【正文】 核、操作考核業(yè)績評價(jià)，評價(jià)是否達(dá)到培訓(xùn)計(jì)劃的目的，施工是否能正常進(jìn)行，以便指導(dǎo)下一次培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施。五、持證上崗項(xiàng)目部和各工區(qū)的主要管理人員必須經(jīng)過鐵道部、京滬高鐵公司或以上級別組織的客運(yùn)專線技術(shù)知識和客專驗(yàn)標(biāo)培訓(xùn)，并取得合格證書后方可持證上崗；其中專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、安全員、材料員必須具備相應(yīng)專業(yè)的資格證書。 其它工程開工申請報(bào)告由工區(qū)府則貶值，監(jiān)理組單位審批。 施工圖紙完成現(xiàn)場核對和優(yōu)化。第三條 “首件”認(rèn)可制度（施工工藝評審制度）每項(xiàng)工程正式施工前，均推行首件認(rèn)可制度，即樣板工程引路。（箱梁施工的支架、模板項(xiàng)目部均應(yīng)做施工工藝設(shè)計(jì)，并經(jīng)項(xiàng)目部評審方可加工。 一、評選規(guī)模 分部工程的優(yōu)質(zhì)樣板工程規(guī)模 ⑴、橋梁工程 Ⅰ、樁基工程：連續(xù)里程不小于3公里或者特殊結(jié)構(gòu)主墩范圍內(nèi)； Ⅱ、墩身工程：連續(xù)里程不小于3公里或者特殊結(jié)構(gòu)主墩范圍內(nèi)； Ⅲ、梁體工程：場預(yù)制梁不少于100片或者架設(shè)后連續(xù)里程不小于3公里；連續(xù)現(xiàn)澆梁或剛構(gòu)梁為一處完整的連續(xù)段； Ⅳ、橋面系工程：連續(xù)里程不小于3公里或者特殊結(jié)構(gòu)主跨范圍內(nèi)； ⑵、軌道工程 Ⅰ、無碴道床連續(xù)里程不小于5公里，有碴道床連續(xù)里程不小于3公里； Ⅱ、鋪軌整道連續(xù)里程不小于10公里； 二、評選標(biāo)準(zhǔn) ⑴、基本要求 Ⅰ、評選工程未超過批準(zhǔn)概算，未發(fā)生工程死亡事故，未影響工期； Ⅱ、有嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，施工過程控制嚴(yán)格有序，內(nèi)業(yè)資料齊全規(guī)范，質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)齊備； Ⅲ、施工技術(shù)、施工工藝等均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。 Ⅰ、分部工程的優(yōu)質(zhì)樣板工程，每半年評選一次，由蚌埠指揮部組織復(fù)查評定，并于當(dāng)年6月30日和12月30日前將評定結(jié)果分別報(bào)總指揮部備案和公布。 Ⅰ、工程實(shí)體質(zhì)量主要包括結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量三個(gè)方面； Ⅱ、內(nèi)業(yè)質(zhì)量記錄主要包括質(zhì)量管理措施、隱蔽工程檢查證、工程質(zhì)量檢測與試驗(yàn)報(bào)告、施工質(zhì)量驗(yàn)收記錄、施工日志、技術(shù)交底等。粗、細(xì)骨料嚴(yán)格按客專驗(yàn)標(biāo)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)，如粗骨料的壓碎值、細(xì)骨料的堿含量等超標(biāo)的原材料嚴(yán)禁訂購，通過增加設(shè)備處理后能達(dá)標(biāo)的，如含泥量超標(biāo)等通過增加沖洗設(shè)備保證含泥量小于規(guī)定值，碎石場和拌和站可通過采用大型反擊式破碎機(jī)、增加清洗設(shè)備等一系列措施，徹底解決粗骨料指標(biāo)超標(biāo)問題，粗、細(xì)骨料進(jìn)場前，必須提前在料場進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場，耐久性混凝土所用的骨料試生產(chǎn)前必須進(jìn)行堿活性試驗(yàn)。二、原材料、構(gòu)配件儲存原材料存放場地要按要求全部進(jìn)行硬化，上設(shè)防雨棚，場地四周要設(shè)置排水系統(tǒng)現(xiàn)場，材料場做到整齊干凈，無磚瓦塊、鋼筋頭等雜物，并安排專人負(fù)責(zé)料場的清掃和清洗工作。各種材料的堆放要做到一頭齊，一條線，砂石料等要分別堆放見方，方便施工；預(yù)制構(gòu)件的堆放力求直接裝卸就位；模板、腳手架等周轉(zhuǎn)材料，選擇在裝卸、取用、整理方便和靠近擬建工程地方放置；各種小型構(gòu)配件、易損材料或有危險(xiǎn)性的原材料要設(shè)庫加鎖存放，并做好防損、防火、防盜工作。預(yù)留一定的檢驗(yàn)周期，防止因供應(yīng)緊張時(shí)影響工程進(jìn)度。