【正文】 同輟板，焊縫等級(jí)為二級(jí)。焊接時(shí)要注意焊道的引弧點(diǎn)、熄弧點(diǎn)及焊道的接頭不產(chǎn)生焊接缺陷，手工多層多道焊接時(shí)焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開，焊縫與母材表面應(yīng)光順過渡，同一焊縫焊角高度要一致；焊縫外觀應(yīng)均勻、致密，表面不得有燒傷、裂紋、氣孔及凹坑。焊縫厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。同工程樁一起施工，按工程樁的施工方案中的施工要求施工，在樁機(jī)行走到塔吊所在位置時(shí)施工塔吊的鉆孔灌注樁。吊筋應(yīng)牢固可靠，計(jì)算準(zhǔn)確。在主筋處設(shè)置加強(qiáng)鋼筋4根， 鋼筋籠箍筋加密區(qū)高度不少于4m。（3）、混凝土灌注樁的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ942008的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。,當(dāng)格構(gòu)柱放置就位后，無法觀察格構(gòu)柱是否偏轉(zhuǎn)，因此在下吊筋前，（伸至自然地坪以上），并用四根φ12鋼筋水平連接，形成形狀同鋼格構(gòu)柱，當(dāng)鋼格構(gòu)柱放置就位后，觀測(cè)四根φ12鋼筋形成的四邊型是否同所放樣的十字交叉線平行且中心點(diǎn)重合，如重合即已符合要求，固定吊筋即可，如未達(dá)到要求，將格構(gòu)柱提起后重新調(diào)整，反復(fù)循環(huán)至符合要求為止。應(yīng)對(duì)平臺(tái)與格構(gòu)式鋼柱連接部位焊縫進(jìn)行磁粉探傷。 平臺(tái)上與塔身連接螺栓孔應(yīng)當(dāng)采用電磁吸力臺(tái)鉆打孔，嚴(yán)禁氣割成孔。四塊40厚的鋼板焊接后的表面平整度不得超過1／1000以內(nèi)，各孔距要嚴(yán)格按廠家基礎(chǔ)節(jié)的尺寸留置，四塊鋼板各孔間距的誤差不得大于1mm。九、塔吊的安裝要求及準(zhǔn)備在塔基周圍，清理出場(chǎng)地，場(chǎng)地要求平整，無障礙物；留出塔吊進(jìn)出堆放場(chǎng)地及吊車、汽車進(jìn)出通道，路基必須壓實(shí)、平整；塔吊安拆范圍上空所有臨時(shí)施工電線必須拆除或改道；機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：汽車吊一臺(tái)，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U型環(huán)若干，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀各一臺(tái)，萬用表和鋼管尺各一只；塔吊安裝必須由具有相應(yīng)資格的專業(yè)安拆人員進(jìn)行操作。 將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，注意踏步應(yīng)上下對(duì)準(zhǔn)。 吊裝平衡臂，用銷軸與上支座連接，吊一塊2t的配重設(shè)于從平衡尾部往前數(shù)的第三個(gè)位置上。 1穿繞起升鋼絲繩，穿裝短拉桿和長(zhǎng)拉桿與塔帽頂連接，松弛起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩，把起重臂緩慢放平，使拉桿處于緊張狀態(tài)，并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。（二）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加裝（升塔） 塔吊起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。 以上為一次頂升加節(jié)過程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí)，可重復(fù)上述過程，但在安裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部4根加強(qiáng)作斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。 十一、塔吊使用限重控制本工程塔吊在使用過程中主要運(yùn)輸鋼筋、方木、模板、混凝土、水泥砂漿、砂、磚等建筑材料，由于塔吊QTZ80的最大限重在1000kg，現(xiàn)根據(jù)1000kg的最大限重計(jì)算各種材料、各種規(guī)格的最大吊裝數(shù)量，具體詳見下表：名稱規(guī)格單重（kg/9m）數(shù)量（根）總重（kg）最大限重（kg）鋼筋Ф2535289801000Ф2227379991000Ф20459991000Ф1818559901000Ф16709941000Ф1411909901000Ф12812510001000Ф101789971000Ф827710004271000名稱規(guī)格單重（kg/塊）數(shù)量（塊）總重（kg）最大限重（kg）模板915*1830*18441000名稱規(guī)格單重（kg/根）數(shù)量（根）總重（kg）最大限位（kg）方木80*60*20001381000名稱規(guī)格單重（kg/斗）數(shù)量（斗）總重（kg）最大限重（kg）料斗/混凝土75017501000砂40014001000水泥砂漿60016001000名稱規(guī)格單重（kg）數(shù)量（網(wǎng)）總重（kg）最大限重（kg）網(wǎng)兜水泥磚33339991000粘土1800kg/m39901000砂加氣341000頁(yè)巖磚409921000說明：塔吊QTZ63的最大限重在1300kg，最大吊裝數(shù)量可根據(jù)上表相應(yīng)調(diào)整。