【正文】 化、作業(yè)規(guī)范化、手段現(xiàn)代化的特點(diǎn)。距某縣城約25公里，**至甘洛公路從規(guī)劃區(qū)西北部接入、東南部穿出，規(guī)劃區(qū)距甘洛火車(chē)站約35公里，可有效地利用鐵路、公路運(yùn)輸，交通較為便利。由于入駐園區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，百盛物流急需整合資源，擴(kuò)大規(guī)模，建設(shè)以園區(qū)物流為基礎(chǔ)，以區(qū)域物流配送為支撐的現(xiàn)代化物流中心，用以滿(mǎn)足工業(yè)園區(qū)對(duì)物流服務(wù)的日益增長(zhǎng)的需求。經(jīng)四川省中小企業(yè)局（川企辦[2008]158號(hào)文件）審查核準(zhǔn)，“某縣竹馬工業(yè)遷建區(qū)”被命名為省第三批“四川省小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地”。本著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高科技”和“經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三效統(tǒng)一”的原則，充分利用某縣的資源優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，改善投資環(huán)境，加快支柱產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)的培植，大力增強(qiáng)某縣的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，使之成為雅安市的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣。 第三章 市場(chǎng)需求分析 區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃 四川物流事業(yè)發(fā)展概況目前，我省鐵路通車(chē)?yán)锍炭焖侔l(fā)展，成渝、寶成、成昆、內(nèi)昆、達(dá)萬(wàn)等鐵路干線與毗鄰各省市相連；成渝、成廣、成灌、成南、成樂(lè)、成雅、內(nèi)宜、南廣、達(dá)渝等高速公路相繼通車(chē)；全省有長(zhǎng)江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120條，通航里程達(dá)11000多公里；航空運(yùn)輸已開(kāi)通航線140多條。 　　三是統(tǒng)物流業(yè)開(kāi)始向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。 物流事業(yè)發(fā)展規(guī)劃《四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃》（規(guī)劃期限為2009－2012年）提出建設(shè)次區(qū)域物流中心，著力打造雅安物流中心。 其中，以完善全省二級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市的物流組織，形成合理的城市群物流系統(tǒng)為基本原則，確定自貢、德陽(yáng)、內(nèi)江、廣安、巴中、眉山、資陽(yáng)、雅安、西昌、康定、馬爾康等城市為三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市?？?cè)丝?2萬(wàn)人（2006年）。 物流貨運(yùn)量分析“十一五”期間**不但經(jīng)濟(jì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，物流事業(yè)也得到了協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，百盛物流有限責(zé)任公司年運(yùn)輸能力400萬(wàn)噸，極大的緩解了園區(qū)內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)的物流壓力。5539。5139。東端最遠(yuǎn)點(diǎn)為大渡河出境處，南邊最遠(yuǎn)點(diǎn)為栗子坪鄉(xiāng)境麻密滴滴主峰。西南部地勢(shì)高峻挺拔，起伏變化大、多高峰，神仙梁子主峰海拔5793米，為雅安市最高峰；大渡河出境處為最低點(diǎn)，海拔780米。受地形影響，氣候垂直分布明顯，大渡河谷對(duì)水汽來(lái)源和風(fēng)速、風(fēng)向影響較大，形成以下氣候特征：（1）年均溫度偏高的亞熱帶氣候；（2）平均降水量偏少的季風(fēng)氣候；（3）夏雨集中、夜雨多、少暴風(fēng)、無(wú)秋綿雨；（4）冬春干旱、山風(fēng)強(qiáng)烈，夏秋多雨、無(wú)酷暑；（5）氣溫隨高度降低、降水隨高度增加變化顯著。區(qū)域自然資源豐富,有銅、鋁、鉛、鋅、鐵、煤、硅石、石膏、水晶等礦藏,尤以長(zhǎng)纖維**、紅色花崗巖、“沉香白玉”大理石儲(chǔ)量豐富。108國(guó)道和省道石(棉)瀘(定)公路在此交會(huì)。本項(xiàng)目用水由自來(lái)水管網(wǎng)供給,用水有保障。（2） 新建辦公區(qū)1000平方米，立體式鋼架結(jié)構(gòu)接卸庫(kù)房2000平米，停車(chē)場(chǎng)3000平方米，獨(dú)立磚混結(jié)構(gòu)庫(kù)房5間（4750平方米），露天堆場(chǎng)和半露天倉(cāng)庫(kù)4000平方米。周?chē)h(huán)境受到一定程度損害。各區(qū)之間要聯(lián)系方便、互不干擾。(4)主要交通道路應(yīng)根據(jù)人流、車(chē)流、消防要求布置。