二、工程質(zhì)量檢查、申報(bào)、簽認(rèn)、驗(yàn)收程序施工準(zhǔn)備階段⑴、工程開工前，必須按京滬高速鐵路《工程監(jiān)理和施工用表》中《施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄》進(jìn)行自檢，按不同專業(yè)進(jìn)行核對填報(bào)，對其中要求的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行核對落實(shí)，經(jīng)總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可開工。（應(yīng)熟悉和掌握的有關(guān)工程質(zhì)量法律、法規(guī)和規(guī)范見《適用的法律、法規(guī)及其規(guī)范性文件清單》）⑸、對材料、半成品的控制嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、包裝和運(yùn)輸；原材料進(jìn)場必須有原材料出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收和取樣檢驗(yàn)，填報(bào)進(jìn)場材料報(bào)驗(yàn)單； 存放材料的場地必須硬化，場地四周要設(shè)置滿足要求的排水系統(tǒng)。并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師到場進(jìn)行檢查和簽字認(rèn)可。⑶完成一個(gè)分部工程所含的分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收后，由項(xiàng)目部收齊質(zhì)量控制資料，在監(jiān)理單位組織下項(xiàng)目部有關(guān)人員參加分部工程質(zhì)量驗(yàn)收。⑸對跨工區(qū)的單位工程的驗(yàn)收資料由項(xiàng)目部組織或委托進(jìn)行整理上報(bào)。資料檢查：檢查內(nèi)容既包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備的合格證和其他質(zhì)量證明文件，又包括施工過程中的自檢、交接檢驗(yàn)記錄、隱蔽工程驗(yàn)收記錄以及各種檢驗(yàn)、檢測報(bào)告。一般項(xiàng)目要求全部達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。分部工程的驗(yàn)收規(guī)定分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定：分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；有關(guān)結(jié)構(gòu)安全及使用功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。主要是檢查檢驗(yàn)批的驗(yàn)收資料、施工操作依據(jù)、質(zhì)量記錄是否完整配套，是否全面反映了質(zhì)量狀況。主要是檢查分部工程驗(yàn)收是否正確，有無缺漏。(3)實(shí)體質(zhì)量和主要功能核查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。四、加強(qiáng)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的監(jiān)控針對質(zhì)量通病或容易產(chǎn)生不合格產(chǎn)品的工序，提前制定有效的措施，對于新材料、新技術(shù)也需要特別引起重視，在施工中必須做到：施工現(xiàn)場的各種原材料必須分類堆放整齊，用標(biāo)牌或標(biāo)簽予以標(biāo)識，標(biāo)識的內(nèi)容為水泥、鋼筋、砂石料、外加劑以及防水材料等材料的規(guī)格、生產(chǎn)廠家或出產(chǎn)地、日期、批號、數(shù)量和檢驗(yàn)狀態(tài)，未經(jīng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品，不能進(jìn)入下道工序施工。合格成品的要求：測量檢查的幾何要素和結(jié)構(gòu)物的幾何尺寸必須完全符合圖紙和規(guī)范精度的要求；試驗(yàn)檢測的原材料、試驗(yàn)工藝、結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不準(zhǔn)交驗(yàn)。如果測試結(jié)果證明該檢驗(yàn)批的質(zhì)量能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)要求，則該檢驗(yàn)批予以合格驗(yàn)收。