【正文】 安全規(guī)章制度。 會同行政領(lǐng)導(dǎo)做好重大事故的善后處理工作，總結(jié)事故教訓(xùn)，對事故責(zé)任人進(jìn)行教育處理。 分工會安全工作職責(zé) 認(rèn)真宣傳黨和國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方針、政策，采取多種形式加強(qiáng)員工安全教育。 按照全國總工會頒發(fā)的工會勞動保護(hù)監(jiān)督檢查三個《條例》的要求及安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系的規(guī)定，組織安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督工作。 組織并協(xié)助行政和有關(guān)部門開展安全生產(chǎn)活動，勞動競賽活動，進(jìn)行勞動保護(hù)宣傳和職業(yè)衛(wèi)生安全等培訓(xùn)工作。 協(xié)助安全職能部門做好安全生產(chǎn)的勞動保護(hù)方針、政策、法律法規(guī)和公司規(guī)章制度的宣傳教育工作，使團(tuán)員青年在安全工作中起模范帶頭作用，并不斷總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗。 根據(jù)規(guī)范對設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能。參與機(jī)損事故及相關(guān)工傷事故的調(diào)查處理，從技術(shù)角度對事故作出分析，并提 出意見。 堅持把有關(guān)安全生產(chǎn)的各項工程優(yōu)先安排，定期檢查公司的房屋建筑物及基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織修理或處理，不留后患。 對外來施工單位必須審查其資質(zhì)，簽訂安全協(xié)議書，明確安全責(zé)任。認(rèn)真收聽和通報氣象 報告，及時調(diào)度疏散港口船舶和貨物，確保碼頭、船舶和貨物的安全。 對港內(nèi)發(fā)生的重大安全事故和海事事故，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)和部門請示、報告，并采取有力措施指揮施救。 檢查、督促各部門對公司安全工作計劃執(zhí)行情況，總裁辦公會議布置和領(lǐng)導(dǎo)交辦的有關(guān)安全方面工作完成情況。 車輛一旦發(fā)生發(fā)生各類行車事故，應(yīng)指派人員參加事故調(diào)查，并對事故進(jìn)行處理。 領(lǐng)導(dǎo)公司安委會工作，每月召開一次安全生產(chǎn)會議，及時研究和解決安全生產(chǎn)問題，對安全生產(chǎn)中的重大問題進(jìn)行決策。 決定對各部門負(fù)責(zé)人的安全獎罰，負(fù)責(zé)向職工代表大會報告安 全生產(chǎn)工作。 在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和省、市安全生產(chǎn)的方針 、政策、法律法規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神 ，結(jié)合公司實際，按規(guī)定建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立健全安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，確保機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費、制度和措施到位，并督促、檢查執(zhí)行情況。 定期向安委會和總裁報告工作，負(fù)責(zé)提出須由安委會研究決定的議題。 遇有分管部門 發(fā)生事故，應(yīng)親臨現(xiàn)場，組織搶險救災(zāi)，并按規(guī)定如實上報，組織開展事故原因的調(diào)查，提出處理意見并報總裁和公司安委會研究決定。 聽取員工、職工代表對安全生產(chǎn)方面提出的意見、建議，并及時向總裁或分管安全副總裁反饋。 各部門負(fù)責(zé)人安全職責(zé) 對本部門的安全工作負(fù)全面責(zé)任。 支持和督促本部門的安全工作，加強(qiáng)宣傳 和事故預(yù)防工作，經(jīng)常組織人員深入基層和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，及時整改事故隱患。 在職權(quán)范圍內(nèi)無力解決的安全問題應(yīng)及時向有關(guān)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)報告。 在安排生產(chǎn)的同時，必須對生產(chǎn)作業(yè)過程提出安全操作規(guī)范和防范措施。 在分管范圍內(nèi)，遇各類事故發(fā)生， 應(yīng)親臨現(xiàn)場，會同有關(guān)部門 調(diào)查處理；按事故處理“四不放過”的原則，組織召開事故分析會，查清事故原因，分清事故責(zé)任并吸取教訓(xùn)，對責(zé)任人提出處理意見。 