【正文】 年審記錄（有效期一年）；年審不合格者，禁止駕駛接觸網檢修作業(yè)車； （3）每半年對接觸網檢修作業(yè)車質量、“行車安全裝備”運用及日常管理工作進行考核評定；每年召開接觸網檢修作業(yè)車安全管理工作會議，總結、交流、推廣先進經驗；第17條 接觸網檢修作業(yè)車司機、學習司機年審主要內容:（1）審查司機身體健康狀況，須具備縣級及其以上醫(yī)院的體檢證明； （2）考核技術業(yè)務能力；實作考核重點為：一次出乘作業(yè)標準，“行車安全裝備”運用，接觸網檢修作業(yè)車機械、電氣、液壓系統(tǒng)故障排除和事故應急處理；理論考試重點為：《鐵路技術管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《接觸網安全作業(yè)規(guī)程、檢規(guī)》等規(guī)章制度和接觸網檢修作業(yè)車基礎專業(yè)理論，及“行車安全裝備”使用操作知識；（3）考核行車安全及各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況。 第20條 接觸網檢修作業(yè)車必須按規(guī)定實施報廢更新；禁止使用違反國家鐵路行業(yè)相關規(guī)定的非標、過期、老、舊、雜型之設備及部件（如2號車鉤、H6型制動機、導框式軸箱、卡式手制動等）。未安裝“安全行車裝備”或“安全行車裝備”狀態(tài)不良的接觸網檢修作業(yè)車禁止運行。軌道平車的標志應噴涂在車體兩端前方左側車體上，軌道平車的最高速度應噴涂在兩端前方右側車體上。第24條 各級主管部門和安監(jiān)部門有責任對接觸網檢修作業(yè)車安全運用進行檢查監(jiān)督，發(fā)現安全隱患有權及時制止。接觸網檢修作業(yè)車在車站不得進行于本機車無關的作業(yè)。多臺車編組運行時，調度命令應傳達到每個司機。第32條 接觸網檢修作業(yè)車出車、途中運行作業(yè)及停車時應注意遵守以下規(guī)定：(1) 由司機和學習司機共同確認行車憑證、動車信號或發(fā)車信號正確，確認儀表顯示正常、制動系風壓符合規(guī)定，待發(fā)動機起動平穩(wěn)后，按規(guī)定開啟“安全行車裝備”并確認狀態(tài)良好；（2）起步要平穩(wěn)，盡量減少不必要的沖擊和振動，車輛運行中，司乘人員須精神集中，按規(guī)定速度行駛，嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控和呼喚應答制度，做到“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”，呼喚應答標準用語由鐵路局根據部頒標準制定；（3）運行中使用非常制動后，須檢查車輛狀態(tài)，如發(fā)現有影響安全的零部件損壞，應立即按要求設置防護，并請求救援；（4）運行過程中，須注意各儀表指示是否正常，車輛各部有無異響和異味，發(fā)現異常及時處理；（5）接觸網檢修作業(yè)車出乘作業(yè)過程中（包括停車時），司機和學習司機不得擅自離崗；（6）現場施工作業(yè)時，司機要認真了望，時刻注意作業(yè)人員的安全，操作軌道起重機時，須嚴格執(zhí)行起重機操作規(guī)程。 第36條 接觸網檢修作業(yè)車的牽引質量、軌道平車的載重、集重應遵照產品技術說明書規(guī)定執(zhí)行。車站轉線，須嚴格按調車作業(yè)辦理。學習司機在下列情況禁止駕駛接觸網檢修作業(yè)車：運送易燃易爆危險品，夜間行車，事故救援，站場調車，反向行車，封閉區(qū)間內施工作業(yè)；接觸網檢修作業(yè)車司機操縱作業(yè)平臺須經培訓，并持有上崗作業(yè)證，方準操縱。 第四章 安 全第41條 接觸網檢修作業(yè)車司機應及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車中發(fā)現的安全隱患，使用配屬單位主管應及時組織相關人員采取措施，消除隱患。