第七條 隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收制度一、工程在隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，未經(jīng)檢查簽證不得隱蔽作業(yè)，工程檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理，不得后補(bǔ)；二、隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收是施工過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵，實(shí)行隱蔽工程旁站值班制度，防止和杜絕質(zhì)量通病、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患及事故發(fā)生，確保施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)和一次達(dá)標(biāo)。四、未經(jīng)驗(yàn)收自行覆蓋的隱蔽工程，應(yīng)揭蓋補(bǔ)檢，其損失由相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。六、關(guān)鍵部位或?qū)嶋H情況與設(shè)計(jì)圖紙有較大差異的隱蔽工程項(xiàng)目，分項(xiàng)目部質(zhì)檢人員無權(quán)處理者，應(yīng)及時(shí)呈報(bào)項(xiàng)目部解決，項(xiàng)目部在通知監(jiān)理工程師的同時(shí)，邀請建設(shè)、咨詢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位共同研究處理。并對故意進(jìn)行破壞的人員視情節(jié)輕重進(jìn)行處罰?；炷潦┕r(shí)必須設(shè)計(jì)可靠的混凝土模板、作業(yè)平臺、支架等設(shè)施，拆模時(shí)不得用大錘、撬棍硬砸、硬橇，以免混凝土外形或內(nèi)部受到損傷。一、工程質(zhì)量事故分類質(zhì)量問題是指施工質(zhì)量較差，沒有滿足驗(yàn)標(biāo)要求，不構(gòu)成質(zhì)量隱患，不存在危及結(jié)構(gòu)安全的因素，通過返工重做、更換構(gòu)配件或設(shè)備能糾正質(zhì)量偏差的，造成直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以下的。⑶、具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量大事故：①直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元及以上，300萬元以下；②死亡1人及以上，3人以下；③直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全大事故、險(xiǎn)性事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。三、工程質(zhì)量事故調(diào)查處理工程質(zhì)量事故發(fā)生后，項(xiàng)目部應(yīng)立即組織人員成立工程質(zhì)量事故調(diào)查小組，由總工程師組織、技術(shù)質(zhì)量部、工程管理部參加，展開對質(zhì)量事故的調(diào)查，對重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查如涉及到設(shè)計(jì)責(zé)任的有關(guān)事故，應(yīng)報(bào)業(yè)主及設(shè)計(jì)、監(jiān)理及咨詢單位，共同分析和調(diào)查質(zhì)量事故原因。對于一般質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)采取必要的應(yīng)急處理，根據(jù)質(zhì)量問題的實(shí)際情況，結(jié)合各種檢測數(shù)據(jù)和原始施工記錄確定處理方案，做出詳細(xì)的質(zhì)量問題分析材料和處理方案，經(jīng)項(xiàng)目部審定后進(jìn)行處理。任何工區(qū)不論什么原因，一旦發(fā)生工程質(zhì)量事故，對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人一律進(jìn)行處罰：一般質(zhì)量問題每發(fā)生一起，對責(zé)任單位按質(zhì)量事故損失的200%進(jìn)行罰款，對各工區(qū)工點(diǎn)技術(shù)主管處以50%的罰款；如果本項(xiàng)目質(zhì)檢工程師或質(zhì)檢員未進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對直接質(zhì)檢工程師或質(zhì)檢員處以30%的罰款；如果經(jīng)檢查不合格仍然放行處以50%的罰款；如果經(jīng)質(zhì)檢不合格，施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或工點(diǎn)技術(shù)主管堅(jiān)持隱瞞的，將追加相關(guān)責(zé)任人50%的罰款。