【正文】 保持在一條垂線上，即保證堆垛的對稱性，以免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)傾翻等安全事故。如果在外發(fā)加工廠進(jìn)行打砂、噴漆后發(fā)運(yùn)的構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量問題（不論是本廠還是外協(xié)廠制造），均應(yīng)及時通知外協(xié)加工負(fù)責(zé)人并責(zé)成有關(guān)部門和單位進(jìn)行修復(fù)。2 一般情況下同一規(guī)格的檁條打成一包，少量短尺寸檁條可集中捆扎后并入大捆中。 Z型檁條包裝Z型檁條的打包如圖三所示；長度大于8米每包不超過20件；長度小于8米，每包不超過30件，見圖三：
圖 三 C型檁條包裝1 C型檁條每兩件相扣疊放，打包要根據(jù)檁條的長度和寬度尺寸以及運(yùn)輸車輛的寬度長度來設(shè)計，一般每包橫向可堆放兩排或三排，高度可疊放6層至9層（見圖四）。見圖五：
圖 五2 裝車時，車盤上以及打包檁條之間均需加墊50*60*850的方木，間距在2米左右；卸車時也要將木方墊于地面及打包檁條間，以防止檁條表面涂層擦傷。咬合法和堆垛法包裝（見圖六）。 連接片、鋼堵頭、柱腳墊片、雨水管接頭等用600*600*800的封閉或半封閉木箱為此散件包裝專用箱，連接片裝入箱內(nèi)，打包鋼帶夾緊，外貼標(biāo)簽，標(biāo)識上寫明項目號，構(gòu)件號，規(guī)格，件數(shù)等。③汽車發(fā)運(yùn)時，面板采用現(xiàn)行的簡易式捆扎包裝（見圖八），底部和兩側(cè)用50*60的木方，上部用100*30木板，上面板的凹槽處加墊小木方，以防板面壓壞，并用冷軋鋼帶進(jìn)行捆扎。⑦對于出口產(chǎn)品或火車發(fā)運(yùn)的面板，要采用底排木框式包裝，主要有三種寬度尺寸：W1＝8W2＝90W3＝920。每個底排木框要捆扎兩道鋼帶。①根據(jù)“收邊”的不同規(guī)格和形狀進(jìn)行分組包裝。2少量螺栓、螺釘、膠泥等配件可制作小木箱，用塑料膜及膠帶紙做防雨包裝，包外需粘貼防雨標(biāo)簽，標(biāo)識有包內(nèi)各配件的規(guī)格、數(shù)量以及項目號等。 產(chǎn)品的發(fā)運(yùn)順序要求1 主副結(jié)構(gòu)材料發(fā)運(yùn)的順序:柱屋面檁條(Z型檁條)梁墻面檁條(C型檁條)夾層梁行車梁天溝及托架第一車(批)發(fā)貨所需材料:（1）該項目所有高強(qiáng)及普通螺栓（包括雙檁用自攻釘）（2）復(fù)驗用試板（件）及高強(qiáng)螺栓（3）防銹漆1桶（顏色同構(gòu)件）（4）所有支撐（隅撐，柔性支撐，柱間支撐）、柱腳墊片（5）質(zhì)保資料2 板材等圍護(hù)材料的發(fā)運(yùn)視項目運(yùn)作的具體要求,由項目部統(tǒng)一安排屋面或墻面的先后順序,但發(fā)運(yùn)人員必須在第一批板材發(fā)運(yùn)時,同時需裝運(yùn)固定座、釘子、膠泥、單雙面膠、保溫棉，采光板等相關(guān)配套用輔料，以滿足工地安裝需求。其次對其首個基礎(chǔ)的地腳螺栓的預(yù)埋進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，確保其安裝方法的正確性。 門式剛架安裝流程安裝鋼柱清除基礎(chǔ)上所有的雜物而使鋼柱底面能與基礎(chǔ)齊平，把柱底板這孔位穿入錨定螺栓，然后用螺帽及墊片固定于基礎(chǔ)上，安放鋼柱的同時，用儀器檢驗垂直與水平度，為了保持水及垂直度，鋼柱底面與基礎(chǔ)之混凝土面之間可適當(dāng)填塞充物以保持鋼柱之精準(zhǔn)度。
安裝保護(hù)墊木或其他材料為了避免屋面主梁損害，鋼梁上下兩翼鋼索之間要放木塊或其他材料措施，以避免吊裝時，造成主梁之變形，如右圖所示。
當(dāng)?shù)跎蚍胖迷谥蠒r避免碰撞到屋架梁。下面所示為屋面主梁吊裝的幾種方法。
