【正文】 第42期（20131125） 監(jiān)控信息十一月份月度分析通報(bào)本期為11月份（10月26日11月25日）月度監(jiān)控分析匯總情況，現(xiàn)將監(jiān)控分析發(fā)現(xiàn)問題及情況匯總通報(bào)如下： 一、監(jiān)控、錄音、視頻文件上傳情況統(tǒng)計(jì)本月軌道車車間共計(jì)上傳GYK監(jiān)控文件670個(gè)，錄音文件上傳205個(gè)，視頻文件上傳289個(gè)，出乘207次，分析中鐵電化局三公司文件150個(gè)，上傳分析率100%。其中GYK故障1起；機(jī)車信號(hào)0起；車載電臺(tái)2起。11月9日12時(shí)懷化軌道車車間反映已處理好。序號(hào)報(bào)活時(shí)間車號(hào)地點(diǎn)故障描述處理時(shí)間責(zé)任部門無無３．軌道車“三大件”及視頻裝置故障處理：（1）永茂3074車管壓與GYK顯示不符故障：故障原因不明。（考核20元）3．懷化軌道車車間：10月11日，吉首南123320作業(yè)車（司機(jī)：李進(jìn)，學(xué)習(xí)司機(jī)：林志安）出入庫均未對(duì)道岔呼喚確認(rèn)。（白牌考核）6．懷化軌道車車間：10月15日，古丈123092作業(yè)車學(xué)習(xí)司機(jī)黃俊在入庫時(shí)未立崗作業(yè)。（考核20元）10．張家界供電車間：10月9日天窗，溪口123069作業(yè)車天窗作業(yè)完畢后,拆除地線時(shí)監(jiān)護(hù)人未在場,未起到監(jiān)護(hù)作用；車輛運(yùn)行中，一名網(wǎng)工睡在非操作端司機(jī)位。（考核20元） 3．11月6日，芷江123311車（司機(jī)：黃瀚漳，學(xué)習(xí)司機(jī)：謝伯剛）開56004次從冷水鋪往芷江西，進(jìn)芷江西站遇信號(hào)突變報(bào)警，司機(jī)未及時(shí)按壓“警惕”鍵，23時(shí)47分30秒，GYK緊急自停放風(fēng)。（黃牌考核）4．11月20日，安化123310車（司機(jī)：潘新強(qiáng)，學(xué)習(xí)司機(jī)：戴志良）在安化站作業(yè)，期間2次站停超20分鐘，再次動(dòng)車未進(jìn)行一次制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。3．10月23日檢查澧縣作業(yè)車：（1）123070作業(yè)車過期文電未清理下車；（2）123070作業(yè)車抽考題未上車；（3）朱昆平79月份未做業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)筆記；（4）123070作業(yè)車隨車發(fā)動(dòng)機(jī)底部有油泥。（2）車輛底盤油污未進(jìn)行徹底清除，臟污嚴(yán)重。（4）入庫連掛平板車時(shí)，學(xué)習(xí)司機(jī)廖瑋連掛手信號(hào)顯示不標(biāo)準(zhǔn)（為紅黃燈交替）。12．2013年11月2日，片區(qū)電話查崗，安化學(xué)習(xí)司機(jī)劉亞彪未按規(guī)定在工區(qū)備班。（4）錯(cuò)誤下發(fā)“QSM”青山廟拼音字母縮寫的標(biāo)識(shí)專用線防溜鐵鞋標(biāo)牌到溪口網(wǎng)工區(qū)。（3）乘務(wù)組呼喚應(yīng)答聲音不洪亮。（2）無防凍液備用。（4）減壓閥調(diào)整壓力作業(yè)不良，調(diào)整壓力不穩(wěn)定在500570kpa變化。18．11月5日添乘銅仁3319作業(yè)車56001/2次：區(qū)間運(yùn)行提不起速度試車檢查，排氣螺釘密封不良，燃油濾清器臟污。21．11月5日添乘青山廟123306作業(yè)車57003/57004次：余勇庫內(nèi)分鉤時(shí)站位不正確，庫內(nèi)未按要求對(duì)車輛進(jìn)行檢查。25．添乘永茂3315+3074作業(yè)車57102/1次：機(jī)班（馬昆、傅佳）“官壩站K999+700K1000+950”限速地段呼叫用語不標(biāo)準(zhǔn)；未對(duì)通過回龍站出站復(fù)示信號(hào)機(jī)呼叫確認(rèn)。（白牌考核）29．11月10日分析落實(shí)，11月7日懷西指導(dǎo)組新晃軌道車班點(diǎn)司機(jī)胥繼鋒值乘56015601573057305次天窗作業(yè)，呼喚應(yīng)答作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)。車輛保養(yǎng)記錄填寫不規(guī)范，未做項(xiàng)目為逐項(xiàng)打“”；交接班記錄過于簡單。