【正文】 公司辦公室負責(zé)在應(yīng)急過程中各部門間的協(xié)調(diào)、車輛調(diào)配工作，并保障計算機及監(jiān)控設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)。 有關(guān)執(zhí)法部門開展應(yīng)急工作 應(yīng)急救援通訊系統(tǒng) 公司總調(diào)度室的值班高頻、電話應(yīng)保持 24 小時開通狀態(tài)。 ，負責(zé)應(yīng)急救援中所需設(shè)備、物資、醫(yī)療、交通、保衛(wèi)等工作。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 報告公司領(lǐng)導(dǎo)和安全科。 其他類型的大型港機的防風(fēng)防臺措施，參照本規(guī)定執(zhí)行。主要包括： 防止風(fēng)的水平力、上拔力的裝置包括：錨定坑、防風(fēng)系纜地錨、系纜墩柱等； 防滑制動裝置包括：防滑裝置（防爬器、夾輪器、夾軌器、鐵楔等）和行走機構(gòu)配備的制動器； 防風(fēng) 預(yù)（警）報裝置：基本配置為帶記錄和警示功能的風(fēng)速儀。 本預(yù)案適用于我公司港機設(shè)備 (重點為港口大型機械 )防風(fēng)防臺管理工作。同時掌握現(xiàn)場情況。 公司總經(jīng)理或由總經(jīng)理委托副總經(jīng)理組織重大事故的調(diào)查工作，決定公司參加的部門。 總經(jīng)理、副總經(jīng)理接報后，及時趕赴事故現(xiàn)場，同時由總經(jīng)理下達啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案的指令。分析判斷事故現(xiàn) 狀和可能擴大的影響，迅速采取現(xiàn)場應(yīng)急搶險措施。 為控制事態(tài)發(fā)展減少損失，負責(zé)決定停工的區(qū)域和人員撤離等措施，并下達命令。 上下車輛應(yīng)踏實抓牢，防止摔傷。脫鉤時要確保無掛扯現(xiàn)象，目送起升后方可離開。不得躲在死角位置。 指揮人員作業(yè)前應(yīng)查看艙內(nèi)、甲板、船邊作業(yè)環(huán)境，消除障礙；查看門機、船吊、吊鉤、卸扣、鋼絲繩、工屬具等是否完好適用；查看艙內(nèi)臨時燈、線是否完好，位置是否得當(dāng)。 上下船艙梯子時，應(yīng)檢查梯口蓋是否拴縛牢固，還應(yīng)認真檢查梯子完好狀態(tài)。 港區(qū)內(nèi)行走要注意交通安全，主動避讓機動車輛。裝卸新工人上崗六個月以內(nèi)，要在有裝卸經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)下作業(yè)。 起重機吊鉤不得觸及貨物及地面，以免鋼絲繩從滑輪中脫出，鋼絲繩留在卷筒上的圈數(shù)不得少于三圈。 進出庫門、貨垛、交叉路口時要“一慢、二看、三通過”。 車體、 門窗、玻璃有無損壞。 2 機械司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)理論和實際操作考試合格，取得主 管部門頒發(fā)的《操作許可證》后，方可獨立操作。 事故發(fā)生后，當(dāng)事人均應(yīng)在第二天上午 8 點到安全保衛(wèi)科參加事故分析會，無故不到者先扣 200 元，通知后還不參加，加倍處理，兩次通知后還不參加，作曠工處理，直至參加事故分析會。貨損貨差損失 500010000 元，機損事故損失 800020xx0 元，扣發(fā)部門負責(zé)人 300500 元。 凡發(fā)生事故將追究以下人員連帶責(zé)任： （ a）事故現(xiàn)場同樣作業(yè)人員未及時制止的； （ b）現(xiàn)場當(dāng)班調(diào)度未及時制止的； （ c）其他在場人員發(fā)現(xiàn)未及 時制止的； （ d）安全管理人員發(fā)現(xiàn)未及時制止的。 門機電纜損壞，一律按事故標(biāo)準(zhǔn)處理。 理貨員對庫場設(shè)施、貨物負監(jiān)督保管責(zé)任，被損壞未及時發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后不及時上報者由理貨員負責(zé)。根據(jù)貨種實際情況，逐層逐排作業(yè)，無特殊原因，每班最多留一層，留有二層或卸中間留四周，船舶傾斜超過 3176。 對私自拆機鉤挪作他用，每次扣款 500 元。 裝卸作業(yè)時，指揮人員不穿反光背心，扣款 50 元。 輪胎吊轉(zhuǎn)場行走時必須掛好機 鉤，若未掛機構(gòu)每發(fā)現(xiàn)一次扣款100 元，若造成后果，按事故標(biāo)準(zhǔn)進行處理。 安全考核細則 在裝卸作業(yè)中由于超負荷作業(yè)造成的嚴(yán)重違章，責(zé)任人每次處以 20xx5000 元的罰款。 