【正文】 公司辦公室負(fù)責(zé)在應(yīng)急過(guò)程中各部門(mén)間的協(xié)調(diào)、車(chē)輛調(diào)配工作，并保障計(jì)算機(jī)及監(jiān)控設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 有關(guān)執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展應(yīng)急工作 應(yīng)急救援通訊系統(tǒng) 公司總調(diào)度室的值班高頻、電話(huà)應(yīng)保持 24 小時(shí)開(kāi)通狀態(tài)。 ，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中所需設(shè)備、物資、醫(yī)療、交通、保衛(wèi)等工作。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)和安全科。 其他類(lèi)型的大型港機(jī)的防風(fēng)防臺(tái)措施，參照本規(guī)定執(zhí)行。主要包括： 防止風(fēng)的水平力、上拔力的裝置包括：錨定坑、防風(fēng)系纜地錨、系纜墩柱等； 防滑制動(dòng)裝置包括：防滑裝置（防爬器、夾輪器、夾軌器、鐵楔等）和行走機(jī)構(gòu)配備的制動(dòng)器； 防風(fēng) 預(yù)（警）報(bào)裝置：基本配置為帶記錄和警示功能的風(fēng)速儀。 本預(yù)案適用于我公司港機(jī)設(shè)備 (重點(diǎn)為港口大型機(jī)械 )防風(fēng)防臺(tái)管理工作。同時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。 公司總經(jīng)理或由總經(jīng)理委托副總經(jīng)理組織重大事故的調(diào)查工作，決定公司參加的部門(mén)。 總經(jīng)理、副總經(jīng)理接報(bào)后，及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)由總經(jīng)理下達(dá)啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案的指令。分析判斷事故現(xiàn) 狀和可能擴(kuò)大的影響，迅速采取現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)措施。 為控制事態(tài)發(fā)展減少損失，負(fù)責(zé)決定停工的區(qū)域和人員撤離等措施，并下達(dá)命令。 上下車(chē)輛應(yīng)踏實(shí)抓牢，防止摔傷。脫鉤時(shí)要確保無(wú)掛扯現(xiàn)象，目送起升后方可離開(kāi)。不得躲在死角位置。 指揮人員作業(yè)前應(yīng)查看艙內(nèi)、甲板、船邊作業(yè)環(huán)境，消除障礙；查看門(mén)機(jī)、船吊、吊鉤、卸扣、鋼絲繩、工屬具等是否完好適用；查看艙內(nèi)臨時(shí)燈、線(xiàn)是否完好，位置是否得當(dāng)。 上下船艙梯子時(shí)，應(yīng)檢查梯口蓋是否拴縛牢固，還應(yīng)認(rèn)真檢查梯子完好狀態(tài)。 港區(qū)內(nèi)行走要注意交通安全，主動(dòng)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛。裝卸新工人上崗六個(gè)月以?xún)?nèi)，要在有裝卸經(jīng)驗(yàn)的老工人帶領(lǐng)下作業(yè)。 起重機(jī)吊鉤不得觸及貨物及地面，以免鋼絲繩從滑輪中脫出，鋼絲繩留在卷筒上的圈數(shù)不得少于三圈。 進(jìn)出庫(kù)門(mén)、貨垛、交叉路口時(shí)要“一慢、二看、三通過(guò)”。 車(chē)體、 門(mén)窗、玻璃有無(wú)損壞。 2 機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)及專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際操作考試合格，取得主 管部門(mén)頒發(fā)的《操作許可證》后，方可獨(dú)立操作。 事故發(fā)生后，當(dāng)事人均應(yīng)在第二天上午 8 點(diǎn)到安全保衛(wèi)科參加事故分析會(huì)，無(wú)故不到者先扣 200 元，通知后還不參加，加倍處理，兩次通知后還不參加，作曠工處理，直至參加事故分析會(huì)。貨損貨差損失 500010000 元，機(jī)損事故損失 800020xx0 元，扣發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人 300500 元。 凡發(fā)生事故將追究以下人員連帶責(zé)任： （ a）事故現(xiàn)場(chǎng)同樣作業(yè)人員未及時(shí)制止的； （ b）現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)班調(diào)度未及時(shí)制止的； （ c）其他在場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)未及 時(shí)制止的； （ d）安全管理人員發(fā)現(xiàn)未及時(shí)制止的。 門(mén)機(jī)電纜損壞，一律按事故標(biāo)準(zhǔn)處理。 理貨員對(duì)庫(kù)場(chǎng)設(shè)施、貨物負(fù)監(jiān)督保管責(zé)任，被損壞未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)后不及時(shí)上報(bào)者由理貨員負(fù)責(zé)。根據(jù)貨種實(shí)際情況，逐層逐排作業(yè)，無(wú)特殊原因，每班最多留一層，留有二層或卸中間留四周，船舶傾斜超過(guò) 3176。 對(duì)私自拆機(jī)鉤挪作他用，每次扣款 500 元。 裝卸作業(yè)時(shí)，指揮人員不穿反光背心，扣款 50 元。 輪胎吊轉(zhuǎn)場(chǎng)行走時(shí)必須掛好機(jī) 鉤，若未掛機(jī)構(gòu)每發(fā)現(xiàn)一次扣款100 元，若造成后果，按事故標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。 