變配電系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，規(guī)劃設(shè)計(jì)用電負(fù)荷應(yīng)當(dāng)留有余量。(7)園應(yīng)有圍墻，沿主要街道的圍墻宜有良好通透性。園區(qū)北面：設(shè)置待建一區(qū)二區(qū)、室內(nèi)停車(chē)場(chǎng)。適當(dāng)設(shè)綠化隔離帶，道路兩側(cè)及圍墻邊栽植樹(shù)冠寬大遮陰、病蟲(chóng)害少的喬木，主要是適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻乃深?lèi)、黃葛樹(shù)、小葉榕、桉樹(shù)、黃桷蘭等，同時(shí)配灌木組成的綠籬，形成線狀綠化帶。（3） 豎向布置用地南北高差約2m，坡度較為均勻。建筑高度10M。 根據(jù)建筑功能要求，工程主體外墻體采用200厚燒結(jié)頁(yè)巖磚，內(nèi)墻200厚加氣混凝土砌塊。樓（地）面，倉(cāng)庫(kù)地面為砼地面, 水晶耐磨面層, 其余為地磚。（2）用水量：按員工1000人規(guī)模設(shè)計(jì)，經(jīng)估算最高日生活用水量約為150m3／d，考慮綠化、道路的澆灌及損耗，估算最高日生活用水量約為220m3／d，（3）給水系統(tǒng)：原則上采用市政壓力值直接供水。（2）污水系統(tǒng)：室內(nèi)生活糞便污水經(jīng)化糞池處理后、清洗廢水經(jīng)處理排入污水管，最終排入市政污水管。負(fù)荷計(jì)算參照同類(lèi)物流園區(qū)，該物流園區(qū)總設(shè)備安裝容量經(jīng)估算約為400KW，擬設(shè)置1臺(tái)500 KVA變壓器。照明配電系統(tǒng)根據(jù)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50034—2004)，設(shè)計(jì)照度的功率密度值應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家規(guī)范要求。應(yīng)急照明由EPS集中蓄電池組供電。建筑物防雷、接地與安全措施各單體建筑均按照第三類(lèi)防雷建筑物設(shè)防。 空調(diào)及通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國(guó)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（2002年版）房屋建筑部分《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50019－2003）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3059—1996）空調(diào)通風(fēng)辦公樓采用分體掛壁式或柜式空調(diào)，盡量采用自然通風(fēng)換氣，以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫、濕度，改善室內(nèi)空氣品質(zhì)，達(dá)到公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。此次項(xiàng)目建設(shè)充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，為打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過(guò)供應(yīng)鏈建立起對(duì)企業(yè)產(chǎn)供銷(xiāo)全過(guò)程的計(jì)劃和控制，從而達(dá)到降低成本、加快速度、提高質(zhì)量的目的，力爭(zhēng)為企業(yè)提供一流的綜合物流服務(wù)，進(jìn)一步提升工業(yè)園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)配送能力，促進(jìn)工業(yè)園區(qū)又快又好發(fā)展。（3）增值服務(wù)為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)提供贏利點(diǎn)考慮到平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的需要，系統(tǒng)設(shè)計(jì)一方面要滿(mǎn)足平臺(tái)川戶(hù)的需要，為川戶(hù)提供全方位的服務(wù)，另一方面要有相關(guān)的增值服務(wù)，以保證平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)自我供給，盡早進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。采集、抽取物流資源信息，包括：車(chē)源、貨源、運(yùn)政數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)，匯總、歸納形成園區(qū)信息平臺(tái)，為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障。 （3）運(yùn)營(yíng)管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系制訂一套技術(shù)規(guī)范、安全保障、運(yùn)行管理制度、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)體系，保障系統(tǒng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、高效運(yùn)營(yíng)，并且為其他物流園區(qū)信息化建設(shè)提供有益的建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。