安裝支撐基本的支撐連接在屋面梁及柱的腹板上，其他結(jié)構(gòu)體狀況則需要固定座與U型連接器的安排，山墻地方使用的拉桿是鎖在角柱的腹板以及穿入靠近山墻風(fēng)柱的屋頂梁環(huán)首螺栓。且需校正水平及垂直度，一般而言，若檁條使用簡支跨只需完成二跨即可，若使用連續(xù)跨，則需完成三跨以上之構(gòu)件，且需進(jìn)行水平及垂直之調(diào)整。建筑物需要斜撐，并利用斜撐構(gòu)件來達(dá)到調(diào)整全體構(gòu)件水平及垂直度，待調(diào)整所有構(gòu)件垂直方正后便可鎖緊翼緣斜撐。如果沒有對齊，重新調(diào)整鋼構(gòu)架，使之垂直。 C、D、E倉庫中混凝土樓面上部鋼結(jié)構(gòu)安裝由于整個鋼結(jié)構(gòu)工程位于二層混凝土樓面以上，起重機(jī)械難以在混凝土樓面進(jìn)行工作。利用桅桿將第一跨的首排兩根鋼柱安裝到位，同時就近將屋面鋼梁在二層混凝土樓面上組裝好，并將屋面梁上的高強(qiáng)度螺栓按要求充分?jǐn)Q緊。
以次進(jìn)行下列剛架的安裝工作。3）高強(qiáng)度螺栓的領(lǐng)取，發(fā)放應(yīng)按當(dāng)天施工需用量，不得隨意多領(lǐng)。擰緊順序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中心向邊緣施擰(參考圖表)，兩個連接件的為先主要后次要的順序，H型鋼構(gòu)件為上翼緣、下翼緣、復(fù)板的順序，同一節(jié)柱上梁、柱節(jié)點(diǎn)緊擰順序為先上梁柱接點(diǎn)再下梁柱節(jié)點(diǎn)，最后為中間梁柱節(jié)點(diǎn)。 組合樓板中壓型金屬板的安裝組合樓板中的壓型金屬板一般為壓型鋼板。2）在吊裝前先核對壓型鋼板的編號及吊裝位置是否準(zhǔn)確，包裝是否牢固；起吊前先試吊，檢查重心是否穩(wěn)定，鋼索是否會滑動。宜采用多點(diǎn)捆扎，吊裝時多點(diǎn)受力。2）根據(jù)排板設(shè)計確定排板起始線的位置。次梁的中心線反射彈在主梁上，當(dāng)壓型鋼板鋪設(shè)完后，再將次梁的中心線及次梁翼緣寬度再反射到次梁上面的壓型鋼板上,此中心線決定栓釘?shù)暮附游恢谩?）外框架、電梯洞口等四周應(yīng)采用專用的鍍鋅邊模進(jìn)行封閉。故不必再采取加固措施。3 壓型金屬板在運(yùn)輸和施工過程中，不應(yīng)和未做防腐處理的鐵質(zhì)構(gòu)件接觸。5 對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐、防火二次涂裝時，應(yīng)對周圍的壓型金屬板表面進(jìn)行覆蓋，以免污損，壓型金屬板安裝后，其后續(xù)工序施工前，應(yīng)覆蓋已安裝的壓型金屬板，避免在上面行走及拖拉轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。電弧栓焊可分為直接接觸方式與引弧結(jié)（帽）方式兩種。2） 栓焊過程栓焊過程如圖所示。被焊鋼構(gòu)件上鋪有鍍鋅鋼板時（如鋼/混凝土組合樓板中鋼梁上的壓型鋼板），要求栓釘穿透鍍鋅板與母材牢固焊接，由于壓型鋼板厚度和鍍鋅層導(dǎo)電分流的影響，電流值必須相應(yīng)提高。受潮的焊接瓷環(huán)使用前應(yīng)經(jīng)120℃烘焙1～2h（或按其說明書進(jìn)行）。4）采用栓釘進(jìn)行焊接時，一般應(yīng)使工件處于水平位置?？捎煤线m的焊條用手工電弧焊修補(bǔ)，并作30176。8）栓釘焊后，應(yīng)進(jìn)行隨機(jī)彎曲試驗抽查，試驗時用錘擊栓釘頭部，使栓釘彎曲30176。9 屋面板安裝一、屋面系統(tǒng)簡介：公司將采用LSIII直立鎖縫屋面系統(tǒng)，該屋面板形是公司從美國引進(jìn)的九十年代末最新專利技術(shù)第三代直立鎖縫屋面系統(tǒng)，其整個屋面系統(tǒng)的組成見下圖：
其工作原理如下：整體屋面板固定于檐口以避免屋面板下滑；屋脊設(shè)彈性蓋板容許拉伸與壓縮。鋼索繩捆扎處應(yīng)該用木板襯墊以免損壞屋面板。見圖所示。屋面施工中，先在檁條上標(biāo)定起點(diǎn)，即沿跨度方向在每個檁條上標(biāo)出排板起始點(diǎn)，各點(diǎn)的連線應(yīng)與建筑物的縱軸線相垂直，然后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續(xù)標(biāo)注一次，以限制和檢查板的寬度安裝偏差積累。3 屋面板安裝（1）首先安裝山墻檐口墊板與起始支座，起始支座的連接決定了起始屋面板的排布，而且要保證起始支座的安裝要對齊并與山墻線平齊。