放水不出。39．11月14日添乘永茂3074+3315作業(yè)車，新永順施溶溪56041/2次：（1）3074車側(cè)擋滑板潤滑不良；（2）3315車一端左側(cè)制動(dòng)鞲鞴行程過大120。42．11月20日查，低莊3307車未按規(guī)定進(jìn)行防寒過冬保養(yǎng)。（紅牌考核）2．10月22225日，0285車（司機(jī)：2033，學(xué)習(xí)司機(jī)：2166）（補(bǔ)機(jī)）均在芷江西冷水鋪區(qū)間作業(yè)，出芷江西站對(duì)標(biāo)操作，均錯(cuò)誤將“下行出站信號(hào)機(jī)”公里標(biāo)輸為“上行進(jìn)站信號(hào)機(jī)”公里標(biāo)，導(dǎo)致對(duì)標(biāo)錯(cuò)誤，之后司機(jī)發(fā)現(xiàn)公里標(biāo)參數(shù)錯(cuò)誤，但因誤差修正操作不熟練，經(jīng)多次校正才更正成功。（2）11月4日，211車開57423次在花橋?yàn)o陽區(qū)間作業(yè)，途中執(zhí)行對(duì)標(biāo)操作，輸入需對(duì)標(biāo)公里標(biāo)錯(cuò)誤，輸為“1527000”（作業(yè)范圍外），導(dǎo)致GYK顯示車輛位置瞬間越過作業(yè)范圍，引起GYK自停放風(fēng)。2．10月29日添乘芷江西130車：（1）使用車輛變更后，派車單使用車輛未變更。（5）區(qū)間作業(yè)車輛停車時(shí)，立桿施工輔助人員在平板車下躲雨，違反施工作業(yè)人生安全控制的規(guī)定。255車司機(jī)忙于輸入GYK參數(shù)，未及時(shí)跟車站復(fù)誦調(diào)度命令，未厘清當(dāng)前主要工作內(nèi)容，導(dǎo)致延點(diǎn)3分鐘發(fā)車。（4）255車往下錨行駛途中經(jīng)過中錨附近，中錨舊線脫掉在行徑股道上，無人拉起，影響車輛運(yùn)行并存在安全隱患，經(jīng)大修車間提醒才派人處理。（6）21時(shí)09分，255車返回往芷江西方向運(yùn)行途中，有梯車在車輛前方作業(yè)，無人進(jìn)行行車防護(hù)。對(duì)開車對(duì)標(biāo)操作及誤差修正操作學(xué)習(xí)不到位，理解有偏差。加強(qiáng)《GYK操作使用手冊(cè)》學(xué)習(xí)，同時(shí)多利用空余時(shí)間對(duì)GYK進(jìn)行模擬操作，提高司機(jī)參數(shù)輸入效率和準(zhǔn)確性。李全洪劉小濤210月31日石張青山廟123306作業(yè)車廖海波劉 兵123306在青山廟出庫時(shí)，“小”檢字牌掛于青山廟站（D3）信號(hào)機(jī)上，司機(jī)呼喚“發(fā)現(xiàn)檢字牌”，鳴笛兩短聲，打點(diǎn)一次。劉宇峰劉支英511月4日懷西懷化123317作業(yè)車曹 波彭 曉“小檢字牌”掛于懷化站D42信號(hào)機(jī)柱上，20：23分，123317作業(yè)車從機(jī)待線返回供專線，司機(jī)呼喚發(fā)現(xiàn)“檢字牌”，鳴笛二短聲，監(jiān)控裝置打點(diǎn)一次，學(xué)習(xí)司機(jī)在司機(jī)手帳上作了記錄。（3）科室相關(guān)人員對(duì)全段20個(gè)軌道車班（大江口無車輛值守，不包含）巡檢合計(jì) 14次，覆蓋60% 。張家界、永茂、古丈、吉首文件已傳。3318車11月5日之后錄音已傳。十一、存在傾向性問題及整改要求：1．乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍待加強(qiáng)：從現(xiàn)場檢查及GYK、視頻、錄音監(jiān)控分析情況看，乘務(wù)員一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行還存在較大差距。2．加強(qiáng)段專用線車輛防溜（含接觸網(wǎng)檢修列）日常檢查工作。十二、本月工作總結(jié)1．本月監(jiān)控分析站共分析GYK運(yùn)行文件670個(gè)，發(fā)現(xiàn)問題7個(gè)；分析錄音文件211個(gè)，視頻文件113個(gè)，發(fā)現(xiàn)問題11個(gè)；分析中鐵電化局三公司GYK文件150個(gè)，發(fā)現(xiàn)問題4個(gè)。4．本月軌道車行安設(shè)備故障報(bào)活3起，上月遺留故障 0起，已全部處理好，已銷活。請(qǐng)各車間將集團(tuán)要求廢止或停止執(zhí)行的文件進(jìn)行清理，清理的文件要標(biāo)明已廢止或停止執(zhí)行，并清理出文件夾。編輯：劉小濤 審核：陳東梅 簽發(fā)：林波 29 /