【正文】 況。各分部、分項、檢驗工程，尤其是隱蔽工程每個工序施工完成，施工組必須自檢，自檢要作文字記錄。 在上一道工序完成并將進入下一道工序施工時，由施工員或技術(shù)員組織上，下道工序施工負責(zé)人進行不同工序施工交接檢查，技術(shù)員必須對現(xiàn)場施工人員進行質(zhì)量、技術(shù)、數(shù)據(jù)交接(交底)，并做好交接記錄。技術(shù)員在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，擔(dān)負每一道工序的質(zhì)量責(zé)任，特要求技術(shù)員做到： 努力學(xué)習(xí)施工技術(shù)，做到“二懂三會”，即懂操作規(guī)程、懂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；會看圖紙、會施工放線、堅持按圖紙、按技術(shù)交底施工，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)操作。六）、工程質(zhì)量、進度、費用管理辦法工程質(zhì)量管理辦法本項目實行三級質(zhì)量管理體系，即：公司、項目經(jīng)理部、施工隊。2）．本工程項目實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，建立橫向到邊，縱向到底，控制有效的質(zhì)量自檢體系，認真執(zhí)行三檢（自檢、互檢、交接檢制度），加強三級質(zhì)檢體系的有效運行，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。（3）各專業(yè)施工隊根據(jù)項目部下達的質(zhì)量管理目標(biāo)，加強以專業(yè)施工隊技術(shù)副隊長為主、專職質(zhì)檢員和施工班組長參加的質(zhì)量保證體系，保證各專業(yè)施工隊的質(zhì)量管理工作有序進行，切實落實質(zhì)量管理措施，保證專檢和自檢的頻率達到規(guī)范要求。6）．嚴(yán)格執(zhí)行工序交驗檢查簽認手續(xù)，上道工序沒有進行交驗或上道工序達不到合格標(biāo)準(zhǔn)決不允許進行下道工序；做好隱蔽工程的簽證工作。10）．職責(zé)明確、制度落實（1）各類技術(shù)人員持證上崗，明確分工，責(zé)任到人。2．項目經(jīng)理部負責(zé)每月召開兩次工地生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，監(jiān)督和協(xié)調(diào)當(dāng)月生產(chǎn)進度，按差距，及時采取有效措施，使進度符合計劃要求。6．抓施工主要矛盾，重點配備力量，投入訓(xùn)練有素的施工隊伍，采用大容量、大功率的機械化施工方法，以提高勞動效率，必要時增加作業(yè)班次，加大施工投入，確保工期。對完成工程量進行核實確認，對工程款的計量、核實、結(jié)算、支付進行監(jiān)控。（2）分析差異。對發(fā)生的費用偏差，在查明原因的基礎(chǔ)上，及時對原有不切實際的標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整或修訂。 責(zé)任追究的范圍 本項目全體員工。4）、工作不認真，過失造成工作失誤，給項目造成損失的。工作中出現(xiàn)的問題沒有及時解決，落實工作不到位，由上級分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見。不服從領(lǐng)導(dǎo)的批評指正，造成較大工作失誤的，通報批評，給予黃牌警告。工作能力差或者給造成嚴(yán)重經(jīng)濟損失的，視情采取降職、免職或責(zé)令辭職的懲罰措施。2）、檢查施工技術(shù)人員、試驗人員的施工記錄及試驗資料的真實性、完整性和及時性；3）、分解細化公司下達的質(zhì)量目標(biāo)，并制定切實可行的施工組織計劃和質(zhì)量控制措施，確保本項目質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。