安全考核細(xì)則 在裝卸作業(yè)中由于超負(fù)荷作業(yè)造成的嚴(yán)重違章，責(zé)任人每次處以 20xx5000 元的罰款。 理貨員、司磅人員有權(quán)拒絕非本室人員入內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有閑 人閑談，扣當(dāng)班人員 200 元。 婚喪假每天扣款 20 元，婚假、探親假，假期在 30 天內(nèi)，休假跨月者，原則上免去相應(yīng)月份效績(jī)工資（不影響年終效績(jī)工資）。 公司各級(jí)管理人員，應(yīng)在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全問(wèn)題，及時(shí)督促解決，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)。 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 對(duì)新進(jìn)員工必須經(jīng)過(guò)“三級(jí)安全教育”并經(jīng)考核合格后方能上崗。 3 管理內(nèi)容與要求 總則 為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“以人為本”的理念，防止和減少生產(chǎn)安全質(zhì)量事故，保障廣大員工生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)公司事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公司具體情況制定本辦法。 配合隊(duì)、班組長(zhǎng)組織安全學(xué)習(xí)，做好日常安全教育和宣傳工作，堅(jiān)持開(kāi)好“工前會(huì)”，認(rèn)真布置，總結(jié)生產(chǎn)作業(yè)中的安全質(zhì)量問(wèn)題。 隊(duì)、班組長(zhǎng)安全職責(zé) 全面負(fù)責(zé)隊(duì)、班組的安全管理工作，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程組織生產(chǎn)，掌握本隊(duì)、班組人員的思想、技術(shù)、體力等情況，合理安排工作。 協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行安全教育，全面掌握特種崗位人員的狀況，配合有關(guān)部門(mén)對(duì)新上 崗人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，使他們盡快熟悉安全生產(chǎn)知識(shí)和安全操作規(guī)程，提高安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。 在安排生產(chǎn)的同時(shí)，必須對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程提出安全操作規(guī)范和防范措施。 支持和督促本部門(mén)的安全工作，加強(qiáng)宣傳 和事故預(yù)防工作，經(jīng)常組織人員深入基層和生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，及時(shí)整改事故隱患。 聽(tīng)取員工、職工代表對(duì)安全生產(chǎn)方面提出的意見(jiàn)、建議，并及時(shí)向總裁或分管安全副總裁反饋。 定期向安委會(huì)和總裁報(bào)告工作，負(fù)責(zé)提出須由安委會(huì)研究決定的議題。 決定對(duì)各部門(mén)負(fù)責(zé)人的安全獎(jiǎng)罰，負(fù)責(zé)向職工代表大會(huì)報(bào)告安 全生產(chǎn)工作。 車(chē)輛一旦發(fā)生發(fā)生各類(lèi)行車(chē)事故，應(yīng)指派人員參加事故調(diào)查，并對(duì)事故進(jìn)行處理。 對(duì)港內(nèi)發(fā)生的重大安全事故和海事事故，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)請(qǐng)示、報(bào)告，并采取有力措施指揮施救。 對(duì)外來(lái)施工單位必須審查其資質(zhì)，簽訂安全協(xié)議書(shū)，明確安全責(zé)任。參與機(jī)損事故及相關(guān)工傷事故的調(diào)查處理，從技術(shù)角度對(duì)事故作出分析，并提 出意見(jiàn)。 協(xié)助安全職能部門(mén)做好安全生產(chǎn)的勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法律法規(guī)和公司規(guī)章制度的宣傳教育工作，使團(tuán)員青年在安全工作中起模范帶頭作用，并不斷總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 按照全國(guó)總工會(huì)頒發(fā)的工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查三個(gè)《條例》的要求及安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系的規(guī)定，組織安全生產(chǎn)的群眾監(jiān)督工作。 會(huì)同行政領(lǐng)導(dǎo)做好重大事故的善后處理工作，總結(jié)事故教訓(xùn)，對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行教育處理。 根據(jù)安全生產(chǎn)“三同時(shí)”的原則，參與公司工程建設(shè)項(xiàng)目安全衛(wèi)生設(shè)施的審 查和竣工驗(yàn)收。 公司 各職能部門(mén)安全職責(zé) 安全保衛(wèi)科工作職責(zé) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)及條例。 、健全公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制。 各部門(mén)負(fù) 責(zé)人負(fù)責(zé)本部門(mén)的安全生產(chǎn)工作，班組設(shè)兼職安全員。