【正文】 路拌機(jī)YWCB3001裝載機(jī)ZLB501挖掘機(jī)1m31自卸汽車5T5平板震動(dòng)器3混凝土灌車12m33水泵QY252壓路機(jī)1525T2灑水車4000L1（2）本工程試驗(yàn)儀器及質(zhì)檢設(shè)備配備見(jiàn)下表。工期目標(biāo)本工程計(jì)劃工期為36個(gè)日歷天。力求做到均衡施工，認(rèn)真做好施工前期準(zhǔn)備工作，防止前松后緊，盲目蠻干；做好材料設(shè)備的計(jì)劃管理，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)施工設(shè)備的保養(yǎng)維修，以免因材料、設(shè)備等不能及時(shí)供應(yīng)或施工機(jī)械故障而影響施工。正常情況下，進(jìn)度實(shí)施系統(tǒng)應(yīng)發(fā)揮監(jiān)測(cè)、分析職能并循環(huán)運(yùn)行，即隨施工活動(dòng)的進(jìn)行，信息管理系統(tǒng)會(huì)不斷地將施工實(shí)際進(jìn)度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調(diào)控職能，分析偏差產(chǎn)生原因，及時(shí)后續(xù)施工和對(duì)總工期影響。綜上所述，整個(gè)進(jìn)度的控制過(guò)程，就是一個(gè)不斷由計(jì)劃→實(shí)施→ 檢查→處理，然后再到計(jì)劃的循環(huán)往復(fù)過(guò)程，即PDCA循環(huán)過(guò)程。二、 路施工的順序?yàn)閺U棄土清理并外運(yùn)→機(jī)械挖土至土路床標(biāo)高→壓實(shí)路床處理→16cm底基層級(jí)配礫石→20cm基層4%水泥穩(wěn)定碎石→24cm面層C35水泥混凝土→人行道工程。，方可進(jìn)行路基填筑。每種材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)。按橫斷面打邊樁，標(biāo)出路基占地范圍，復(fù)測(cè)路基橫斷面，報(bào)監(jiān)理工程師審核。4)、填上時(shí)每層松鋪厚度不超過(guò)30cm。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。碾壓時(shí)應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)重疊15～20cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)層厚度不小于10cm。填料強(qiáng)度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。每層填土表面應(yīng)做成2%~4%的橫坡以利于排水，并應(yīng)保證排水溝渠暢通。2）、修整的路基表層15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。挖方路基施工挖方施工工藝流程圖路基放樣地表清理土方挖運(yùn) 排水 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 邊坡修理 排水系統(tǒng)施工 壓實(shí)度檢查 路槽平整壓實(shí) 復(fù)測(cè) 1）、在路基挖方開(kāi)工前，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進(jìn)行施工。對(duì)于較長(zhǎng)的路錢(qián)采用縱挖法，其路塹深度、寬度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖。7）、土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。級(jí)配樂(lè)石材料采取自卸汽車直接運(yùn)至路基現(xiàn)場(chǎng)，按照每層每平方用量堆放。開(kāi)工前先做一段試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證壓實(shí)機(jī)械是否滿足施工要求，以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。每層不宜超過(guò)松厚30㎝。級(jí)配碎石層寬度每側(cè)應(yīng)大于路15㎝以上。禁止車輛通行，特別是履帶車輛。在鋪設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格控制好標(biāo)高。底基層施工完畢并驗(yàn)收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。根據(jù)材料含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。料堆在下承層上的堆置時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，運(yùn)料堆只宜比攤鋪工序提前1～2天。要將碎石料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面要求平整，并有規(guī)定的路拱。E、灑水悶料如平整好的集料含水量小，要在集料上層均勻?yàn)⑺異灹稀、擺放和攤鋪水泥計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。I、加水并濕拌在上述拌合過(guò)程結(jié)束時(shí)，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都要超出拌合段2m以上。在灑水拌合過(guò)程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！备C”以及局部過(guò)分潮濕或過(guò)分干燥之處。然后用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍以暴露潛在的不平整。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。碾壓時(shí)，要重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓過(guò)程中，表面要始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，要及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)處理。