實施方案每月25～26日為定期檢查日，組長主持，項目質(zhì)量管理小組相關(guān)組員全力配合質(zhì)檢部進行檢查。檢查結(jié)果效力質(zhì)量管理小組每月對各分項工程的檢查結(jié)果與相關(guān)人員考核工資掛鉤，比例為月考核工資的30%。并采取切實可行的措施保證施工方案和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)?！　〉诙㈨椖拷?jīng)理部負責(zé)每月召開兩次工地生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，監(jiān)督和協(xié)調(diào)當(dāng)月生產(chǎn)進度，如有差距，及時采取有效措施，使進度符合計劃要求。　　第六、充分估計惡劣的氣候、暴雨、高溫、洪水、冰雹對施工進度的影響，及時調(diào)整施工計劃和安排，減少意外誤工造成的損失。第十、嚴(yán)格執(zhí)行承包管理制度，獎罰兌現(xiàn)，對工程的全過程按施工網(wǎng)絡(luò)計劃實行動態(tài)管理，對關(guān)鍵線路的人、財、物、設(shè)備加強管理調(diào)配，確保關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路的工期，從而保證總工期。 （3）項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理、試驗、檢測及特殊工種的操作人員都持證上崗，所有參與試驗工作的輔助人員，均經(jīng)過崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底，做到熟悉操作、懂得業(yè)務(wù)、知曉工藝。嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進行分層施工，選擇良好填料，保證施工質(zhì)量。對于大中橋梁箱梁預(yù)制工程，預(yù)制工程數(shù)量較大，在預(yù)制過程中，不斷增加人員和機械的投入。對構(gòu)造物砼外觀控制、橋面鋼筋及橋面鋪裝、臺背填土等質(zhì)量通病嚴(yán)格按照《預(yù)防措施》控制好混凝土拌和、澆筑和模板拼裝、支撐，制定合理的橋面施工工藝和橋面鋼筋的加工安裝方法、從嚴(yán)控制臺背填土的材料質(zhì)量和分層厚度及壓實度。 （9）、嚴(yán)格施工過程的控制，加強自檢力度，嚴(yán)格做好每道工序的檢查和記錄。對完工的分部、分項工程及時將原始施工資料整理上報項目部。因此，質(zhì)量意識教育被視為質(zhì)量培訓(xùn)的首要內(nèi)容。在識別培訓(xùn)需要的基礎(chǔ)上，應(yīng)本著分層施教的原則?！　∪绻磳哟魏吐毮芊?，質(zhì)量培訓(xùn)可分為高層管理者培訓(xùn)、管理人員和關(guān)鍵崗位的員工培訓(xùn)、特殊職能部門人員培訓(xùn)和廣泛的基礎(chǔ)培訓(xùn)?！　慕M織的宏觀層次看，質(zhì)量教育應(yīng)以組織發(fā)展戰(zhàn)略對于人員意識、知識的潛在需要相聯(lián)系，從微觀層次看，質(zhì)量培訓(xùn)應(yīng)針對人員現(xiàn)有能力和崗位要求的差距進行?！　。?）設(shè)計和策劃培訓(xùn)　　培訓(xùn)設(shè)計策劃即根據(jù)培訓(xùn)需求制定培訓(xùn)計劃的過程?！　。?）評價培訓(xùn)結(jié)果　　質(zhì)量培訓(xùn)的目的是通過系統(tǒng)地改進人員的技能和知識，提升組織產(chǎn)品和服務(wù)的價值。　　基于短期目標(biāo)的考慮，應(yīng)了解學(xué)員對有關(guān)培訓(xùn)方式、所有資源和培訓(xùn)中所獲得的知識技能的情況，評價方式可以是學(xué)員自我評價、培訓(xùn)者訓(xùn)后評價（考試、考核等）以及管理者跟蹤評價；基于長期的考慮，應(yīng)評價學(xué)員的工作業(yè)績和效率改進程度，可結(jié)合組織工作階段性評價，如半年評價、年度評價等。