協(xié)助隊長、班組長、經(jīng)常對員工進(jìn)行安全教育，全面掌握特種崗位人員的狀況，配合有關(guān)部門對新上 崗人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，使他們盡快熟悉安全生產(chǎn)知識和安全操作規(guī)程，提高安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。 發(fā)生事故應(yīng)趕赴現(xiàn)場，會同有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)做好現(xiàn)場處理。 隊、班組長安全職責(zé) 全面負(fù)責(zé)隊、班組的安全管理工作，貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程組織生產(chǎn)，掌握本隊、班組人員的思想、技術(shù)、體力等情況，合理安排工作。對新工人或換崗人員，必須進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并認(rèn)真指導(dǎo)作業(yè)。 配合隊、班組長組織安全學(xué)習(xí)，做好日常安全教育和宣傳工作，堅持開好“工前會”，認(rèn)真布置，總結(jié)生產(chǎn)作業(yè)中的安全質(zhì)量問題。 管理與考核辦法 1 范圍 本辦法規(guī)定了本公司管理與考核工作的管理職能，管理內(nèi)容與要求及檢查與考核。 3 管理內(nèi)容與要求 總則 為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本”的理念，防止和減少生產(chǎn)安全質(zhì)量事故，保障廣大員工生命和財產(chǎn)安全，促進(jìn)公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，《中華人民共和國勞動合同法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司具體情況制定本辦法。 機(jī)械隊要加強(qiáng)對員工的安全生產(chǎn)和安全技術(shù)操作規(guī)程教育；根據(jù)作業(yè)貨種的特點采取相應(yīng)的安全措施；做好機(jī)械設(shè)備的安全檢查和事故隱患的整改，保證各類機(jī)械安全防護(hù)設(shè)備齊全、靈敏、有效。 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 對新進(jìn)員工必須經(jīng)過“三級安全教育”并經(jīng)考核合格后方能上崗。 安全保衛(wèi)科應(yīng)對全體員工每季度組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，利用典型事故案例進(jìn)行崗位教育，各部門利用班前會學(xué)習(xí)各崗位安全操作規(guī)程。 公司各級管理人員，應(yīng)在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)常深入現(xiàn)場，進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全問題，及時督促解決，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報。凡曠工一天免一個月的效績工資，以此類推。 婚喪假每天扣款 20 元，婚假、探親假，假期在 30 天內(nèi)，休假跨月者，原則上免去相應(yīng)月份效績工資（不影響年終效績工資）。 消極怠工、擅離崗位者扣款 200 元。 理貨員、司磅人員有權(quán)拒絕非本室人員入內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有閑 人閑談，扣當(dāng)班人員 200 元。 嚴(yán)把門戶，如發(fā) 現(xiàn)當(dāng)班人員不履行職責(zé)，港區(qū)貨物無門票從門衛(wèi)出港，扣 100200 元，造成損失的，按事故條款處理并負(fù)賠償責(zé)任。 安全考核細(xì)則 在裝卸作業(yè)中由于超負(fù)荷作業(yè)造成的嚴(yán)重違章，責(zé)任人每次處以 20xx5000 元的罰款。造成后果視情節(jié)輕重處理。 輪胎吊轉(zhuǎn)場行走時必須掛好機(jī) 鉤，若未掛機(jī)構(gòu)每發(fā)現(xiàn)一次扣款100 元，若造成后果，按事故標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。 門機(jī)照明燈未及時關(guān)閉，每次每個扣 10 元。 裝卸作業(yè)時，指揮人員不穿反光背心，扣款 50 元。造成經(jīng)濟(jì)損失，按事故有關(guān)規(guī)定處理。 對私自拆機(jī)鉤挪作他用，每次扣款 500 元。違章作業(yè)，雖未造成后果，按情節(jié)輕重每次扣當(dāng)班人員 50500 元。根據(jù)貨種實際情況，逐層逐排作業(yè)，無特殊原因，每班最多留一層，留有二層或卸中間留四周，船舶傾斜超過 3176。 