方法是根據(jù)配合比，將各種級(jí)配材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按比例堆放，用大型裝載車進(jìn)行攪拌均勻，并注意水泥、石料的級(jí)配含水率，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以保證材料拌制均勻。水泥碎石基層在保養(yǎng)期間大型裝載車不能壓過(guò)，以免壓壞路基。10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺寬度不小于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度177。D、鋼筋砼路面?zhèn)髁U、拉桿等鋼筋各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求（見(jiàn)質(zhì)保書(shū)）。4）、模板模板采用槽鋼制作，安裝時(shí)測(cè)量地面標(biāo)高，每10米一個(gè)點(diǎn)打鋼筋并拉線，控制模板頂面標(biāo)高，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側(cè)打鋼釘外側(cè)法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調(diào)整法蘭螺絲直至符合要求。 砼罐車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，安排一人專職進(jìn)行卸料，確保準(zhǔn)確卸料。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。C、振搗板振搗在振搗棒已完成振實(shí)的部位，可開(kāi)始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)。1mm為限。E、整平飾面 振動(dòng)梁振實(shí)后，采用拖動(dòng)滾杠往返2～3遍提漿整平。 在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)經(jīng)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。拉桿施工，我部擬將拉桿先彎成90186。先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)砼后再攤鋪，在砼未硬化時(shí)，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開(kāi)裂和滲水。三、砼路緣石的施工（1）放線和刨槽：按校準(zhǔn)的路邊線進(jìn)行刨槽，在槽內(nèi)加釘?shù)姥谰€樁（用鋼筋制作），直線部分的間距1015m，彎道部分510m，路口圓弧15m反復(fù)校核牙頂高程曲校，以求牙項(xiàng)平順，無(wú)波浪，曲線圓潤(rùn)，無(wú)折角。 四、人行道仿花崗巖面磚主要施工方法放樣 人行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿路中線（或邊線）進(jìn)行測(cè)量放線，每5m~10m安測(cè)一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。M10水泥砂漿調(diào)平鋪筑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用過(guò)篩干砂摻水泥拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿，表面用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿掃縫，待砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生7d方可通行。通過(guò)明確分工，密切協(xié)調(diào)與配合，使工程質(zhì)量得到有效控制。組織上落實(shí)：建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系，全面推行質(zhì)量管理，積極開(kāi)展TQC活動(dòng)，強(qiáng)化質(zhì)量思想，搞好PDCA循環(huán)，工地設(shè)專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)檢查，監(jiān)督工作。本項(xiàng)目貫徹執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量方針“工程質(zhì)量為終身負(fù)責(zé)制”，執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，按照公司質(zhì)量管理?xiàng)l例，實(shí)行全面質(zhì)量管理。在工程施工期間，項(xiàng)目資料員負(fù)責(zé)所有來(lái)往文件的收發(fā)及傳遞工作，并具體負(fù)責(zé)文件的分類管理，外發(fā)文件須得到項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)。如果圖紙變更，由項(xiàng)目資料中負(fù)責(zé)收回已作廢的圖紙。負(fù)責(zé)編制工程項(xiàng)目所需用量計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，公司材料負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目材料進(jìn)行調(diào)查分析對(duì)其質(zhì)量保證能力和社會(huì)信譽(yù)作出評(píng)定、選擇，確定滿足工程質(zhì)量要求和材料供應(yīng)商。（2）本項(xiàng)目的施工過(guò)程控制依據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃開(kāi)展，通過(guò)施工方案或作業(yè)指導(dǎo)專題施工方案的貫徹，確保工程質(zhì)量。（2）熟悉合同由項(xiàng)目經(jīng)理召集有關(guān)人員進(jìn)行合同交底，使各級(jí)人員明確合同工期、質(zhì)量要求和規(guī)定。