第43條 動車前必須按規(guī)定對接觸網檢修作業(yè)車進行制動試驗，列車管壓力應不低于500kpa。定期對機車信號進行檢測，并在《接觸網檢修作業(yè)車運行日志》上做好記錄。第47條 為保證接觸網檢修作業(yè)車運行時司機的視線良好、操縱正確，接觸網檢修作業(yè)車內乘坐人員必須聽從司機指揮，非操縱端嚴禁其他人員入座。聯(lián)掛編組時，整列車須按規(guī)定進行制動試驗，確認制動性能良好后方可行駛。第51條 接觸網檢修作業(yè)車內嚴禁使用明火，車內取暖應采用有安全裝置的取暖設備，取暖設備應固定牢固，確保安全。第54條 接觸網檢修作業(yè)車在站內等會列車時，須保壓制動，并不得關閉發(fā)動機。第57條 電氣化線路上使用接觸網檢修作業(yè)車必須遵守下列規(guī)定：（1）未確認停電不得攀登接觸網檢修作業(yè)車棚頂及作業(yè)平臺；（2）任何人員及其所攜帶的物體與接觸網設備的帶電部分須保持2m以上的距離；（3）進行裝卸長大材料時，只能平移，不得高抬翻轉，嚴禁豎立；不得用木（竹）桿等物做測量貨物裝卸高度等接近接觸網的作業(yè)；特殊情況作業(yè)人員需在距接觸網不足2m處作業(yè)時，接觸網必須停電；具體辦法按《電氣安全規(guī)則》的有關規(guī)定辦理。當與200km/h旅客通過列車交會時，司乘人員及車上作業(yè)人員要遠離通過列車側的車窗玻璃，防止車窗玻璃破碎傷人。第58條 軌道起重機司機必須持證上崗，軌道起重機進行裝卸作業(yè)時，須指派有經驗的施工負責人做現場指揮，設專人防護，并嚴格執(zhí)行起重作業(yè)標準。日常保養(yǎng)的時機應掌握在出車前，入庫后，應按照車輛技術標準、保養(yǎng)要求進行。車輛走合期內要隨時注意各運轉部件的情況，及時消除不良現象。定期保養(yǎng)由包乘司機負責實施，內容應按照車輛技術標準規(guī)定制定的保養(yǎng)項目進行。 第62條 接觸網檢修作業(yè)車須每半年對車軸、車鉤等進行探傷。 接觸網檢修作業(yè)車小修理周期為三個月。大修理是對全部總成徹底修理、局部改造和更換必要部件的修理。送修單位與承修單位須簽訂修理合同，明確修理項目和達到標準；對修理中需要改造的項目，須由生產廠設計部門出具相關文件，論證其合理性后方可進行改造；大修車輛入廠后雙方須共同填寫《入廠交接記錄》，并由司機攜帶《接觸網檢修作業(yè)車履歷簿》及日常運用、檢修記錄入廠監(jiān)修。第68條 接觸網檢修作業(yè)車大修或因探傷不合格而更換車軸、車鉤時，必須按規(guī)定進行探傷，并出具探傷報告。第六章 路外管理第71條 鐵路局以外（簡稱路外）擁有接觸網檢修作業(yè)車的單位應執(zhí)行本規(guī)則，并遵照本規(guī)則制定相應的管理辦法。過軌技術檢查其內容、程序及標準按《自輪運轉車輛過軌技術檢查管理辦法》和《重型軌道車過軌檢查技術標準》規(guī)定執(zhí)行。第77條 由鐵道部運輸局制定并解釋。10mm大梁、中梁 各部焊縫無裂紋；無嚴重變形、銹蝕外觀車輛外觀整潔，各種標記齊全、正確。104分配閥自動缸70~120 mm。所需時間35S；回轉制動器工作可靠有效，制動時，制動帶能與支承貼合，松開有一定間隙；制動溢流閥壓力5Mpa；操縱作業(yè)臺操作柜、升降、回轉、左旋中位開關動作正確；5隨 機 吊各鉸接銷、各節(jié)臂的滑動表面涂潤滑脂；吊鉤始終保持下垂，各滑輪轉動靈活，鋼絲繩與其它件不干涉，表面質量完好；伸臂、縮臂平穩(wěn)，無爬行抖動；回轉平穩(wěn)、無擺動；無滲漏油現象；溢流閥調節(jié)壓力10Mpa。1518行車安全裝備列車無線調度電話，機車信號顯示正確，運用良好運行監(jiān)控記錄裝置數據正確，運用良好附表6 軌道平車過軌檢查技術標準 (單位：mm)序號項目名 稱標準備 注1車體車架中、側梁下垂 空車，重車≤15，≤25在兩枕梁之間測量。