海輪裝船作業(yè)，必須注意裝艙質(zhì)量，聽從理貨員和現(xiàn)場管理人員指揮，裝艙質(zhì)量達(dá)不到要求，造成翻艙，損失由前沿作業(yè)線人員承擔(dān)，理貨員、現(xiàn)場管理人員未提出要求，造成翻艙，由理貨員和現(xiàn)場管理人員承擔(dān)責(zé)任。 理貨員對庫場設(shè)施、貨物負(fù)監(jiān)督保管責(zé)任，被損壞未及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后不及時上報者由理貨員負(fù)責(zé)。 電工接到維修通知后，故障能夠排除，但未排除并未及時匯報的，或未能排除但未及時匯報，扣當(dāng)事人 200 元 。 門機(jī)電纜損壞，一律按事故標(biāo)準(zhǔn)處理。 對在港區(qū)進(jìn)行偷盜活動的每次作出 3000 元的罰款處理，交公安機(jī)關(guān)備案；對勇于監(jiān)督，維護(hù)企業(yè)利益的職工，給予保護(hù)和獎勵。 凡發(fā)生事故將追究以下人員連帶責(zé)任： （ a）事故現(xiàn)場同樣作業(yè)人員未及時制止的； （ b）現(xiàn)場當(dāng)班調(diào)度未及時制止的； （ c）其他在場人員發(fā)現(xiàn)未及 時制止的； （ d）安全管理人員發(fā)現(xiàn)未及時制止的。 對違章、違紀(jì)、違反操作規(guī)程而造成事故的責(zé)任人扣款 500 元。貨損貨差損失 500010000 元，機(jī)損事故損失 800020xx0 元，扣發(fā)部門負(fù)責(zé)人 300500 元。 事故賠償 凡造成各類責(zé)任事故（車輛交通事故經(jīng)處理機(jī)關(guān)認(rèn)定），對事故責(zé)任者除按事故等級扣獎外，對造成直接經(jīng)濟(jì)損失的還要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任（工傷事故工傷者除外）。 事故發(fā)生后，當(dāng)事人均應(yīng)在第二天上午 8 點到安全保衛(wèi)科參加事故分析會，無故不到者先扣 200 元，通知后還不參加，加倍處理，兩次通知后還不參加，作曠工處理，直至參加事故分析會。對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，及時制止和采取措施，避免事故發(fā)生有突出貢獻(xiàn)的部門和個人的獎勵由公司辦公會討論決定。 2 機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)理論和實際操作考試合格，取得主 管部門頒發(fā)的《操作許可證》后，方可獨立操作。 轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光、喇叭、指示器、限位器、后視鏡等安全裝置是否齊全、靈敏、可靠。 車體、 門窗、玻璃有無損壞。 注意選擇行速路線，根據(jù)負(fù)荷情況及時換擋。 進(jìn)出庫門、貨垛、交叉路口時要“一慢、二看、三通過”。 明確指揮人員、指揮位置及指揮信號。 起重機(jī)吊鉤不得觸及貨物及地面，以免鋼絲繩從滑輪中脫出，鋼絲繩留在卷筒上的圈數(shù)不得少于三圈。 機(jī)械不準(zhǔn)停放在消防設(shè)備附近、交叉路口、倉庫進(jìn)出口、碼頭邊緣 1米內(nèi)、坡道及棧橋上、距離磅秤出入口 15 米內(nèi)、妨礙交通及影響作業(yè)的地方。裝卸新工人上崗六個月以內(nèi)，要在有裝卸經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)下作業(yè)。 開工期必須參加班前會，了解作業(yè)的方法、措施及注意事項，穿戴好勞保用品方可進(jìn)入現(xiàn)場參加作業(yè)。 港區(qū)內(nèi)行走要注意交通安全，主動避讓機(jī)動車輛。不準(zhǔn)使用負(fù)荷不明或已損傷（壞）不能保持額定負(fù)荷及安全性能的工屬具。 上下船艙梯子時，應(yīng)檢查梯口蓋是否拴縛牢固，還應(yīng)認(rèn)真檢查梯子完好狀態(tài)。不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)內(nèi)睡 覺。 指揮人員作業(yè)前應(yīng)查看艙內(nèi)、甲板、船邊作業(yè)環(huán)境，消除障礙；查看門機(jī)、船吊、吊鉤、卸扣、鋼絲繩、工屬具等是否完好適用；查看艙內(nèi)臨時燈、線是否完好，位置是否得當(dāng)。 蓋 艙作業(yè)安全要求同吊艙作業(yè)方法相同但次序相反。不得躲在死角位置。 要與甲板指揮人員呼應(yīng)，作業(yè)人員之間要呼應(yīng)一致 ，防止懸空的吊具打手碰臉。脫鉤時要確保無掛扯現(xiàn)象，目送起升后方可離開。 6 裝車作業(yè) 車輛未停穩(wěn)禁止人員上下。 上下車輛應(yīng)踏實抓牢，防止摔傷。 3 應(yīng)急組織和職責(zé)： 為應(yīng)急和有效處置突發(fā)事故，根據(jù)本公司情況，公司組成重特大安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組既現(xiàn)場搶險指揮部（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)公司的應(yīng)急行動。 