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風(fēng)景區(qū)停車場建設(shè)項目可行性研究報告-預(yù)覽頁

2025-05-24 05:51 上一頁面

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【正文】 長尾雉、領(lǐng)角鴟、紅角鴟、斑頭鵂鹠、藍翅八色鶇、水獺、小靈貓、原麝、虎紋蛙、穿山甲、鳳頭鵑、花面貍等。群山之中瀑布高掛、噴珠濺玉,形成了“天然氧吧”。主要地質(zhì)景觀有:花崗巖峰叢、變質(zhì)雜巖、象形石、巖洞、峽谷、流水淘蝕洞穴。清人姜廷銘詩稱其為“吳楚東南第一關(guān)”。清乾隆十五年(公元1750年)馬朝柱在此聚義反清。豐富的森林植被是X的中心景觀?!疤け辄S峨岱與廬,唯有天堂水最佳”,大面積的森林植被涵養(yǎng)著豐富的水源,水依山勢,形成了接力式瀑布群,常年不涸的瀑布就有18條,季節(jié)性瀑布100余處。大量的奇山異石是X的主體景觀。在南宋時,文天祥曾派同榜進士程倫倡導(dǎo)淮西抗元。1947年劉鄧大軍南下,在X一線躍進大別山,西逼武漢,東指南京,為全中國的解放建立了不朽的功勛。總體來說,該項目所在區(qū)域的地質(zhì)條件較好,現(xiàn)狀道路等設(shè)施為本次方案設(shè)計提供了較為便利的條件。 建筑材料及運輸條件沿線建筑材料豐富,交通便利。工程用電區(qū)域內(nèi)部有已建成道路,電力設(shè)施齊全,可滿足工程用電的需要。 本項目與區(qū)域交通方式的銜接與鐵路2009年4月1日,合武高速鐵路動車組正式通車,大大縮短了上海、南京、合肥和武漢等大中城市市民進入X的時間,且提高了旅游舒適度。 工程實施的可行性XX景區(qū)生態(tài)停車場建設(shè)項目的建設(shè)將會大大改善X的基礎(chǔ)設(shè)施條件,美化環(huán)境,提高環(huán)境質(zhì)量,促進X旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,綜合社會效益明顯。所以無論從當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、經(jīng)濟效益還是從當?shù)刈匀粭l件上來說,本項目的實施都是完全可行的。保護第一的原則:以自然資源與地質(zhì)遺跡的保護為核心目標,兼顧現(xiàn)代旅游業(yè)的發(fā)展,促進地區(qū)社會和經(jīng)濟發(fā)展。 工程方案基地形狀為矩形,景區(qū)大門處設(shè)兩個出入口。綜合服務(wù)區(qū)布置在轉(zhuǎn)角處,能夠?qū)φ麄€車場有良好的視線和控制,停車場內(nèi)共設(shè)停車區(qū)、車輛保養(yǎng)維修區(qū)、加油區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等幾個區(qū)域。停車場內(nèi)部道路路面結(jié)構(gòu)為:4cm AC13C細粒式瀝青混凝土+5cmAC20C中粒式瀝青混凝土+32cm5%水泥穩(wěn)定碎石(兩層,每層16cm)+18cm級配碎石。在綠化上重點需要與周圍自然景觀相融合。路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面,新建部分道路路面結(jié)構(gòu)具體為:4cm AC13C細粒式瀝青混凝土+5cmAC20C中粒式瀝青混凝土+36cm5%水泥穩(wěn)定碎石(兩層,每層18cm)+20cm級配碎石。并不得侵入道路建筑限界。路基設(shè)計依據(jù)密實、均勻、穩(wěn)定的原則,路槽底面土基設(shè)計回彈模量值宜大于或等于30MPa,特殊情況不得小于25MPa,不能滿足上述要求時應(yīng)采取措施提高土基強度。按一層設(shè)計和建設(shè),為磚混結(jié)構(gòu),設(shè)計抗震烈度為7級。消防照明、動力配線采用BV500型塑料絕緣銅芯線走防火線曹或穿金屬管在吊頂內(nèi)敷設(shè),金屬管表面涂刷放火涂料。防雷與接地:各單體建筑防雷設(shè)計均按《公用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》要求進行設(shè)防。 