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于 公司 安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)、考核工作。 解釋權(quán)歸 公司綜合辦公室。 安全保衛(wèi)科是 公司 安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室，負(fù)責(zé) 公司 安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查工作。 4 管理內(nèi)容和要求 安全生產(chǎn)（防火）委員會(huì)主要職責(zé) 貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和規(guī)定。 組織制訂并實(shí)施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并組 織演練。 負(fù)責(zé)公司車(chē)、財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)和理賠工作。 把安全教育列為員工政治思想工作的重要內(nèi)容，采取多種形式對(duì)員工進(jìn)行安全教育。 檢查、監(jiān)督和反 饋安全生產(chǎn)方針，政策、制度、規(guī)范的落實(shí)情況。 團(tuán)支部安全工作職責(zé) 負(fù)責(zé)傳達(dá)、貫徹、落實(shí)上級(jí)團(tuán)組織和公司安委會(huì)作出的有關(guān)安全工作決議，組織團(tuán)員學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，教育青年員工 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和規(guī)章制度。質(zhì)量進(jìn)行定性分析，并負(fù)責(zé)向使用單位提供有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)數(shù)據(jù)。 重大工程應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)研究，聽(tīng)取意見(jiàn)，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體 工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。 積極與生產(chǎn)單位配合，及時(shí)通報(bào)到港貨物貨種的特性和作業(yè)要求，搞好貨運(yùn)質(zhì)量管理，為貨物裝卸安全，防止貨物受損提供條件。 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)部門(mén)之間的安全工作，落實(shí)安全措施，并協(xié)助公司辦理責(zé)任事故訴訟，協(xié)助安全部門(mén)做好重大事故的處理。 決定公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的制訂，修改與完善，并簽發(fā)實(shí)施。 定期主持召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，布置落實(shí)安全生產(chǎn)工作和防范措施。 組織抓好分管部門(mén)員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高全員安全防范意識(shí)。 認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度；根據(jù)公司安全工作目標(biāo)，制訂本單位的工作目標(biāo)計(jì)劃，并保證計(jì)劃的全面實(shí)施。 各部門(mén)副職安全職責(zé) 在本部門(mén)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任。按規(guī)定負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行處理。并及時(shí)上報(bào)，不得瞞報(bào)或弄虛作假。 生產(chǎn)作業(yè)中，及時(shí)制止違章操作，有權(quán)拒絕上級(jí)違反安全生產(chǎn)規(guī)范的生產(chǎn)指令。 本辦法適用于本公司日常工作考核的管理工作 。 電工隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)員工的安全生產(chǎn)和安全技術(shù) 操作規(guī)程教育；落實(shí)電氣設(shè)備的安全操作規(guī)程；做好電氣設(shè)備及其附屬設(shè)備、設(shè)施的安全檢查和事故隱患的整改。 安全生產(chǎn)檢查制度 公司安全生產(chǎn)檢查每月必須進(jìn)行一次，各部門(mén)每周至少檢查一次。 凡病、事假者每天扣款 40 元，滿(mǎn) 15 天，免當(dāng)月效績(jī)工資。 當(dāng)班司機(jī)因私自調(diào)班作業(yè)離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)生事故，按有關(guān)規(guī)定處理，私自調(diào)班者承擔(dān)相同責(zé)任，并計(jì)算離崗時(shí)間，未私自調(diào)班離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，酌情處理。 提早下班，整條作業(yè)線(xiàn)作早退處理，由主要責(zé)任人承擔(dān)作業(yè)線(xiàn)全部扣款。 系解纜、上下小船作業(yè)人員必須正確穿好救生衣，發(fā)現(xiàn)未穿救生衣的人員扣款 100 元，不系帶子扣款 50 元。 凡發(fā)生機(jī)鉤拉直，吊車(chē)相撞（未造成嚴(yán)重后果）均按重大事故苗子處理扣款 500 元。 設(shè)備下倉(cāng)或出倉(cāng)作業(yè)，司機(jī)應(yīng)做好制動(dòng)措施并在場(chǎng)監(jiān)督吊裝，若發(fā)生跑倉(cāng)、未在場(chǎng)監(jiān)督或監(jiān)督不力，每次扣款 50 元。 