為控制事態(tài)發(fā)展減少損失，負(fù)責(zé)決定停工的區(qū)域和人員撤離等措施，并下達(dá)命令。 救援隊職責(zé)：貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的自救工作，控制和保護(hù)現(xiàn)場，防止事態(tài)擴(kuò)大。分析判斷事故現(xiàn) 狀和可能擴(kuò)大的影響，迅速采取現(xiàn)場應(yīng)急搶險措施。 掌握事故和搶險動態(tài)，及時向上級報告，提出請求支援的方案及要求。 總經(jīng)理、副總經(jīng)理接報后，及時趕赴事故現(xiàn)場，同時由總經(jīng)理下達(dá)啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案的指令。伴有設(shè)備、設(shè)施、貨物損失的事故，公司工 程技術(shù)科、安全科、生產(chǎn)調(diào)度科負(fù)責(zé)人應(yīng)組織本系統(tǒng)相關(guān)力量同時投入搶險、搶修。 公司總經(jīng)理或由總經(jīng)理委托副總經(jīng)理組織重大事故的調(diào)查工作，決定公司參加的部門。 公司應(yīng)急處理事故中，各類流動機(jī)械、公務(wù)車輛、運輸車輛、物資、器材及其他專業(yè)設(shè)備均須服從統(tǒng)一調(diào)用。同時掌握現(xiàn)場情況。領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況協(xié)調(diào)救援工作。 本預(yù)案適用于我公司港機(jī)設(shè)備 (重點為港口大型機(jī)械 )防風(fēng)防臺管理工作。重點是制定定期檢查制度和專人負(fù)責(zé)制，在臺風(fēng)來臨之前應(yīng)當(dāng)對使用部門防風(fēng)防臺工作進(jìn)行檢查，在臺風(fēng)季節(jié)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期重點檢查，對臺風(fēng)、陣風(fēng)的襲擊有應(yīng)急對策，并組織實施； 加強(qiáng)與氣象部門和其他相關(guān)部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，及時掌握氣象信息，了解臺風(fēng)預(yù)報，掌握長江水位動態(tài)，及時通知使用部門做好預(yù)防措施，并檢查落實到位情況，出現(xiàn)問題及時整改； 加強(qiáng)港口生產(chǎn)人員培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)和防范意識。主要包括： 防止風(fēng)的水平力、上拔力的裝置包括：錨定坑、防風(fēng)系纜地錨、系纜墩柱等； 防滑制動裝置包括：防滑裝置（防爬器、夾輪器、夾軌器、鐵楔等）和行走機(jī)構(gòu)配備的制動器； 防風(fēng) 預(yù)（警）報裝置：基本配置為帶記錄和警示功能的風(fēng)速儀。任何情況下，不允許擅自降低行走制動器制動力矩； 大型港機(jī)正常 作業(yè)過程中遭遇陣風(fēng)時，如無法行駛到錨泊位置， 應(yīng)當(dāng)就地采取防風(fēng)措施，使用包括防風(fēng)裝置以及貨物、其他設(shè)施阻塞軌道等手段來保證設(shè)備的安全； 陣風(fēng)多發(fā)季節(jié)，大型港機(jī)停止作業(yè)、移好機(jī)位后，操作人員離機(jī)前應(yīng)當(dāng)檢查并確認(rèn)所使用的防風(fēng)裝置處于正常工作狀態(tài)。 其他類型的大型港機(jī)的防風(fēng)防臺措施，參照本規(guī)定執(zhí)行。因整改不到位造成財產(chǎn)損失的，按公司按有關(guān)規(guī)定給予處罰。 報告公司領(lǐng)導(dǎo)和安全科。 維護(hù)好現(xiàn)場的秩序。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 適用范圍：公司所屬港口設(shè)施、生產(chǎn)場所發(fā)生的各類保安事件。 ，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中所需設(shè)備、物資、醫(yī)療、交通、保衛(wèi)等工作。 ，發(fā)現(xiàn)有危急人身安全時，立即組織疏散人員。 有關(guān)執(zhí)法部門開展應(yīng)急工作 應(yīng)急救援通訊系統(tǒng) 公司總調(diào)度室的值班高頻、電話應(yīng)保持 24 小時開通狀態(tài)。 總指揮視保安事件的情況作出相應(yīng)決策，立即向江陰市港口局報告，同時向無 錫市、江蘇省港口局，國務(wù)院交通主管部門報告，并向本港口設(shè)施保安工作相關(guān)的部門（公安、海事、邊檢、海關(guān)等）報告，以取得必要的 援助。 公司辦公室負(fù)責(zé)在應(yīng)急過程中各部門間的協(xié)調(diào)、車輛調(diào)配工作，并保障計算機(jī)及監(jiān)控設(shè)施的