（4）用緊固件緊固兩端后，再安裝第二塊板，其安裝順序為先自左至右或自右至左，后自下而上。（7）在緊固自攻螺絲時應(yīng)掌握緊固的程度，不可過度，過度會使密封墊圈上翻，甚至使板面壓凹而積水。2）安裝前檢查泛水件的端頭尺寸，挑選搭接口處的合適搭接頭。5 R型與Q型鎖縫在整個屋面工程完成之前需對設(shè)計要求進(jìn)行R型或Q型鎖縫的部位用專用鎖縫機(jī)進(jìn)行鎖縫，其整個屋面工程中人工鎖縫、機(jī)械鎖縫及鎖縫形式見下列圖示：

10 質(zhì)量保證措施 1 質(zhì)量監(jiān)督檢查工作程序
整改通知單及不合格品評審報告施工前技術(shù)準(zhǔn)備核驗工程質(zhì)量監(jiān)督檢查班組質(zhì)量自檢分項工程質(zhì)量評定（項目部）質(zhì)檢部門質(zhì)量專檢分項工程質(zhì)量核定（專職質(zhì)檢）業(yè)主質(zhì)量部門檢驗分部單位工程質(zhì)量綜合評定（項目部）質(zhì)監(jiān)站質(zhì)量核檢單位工程質(zhì)量綜合評定（公司質(zhì)保部）質(zhì)量檢查問題匯總重大質(zhì)量事故報告單位工程質(zhì)量綜合核定（質(zhì)監(jiān)站）重大質(zhì)量事故處理報告整改完成情況復(fù)驗質(zhì)量檢查記錄質(zhì)量監(jiān)督站分步檢驗質(zhì)量評定
2 鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)保體系鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)保體系項 目 經(jīng) 理安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人施工班組 材料責(zé)任人 檢驗責(zé)任人 安裝責(zé)任人 測量責(zé)任人 標(biāo)準(zhǔn)化管理資料統(tǒng)計管理現(xiàn)場項目經(jīng)理
3 質(zhì)量管理措施①做好精心組織，精心指揮，精心施工，工程質(zhì)量遵守賽科及國家規(guī)范，實(shí)行三檢制度（自檢、互檢、專檢），加強(qiáng)工程預(yù)檢工作，防止或減少施工操作的積累誤差，對施工人員經(jīng)常進(jìn)行全面的質(zhì)量教育，針對本工程的特點(diǎn)強(qiáng)化質(zhì)量意識，讓每個施工人員了解賽科的質(zhì)量管理。鋼梁拼組裝，本工程鋼梁段長，分多節(jié)組裝而成，因此鋼梁組裝要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范，認(rèn)真操作，防止扭曲及變形，并在拼裝胎架上進(jìn)行，鋼梁長度控制在+5～10mm以內(nèi)，接口截面錯位小于2mm，扭曲小于10mm。屋面板安裝必須符合如下要求，屋面板對屋脊的垂直度小于25mm，檐口相鄰兩塊板端部錯位小于6mm。4）接到臺風(fēng)預(yù)報，應(yīng)立即全面停止作業(yè)，并采取措施，清除屋面未固定的材料，并準(zhǔn)備大量沙袋，在已固定的屋面部分的周邊壓放。9）下暴雨天氣時應(yīng)停止施工，同時應(yīng)關(guān)閉電源及在使用的設(shè)備、機(jī)具。對所有施工人員進(jìn)行雨中施工安全教育，采取相應(yīng)的防滑措施，以免發(fā)生安全事故。16）辦公室、宿舍和倉庫及臨時房屋要建在高于施工場地。5 防風(fēng)施工措施：在大風(fēng)天氣，采取以下施工措施。5）吊裝過程中沒有形成整體框架結(jié)構(gòu)的區(qū)域應(yīng)即時采取臨時加固措施以避免被風(fēng)吹倒而導(dǎo)致事故的發(fā)生。組織好平面和立體的交叉流水作業(yè)，合理安排各工序，各環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度。采用成熟的制作與安裝工藝并與新工藝新方法相結(jié)合，盡可能縮短工期。鋼柱開始吊裝，于鋼柱對接完成且地腳螺栓皆已穿滿鎖緊時，鋼架吊掛作業(yè)人員從原準(zhǔn)備好的竹梯爬至柱頂解開柱頂?shù)蹉^后，隨即緩緩爬下，地面人員在下面采取一定的保護(hù)以防竹梯側(cè)滑。作業(yè)主要安全事項見下表。嚴(yán)禁在未被固定于檁條上的單張屋面鋼或幾張疊在一起的鋼板行走，當(dāng)安裝屋面板時，可以考慮使用踩踏板，同時為了減少由于屋面鋼板有油而導(dǎo)致滑動的危險，應(yīng)及時把堆放在一疊的鋼板分開以讓每片鋼板上的油蒸發(fā)干，然后再把鋼板放在檁條