信息化建設(shè)必須統(tǒng)籌兼顧各方面的需求，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，避免重復(fù)開(kāi)發(fā)、重復(fù)建設(shè)，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，分階段、有重點(diǎn)的按業(yè)務(wù)建設(shè)。在保證目前需要的前提下，還要滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展的需要，為將來(lái)繼續(xù)發(fā)展增值服務(wù)提供一個(gè)優(yōu)良的平臺(tái)、打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。尤其考慮到各種特殊情況卜的恢復(fù)機(jī)制和備份機(jī)制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、 系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象信息系統(tǒng)主要面向業(yè)戶(hù)（入園的物流企業(yè)）、車(chē)主、貨主、園區(qū)管理者、公眾（潛在的車(chē)、貨主）。 采用的主要技術(shù)一是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ EDI ) EDI 是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)傳輸方法。在車(chē)輛調(diào)度管理中應(yīng)用RFID實(shí)現(xiàn)甩掛運(yùn)輸和貨運(yùn)班期化。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)主要包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)服務(wù)層和應(yīng)用系統(tǒng)。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)可分成四個(gè)人的區(qū)域．?dāng)?shù)據(jù)服務(wù)層、應(yīng)用服務(wù)層、園區(qū)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部訪問(wèn)層。 其主要包括：會(huì)員管理、車(chē)場(chǎng)管理、住行管理、物業(yè)管理、貨運(yùn)管理、綜合查詢(xún) 增值服務(wù)等。對(duì)于用戶(hù)的投訴，根據(jù)設(shè)定流程進(jìn)行情況核實(shí)和處理，井將處理結(jié)果反饋給用戶(hù)。在倉(cāng)庫(kù)管理中引入條碼技術(shù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的到貨檢驗(yàn)、入庫(kù)、出庫(kù)、調(diào)撥、移庫(kù)移位，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集．保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效率和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù)．合理保持和控制企業(yè)庫(kù)存。 硬件設(shè)備：數(shù)據(jù)庫(kù)雙機(jī)服務(wù)器和存儲(chǔ)（包括雙機(jī)軟件）備份服務(wù)器，wb發(fā)布服務(wù)器、機(jī)柜及電腦終端。大氣污染物執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297—1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；水污染物執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8976—1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；噪聲執(zhí)行《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096—93）Ⅰ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)及《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523—90）中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）合理安排施工期，盡量避免在學(xué)生考試期間使用高噪聲施工機(jī)械。為防止揚(yáng)塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染，工地主要車(chē)道鋪墊一定厚度的砂石；經(jīng)常灑水保持路面濕潤(rùn)；及時(shí)清掃，避免出場(chǎng)車(chē)輛將泥土帶入干道公路；運(yùn)輸沙、石、水泥的車(chē)輛裝載高度應(yīng)低于車(chē)箱上沿，實(shí)行封閉運(yùn)輸，以避免車(chē)輛顛簸灑漏。施工期廢水處理施工期廢水產(chǎn)生量較小，主要是施工人員的生活廢水及少量機(jī)械設(shè)備沖洗水，廢水中主要污染為SS、COD、BODNH3N及油類(lèi)。生活污水通過(guò)化糞池預(yù)處理后，排入市政污水管網(wǎng)進(jìn)入污水處理廠處理。