域設(shè)置位移計(jì)控制位移的同步性，根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)，位移同步精度控制在2mm。（4）泵站安裝頂升泵站4臺(tái)，盡量使千斤頂油管長(zhǎng)度經(jīng)濟(jì)合理。（7)稱重a、保壓試驗(yàn)1）油缸、油管、泵站操縱臺(tái)、監(jiān)測(cè)儀等安裝完畢檢查無(wú)誤；2）按計(jì)算荷載的70％～90％加壓，進(jìn)行油缸的保壓試驗(yàn)5小時(shí)；3）檢查整個(gè)系統(tǒng)的工作情況，油路情況；b、稱重1)為保證頂升過(guò)程的同步進(jìn)行，在頂升前應(yīng)測(cè)定每個(gè)頂升點(diǎn)處的實(shí)際荷載2)稱重時(shí)依據(jù)計(jì)算頂升荷載，采用逐級(jí)加載的方式進(jìn)行，在一定的頂升高度內(nèi)（1~10mm），通過(guò)反復(fù)調(diào)整各組的油壓，可以設(shè)定一組頂升油壓值，使每個(gè)頂點(diǎn)的頂升壓力與其上部荷載基本平衡。、試頂升頂升法更換橋梁支座對(duì)頂升過(guò)程中千斤頂操作的同步性要求高，一般要求千斤頂頂升高度差≤2mm，否則會(huì)由于千斤頂反力不均勻在梁體控制截面產(chǎn)生較大應(yīng)力而導(dǎo)致梁體結(jié)構(gòu)受到損傷。為了觀察和考核整個(gè)頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)以及對(duì)稱重結(jié)果的校核，在正式頂升之前，應(yīng)進(jìn)行試頂升，試頂升應(yīng)分為兩步進(jìn)行第一步以頂升力控制為主，頂?shù)街ё?jì)算反力的50%左右，持荷510分鐘檢查頂升設(shè)備的安全性，無(wú)任何異常后千斤頂回落到原位。卸載后立即組織溝通會(huì)議，把出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)處理，明確對(duì)于組織機(jī)構(gòu)、信息傳遞及反饋等過(guò)程控制中有無(wú)需再次強(qiáng)調(diào)及改進(jìn)等。在指揮員的統(tǒng)一指揮下千斤頂慢慢用力整體頂起梁體，頂升時(shí)各千斤頂同步上升，各頂之間以位移分級(jí)控制，開(kāi)始以3mm為一級(jí)，每一級(jí)到位后統(tǒng)一停止，加專用墊塊，檢查各千斤頂?shù)那闆r，確保工作狀態(tài)量好后再進(jìn)行下一級(jí)頂升，如此反復(fù)。③測(cè)量：各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作，及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù)；④校核：數(shù)據(jù)報(bào)送至現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異；⑤分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。若有異常，直接通知指揮控制中心；d、結(jié)構(gòu)頂升空間內(nèi)不得有障礙物；e、頂升過(guò)程中，未經(jīng)許可非作業(yè)人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。梁體頂升到要求高度之后并固定完成后，測(cè)量各標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高值，計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn)的抬升高度，作為工程竣工驗(yàn)收資料。、植筋安裝模板由于正式頂升后，梁底與蓋梁面的空間為50cm，達(dá)不到常規(guī)人力鉆孔的施工條件，遂采用特殊電鉆進(jìn)行鉆孔施工。、超早強(qiáng)灌漿料特點(diǎn)： 1）早強(qiáng)、高強(qiáng)：一天強(qiáng)度最高可達(dá)60MPa以上，設(shè)備安裝完畢一天后即可運(yùn)行生產(chǎn)。 5）抗油滲：在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度比浸油前提高10%以上。1.）對(duì)于脫空和偏壓的支座，利用調(diào)平鋼板在脫空一側(cè)調(diào)平，是支座受力面均勻平整，并利用找平砂漿進(jìn)行圍添，確保支座底部受力面夯實(shí)無(wú)空隙。、落梁撤場(chǎng)恢復(fù)交通。指揮組下設(shè)4個(gè)職能小組：分別是監(jiān)測(cè)組、控制組、液壓組、作業(yè)組和保安組，負(fù)責(zé)相關(guān)的工作，各職能小組設(shè)組長(zhǎng)一名，與總指揮、副總指揮共同組成現(xiàn)場(chǎng)指揮組各職能小組的功能分別是：1）、監(jiān)測(cè)組：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)橋梁的整個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡、整體姿態(tài)等，定期將監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，當(dāng)出現(xiàn)異常情況或監(jiān)測(cè)結(jié)果超出報(bào)警值時(shí)，則應(yīng)及時(shí)向總指揮匯報(bào)，并提出建議。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。各職能小組受總指揮統(tǒng)一指揮，向總指揮匯報(bào)工作，總指揮匯總領(lǐng)導(dǎo)組其它成員的意見(jiàn)后做出決策，并由總指揮向各職能小組發(fā)出指令，進(jìn)入下一道工序工作；人員培訓(xùn)所有參與頂升的施工人員都進(jìn)行工作的嚴(yán)格分工，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行充分的培訓(xùn)；、施工技術(shù)保證措施結(jié)構(gòu)的頂升施工中，首先應(yīng)編制安全可靠、技術(shù)可行的施工方案，制定有效的保護(hù)措施，確保結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)安全及施工的順利進(jìn)行，避免異常情況的發(fā)生，同時(shí)嚴(yán)格要求施工單位按照設(shè)計(jì)方案施工，并成立由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位組成的應(yīng)急小組。