⑹、在事故調(diào)查處理中，事故調(diào)查小組成員有隱瞞事實(shí)或不按規(guī)定處理事故責(zé)任著，將處以10000元的罰款，并給予行政處罰。項(xiàng)目部成立“質(zhì)量專項(xiàng)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組”， 結(jié)合鐵道部質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)和蚌埠指揮部組織的每月一次定期全面質(zhì)量大檢查、京滬高鐵公司每季度一次全線質(zhì)量大檢查，每月25日對全管段進(jìn)行一次質(zhì)量專項(xiàng)檢查評比，由技術(shù)質(zhì)量部牽頭，總工程師任組長，工程管理部部長、試驗(yàn)檢測中心主任，設(shè)備物資部部部長、計(jì)劃合同部部長和各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人參加，對檢查情況進(jìn)行通報(bào)，對好的做法進(jìn)行推廣，對存在問題進(jìn)行分析，制定糾正預(yù)防措施。對前3名和倒數(shù)2名進(jìn)行通報(bào)；并將檢查的結(jié)果納入綜合檢查考核 (根據(jù)每次檢查的工程項(xiàng)目和專業(yè)內(nèi)容，在評比考核表的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整)，占綜合考核總分的30%。2人員按項(xiàng)目部上報(bào)的管理、技術(shù)人員匯總表現(xiàn)場核查項(xiàng)目經(jīng)理、總工不符扣5分；技術(shù)質(zhì)量部部長不符各扣3分；其他質(zhì)量管理人員不符每名扣1分；特種作業(yè)無證上崗，每名扣2分。需標(biāo)定設(shè)備未標(biāo)定或標(biāo)定過期扣3分。8技術(shù)交底現(xiàn)場詢問和查閱資料現(xiàn)場技術(shù)交底未交底到作業(yè)人員，每起扣1分；無技術(shù)交底的工序，每工序扣2分。11施工日志隨機(jī)抽查1個(gè)月內(nèi)容日期不連續(xù)或無質(zhì)量描述，每缺1天扣1分；發(fā)生的質(zhì)量問題無記錄，每起扣3分；記錄內(nèi)容對施工質(zhì)量追溯性不強(qiáng)的每本扣5分、沒有追溯性的每本扣10分。17質(zhì)量控制抽查內(nèi)業(yè)資料及現(xiàn)場核查未按要求做同條件養(yǎng)護(hù)試件和試驗(yàn)，每次扣5分；未按要求做坍落度、入模含氣量和入模溫度測試，每項(xiàng)次扣2分；未按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，每處次扣1分。連續(xù)5個(gè)間距為1處。20外觀質(zhì)量現(xiàn)場抽檢結(jié)構(gòu)物表面不平整或顏色不均勻、麻面，扣1分；有蜂窩、孔洞、疏松缺棱掉角等缺陷，每處扣3分；模板縫錯(cuò)臺較大，扣1分。23鋼軌、道岔、軌枕鋪設(shè)對照設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)場檢查無鋼軌焊頭探傷記錄，每次扣5分；無鎖定軌溫記錄，扣3分。混合料坍落度檢測每臺班3次；混合料試件每臺班1組；29路基填筑現(xiàn)場核查及抽檢土工織物搭接、回折長度與設(shè)計(jì)不符，扣2分；墊層施工與設(shè)計(jì)不符，扣1分；使用填料不合格，每批次扣5分；填層表面積水，每處扣1分；填料粒徑超標(biāo)，每檢驗(yàn)批扣2分；未按要求做工藝試驗(yàn)，缺1項(xiàng)扣3分；未按工藝試驗(yàn)參數(shù)施工，每次扣3分；壓實(shí)指標(biāo)不合格，每測點(diǎn)扣2分。31擋護(hù)工程現(xiàn)場核查厚度、高度不合格，每處扣3分；未設(shè)反濾層，每處扣2分；未設(shè)泄水孔或數(shù)量不足，每處扣1分。33墩臺身檢查內(nèi)業(yè)資料及現(xiàn)場核查模板設(shè)計(jì)未經(jīng)過報(bào)批，扣1分；應(yīng)進(jìn)行沉降觀測的未進(jìn)行沉降觀測，扣2分。一級：負(fù)有全部、主要、重要、次要責(zé)任，每起分別扣10分；二級：負(fù)有全部、主要、重要、次要責(zé)任，每起分別扣5分；三級：負(fù)有全部、主要、重要責(zé)任，每起分別扣5分；四級：負(fù)有全部、主要責(zé)任，分別扣5分。對于檢查中沒有的項(xiàng)目得滿分，但必須注明“此項(xiàng)無檢查”。