區(qū)間工程盾構(gòu)隧道防水堵漏專項(xiàng)施工方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程土建03標(biāo)包括三個(gè)車站（西安路站、文化宮站、徐州火車站站）、四區(qū)間（西安路站～彭城廣場(chǎng)站區(qū)間、彭城廣場(chǎng)站～文化宮站區(qū)間、文化宮站～徐州火車站站區(qū)間、徐州火車站站～站東廣場(chǎng)站區(qū)間）和1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，如圖211所示。編制本盾構(gòu)隧道堵漏施工方案，指導(dǎo)隧道堵漏施工，確保隧道的防水效果。如果沒有可靠的防水、堵漏措施，地下水就會(huì)侵入隧道，影響其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與附屬管線，乃至危害到地鐵的運(yùn)營(yíng)和降低隧道使用壽命。（2）堵漏完成后能保證管片的外觀質(zhì)量和隧道整體的外觀質(zhì)量一致。區(qū)間洞身穿越地層上部為33可塑黏土、34硬塑黏土、44硬塑粉質(zhì)粘土，其中（5）34黏土層姜石含量較多，強(qiáng)度較大，下部為寒武系石灰?guī)r12強(qiáng)風(fēng)化石灰?guī)r、13中等風(fēng)化石灰?guī)r層，局部巖溶發(fā)育，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)巖溶探查和處理。圖225 彭城廣場(chǎng)站～文化宮站區(qū)間地質(zhì)統(tǒng)計(jì)圖圖226 彭城廣場(chǎng)站～文化宮站區(qū)間地質(zhì)縱斷面圖（4）西安路站～彭城廣場(chǎng)站區(qū)間工程地質(zhì)情況本區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)主要穿越地層為：（5）33粉質(zhì)粘土（可塑）、（5）34粘土（硬塑）、（12）732中風(fēng)化粉砂巖、（12）831中風(fēng)化石灰?guī)r。表231 區(qū)間地下水位表區(qū)間西彭區(qū)間彭文區(qū)間文徐區(qū)間徐站區(qū)間孔隙水（潛水）～～～～基巖裂隙水～～/～24m 區(qū)間隧道防水設(shè)計(jì)情況依據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501572013）和《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB501082008）并結(jié)合考慮徐州地鐵1號(hào)線土建03表的工程環(huán)境、地質(zhì)水文等條件，本著使用安全、經(jīng)濟(jì)合理的精神，區(qū)間隧道工程按下列原則確定防水模式:強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水并遵循“以防為主、剛?cè)嵯酀?jì)、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則。 隧道滲漏原因（1）在管片生產(chǎn)過程中，設(shè)置密封墊的溝槽部位混凝土不密實(shí)有水泡、氣泡、微裂紋等缺陷，管片拼裝完成后，水繞過密封墊，從水泡、氣泡孔處滲漏進(jìn)來。（5）止水密封墊上粘有污垢，在管片安裝前未沖洗干凈。 （9）管片背后注漿的質(zhì)量差、填充不密實(shí)，不能使圍巖和襯砌整體協(xié)調(diào)受力，造成受力不均，局部變形過大，防水層失去作用而引起滲漏水。（2）管片點(diǎn)裝部滲漏堵漏：采用壓力注漿法，灌注改性環(huán)氧樹脂漿液，環(huán)氧樹脂膠泥縫外封閉處理；（3）管片接縫滲漏堵漏：采用壓力注漿法，灌注超細(xì)水泥漿及改性環(huán)氧樹脂漿液，環(huán)氧樹脂膠泥縫外封閉處理； （4）管片裂縫滲漏堵漏：采用壓力注漿法，灌注改性環(huán)氧樹脂漿液，環(huán)氧樹脂膠泥砼外封閉處理。（2）雙液漿的調(diào)制水泥漿的配比：水泥：水：水玻璃=150g:60ml:（水泥漿、水玻璃體積比為1：1）。③注漿結(jié)束后，要進(jìn)行清理飾面，進(jìn)行驗(yàn)收。 （3）壓入環(huán)氧乳液防水膠泥（TN膠），封終止孔； （4）對(duì)拼縫按35cm的距離布注漿孔，并插入8mm的鋁管，鋁管埋入深度20cm，采用乳氯丁膠乳膠水泥砂漿封縫嵌縫埋管； （5）注入改性環(huán)氧化學(xué)灌漿液，依次注漿，～，達(dá)到壓力后閉管待凝。（2）鏟除找平層直至原混凝土面，以裂縫為中心，左右各寬50mm。（6）經(jīng)壓力測(cè)試密封合格后，將改性環(huán)氧樹脂補(bǔ)強(qiáng)漿液按配比配好并放入灌漿機(jī)中，漸進(jìn)加壓使縫隙空腔內(nèi)充滿漿液。 管片蹦塊處滲漏水處理（1）清除崩塊和松動(dòng)的混凝土碎屑，查找滲漏位置并進(jìn)行鉆孔。 （5）待凝3～7天后拆管，清除嵌填凸出的封閉水泥，用LB21環(huán)氧膠泥填補(bǔ)混凝土至基面。（3）用氯丁膠乳聚合物水泥砂漿封閉一端出口，并從另一端出口插入小鋁管（φ8mm）用氯丁膠乳聚合物水泥砂漿封閉。 （7）待5～7天后拆管，清除嵌填凸出的封閉水泥，用LB21環(huán)氧膠泥填補(bǔ)混凝土至基面，并涂上LB7氯丁膠乳水泥砂漿，更換膠圈（采用氯化聚乙烯橡膠墊）。施工方案如下：（1）仔細(xì)觀察接口施工縫及裂縫滲漏水位置，并用符號(hào)作上標(biāo)記，然后沿滲水縫鑿成約6cm深和5cm寬的V型灌漿槽縫。豎縫灌漿應(yīng)從下而上進(jìn)行灌注，中間不允許間斷。 施工人員安排（1）技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)、質(zhì)量管理；（2）安全員1人，負(fù)責(zé)安全管理、檢查；（3）組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)指揮施工；施工人員48人。（3）各種機(jī)械設(shè)備及臨時(shí)用電操作必須由專門的持證人員操作，嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗。（7）架子為行走式，搭設(shè)時(shí)要具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（9）在架子行走時(shí)，其行進(jìn)前方嚴(yán)禁站人。（13）施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)必須有安全員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行巡查，保證安全施工。（17）二次注漿時(shí)操作人員嚴(yán)格按照施工安全規(guī)范要求操作，注漿機(jī)要派熟練的操作手操作。（2）經(jīng)堵漏處理后的部位顏色應(yīng)與管片的原色基本一致，且表面的光潔度要與原管片一致，保持隧道內(nèi)管片安裝的整體效果。（3）管片拼裝前，徹底沖洗管片端面及止水密封墊上的泥土，確保端面止水密封墊密貼。（3）保持施工場(chǎng)地的整潔，及時(shí)清理施工場(chǎng)地內(nèi)的混凝土塊及砂漿等。（3）施工機(jī)械及其輔助設(shè)備操作安全。（7）噪音和塵土控制
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