2）、頂升支架的保護(hù)措施（1）頂升期間，橋梁兩側(cè)均有車輛通行，現(xiàn)場(chǎng)有工程車輛作業(yè)，在橋墩周圍設(shè)置重型防撞墩，防止社會(huì)車輛、吊車等碰撞頂升支架；（2）在支架支撐體系四周設(shè)置重型鋼筋混凝土防撞墻，在防撞墻外側(cè)附著反光標(biāo)識(shí)并安裝安全警示裝置，以及交通引導(dǎo)標(biāo)志。（3）、液壓油的清潔度：液壓油的清潔度是系統(tǒng)可靠的保證，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和裝配工藝，除嚴(yán)格按照污染控制的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和工藝要求進(jìn)行外，連接軟管在進(jìn)行嚴(yán)格沖洗，封口后移至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢進(jìn)行空載運(yùn)行，以排除現(xiàn)場(chǎng)裝配過(guò)程中，可能意外混入的污垢。（6）、自鎖裝置的穩(wěn)定性：在每個(gè)千斤頂上配置有液壓鎖和機(jī)械鎖，液壓鎖保證油管斷裂、設(shè)備故障、斷電等情況下千斤頂可以正常承壓，機(jī)械鎖保證千斤頂內(nèi)泄等情況下千斤頂可以正常承壓，保證整個(gè)支持體系的穩(wěn)定及梁體的安全。 油箱液面，應(yīng)達(dá)到規(guī)定高度；178。 系統(tǒng)安裝就位并已調(diào)試完畢；178。 PLC控制系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，液壓系統(tǒng)對(duì)控制指令反應(yīng)是否靈敏；178。 各種閥的工作狀況是否正常，是否需要更換；4）、初值的設(shè)定與讀取178?？梢栽诰o急情況下啟動(dòng)該程序，使整個(gè)工程進(jìn)入事先設(shè)定的閉鎖狀態(tài)，經(jīng)過(guò)故障處理后，由總指揮決定是否繼續(xù)作業(yè)。3）系統(tǒng)故障立即由專業(yè)工程師對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，盡快排除故障，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的備品、備件。四、施工進(jìn)度 施工進(jìn)度整個(gè)頂升過(guò)程工程對(duì)工期的要求較為緊迫，頂升工程的施工的進(jìn)度安排較為關(guān)鍵，為了保證頂升工程的施工進(jìn)度，實(shí)行流水作業(yè)。出現(xiàn)異常情況小組長(zhǎng)立即與副總指揮聯(lián)系，副總指揮及時(shí)到達(dá)橋下支座處，將詳細(xì)情況匯報(bào)總指揮。每天檢查工程進(jìn)展情況，并對(duì)照計(jì)劃及調(diào)整，做到落實(shí)。監(jiān)測(cè)目的施工監(jiān)測(cè)的最基本要求是保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全和確保施工結(jié)束后的橋梁線形和內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。重大技術(shù)問(wèn)題由領(lǐng)導(dǎo)小組討論決定，具體工作由施工控制小組實(shí)施。表 施工監(jiān)控項(xiàng)目部主要成員情況序號(hào)姓名職務(wù)及主要工作1***項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全面工作2***、邵光衛(wèi)技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)技術(shù)方案的編制、報(bào)告撰寫(xiě)3程星PLC系統(tǒng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)收集、分析4王勤力PLC系統(tǒng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)收集、分析5程遠(yuǎn)場(chǎng)負(fù)責(zé)橋面數(shù)據(jù)測(cè)量6王輝負(fù)責(zé)橋下數(shù)據(jù)測(cè)量監(jiān)測(cè)部位及監(jiān)測(cè)內(nèi)容 在整體同步頂升進(jìn)行過(guò)程中,應(yīng)保證梁體主要斷面的應(yīng)力和變形處在安全的范圍內(nèi),同時(shí)保證在起頂過(guò)程中各液壓頂?shù)捻斏客?防止由于液壓頂頂升量的不一致,引起梁間變形的不一致,而導(dǎo)致橋梁剪切損壞,特采取措施進(jìn)行監(jiān)測(cè)防護(hù)∶頂升監(jiān)測(cè)部位1）PLC頂升控制系統(tǒng)上配置的位移傳感器及壓力傳感器，屬于實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；2）其他監(jiān)測(cè)，包括承臺(tái)沉降、反力架受力等，屬于間斷式監(jiān)測(cè)，為頂升控制提供一定的依據(jù)。并附帶檢測(cè)反力基礎(chǔ)與鋼支撐受力情況可以直觀的表現(xiàn)出來(lái)。如觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)情況、標(biāo)高等。但橋梁同步頂升技術(shù)含量高，有一定的風(fēng)險(xiǎn)，頂升過(guò)程中有一定的不確定性。（2）在操作界面上面設(shè)定專門的應(yīng)急操作按鈕可以在緊急情況下啟動(dòng)該程序，使整個(gè)工程進(jìn)入事先設(shè)定的閉鎖狀態(tài)，經(jīng)過(guò)故障處理后，由總指揮決定是否繼續(xù)作業(yè)。分析原因及解決方法：a、泵浦油箱油量太少則依照泵浦型號(hào)添加所需液壓油；b、泵浦拽壓閥沒(méi)用上緊則上緊拽壓閥；c、油壓接頭沒(méi)有上緊則需要上緊油壓接頭；d、油壓千斤頂組內(nèi)有空氣則需要將空氣排出；e、千斤頂柱塞卡死則需要臨時(shí)更換千斤頂；（2）千斤頂不能正常提供壓力事先多預(yù)備千斤頂和墊塊，可先用墊塊支撐，然后由液壓工程師維修或者更換千斤頂。（2）梁體出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形或者細(xì)微裂縫立即暫?；蛘咄Ｖ故┕?，組織有關(guān)人員對(duì)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，查找原因，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)論采取相應(yīng)的處理措施，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；惡劣氣候遭遇大風(fēng)、暴雨或者雷電：立即停止施工。