首件工程認可制的建立，立足于“預(yù)防為主、先導(dǎo)試點”的原則，落實高速公路創(chuàng)優(yōu)實施辦法，抓住首件工程的各項質(zhì)量指標(biāo)進行綜合評價，及時預(yù)防和糾正施工中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。通過首件工程認可制工作的開展，及時分析、總結(jié)施工要點，明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定工藝流程、統(tǒng)一外觀要求等，以指導(dǎo)后續(xù)同類工程施工?！笆准こ陶J可制”評價責(zé)任體系應(yīng)堅持“自下而上，分級負責(zé)”的原則。形成首件工程施工工藝、技術(shù)指標(biāo)、自檢資料、質(zhì)量保證措施、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量責(zé)任人和施工方法控制要點。四）、實施范圍一般情況下應(yīng)對下列項目實行首件工程認可制小型構(gòu)造物：涵洞、蓋板預(yù)制路基工程：路基試驗段路面工程：基層試驗段、下封層試驗段、瀝青面層試驗段 五）、首件工程認可制的實施首件申報和選定施工單位完成后，按總體施工組織計劃，對每個單項首件工程制定施工工藝和質(zhì)量要求，編制首件工程施工組織設(shè)計。工程實施要求有關(guān)外露混凝土的分項或分部工程均要進行線外試驗操作，試件成功后在現(xiàn)場制作首件，施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案施工，操作過程中要詳細記錄操作程序和有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，及時修正完善作業(yè)指導(dǎo)書和施工工藝方案。施工單位應(yīng)對已完成的首件工程的施工工藝和質(zhì)量進行綜合評價，向監(jiān)理工程師提交自評意見及總結(jié)報告。確定最終方案首件工程經(jīng)評審?fù)ㄟ^后，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)評審報告進一步完善施工和監(jiān)理實施細則作為最終方案，在此基礎(chǔ)上審批分項或分部開工報告。通過終評優(yōu)良的首件工程，對全線施工有指導(dǎo)意義的，由項目公司樣板工程驗收工作組組織召開現(xiàn)場會，可就其施工工藝、技術(shù)指標(biāo)及質(zhì)量控制措施在全線進行推廣應(yīng)用，并且要求后續(xù)工程的質(zhì)量水平不能低于首件工程的標(biāo)準(zhǔn)。施工單位和監(jiān)理單位要對首件工程的原始記錄和總結(jié)報告分類整理，交工驗收時統(tǒng)一歸檔。使資源合理配置和工期最短、安全最可靠、質(zhì)量最佳、成本最低，實現(xiàn)想技術(shù)求效益的方針。7)、原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查、訂購各種材料時，必須按計劃規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量采購，外加工的成品、半成品、預(yù)制構(gòu)件等，必須有產(chǎn)品合格證，并經(jīng)檢查合格，才準(zhǔn)進場，同時應(yīng)按指定地點、分規(guī)格集中堆放，嚴(yán)禁使用材質(zhì)不明、不合格或無質(zhì)量合格證，無試驗報告的原料、成品、半成品。五、隱蔽工程檢查制度隱蔽工程是指在施工過程中，上道工序與下道工序交接完后無法檢查的那一部分工程，對工程的重要結(jié)構(gòu)部位及有特殊要求部位，都要進行隱蔽工程驗收。六、半成品、成品保護管理辦法一）、成品、半成品保護的目的 通過編制本制度，達到確保建筑產(chǎn)品的完整性和完美性，確保工程質(zhì)量達到預(yù)期目標(biāo)的目的。