理貨員、司磅人員有權(quán)拒絕非本室人員入內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有閑 人閑談，扣當(dāng)班人員 200 元。 婚喪假每天扣款 20 元，婚假、探親假，假期在 30 天內(nèi)，休假跨月者，原則上免去相應(yīng)月份效績工資（不影響年終效績工資）。 公司各級管理人員，應(yīng)在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)常深入現(xiàn)場，進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全問題，及時督促解決，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報。 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 對新進員工必須經(jīng)過“三級安全教育”并經(jīng)考核合格后方能上崗。 3 管理內(nèi)容與要求 總則 為認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本”的理念，防止和減少生產(chǎn)安全質(zhì)量事故，保障廣大員工生命和財產(chǎn)安全，促進公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，《中華人民共和國勞動合同法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司具體情況制定本辦法。 配合隊、班組長組織安全學(xué)習(xí)，做好日常安全教育和宣傳工作，堅持開好“工前會”，認真布置，總結(jié)生產(chǎn)作業(yè)中的安全質(zhì)量問題。 隊、班組長安全職責(zé) 全面負責(zé)隊、班組的安全管理工作，貫徹執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程組織生產(chǎn)，掌握本隊、班組人員的思想、技術(shù)、體力等情況，合理安排工作。 協(xié)助隊長、班組長、經(jīng)常對員工進行安全教育，全面掌握特種崗位人員的狀況，配合有關(guān)部門對新上 崗人員進行教育培訓(xùn)，使他們盡快熟悉安全生產(chǎn)知識和安全操作規(guī)程，提高安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。 在安排生產(chǎn)的同時，必須對生產(chǎn)作業(yè)過程提出安全操作規(guī)范和防范措施。 支持和督促本部門的安全工作，加強宣傳 和事故預(yù)防工作，經(jīng)常組織人員深入基層和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，及時整改事故隱患。 聽取員工、職工代表對安全生產(chǎn)方面提出的意見、建議，并及時向總裁或分管安全副總裁反饋。 定期向安委會和總裁報告工作，負責(zé)提出須由安委會研究決定的議題。 決定對各部門負責(zé)人的安全獎罰，負責(zé)向職工代表大會報告安 全生產(chǎn)工作。 車輛一旦發(fā)生發(fā)生各類行車事故，應(yīng)指派人員參加事故調(diào)查，并對事故進行處理。 對港內(nèi)發(fā)生的重大安全事故和海事事故，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)和部門請示、報告，并采取有力措施指揮施救。 對外來施工單位必須審查其資質(zhì)，簽訂安全協(xié)議書，明確安全責(zé)任。參與機損事故及相關(guān)工傷事故的調(diào)查處理，從技術(shù)角度對事故作出分析，并提 出意見。 協(xié)助安全職能部門做好安全生產(chǎn)的勞動保護方針、政策、法律法規(guī)和公司規(guī)章制度的宣傳教育工作，使團員青年在安全工作中起模范帶頭作用，并不斷總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。 按照全國總工會頒發(fā)的工會勞動保護監(jiān)督檢查三個《條例》的要求及安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系的規(guī)定，組織安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督工作。 會同行政領(lǐng)導(dǎo)做好重大事故的善后處理工作，總結(jié)事故教訓(xùn)，對事故責(zé)任人進行教育處理。 根據(jù)安全生產(chǎn)“三同時”的原則，參與公司工程建設(shè)項目安全衛(wèi)生設(shè)施的審 查和竣工驗收。 公司 各職能部門安全職責(zé) 安全保衛(wèi)科工作職責(zé) 認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)及條例。 