八、質(zhì)量管理體系和保證措施工程質(zhì)量管理體系標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定92分及以上；標(biāo)段竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定90分及以上。①認(rèn)真落實(shí)《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)實(shí)施辦法》。③質(zhì)量評(píng)定應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。為此，我公司特制定適應(yīng)本工程的質(zhì)量保證體系，實(shí)施工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。按照“工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量、工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量”的原則，建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制，操作人員崗位責(zé)任制，使每個(gè)管理、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，做到全員質(zhì)量控制。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作創(chuàng)造便利的條件。要做到了如指掌，嚴(yán)格遵循執(zhí)行。對(duì)施工過(guò)程起著指導(dǎo)和制約作用。執(zhí)行工程信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制度，將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)賬簿等等，分門別類歸檔保管。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)配比、劑量調(diào)配及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅檢查，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的內(nèi)業(yè)資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開(kāi)工，施工中設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)控制逐項(xiàng)簽認(rèn)質(zhì)量合格。a、確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的過(guò)程進(jìn)行管理，更重要的是對(duì)人員行為的監(jiān)督和環(huán)境因素的追蹤。對(duì)施工質(zhì)量的信息資料，變化趨勢(shì)有預(yù)測(cè)、分析和判斷。施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫(xiě)憑證。 。 、器具必須定期進(jìn)行檢測(cè)，保證儀器精度在允許的范圍內(nèi)。2）支架制作及安裝質(zhì)量保證措施 、系列化和通用化的構(gòu)件進(jìn)行拼裝，支架安裝前均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并驗(yàn)算其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 C．支架無(wú)論在立面和平面，均應(yīng)穩(wěn)定堅(jiān)固，并能抵抗在施工過(guò)程中偶然發(fā)生的沖撞的振動(dòng)，對(duì)其使用狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和做好記錄。強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全管理意識(shí)，建立健全安全管理體系及安全管理網(wǎng)絡(luò)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查和指導(dǎo)。（2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理。（6）實(shí)施全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一環(huán)不漏，各職能部門，人員的安全責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。（10）安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真、詳細(xì)的記錄。（13）安全生產(chǎn)管理要堅(jiān)持“五同時(shí)”。（16）針對(duì)本工程的具體施工特點(diǎn)，安全工作應(yīng)從以下幾方面開(kāi)展工作：①施工現(xiàn)場(chǎng)配置專職安全人員12名，負(fù)責(zé)安全管理與現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查與監(jiān)督工作。③施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用應(yīng)當(dāng)符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程,并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè),禁止任意拉線接電。各類易爆易燃的化學(xué)物品、建材、油料必須入庫(kù)存放，不得露天堆積。⑥木材加工間、倉(cāng)庫(kù)、宿舍、廚房、明火現(xiàn)場(chǎng)、作業(yè)區(qū)域、以及易爆易燃材料堆放場(chǎng)等場(chǎng)所，必須按規(guī)定配備足夠的各類有效防火器材，并經(jīng)常檢查。雙層作業(yè)應(yīng)有相應(yīng)的安全措施后才能施工，并設(shè)專人指揮，負(fù)責(zé)該部位的安全。結(jié)合工程的現(xiàn)場(chǎng)情況和工程本身的特點(diǎn)，對(duì)本工程文明施工的組織管理措施作如下規(guī)劃：（1）健全管理體系施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，主管生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、廠隊(duì)負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理