當(dāng)塔吊出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時(shí)，應(yīng)對(duì)塔吊進(jìn)行糾偏校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中用高噸千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動(dòng)螺栓上的螺母，具體長(zhǎng)度根據(jù)加墊片的厚度而確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔吊的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)。 塔吊的正常工作氣溫為20~+40℃，轉(zhuǎn)速低于13m/s。處理電氣故障時(shí)，須有維修人員兩人以上。 鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)嚴(yán)格按GB51442006規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。十五、塔吊的拆卸 塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下： 調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為35mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的高強(qiáng)度螺栓。 當(dāng)塔吊降至地面（基本高度）時(shí)，用40T汽車吊輔助拆除：配重吊離（留二塊配重，即平衡臂從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置）平衡臂→拆除起重臂（整體）至地面→吊離最后一塊配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上、下支座拆除（包括拆除電源和司機(jī)室）→爬升套斜撐桿拆除→拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（25米以下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）。 塔吊司機(jī)、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須有當(dāng)?shù)厥屑?jí)勞動(dòng)部門簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全安全防護(hù)用品。 塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距離，派專人負(fù)責(zé)銷軸的連接，派專人負(fù)責(zé)液壓油缸的操作等。 1 嚴(yán)禁高空落物。1塔吊在施工完畢后，由專業(yè)隊(duì)按裝塔逆向作業(yè)進(jìn)行拆除。起重機(jī)械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護(hù)導(dǎo)線可靠連接。在每個(gè)引入電源點(diǎn)，外部保護(hù)導(dǎo)線端子應(yīng)使用字母PE來標(biāo)明。但應(yīng)在端頭或易接近部位上清楚的標(biāo)明圖示符號(hào) 或黃/綠雙色組合標(biāo)記。（2）、檢查塔機(jī)生產(chǎn)許可證、出廠合格證、使用說明書、設(shè)備檔案、運(yùn)轉(zhuǎn)及維修保養(yǎng)記錄、安裝拆除方案、驗(yàn)收證書、檢測(cè)檢驗(yàn)報(bào)告等是否符合要求。如力矩限制器標(biāo)明幅度（m）和吊重量（t）；重量限制器標(biāo)明重、中、輕檔各限制重量（t）。（8）、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的技術(shù)資料和安全資料是否齊全。塔吊交叉作業(yè)概況 1塔吊與3塔吊交叉； 2塔吊與4塔吊交叉；3塔吊與5塔吊交叉；4塔吊與5塔吊交叉；5塔吊與7塔吊交叉；6塔吊與7塔吊交叉；7塔吊與6塔吊交叉。（3)、夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)該有足夠亮度的照明。（7)、在作業(yè)過程中，必須聽從指揮人員指揮，嚴(yán)禁無指揮操作，更不允許不服從指揮信號(hào)，擅自操作。塔吊指揮人員安全措施（1)、 項(xiàng)目部為每臺(tái)塔吊配備專職指揮，在各塔吊交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)哨，防止令出多人，造成混亂碰撞，監(jiān)護(hù)哨負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔吊的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，監(jiān)督各塔吊指揮的指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向指揮和塔吊司機(jī)發(fā)出停止信號(hào)。指揮人員和指揮信號(hào)必須旗語、信號(hào)同時(shí)進(jìn)行。嚴(yán)禁違章指揮。塔吊司機(jī)要從服從指揮信號(hào)，不得擅自操作。起升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)分別進(jìn)行操作，嚴(yán)禁多項(xiàng)操作同時(shí)進(jìn)行。并提供足夠的正常維修、保養(yǎng)時(shí)間，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)塔吊的安全高差。對(duì)洞口砼四周進(jìn)行鑿毛，刷高強(qiáng)水泥漿一道，然后用較原設(shè)計(jì)高一等級(jí)的砼進(jìn)行澆搗。（4）塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡事故。