環(huán)境現(xiàn)狀分析 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀X地處長江、淮河分水嶺,項目區(qū)內(nèi)自然河流水質(zhì)良好,優(yōu)于《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838—2002)Ⅲ類標準。但是在工程建設(shè)過程中,人為的活動必將造成對環(huán)境在一定程度上的不利影響,其影響的主要因素有:工程占地和場地平整對土壤、植被及樹木的破壞;開挖的土方表面干燥后,風(fēng)蝕揚塵對大氣環(huán)境和人體健康的影響;工程施工機械揚塵、機械噪音對周圍環(huán)境的影響;工程施工噪聲源主要為攪拌機等施工機械,其噪聲可達100dB(A),影響范圍可達200m,甚至更遠。但建成后的設(shè)施以及景區(qū)內(nèi)增加的旅游活動,會在一定程度上產(chǎn)生環(huán)境影響,其影響的主要因素有:游客和工作人員產(chǎn)生的污水;游客和工作人員產(chǎn)生的垃圾;游客對環(huán)境林木、遺跡、水體、植被的不利影響。在工程施工過程中毀壞的樹木和植被,工程施工后必須盡快植樹造林,把植被覆蓋率迅速恢復(fù)到原有水準,最大限度減少水土流失和土壤退化。運輸車輛不能超載,防止運輸過程中的土壤灑落。 施工期間的節(jié)能措施認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范,嚴格執(zhí)行節(jié)能技術(shù)規(guī)定,努力做到合理使用能源,最大限度地進行綜合利用。嚴格控制與生態(tài)旅游相背離和對環(huán)境有污染的一切生產(chǎn)經(jīng)營活動,防止一切損害自然與人文景觀的破壞活動。禁止向景區(qū)內(nèi)水體傾倒垃圾、沖洗機動車輛等。⑴ 禁止隨意砍伐,只允許符合更新造林規(guī)劃的必要更新采伐;⑵ 保護地帶性植物,特別是項目區(qū)的主要風(fēng)景物種及種源基地,加以撫育,重點保護。景區(qū)的供熱系統(tǒng)建議采用燃油或電加熱系統(tǒng)。在項目區(qū)內(nèi)修建建筑物、道路等,須經(jīng)審查批準。景區(qū)環(huán)境衛(wèi)生景區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生與整潔,保持旅游區(qū)清潔、安全、舒適的旅游環(huán)境,是保持風(fēng)景區(qū)良好形象的重要因素之一。 環(huán)境影響評價結(jié)論本項目工程致力于X景區(qū)設(shè)施建設(shè),本身就起到提高環(huán)境質(zhì)量的功效,所實施建構(gòu)物的風(fēng)格、體量、大小、色彩均做到與景區(qū)周邊環(huán)境保持一致,不會對景區(qū)景觀環(huán)境產(chǎn)生大的影響,各項工程建設(shè)不改變各景區(qū)的景觀生態(tài)格局,因施工占用的林地、破壞的植被通過一系列的生態(tài)補償與恢復(fù)措施,可將環(huán)境影響降低到最小程度。第六章 建設(shè)期安排與實施方案 施工條件和特點X風(fēng)景區(qū)屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),其特點是四季分明,氣候溫和,雨量充沛,光、熱、水資源豐富。通往各料場的道路狀況良好,主要以汽車運輸為主。汛期可能會有洪水出現(xiàn)。應(yīng)對施工機械經(jīng)常檢查和維修以減少噪聲。表6—1 各項工程施工形象進度表工作項目工作年限2011年2012年9-1011-1211121234567-89-1011-12各項前期工作征地拆遷等停車場場地平整停車場場內(nèi)道路后期工作及竣工第七章 投資估算及資金籌措 投資估算 編制說明本工程為XX風(fēng)景區(qū)生態(tài)停車場建設(shè)。建設(shè)部建標(2007)163號文《市政工程投資估算指標》。《全國統(tǒng)一安裝工程預(yù)算定額2000X省估價表》。工程監(jiān)理費:國家法改委、建設(shè)部發(fā)改價格[111112]4711號文執(zhí)行。預(yù)備費費率取5%。其中:(包括貸款2000萬元,),%;省旅游局、%。