、健全公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制。 各部門負 責(zé)人負責(zé)本部門的安全生產(chǎn)工作，班組設(shè)兼職安全員。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 公司 安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實、考核工作。 解釋權(quán)歸 公司綜合辦公室。 安全保衛(wèi)科是 公司 安全生產(chǎn)委員會辦公室，負責(zé) 公司 安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。 4 管理內(nèi)容和要求 安全生產(chǎn)（防火）委員會主要職責(zé) 貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和規(guī)定。 組織制訂并實施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并組 織演練。 負責(zé)公司車、財產(chǎn)的保險和理賠工作。 把安全教育列為員工政治思想工作的重要內(nèi)容，采取多種形式對員工進行安全教育。 檢查、監(jiān)督和反 饋安全生產(chǎn)方針，政策、制度、規(guī)范的落實情況。 團支部安全工作職責(zé) 負責(zé)傳達、貫徹、落實上級團組織和公司安委會作出的有關(guān)安全工作決議，組織團員學(xué)習(xí)、貫徹、落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，教育青年員工 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和規(guī)章制度。質(zhì)量進行定性分析，并負責(zé)向使用單位提供有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)數(shù)據(jù)。 重大工程應(yīng)會同有關(guān)部門協(xié)調(diào)研究，聽取意見，對新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施，必須與主體 工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。 積極與生產(chǎn)單位配合，及時通報到港貨物貨種的特性和作業(yè)要求，搞好貨運質(zhì)量管理，為貨物裝卸安全，防止貨物受損提供條件。 負責(zé)協(xié)調(diào)部門之間的安全工作，落實安全措施，并協(xié)助公司辦理責(zé)任事故訴訟，協(xié)助安全部門做好重大事故的處理。 決定公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的制訂，修改與完善，并簽發(fā)實施。 定期主持召開安全生產(chǎn)會議，制定安全生產(chǎn)工作計劃，布置落實安全生產(chǎn)工作和防范措施。 組織抓好分管部門員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全員安全防范意識。 認真貫徹落實國家、省、市安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度；根據(jù)公司安全工作目標(biāo)，制訂本單位的工作目標(biāo)計劃，并保證計劃的全面實施。 各部門副職安全職責(zé) 在本部門負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負有直接責(zé)任。按規(guī)定負責(zé)對事故進行處理。并及時上報，不得瞞報或弄虛作假。 生產(chǎn)作業(yè)中，及時制止違章操作，有權(quán)拒絕上級違反安全生產(chǎn)規(guī)范的生產(chǎn)指令。 本辦法適用于本公司日常工作考核的管理工作 。 電工隊要加強對員工的安全生產(chǎn)和安全技術(shù) 操作規(guī)程教育；落實電氣設(shè)備的安全操作規(guī)程；做好電氣設(shè)備及其附屬設(shè)備、設(shè)施的安全檢查和事故隱患的整改。 安全生產(chǎn)檢查制度 公司安全生產(chǎn)檢查每月必須進行一次，各部門每周至少檢查一次。 凡病、事假者每天扣款 40 元，滿 15 天，免當(dāng)月效績工資。 當(dāng)班司機因私自調(diào)班作業(yè)離開作業(yè)現(xiàn)場，一旦發(fā)生事故，按有關(guān)規(guī)定處理，私自調(diào)班者承擔(dān)相同責(zé)任，并計算離崗時間，未私自調(diào)班離開現(xiàn)場，酌情處理。 提早下班，整條作業(yè)線作早退處理，由主要責(zé)任人承擔(dān)作業(yè)線全部扣款。 系解纜、上下小船作業(yè)人員必須正確穿好救生衣，發(fā)現(xiàn)未穿救生衣的人員扣款 100 元，不系帶子扣款 50 元。 