項(xiàng)目部施工員按規(guī)劃總平面圖和施工圖將軸線放好，經(jīng)公司質(zhì)檢科復(fù)核驗(yàn)收后，以書(shū)面文件報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位/監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。檢驗(yàn)和試驗(yàn)（1）檢驗(yàn)和試驗(yàn)是保證工程質(zhì)量的重要手段，本項(xiàng)目在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行公司的《質(zhì)量手冊(cè)》和有關(guān)程序規(guī)定。充分利用晴天的有利天氣。施工項(xiàng)目的進(jìn)度控制系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理為實(shí)現(xiàn)有效的進(jìn)度控制，首先要建立進(jìn)度實(shí)施、控制的科學(xué)組織系統(tǒng)和嚴(yán)密的工作，然后依據(jù)施工項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)系，對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)控制。啟用經(jīng)濟(jì)杠桿保證和促進(jìn)工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),獎(jiǎng)提前罰延期。三、雨季施工措施雨季施工應(yīng)專人負(fù)責(zé)氣象聯(lián)系，及時(shí)收聽(tīng)氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防雨的物資及人力準(zhǔn)備。雨前應(yīng)擇易翻漿或低洼處不利地段先行施工。（3）攤鋪長(zhǎng)度應(yīng)縮短，以便迅速碾壓成活。（3）雨期施工要做好排水工作，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)道路及排水溝通暢，使現(xiàn)場(chǎng)不積雨水，保證場(chǎng)地運(yùn)輸正常進(jìn)行。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，擬采取以下措施：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)。施工機(jī)械設(shè)備．車輛定點(diǎn)停放整齊，每天維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)不文明施工的作業(yè)班組，人員除加強(qiáng)教育外，還要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。三無(wú)：施工中無(wú)管線事故；無(wú)重大傷亡事故；施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無(wú)積水。施工中各類垃圾應(yīng)堆置在規(guī)定地點(diǎn)及時(shí)處理，不得倒入澡中各居民生活垃圾容器。文明施工內(nèi)業(yè)管理（1） 根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工基礎(chǔ)資料及施工許可證有記錄、申報(bào)、保管工作。安全責(zé)任制和安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理工作是施工企業(yè)的頭等大事，與工程質(zhì)量同等重要，與經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。施工管理人員和班組長(zhǎng)，對(duì)施工過(guò)程中有可能發(fā)生安全事故的特殊施工工序在施工前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。（3）嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”特種作業(yè)人員必須持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電實(shí)行“三相五線線制”，做到“三級(jí)控制，兩級(jí)保護(hù)”，現(xiàn)場(chǎng)使用移動(dòng)式，手提式電動(dòng)機(jī)做到“一機(jī)一閘一保護(hù)”。夜間施工須有足夠的照明。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)有地下管線，首先向有關(guān)部門(mén)咨詢了解，在地表做標(biāo)志，防止開(kāi)挖損壞。五、社會(huì)矛盾方面影響施工的措施加強(qiáng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)及群眾合作，做好當(dāng)?shù)卣叭罕姽ぷ?，使施工能夠正常順利進(jìn)行。制定科學(xué)合理的作業(yè)計(jì)劃。交結(jié)清楚．責(zé)任明確．管理到位。（4）工程收尾階段尤其是竣工交接前應(yīng)有專人看管，防止成品損壞。從實(shí)際出發(fā)，精心編制施工組織設(shè)計(jì)和主要工序的施工方案可采取流水作業(yè)、平行作業(yè)、滾動(dòng)作業(yè)、人機(jī)混合作業(yè)等施工方法。進(jìn)行資源優(yōu)化比。協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，減少社會(huì)矛盾，防止社會(huì)矛盾、干擾施工，造成停工的損失以及延誤工期造成不必要的支出。成本降低的關(guān)鍵在于管理，只有發(fā)揮“人盡其才，物盡其用”，做到科學(xué)合理地緊緊地抓住施工管理中的“人、財(cái)、物、機(jī)械、環(huán)境協(xié)調(diào)”諸要素，就能挖掘潛力，合理降低成本達(dá)到提高效益的目的。4．服從業(yè)主的安排，配合業(yè)主做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。6．施工過(guò)程中充分利用地方資源，調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕姷姆e極性，勞資方面在同等價(jià)格的情況下地方享有優(yōu)先權(quán)