按10%的比例計算因該項目增長的游客量,則:年度2011年2012年2013年2014年2015年2016年平均人數(shù)(萬)5566因該項目而增長的人數(shù)根據(jù)上表,則因該項目而增長的人數(shù)中,按現(xiàn)行的價格115元/人的標準,并按市場運作平均的50%計算門票收入;按每人200元的標準,計算則因該項目而多增收的餐飲住宿收入:年度2011年2012年2013年2014年2015年2016年平均人數(shù)(萬)5566因該項目而增長的人數(shù)因該項目而增長的門票收入506因該項目而增長的餐飲住宿收入1100132015842281合計1606另,根據(jù)現(xiàn)行的停車費收費標準,即大客車25元/輛,中巴車20元/輛,小轎車15元/輛的標準,即平均按20元/輛的標準,收取停車費,經(jīng)測算,入園游客中,平均每15人乘坐一輛車。 營業(yè)成本計算營業(yè)成本計算表項目項目計算方法金額計算基數(shù)計算比率門票營業(yè)費用%宣傳費用15%辦公費5%招待費5%折舊費   其中:停車場2240% 管理用房575%綠化4002%公交車??奎c1402%公路5%營業(yè)稅及附加7% 小計  停車場維護費   小計  餐飲住宿經(jīng)營經(jīng)營成本25%人員工資5%維護費5%合計  總計    現(xiàn)金流量表現(xiàn)金流量表序號項目計算過程金額A營業(yè)收入按2014年至2016年平均收入計算B營業(yè)成本詳見“營業(yè)成本計算表”C稅前凈利C=A-BD所得稅D=C*25%E稅后凈利E=C-DF現(xiàn)金流量F=E+折舊費 財務(wù)評價指標財務(wù)指標分析表序號類別財務(wù)指標計算過程計算結(jié)果1靜態(tài)指標現(xiàn)金流量(萬元)詳見“現(xiàn)金流量表”2回收期(年)總投資/現(xiàn)金流量3投資利潤率(%)稅后凈利/總投資%4投資利稅率(%)稅前凈利/總投資%5靜態(tài)指標平均報酬率(%)現(xiàn)金流量/總投資額%表中所有復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)為5年期,年利率為6%的年金現(xiàn)值系數(shù),即:通過以上計算可知,該項目是一個投資好、收益率高于銀行同期存款利率的項目。 具有積極的社會影響力和巨大的扶貧效益X旅游扶貧試驗區(qū)規(guī)劃范圍545平方公里,其中涉及貧困人口5068人。加快老區(qū)融入市場經(jīng)濟的活動中。 順應(yīng)旅游形勢發(fā)展的需要生態(tài)旅游是現(xiàn)今旅游業(yè)發(fā)展的熱點。 有利于提升景區(qū)形象不論是X的山水自然生態(tài)景觀,獨具特色的地質(zhì)景觀,還是歷史文化景觀以及當?shù)丶兒竦拿袼酌耧L(fēng),從審美角度上說,是一個相互補充、相互烘托的一個有機整體。項目主要的社會風(fēng)險是建設(shè)帶來負面影響,主要是施工和運營中對環(huán)境帶來一定污染,但只要采取積極有效的措施是可以得到妥善解決的,不會引發(fā)大的社會風(fēng)險。本項目在社會評價方面具有可行性。根據(jù)中華人民共和國招標投標法規(guī)定,凡政府和公有制企業(yè)、事業(yè)單位投資的新建、改建、擴建和技術(shù)改造工程項目,除特殊某些不適宜招標的特殊工程外,均應(yīng)實行招標投標。一般來說,經(jīng)常由于總承包方限于專業(yè)特點、實施能力等條件限制,合同履約過程中不可避免地要采用分包方式實施,因此承包價格要比單項工作內(nèi)容招標所花費的投資要高。另外,業(yè)主直接參與各個階段的實施管理,可以保障項目的建設(shè)順利實施。 招標組織形式招標的組織形式有自行招標和委托招標兩種形式。a、公開招標公開招標又稱無限競爭性招標。因此通常大型工程項目的施工采用公開招標方式選擇實施單位,尤其是使用世界銀行、亞洲開發(fā)銀行等國際金融機構(gòu)貸款建設(shè)的工程項目,都必須按照規(guī)定通過國際或國內(nèi)公開招標的方式選擇承包商。盡管不設(shè)置資格預(yù)審程序,為了體現(xiàn)投標人在投標書內(nèi)報送表明其資質(zhì)能力的有關(guān)證明材料,作為評標時的評審內(nèi)容之一,邀請招標的缺點是,投標競爭的激烈程序相對較差,有可能提高中標的合同價。為保證本項目的管理,保證質(zhì)量和按期竣工,采用公開招標的形式。項目實施時,應(yīng)做好各項目地質(zhì)勘察報告,道路建設(shè)方面需測量道路沿線帶狀地形,以至于可以選出較好的施工線型,最大限度地降低工程
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