在本項(xiàng)目建設(shè)和營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，業(yè)主將嚴(yán)格按照“三同時(shí)”的要求，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)污染治理措施，因此區(qū)域內(nèi)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成大的影響。主要噪聲源有： 機(jī)泵設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)噪聲；電氣設(shè)備產(chǎn)生的電磁噪聲；開(kāi)停車(chē)及事故時(shí)放空所產(chǎn)生的噪聲 。生產(chǎn)中還存在機(jī)械傷害等。轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備外露轉(zhuǎn)動(dòng)部分設(shè)防護(hù)罩加以保護(hù)。建構(gòu)筑物均按火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，部分鋼結(jié)構(gòu)作防火處理，部分樓地面作防腐處理。建筑與周?chē)ㄖ淖罱嚯x大于6m的最小防火間距，滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定的防火間距要求。外窗設(shè)開(kāi)啟扇，開(kāi)啟面積不小于30％。 給排水消防本工程建筑需設(shè)置室內(nèi)外消火栓消防給水系統(tǒng)。室外消火栓消防給水系統(tǒng)與室外生活給水系統(tǒng)共用。消防水泵應(yīng)急電源采用市政低壓電源。（3）校區(qū)內(nèi)消防設(shè)備用電、應(yīng)急疏散照明為二級(jí)負(fù)荷。應(yīng)急照明需在火災(zāi)、地震等事故情況下強(qiáng)制點(diǎn)亮。（3） 實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約，能量消費(fèi)減量化、循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)“投入最小化、廢物資源化、環(huán)境無(wú)害化”。 節(jié)能措施綜述 設(shè)備選型汽車(chē)以及其他設(shè)備無(wú)論是引進(jìn)還是國(guó)內(nèi)的，在進(jìn)行設(shè)備選型時(shí)，在滿(mǎn)足功能要求和技術(shù)先進(jìn)實(shí)用的前提下，進(jìn)一步比較，選擇節(jié)能效果好的設(shè)備。走廊及通道燈具選用聲控型，定時(shí)熄滅。用電部門(mén)均設(shè)置用電計(jì)量表，加強(qiáng)計(jì)量。d. 各用水單元裝設(shè)計(jì)量水表，以鼓勵(lì)節(jié)水。b. 建筑朝向和平面形狀同樣形狀的建筑物，南北朝向比東西朝向的冷負(fù)荷小，因此建筑物應(yīng)盡量采用南北向。管理機(jī)構(gòu)主要職責(zé)（1）貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)節(jié)能減排工作的政策、法律法規(guī)和節(jié)能減排要求。（5）制定各種能源消耗定額，并認(rèn)真進(jìn)行定額考核，實(shí)施獎(jiǎng)懲。節(jié)能管理主要工作（1）貫徹國(guó)家及各級(jí)政府在節(jié)能工作方面的法律、法規(guī)和各項(xiàng)政策，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能工作的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)和監(jiān)督節(jié)能項(xiàng)目的資金落實(shí)。第十章 項(xiàng)目組織管理與招投標(biāo) 建設(shè)管理機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)工作，順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，應(yīng)成立建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。管理制度采用指揮部形式，建立有效監(jiān)督機(jī)制、項(xiàng)目的招投標(biāo)等相關(guān)制度：項(xiàng)目計(jì)劃管理：制定項(xiàng)目年度計(jì)劃、安排協(xié)調(diào)項(xiàng)目資金、檢查督促計(jì)劃實(shí)施等；財(cái)務(wù)管理：設(shè)立獨(dú)立的基建帳戶(hù)，由于項(xiàng)目建設(shè)資金較大，必須按照國(guó)家規(guī)定制訂規(guī)范的項(xiàng)目財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)和報(bào)賬管理制度，檢查項(xiàng)目資金的到位和使用情況，配合接受審計(jì)；工程管理：批準(zhǔn)各子項(xiàng)目年度工程建設(shè)計(jì)劃，并監(jiān)督按計(jì)劃實(shí)施；對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理單位進(jìn)行管理，監(jiān)督執(zhí)行各項(xiàng)目技術(shù)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)已完工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)評(píng)價(jià)，組織工程竣工驗(yàn)收。 