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組 長(zhǎng)： 汪立勇 電話： 15868177799副組長(zhǎng)： 范德華 電話： 15868101908組 員： 吳章林 范玉 華 林春海 各班組長(zhǎng) （1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； （3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； （4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排； （5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作； （6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡(jiǎn)要情況。施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。（1）值班電話：項(xiàng)目部實(shí)行晝夜值班制度，項(xiàng)目部值班情況如下：值班人員：吳章林 范玉華 林春海 各班組長(zhǎng)值班時(shí)間：7：30～20：30。分派人員及車輛等在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。 （1）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地點(diǎn)，在王成指揮下分頭進(jìn)行工作。③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。⑦對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審、修訂?！　。?）應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。C、。由于本工程有兩種規(guī)格塔吊，QTZ63和QTZ80，根據(jù)塔吊說明書提供的荷載分析，分別對(duì)QTZ80的荷載、QTZ63的荷載在工作及非工作狀態(tài)下進(jìn)行了計(jì)算，并進(jìn)行了最大自身傾覆力矩最大力組和，對(duì)樁進(jìn)行了承載力驗(yàn)算。m水平荷載Fh=31KN M2=875KNb、非工作狀態(tài)下,作用于樁基承臺(tái)頂面的豎向力 F=FV=449kNFh=71KN M2=0KN、工作狀態(tài)下豎向力計(jì)算 （1）、樁頂豎向力的計(jì)算(依據(jù)《建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》) 其中：n──單樁個(gè)數(shù)，n=4； Fk──作用于承臺(tái)頂面的豎向力，F(xiàn)k=509kN； Gk──樁基上土自重標(biāo)準(zhǔn)值，Gk=BcBcD=206kN； Mxk,Myk──荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合下，作用于承臺(tái)底面，繞通過樁群形心的 x、y 軸的力矩。經(jīng)計(jì)算得到:1）、作用于格構(gòu)基礎(chǔ)頂豎向力設(shè)計(jì)值(最大壓力):N1=(449+206)/4+1668()/ [2()2]=即：豎向力設(shè)計(jì)值N=+1127= 豎向抗撥力設(shè)計(jì)值N=(449+206)/1668()/[2()2]==此處鋼柱計(jì)算應(yīng)取工作狀態(tài)2） 、由于格構(gòu)基礎(chǔ)高為：（）=N=(449+206)/4177。 xi,yi──單樁相對(duì)承臺(tái)中心軸的XY方向距離(m)； Nik──荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合偏心豎向力作用下，第i基樁或復(fù)合基樁的豎向力(kN)。豎向撥力N=。樁身承載力驗(yàn)算灌注樁主筋采用12根直徑25mm的三級(jí)鋼,%!箍筋采用Φ8200螺旋筋，并每隔2m焊接一道直徑為20 的三級(jí)鋼加勁箍。，NK=（抗撥）,N=，抗撥系數(shù)：根據(jù)工程勘察報(bào)告得， Ap== u==樁承載力計(jì)算樁承載力計(jì)算依據(jù)《建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》(JGJ942008)根據(jù)計(jì)算方案可以得到樁的軸向壓力設(shè)計(jì)值N=，取其中抗撥力最大值NK= 樁豎向極限承載力驗(yàn)算應(yīng)滿足下面的公式： 最大壓力: R=u∑qsli+qpAp 其中 R──基樁豎向承載力特征值； qs──樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力特征值，按下表取值； qp──極限端阻力特征值，按下表取值； u──樁身的周長(zhǎng)，u=； Ap──樁端面積,取Ap=； li──第i層土層的厚度,取值如下表； 厚度及側(cè)阻力特征值表如下:Z82點(diǎn)土層性質(zhì)（2塔吊位置)土層土層名稱高程層高摩擦力（KPa）端承力（KPa）3淤泥質(zhì)粘土64粉質(zhì)粘土1551淤泥質(zhì)粘土852粉質(zhì)粘土1853粉砂2350054粉質(zhì)粘土2035061粉砂2570062粉質(zhì)粘土2133063粉砂2464圓礫45230071全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖3072強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖5573中等風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖703500，RB=UP∑λqsaiL=（6＋15＋8＋18＋23＋20 ＋25＋21＋24＋45＋30＋55＋70）＝G(樁的浮容重)==+=FK=（抗撥） 抗撥驗(yàn)算合格R=u∑qsli+qpAp＝（6+15+8＋18＋23＋20＋25＋21＋24＋45＋45＋55＋70）+3500 =+=F=+=