施工時施工隊必須根據(jù)項目部制定的施工工藝流程組織施工，不得顛倒工序，防止后道工序損壞或污染前道工序。成品、半成品保護措施應(yīng)列入技術(shù)交底內(nèi)容，必要時下達作業(yè)指導(dǎo)書，同時要認真解決有關(guān)成品、半成品、保護工作所需的人員、材料等問題，使成品、半成品保護工作落到實處。（2）工程開工前向所有進場人員進行成品、半成品防護教育，并嚴(yán)格按防護措施組織施工。（6）科學(xué)地安排施工作業(yè)程序，特別是交叉作業(yè)安排要合理。（2）竣工效驗時提供正確使用和保護的說明，做好回訪保修工作。（2）對成品、半成品的標(biāo)識進行規(guī)范化管理，并做好標(biāo)識的保護工作。凡成品、半成品被刮、磕、碰、撞等損壞或被污染的應(yīng)及時清除污染或修復(fù)。制定成品、半成品保護獎罰措施，教育職工增強文明意識。A、重大質(zhì)量事故： 因工程質(zhì)量事故，返工損失一次在10萬元以上者（含10萬元）。C、小質(zhì)量事故： 不屬于重大質(zhì)量事故及一般質(zhì)量事故范圍，一次返工損失在3萬本營元以內(nèi)者（不含3萬元）。施工質(zhì)量事故的追究 根據(jù)事故的性質(zhì)和施工質(zhì)量追究一覽表中的規(guī)定所承擔(dān)的責(zé)任人進行處理。2）、一般質(zhì)量事故處理： 項目總工程師負直接管理責(zé)任：處罰損失金額的10%或通報批評和內(nèi)部處分。特制定了常見的質(zhì)量通病及預(yù)防措施：一、 路基工程一）、質(zhì)量通?。郝坊こ谈咛钔料鲁粒荷钐?、高填、半填半挖，往往會在通車一段時間后下沉。通過試驗選擇級配良好的礫石土，增加填料的內(nèi)摩擦系數(shù)，提高強度。清表和填前碾壓壓實度必須滿足招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。在機械難于壓實的地方，用適當(dāng)?shù)男⌒蜋C具進行補充夯實。控制好路基用材料質(zhì)量和含水量，采用大噸位重型振動壓路機進行碾壓，加大對路堤基底、挖方零填路段和路肩等處壓實度的檢測力度?？刂铺盍系牧?、增強路基壓實度，路基填料采用砂礫或礫石填筑，填料最大粒徑不宜超過層厚的2/3，且路床（080cm）不大于10cm，路堤（80cm）不大于15cm，填筑現(xiàn)場配備610名工人，對于含有少量超粒徑的填料，可采取人工清揀的方式，填料中含超粒徑較多時，可采取更換料場或過篩等方式進行解決，即使是增加成本，也要保證質(zhì)量。大型機具難以壓實的地方，采用小型震動夯或手扶振動壓路機薄層夯實或碾壓。回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格控制含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm。并要有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。路基壓實度采用重型壓實標(biāo)準(zhǔn)控制，滿足以下要求：填挖分類路床頂面以下深度（ｃｍ）壓實度（%）填方路基上路床030≥97下路床3080≥97上路堤80150≥95下路堤150以下≥95零填及路塹路床080≥97橫向構(gòu)造物臺背路堤填土上路堤及下路堤≥97合理安排工期，在路面施工前使路基填料有充分的自然沉降時間。另外，由于路面基層材料的收縮而造成瀝青路面的反射裂縫，也會引起早期破損。面層施工前，應(yīng)按規(guī)范要求對下承層進行處理。4）、加強瀝青混合料材料配合比的控制（1）、嚴(yán)格控制材料規(guī)格、用量和礦料級配的組成幾瀝青用量，認真進行配合比設(shè)計和試驗工作。6）、加強施工過程中的質(zhì)量管理和檢查對瀝青混合料拌和廠的拌和溫度、出廠溫度進度檢查，并取樣進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗；檢測混合料的礦料級配和瀝青用量，對于拌和溫度過高、致使瀝青老化的混合料應(yīng)予廢棄，檢查混合料的攤鋪溫度、控制碾壓溫度，并及時進行調(diào)整。