4制動制動缸活塞行程：（1）空車（2）重車85～135110～160閘瓦磨耗剩余厚度不小于17同一制動梁兩端閘瓦厚度差10閘瓦與車輪踏面間隙5～105車鉤鉤舌與鉤腕內側距離不大于：（1） 閉鎖位置（2） 全開位置135250鉤提桿鏈松余量30～45兩連結車鉤中心水平線高度之差不得超過55車鉤中心高度（1）最高（2）最低890835附表7 軌道起重車過軌檢查技術標準 (單位：mm)序號項目名 稱標準備 注1車體車架中、側梁下垂≤15在一、三軸之間測量。4制動制動缸活塞行程：（1）φ152制動缸（2）φ254制動缸70～120120～170通用閘瓦磨耗剩余厚度高摩合成閘瓦剩余厚度1216長大坡道地區(qū)列檢限度各局自定高磷閘瓦瓦體裂紋允許使用同一制動梁兩端閘瓦厚度差10（續(xù)）附表7 軌道起重車過軌檢查技術標準 (單位：mm)序號項目名 稱標準備 注5車鉤鉤舌與鉤腕內側距離不大于：（1）閉鎖位置（2）全開位置10135250鉤提桿鏈松余量30～45兩連結車鉤中心水平線高度之差不得超過50附表4 接觸網檢修作業(yè)車工具和常用備品備件單位： 車型： 車號： 年 月 日序號品 名單位常 備 數 量1備品啟動馬達個2發(fā)電機調節(jié)器個1高壓油管個1軟管根2密封墊、圈個各2噴油嘴總成個2三角皮帶根5備件手信號旗面紅黃各3面紅、黃、白色信號燈盞3紅色雙面信號燈盞2號角個3火炬支6響墩個12短路銅線（）根2熔斷器（所用規(guī)格齊備）燈泡（照明燈泡、指示燈泡）個各2 止輪器個4復軌器套1消防滅火器具個22常用工具檢車錘把1手錘把1螺絲刀把50mm、150mm、250mm各一把剪刀把1電工刀把1克絲鉗把200mm尖嘴鉗把100mm管鉗子把300mm活扳手把200mm、300mm各一把雙頭扳手套1套（9~11件）套筒扳手套1套（28件）單頭扳手套1套（4件：41~65mm）小棘輪扳手套1扁銼（帶把）把150mm一把半圓銼（帶把）把150mm一把油壺個2手槍油壺個1油桶個1（20~30升）軟油槍個1(續(xù))附表4 接觸網檢修作業(yè)車工具和常用備品備件單位： 車型： 車號： 年 月 日序號品 名單位常 備 數 量2常用工具三角銼（帶把）把150mm一把撬棍根2根（300~400mm、700mm）鋼卷尺個2米復軌器套1附件1 防寒過冬檢修保養(yǎng)內容一、防寒過冬檢查內容及要求自輪運轉車輛司機要加強技術業(yè)務學習，熟知自輪運轉車輛的構造性能，掌握防寒過冬基本知識，認清冬季寒冷氣候對車輛的危害，嚴防機械故障，保證行車安全。冬季須及時排出各風缸油水分離器和遠心集塵器中的積水、油污，防止油水凍結，影響各部件的機械性能。冬季使用起動機時間不宜過長，一般不超過7秒，再次啟動時間間隔一般為10至15秒，如發(fā)動機連續(xù)起動4至5次仍不能工作，應排除故障后再起動；發(fā)動機起動初始應避免高速運轉。1冬季雨雪天氣鋼軌面附著冰雪時，自輪運轉車輛車輪易打滑，應注意撤砂，以增加車輪踏面和鋼軌的粘著力，注意砂子的規(guī)格應符合要求，避免碾傷鋼軌和輪緣踏面。1冬季運行中要適時調整前風門，確保發(fā)動機的正常工作溫度，一般以攝氏80至90度為宜；發(fā)動機低溫運行時，因燃油得不到充分燃燒會降低動力輸出，加大機械磨損，應避免發(fā)生。2自輪運轉車輛駕駛室內嚴禁使用不合格取暖爐，各種火爐及取暖爐應固定牢固，并設置隔熱板（用5mm厚石棉板隔熱）火爐應遠離油源和易燃物品，人員離車時須消除明火。檢修發(fā)動機側風門、前風斗，使之閉封嚴密，使用靈活；嚴寒地區(qū)須裝設保溫套，保證發(fā)動機工作溫度。檢查散熱器放水開關、發(fā)動機放水閥、水泵放水閥、機油散熱器放水閥，確保水閥暢通（低溫地區(qū)需加注防凍液）。1檢查進排氣機構，調整進排氣門間隙，清除積碳；試驗進排氣門閉封情況（必要時研磨氣門，使汽缸壓力正常）。1檢查清潔高壓泵，更換噴油泵室潤滑機油及調速器潤滑油。1檢查和清洗車軸齒輪箱、機油泵濾網，調整螺旋齒嚙合間隙，更換13號空壓機油，調整齒輪箱角度。2檢查走行部、彈簧板、元彈簧、減振器、軸承箱、雙拉桿狀態(tài)，加注潤滑脂，調整導框板間隙，緊固各部螺栓。2檢查各門、窗密封條有無老化，脫落，保持門、窗開關靈活、關閉嚴密。