四、 每月20日各工區(qū)向項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量部報(bào)質(zhì)量月報(bào)，并附質(zhì)量管理情況報(bào)表(附表05)，中心試驗(yàn)室報(bào)工程材料試驗(yàn)/檢測統(tǒng)計(jì)匯總表 (附表06)；項(xiàng)目部每年6月25日報(bào)半年質(zhì)量總結(jié)，12月25日報(bào)年度質(zhì)量總結(jié)；項(xiàng)目部負(fù)責(zé)向業(yè)主和集團(tuán)公司上報(bào)，未經(jīng)項(xiàng)目部同意，工區(qū)不得越級上報(bào)有關(guān)工程質(zhì)量方面的情況。嚴(yán)格按照現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》及時(shí)組織對已完檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，按規(guī)定認(rèn)真填報(bào)《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)自檢自評記錄與報(bào)表，及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、完整整理《京滬高速鐵路建設(shè)工程監(jiān)理和施工用表》中相關(guān)內(nèi)業(yè)資料和施工日志。各種技術(shù)資料做到內(nèi)容填寫正確，字跡工整，目錄清晰，存檔規(guī)范。二、混凝土拌和站驗(yàn)收橋梁、預(yù)制梁場、預(yù)制軌道板場等混凝土拌和站經(jīng)項(xiàng)目部報(bào)請總監(jiān)組織初驗(yàn)后果后，向蚌埠指揮部提出申請，由蚌埠指揮部組織監(jiān)理進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收合格后，方可投入使用。只有取得生產(chǎn)許可證后，方可正式批量生產(chǎn)。一、嚴(yán)格控制高性能混凝土原材料質(zhì)量?；炷翑嚢枵臼潜ＷC混凝土質(zhì)量的源頭，各施工單位要把每個(gè)高性能混凝土攪拌站建設(shè)和管理作為一項(xiàng)“工程項(xiàng)目”來實(shí)施，健全機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度，嚴(yán)格生產(chǎn)。每個(gè)拌和站在正式投產(chǎn)前，由指揮部組織咨詢、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工單位共同驗(yàn)收，依據(jù)試生產(chǎn)記錄和現(xiàn)場軟硬件檢查情況，形成驗(yàn)收記錄并共同簽認(rèn)，合格后方可正式投入生產(chǎn)。從降溫、保溫兩個(gè)方面，采取技術(shù)措施和管理措施進(jìn)行溫差控制，保證混凝土施工溫差滿足規(guī)范要求。采用先進(jìn)鉆孔設(shè)備和工藝，必要時(shí)先進(jìn)行樁基施工工藝試驗(yàn)；嚴(yán)格鉆孔過程控制，保證成孔質(zhì)量，積極采用KE400等聲波檢測儀器對鉆孔樁孔度、孔徑和傾斜度進(jìn)行檢測，最低也必須采用簡易鋼筋探孔架進(jìn)行，杜絕目測或經(jīng)驗(yàn)判斷；規(guī)范鋼筋籠加工質(zhì)量控制，尤其強(qiáng)化鋼筋間距、接頭連接控制，其中鋼筋間距要采用間距控制架控制，接頭連接要試驗(yàn)先行、過程抽檢；混凝土保護(hù)層墊塊采用廠制高性能混凝土墊塊或采用耐久性塑料墊塊，優(yōu)先采用圓型滾動形狀；強(qiáng)化混凝土灌注過程監(jiān)控，保證混凝土連續(xù)灌注，灌注時(shí)間符合規(guī)范要求；嚴(yán)格侵蝕地段樁基防腐工藝處理，從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面保證混凝土的耐久性達(dá)到設(shè)計(jì)要求，防腐工藝主要有摻加防腐劑、外加鋼護(hù)筒、加粗樁徑等；對樁基進(jìn)行無損檢測，評價(jià)樁基完整性，在采用聲波法檢測時(shí)，必須保證聲測管的質(zhì)量，管厚度、接口連接、固定方式等必須符合要求，杜絕漏漿堵管現(xiàn)象；做好樁基綜合接地埋設(shè)工作，確保接地性能滿足設(shè)計(jì)要求；做好承臺鋼筋布置和接茬鋼筋埋設(shè)工作，保證承臺混凝土與樁基和墩身連接牢固，防止承臺與墩身連接處出現(xiàn)“爛根”現(xiàn)象；設(shè)計(jì)單位要做好承臺混凝土降溫防裂措施的設(shè)計(jì)，施工單位要嚴(yán)格降溫防裂施工工藝控制，杜絕表面裂紋出現(xiàn)。采用大型整體鋼模，廠（場）制梁的模板采用自動化程度高的液壓系統(tǒng)，現(xiàn)澆梁采用整體鋼模，提高模板拼裝效率和精度；嚴(yán)格模板設(shè)計(jì)和加工工藝控制，重點(diǎn)控制好剛度、平順度、拼縫大小和錯(cuò)臺；正式使用前，應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行試拼，檢查拼