1）、收縮裂縫。內(nèi)應(yīng)力裂縫產(chǎn)生是由于水穩(wěn)基層自身材料干縮和溫差應(yīng)變脹縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過自身的極限抗拉強度，導(dǎo)致水穩(wěn)基層從強度薄弱斷面處斷裂而產(chǎn)生裂縫，它是工程上發(fā)生最多的裂縫。同時，橫向裂縫在不斷附生縱向裂縫的產(chǎn)生，最終形成網(wǎng)裂片區(qū)。水泥與各種骨料加水拌合并經(jīng)過攤鋪及碾壓成型后，水分的蒸發(fā)及混合料內(nèi)部發(fā)生水化作用，使原本較潮濕的達到密實狀態(tài)的基層集料結(jié)構(gòu)逐漸通過水泥的固化作用趨于干燥，由于混合料水分的減少而發(fā)生的毛細管作用、吸附作用、分子間力的作用和碳化收縮作用等引起基層材料體積在一定程度上趨于減小而收縮，收縮量偏大則會使基層出現(xiàn)較嚴(yán)重的拉裂現(xiàn)象直至產(chǎn)生裂縫。除上述影響因素外，路基的強度、穩(wěn)定性及凍融作用對水穩(wěn)基層的裂縫產(chǎn)生也有一定影響。在路面設(shè)計中，對水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層的料源調(diào)查和選擇至關(guān)重要，既要調(diào)查料源的儲存數(shù)量，又要調(diào)查料源的質(zhì)量，必要時對材料進行有關(guān)試驗鑒定后，方能確定是否采用。因此水穩(wěn)基層混合料的最佳含水量必須通過試驗來確定。選擇合適的時間攤鋪,建議根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件合理安排基層、底基層的施工時間，工期條件允許時最好選在夏季高溫季節(jié)到來之前。即使已鋪筑瀝青面層，在旱季或冬季基層也可能產(chǎn)生干燥裂縫，因此施工時嚴(yán)格按照施工配合比控制最佳含水量（%～%,對于水泥穩(wěn)定細集料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大1%～2%），避免因施工用水量控制不當(dāng)而人為造成的干縮裂縫，從而提高工程質(zhì)量。四）、鋼筋工程及鋼筋保護層厚度預(yù)防措施質(zhì)量通病一：鋼筋數(shù)量（根數(shù)）不夠問題。鋼筋砼保護層是指受力縱筋的外邊緣到構(gòu)件砼的外邊緣之間的距離，對鋼筋起保護作用，對鋼筋起保護作用，使鋼筋不被銹。它對結(jié)構(gòu)的影響主要表現(xiàn)在以下兩個方面：保護層厚影響到結(jié)構(gòu)的內(nèi)在質(zhì)量，對結(jié)構(gòu)承載力有著明顯的影響。加強鋼筋制做安裝過程的控制工作，確保每個骨架定型前的位置。預(yù)控措施：每隔一定間距設(shè)定位筋，在定位筋上劃線位尺。預(yù)控措施：模板安裝前要清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜質(zhì)。砂、石質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，石子含泥量高時應(yīng)沖洗，抗裂要求高時不宜采用細砂。質(zhì)量通病之二：蜂窩、空鼓產(chǎn)生原因：混凝土配合比不當(dāng)，砂率過小或砂、石、水泥材料計量差錯，造成砂率漿用量過少，石子之間的空隙不能被砂漿充分填補，外表面形成蜂窩，在混凝土內(nèi)部形成空鼓?；炷翑嚢钑r間要充分，拌和均勻；選用級配好的砂、石料，無特殊限制時，適當(dāng)返回粉煤灰，提高混凝土的和易性。混凝土澆筑時，未在事前抽清積水，帶水施工，影響混凝土質(zhì)量。底板的碎石墊層不足，地基土松軟?；A(chǔ)底板應(yīng)立模，鋼筋必須綁扎牢固，并確?；炷帘Ｗo層厚度。質(zhì)量通病之四：鋼筋外露產(chǎn)生原因：鋼筋骨架尺寸偏大，局部鋼筋