質(zhì)量考核細(xì)則 理貨員不到場(chǎng)，嚴(yán)禁司機(jī)、工人私自將貨物裝車(chē)、下船，誰(shuí)指揮誰(shuí)負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)扣款 200 元 /次 。 理貨員作業(yè)中必須按各類(lèi)貨種的規(guī)定做好理貨工作，交接不清，未造成后果扣款 200 元，造成事故的責(zé)任人按事故標(biāo)準(zhǔn)處理。 各班應(yīng)對(duì)上一班遺留問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有遺留問(wèn)題，而不匯報(bào)一經(jīng)查出，由該班次承擔(dān)后果。 安全質(zhì)量事故考核范圍及劃分標(biāo)準(zhǔn) 安全質(zhì)量事故考核范圍包括職工傷亡、火災(zāi)、貨損貨差、機(jī)損以及生產(chǎn)性（砸損、碰撞）等責(zé)任事故，運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的違章違紀(jì)行為和發(fā)生的重大事故隱患，以及對(duì)事故隱患整改不及時(shí)等。 凡發(fā)生一般 事故或違章違紀(jì)造成的事故隱患，除按規(guī)定對(duì)直接責(zé)任人處 罰外，并追究作業(yè)線(xiàn)相關(guān)人員連帶責(zé)任，扣作業(yè)線(xiàn)相關(guān)人員 50 元，扣現(xiàn)場(chǎng)管理人員 100 元。按照事故處理原則，對(duì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失的，由事故責(zé)任人按責(zé)任比例作相應(yīng)賠償（參照集團(tuán)事故經(jīng)濟(jì)賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行）。 在各類(lèi)安全競(jìng)賽活動(dòng)中，榮獲先進(jìn)稱(chēng)號(hào)的個(gè)人或部門(mén)，公司給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。 液壓系統(tǒng)是否滲漏，控制閥、安全閥是否有效。禁止低速大油門(mén) 急速行速。 作業(yè)中要按指揮人員的標(biāo)準(zhǔn)指揮信號(hào)進(jìn)行操作，無(wú)論何人發(fā)出急停信號(hào)，都應(yīng)停止作業(yè)。 作業(yè)完畢后車(chē)輛停放在安全場(chǎng)所，操縱桿應(yīng)置于空擋位置，并拉好手制動(dòng)器，電動(dòng)機(jī)械應(yīng)切斷電源。不可穿塑料底鞋、拖鞋、涼鞋、高跟鞋等。作業(yè)時(shí)要以機(jī)械、吊具、工屬具的最低負(fù)荷為基準(zhǔn)，嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。候工休息時(shí)不準(zhǔn)擅自離開(kāi)候工區(qū)域。 艙內(nèi)有工人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁吊蓋艙作業(yè)。 作業(yè)時(shí)要選擇合適的站位，既能閃開(kāi)鉤走路線(xiàn)，又要讓出機(jī)械、車(chē)輛行走路線(xiàn)。 裝 車(chē)應(yīng)符合要求，不偏重、不集重、不超高、不超重。 領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下： 總指揮：公司總經(jīng)理 副總指揮：公司副總經(jīng)理 組長(zhǎng)：公司安全保衛(wèi)科副科長(zhǎng) 成員：公司各部門(mén)負(fù)責(zé)人、勞務(wù)單位負(fù)責(zé)人 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)救援隊(duì)、搶險(xiǎn)隊(duì) 、后勤隊(duì)。 搶險(xiǎn)隊(duì)職責(zé)：貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的搶險(xiǎn)工作。 負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)可能造成搶險(xiǎn)人員傷害或設(shè)備財(cái)產(chǎn)重大損失的搶險(xiǎn)行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)決定相應(yīng)的防范措施與控制措施，減少傷害和損失。 搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)急救受傷人員的護(hù)送醫(yī)院工作，并對(duì)受傷人員的急救處置提供相關(guān)的必要條件。 8 各種事故的應(yīng)急處置 火災(zāi)事故（大港公司消防預(yù)案） 洪水事故（大港公司防汛防潮工作自保預(yù)案） 風(fēng)災(zāi)事故（大港公司港口機(jī)械防風(fēng)防臺(tái)管理規(guī)定） 重大傷亡事故 發(fā)生重大傷亡事故后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)調(diào)度科值班人員，同時(shí)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人組織人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行自救，防止事態(tài)擴(kuò)大。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)下達(dá)撤退和疏散命令。操作司機(jī)交接 班對(duì)防風(fēng)防臺(tái)措施落實(shí)到位情況也應(yīng)做好交接 ,并作好記錄。在采取以下措施后，切斷操作電源： 門(mén)座起重機(jī)應(yīng)當(dāng)將吊具放下，吊鉤起升至駕駛室以上的高度，起重臂收至平衡點(diǎn)或者最小幅度，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)至起重臂不易碰撞的位置，系好防風(fēng)鋼絲繩； 軌道式龍門(mén)