工程監(jiān)理本項(xiàng)目均按國(guó)家建設(shè)部發(fā)布的有關(guān)工程監(jiān)理的法規(guī)性文件規(guī)定、實(shí)行工程監(jiān)理。招標(biāo)方式：根據(jù)項(xiàng)目投資方向和金額，招標(biāo)方式可采用公開(kāi)招標(biāo)、比選兩種方式，做到公開(kāi)公平、公正的競(jìng)爭(zhēng)原則，擇優(yōu)選擇，節(jié)省投資。項(xiàng)目總體完建時(shí)間滿(mǎn)足醫(yī)院的要求。根據(jù)總體規(guī)劃，本項(xiàng)目擬用2個(gè)月時(shí)間完成立項(xiàng)、報(bào)批和施工圖設(shè)計(jì)、招標(biāo)；擬用9個(gè)月完成施工。 建安工程編制依據(jù)主要依據(jù)《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額建筑工程》（二ＯＯ九年版）； 《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額園林綠化工程、措施項(xiàng)目、規(guī)費(fèi)、附錄》（二ＯＯ九年版）；《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額市政工程》（二ＯＯ九年版）；《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額裝飾裝修工程》（二ＯＯ九年版）；《四川省建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)定額安裝工程一～四》（二ＯＯ九年版）；國(guó)家發(fā)展改革委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）；《四川省建設(shè)工程造價(jià)信息》2010年第6期；部分材料價(jià)格采用當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格；近期當(dāng)?shù)赝?lèi)工程單價(jià)指標(biāo)；國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)費(fèi)用定額及費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。（5）招標(biāo)費(fèi)：按照國(guó)家計(jì)委計(jì)價(jià)格[2002]1980號(hào)《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)取。（本項(xiàng)目暫不考慮利息因素）按工程性質(zhì)分：，占總投資 %；， %；預(yù)備費(fèi) ，%。位居全市第二位，已形成了匯得利、蜀魯、弘盛等一批產(chǎn)值超億元的骨干企業(yè)。 社會(huì)效益分析竹馬工業(yè)園區(qū)正逐步成為某縣規(guī)模企業(yè)的集聚地，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)，欣欣向榮的城市“副中心”，百盛物流將充分利用工業(yè)園區(qū)雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和資源，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿(mǎn)足客戶(hù)，竭盡全力為園區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。有助于緩解城市交通壓力。 各級(jí)組織對(duì)項(xiàng)目的態(tài)度及參與度：該建設(shè)項(xiàng)目得到了某縣縣委、縣政府及建設(shè)部門(mén)的大力支持，將在通信、電力、給水、排水等方面給予積極的配合。二是時(shí)刻關(guān)注國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展規(guī)劃和投資需求等方面的信息，既有助于制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略，又有利于根據(jù)政策變動(dòng)及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，有效預(yù)防新型物流風(fēng)險(xiǎn)。六是建立開(kāi)放式的公共物流信息平臺(tái)體系，實(shí)現(xiàn)信息共享、一體化服務(wù)，消除“信息孤島”， 引入現(xiàn)代物流信息技術(shù)，提高物流信息分析能力，實(shí)施有效的物流服務(wù)跟蹤監(jiān)控，減少服務(wù)離散性、偶然性、隨機(jī)性，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流服務(wù)可視化。為了進(jìn)一步加快園區(qū)升級(jí)換代，提升園區(qū)形象，建議加快百盛物流項(xiàng)目現(xiàn)設(shè)，并獲得2010年省產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目發(fā)展引導(dǎo)資金支持。通過(guò)招投標(biāo)擇優(yōu)選定承包商，做好合同管理及協(xié)調(diào)工作，對(duì)工程實(shí)施全過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制；設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)，盡量減少設(shè)計(jì)上的變更。