凡發(fā)生機鉤拉直，吊車相撞（未造成嚴(yán)重后果）均按重大事故苗子處理扣款 500 元。 設(shè)備下倉或出倉作業(yè)，司機應(yīng)做好制動措施并在場監(jiān)督吊裝，若發(fā)生跑倉、未在場監(jiān)督或監(jiān)督不力，每次扣款 50 元。 質(zhì)量考核細則 理貨員不到場，嚴(yán)禁司機、工人私自將貨物裝車、下船，誰指揮誰負責(zé)，發(fā)現(xiàn)扣款 200 元 /次 。 理貨員作業(yè)中必須按各類貨種的規(guī)定做好理貨工作，交接不清，未造成后果扣款 200 元，造成事故的責(zé)任人按事故標(biāo)準(zhǔn)處理。 各班應(yīng)對上一班遺留問題進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有遺留問題，而不匯報一經(jīng)查出，由該班次承擔(dān)后果。 安全質(zhì)量事故考核范圍及劃分標(biāo)準(zhǔn) 安全質(zhì)量事故考核范圍包括職工傷亡、火災(zāi)、貨損貨差、機損以及生產(chǎn)性（砸損、碰撞）等責(zé)任事故，運輸生產(chǎn)過程的違章違紀(jì)行為和發(fā)生的重大事故隱患，以及對事故隱患整改不及時等。 凡發(fā)生一般 事故或違章違紀(jì)造成的事故隱患，除按規(guī)定對直接責(zé)任人處 罰外，并追究作業(yè)線相關(guān)人員連帶責(zé)任，扣作業(yè)線相關(guān)人員 50 元，扣現(xiàn)場管理人員 100 元。按照事故處理原則，對造成直接經(jīng)濟損失的，由事故責(zé)任人按責(zé)任比例作相應(yīng)賠償（參照集團事故經(jīng)濟賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。 在各類安全競賽活動中，榮獲先進稱號的個人或部門，公司給予相應(yīng)的獎勵。 液壓系統(tǒng)是否滲漏，控制閥、安全閥是否有效。禁止低速大油門 急速行速。 作業(yè)中要按指揮人員的標(biāo)準(zhǔn)指揮信號進行操作，無論何人發(fā)出急停信號，都應(yīng)停止作業(yè)。 作業(yè)完畢后車輛停放在安全場所，操縱桿應(yīng)置于空擋位置，并拉好手制動器，電動機械應(yīng)切斷電源。不可穿塑料底鞋、拖鞋、涼鞋、高跟鞋等。作業(yè)時要以機械、吊具、工屬具的最低負荷為基準(zhǔn)，嚴(yán)禁超負荷作業(yè)。候工休息時不準(zhǔn)擅自離開候工區(qū)域。 艙內(nèi)有工人作業(yè)時嚴(yán)禁吊蓋艙作業(yè)。 作業(yè)時要選擇合適的站位，既能閃開鉤走路線，又要讓出機械、車輛行走路線。 裝 車應(yīng)符合要求，不偏重、不集重、不超高、不超重。 領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 總指揮：公司總經(jīng)理 副總指揮：公司副總經(jīng)理 組長：公司安全保衛(wèi)科副科長 成員：公司各部門負責(zé)人、勞務(wù)單位負責(zé)人 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)救援隊、搶險隊 、后勤隊。 搶險隊職責(zé)：貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，負責(zé)事故現(xiàn)場受傷人員的搶險工作。 負責(zé)實施對可能造成搶險人員傷害或設(shè)備財產(chǎn)重大損失的搶險行動，現(xiàn)場決定相應(yīng)的防范措施與控制措施，減少傷害和損失。 搶險隊負責(zé)急救受傷人員的護送醫(yī)院工作，并對受傷人員的急救處置提供相關(guān)的必要條件。 8 各種事故的應(yīng)急處置 火災(zāi)事故（大港公司消防預(yù)案） 洪水事故（大港公司防汛防潮工作自保預(yù)案） 風(fēng)災(zāi)事故（大港公司港口機械防風(fēng)防臺管理規(guī)定） 重大傷亡事故 發(fā)生重大傷亡事故后，現(xiàn)場作業(yè)人員要及時報告生產(chǎn)調(diào)度科值班人員，同時，各部門負責(zé)人組織人員進入現(xiàn)場進行自救，防止事態(tài)擴大。 根據(jù)現(xiàn)場情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長下達撤退和疏散命令。操作司機交接 班對防風(fēng)防臺措施落實到位情況也應(yīng)做好交接 ,并作好記錄。在采取以下措施后，切斷操作電源： 門座起重機應(yīng)當(dāng)將吊具放下，吊鉤起升至駕駛室以上的高度，起重臂收至平衡點或者最小幅度，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)至起重臂不易碰撞的位置，系好防風(fēng)鋼絲繩； 軌道式龍門