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【正文】 放出，當壓力降回到設(shè)定 值以下時，自動調(diào)壓器自動關(guān)閉。 這部分氣體簡稱 BOG。 LNG 槽車卸車增壓器BOG 加熱器儲罐增壓器主氣化器低溫儲罐液相口氣相口液相口復熱器調(diào)壓、計量、加臭裝置進入燃氣管網(wǎng)緊急切斷閥增壓調(diào)壓器減壓調(diào)壓器緊急切斷閥BOG LNG 中國海洋石油公司 LNG LNG低溫槽車卸車工藝 卸車過程是這樣完成的：利用槽車自身的增壓裝置或卸車增壓器給槽車罐升壓，使其壓力超過站上儲罐壓力 ，然 后打開液相閥門，液體便流入站上的儲罐內(nèi)。簡單的方法，是在自動 調(diào)壓器旁并聯(lián)一個截止閥，卸車過程中打開，提高流量，卸車結(jié)束后關(guān)閉。 不過低溫鋼瓶結(jié)構(gòu)比普通鋼瓶復雜，使用 要求也比較特殊，所以還不能像 LPG那樣隨便 使用。 3).蒸發(fā)盤管 — 用來通過與外筒內(nèi)壁的熱交換，實現(xiàn)液氣轉(zhuǎn)換。在滿足容器順利灌充的同時，又能 控制灌充壓力。 8).增壓開啟閥 — 用于開啟容器壓力建立系統(tǒng)的管道，使容器能夠建立起一定的驅(qū)動壓力（內(nèi)壓）來驅(qū)動 容器內(nèi)的低溫液體。并能通過該裝置控制事故的擴大。 13).增壓盤管 — 容器的增壓系統(tǒng)工作后，將瓶底流出的低溫液體與外筒內(nèi)壁完成熱交換。并通過與外筒內(nèi)壁接觸的增壓盤管完成熱交換。 B： LNG鋼瓶的用氣過程（小用氣量時） 將容器的用氣閥打開，在容器驅(qū)動壓（內(nèi)壓）的作用下，容器內(nèi)的 LNG將 被壓出。 C： LNG鋼瓶的用氣過程（大用氣量時） 采用方法：外接氣化器 中國海洋石油公司 LNG D： LNG鋼瓶液體的灌充步驟： 1） .確認供液設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)是否與所需灌充的低溫液體介質(zhì)相同； 2） .將 LNG鋼瓶放在磅秤上，用專用低溫液體輸送管將容器的液體進出口閥與供 液設(shè)備上的液體輸出閥相連接； 3） .記錄鋼瓶空重，并將磅秤砝碼調(diào)到擬充液體重量； 4） .先打開 LNG鋼瓶的放空閥，然后關(guān)閉 LNG鋼瓶上的增開閥、用氣閥，最后打 開液體進出口閥； 5） .先稍稍打開供液設(shè)備上輸送閥門（以防止內(nèi)筒溫度高而壓力迅速上升）；待 低溫液體將 LNG鋼瓶內(nèi)筒冷卻后，再開大供液設(shè)備上的閥門； 6） .在灌充時請注意觀察氣瓶上的壓力表。 因此 ， LNG 鋼瓶液體的取出 ， 其方法 、 操作步驟與液體的灌充相同 。（如果確實需要較大 的流量，可外接氣化器或?qū)芍灰陨?LNG鋼瓶并聯(lián)使用。 5） .用適當?shù)墓艿缹⒂脩粲脷膺M口端與本 LNG鋼瓶的用氣閥接頭相連； 6） .檢查確認上述過程無疏忽或遺漏； 7） .打開用氣閥，并根據(jù)驅(qū)動壓力的穩(wěn)定程度決定是否打開增開閥； 8） .用氣結(jié)束后，隨手關(guān)閉 LNG鋼瓶上用氣閥。 中國海洋石油公司 LNG LNG空溫式氣化器 中國海洋石油公司 LNG 槽車 LNG 儲罐LNG 卸車柱卸車增壓氣化器BOG 加熱器空溫式氣化器復熱器調(diào)壓裝置計量、加臭裝置儲罐增壓氣化器用戶管網(wǎng)LNG 二、 LNG氣化工藝 中國海洋石油公司 LNG LNG 槽車卸車增壓器BOG 加熱器儲罐增壓器主氣化器低溫儲罐液相口氣相口液相口復熱器調(diào)壓、計量、加臭裝置進入燃氣管網(wǎng)緊急切斷閥增壓調(diào)壓器減壓調(diào)壓器緊急切斷閥中國海洋石油公司 LNG LNG氣化站 中國海洋石油公司 LNG LNG的氣化、調(diào)壓的工藝原理與 LPG相似。 因此，氣化后一般要經(jīng)過增熱裝置 — 復熱器將氣體升溫，以 便達到允許的溫度，復熱器可以采用電加熱和循環(huán)水等不同方式方式。 一段液相管道，兩端有閥門，當管道內(nèi)存有液體時關(guān)閉兩端的閥門，便形成液封。 中國海洋石油公司 LNG 液相管道必須作專門的低溫保溫處理，而氣相管道一般不必保溫，操作人員容易觸及的部分氣相 管，可作局部防凍處理。 閥門材料為 0Crl 8Ni9。法蘭密封墊片采 用金屬纏繞式墊片，材質(zhì)為 0Crl8Ni9。 中國海洋石油公司 LNG 謝謝大家！
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