露天礦山年度工作總結(jié)-預(yù)覽頁
【正文】 修筑方法。 主要技術(shù)方案如下： 一般路基施工：對于開挖深度不大的地方，采用橫向全斷面挖掘法，一次性挖 掘出路塹寬度。先挖掘山體表面部分，使土層下的巖石完全暴露出來，再鉆孔爆破。向孔內(nèi)裝藥時，可以分段散裝，也可以分段藥卷裝藥，達到既防止飛石同時降低大塊率的工程目的。為很好的貫徹執(zhí)行煤炭局的通知精神，每次專項活動我礦均編制了專項活動方案，成立 了專門的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)并在領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的帶領(lǐng)下積極組織、全面部署、認真落實、注重實效。各級管理人員均持證上崗，持證率達到 100%。我礦制定了每月 10 日、 20 日、 30日的全礦安全學(xué)習(xí)日，開工前全員 安全培訓(xùn)、考核。在 6 月份安全活動月期間，我礦組織了應(yīng)急救援演練，有效地提高了煤礦從業(yè) 人員在事故狀態(tài)下的自救和應(yīng)變能力。 1）、對露天煤礦容易發(fā)生的運輸?shù)缆钒踩鹿?，礦自查 5次，檢查各類挖掘機、鏟車、 自卸車等生產(chǎn)設(shè)備 30臺次，召開露天礦運輸?shù)缆钒踩珜ｎ}會議 3次。 安全生產(chǎn)技術(shù)科及施工隊積極開展安全質(zhì)量標準化評比，切實做到質(zhì)量標準化、工作程 11 序化、徹底實現(xiàn)無隱患施工，提高了標準化施工意識。 端正了員工的工作態(tài)度，對待安全就是“真抓實干”、“高壓嚴打” ,下達生產(chǎn)任務(wù)時 同時也下達安全措施，進一步確保了員工的生命、財產(chǎn)安全，確保了我礦 2020 年全礦“零” 事故的 安全形勢。 五、今后安全工作的安排雖然這次行動取得了一定成效，仍與上級的要求還存在一定的差距，仍存在一些安全隱 患、安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。堅持把檢查重點放在安全隱患治理、整改落實檢查 上。 統(tǒng)籌推進，做好專項行動與日常安全生產(chǎn)相結(jié)合。對“三違”依舊采取“高 壓嚴打”勢態(tài)，鞏固安全成績；提高全員安全意識，做安 13 全事，干放心活；加大安全獎懲力 度，爭取實現(xiàn) 2020年“零”傷亡事故的安全目標。 一、經(jīng)濟指標增長明顯，彰顯企業(yè)蓬勃發(fā)展 2020 年，集團公司立足整體產(chǎn)業(yè)布局，整合有效資源，科學(xué)組織生產(chǎn)，經(jīng)濟效益穩(wěn)步提 升，各項指標再創(chuàng)新高。 二、安全工作持之以恒，確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展 （在安全上，由于已經(jīng)開過專門的安全會議，在此簡單的說一下，不再多講） 2020年， 集團公司在各級政府和 安監(jiān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅定不移的貫徹執(zhí)行“安全統(tǒng)攬 15 一切”的方針，建立安全生產(chǎn)長效機制，通過實施安全生產(chǎn)許可制度，加強源頭管理；落實 安全主體責(zé)任，嚴格內(nèi)部管理；加大從業(yè)人員的培訓(xùn)力度和安全生產(chǎn)宣傳教育力度；做到思 想上警鐘長鳴，制度上嚴密有效，技術(shù)支撐上堅強有力，監(jiān)督檢查上嚴格細致，安全管理水 平和安全保障能力得到明顯提升，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)形勢的根本好轉(zhuǎn)。 （三）石橋煤礦通過 健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善崗位責(zé)任制、重大隱患排查制度等一系 列安全管理措施，認真貫徹落實有關(guān)安全法律、法規(guī)；以狠抓現(xiàn)場管理為根本，以安全 質(zhì)量標準化及雙基建設(shè)為主線，強化安全教育培訓(xùn)，提高崗位操作技能；強化安監(jiān)隊伍 建設(shè)，嚴格事故隱患的排查治理，突出頂板、提升運輸、機械設(shè)備、火藥放炮、防水防火防 氣體等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把握實質(zhì)，提升標準，嚴細考核，常抓不懈，達到了“管理精細化、工序 17 程序化、制度系統(tǒng)化、質(zhì)量標準化”的目標，通過各方面的切實努力，石橋礦生產(chǎn)效率不斷 提高，安全管理工作日趨順暢。事故“隱患”整改率達到 100%； 員工“三級”安全教育率達到 100%。 三、多元產(chǎn)業(yè)齊頭并進，推動企業(yè)強勢發(fā)展 2020 年集團礦業(yè)在地質(zhì)條件復(fù)雜、生產(chǎn)成本提高、接續(xù)資源緊張的情況下，科學(xué)組織、 系統(tǒng)管理，兩礦均較好地完成了生產(chǎn)任務(wù)；汽配業(yè)隨著市場的不斷拓展，汽配園的進一步科 學(xué)規(guī)劃，同創(chuàng)公司的籌備上市，集團經(jīng)營重心成功實現(xiàn)從礦業(yè)向汽配業(yè)的轉(zhuǎn)移，為企業(yè)永續(xù) 發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)；航空部件維修服務(wù)業(yè)精心籌劃，高標準建設(shè)，初步打造出集團新的 利潤 增長點；藥業(yè)作為集團的輔助產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過科學(xué)調(diào)整，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)好轉(zhuǎn)。本年 度根據(jù)礦里指示精神，調(diào)節(jié)了清碴爆區(qū)的比例并加強了礦石爆區(qū)的質(zhì)量管理，礦巖 的可挖掘 20 性與爆破大塊率均較前一年有了明顯改善。 二、存在的問題與差距 進度與質(zhì)量管理方面：相較國內(nèi)外其它先進礦山，進度管理與質(zhì)量管理等方面存在著 一定差距，如我礦的現(xiàn)場穿孔、鏟裝、道路、作業(yè)面平整度較差、重點部位的推進等工作較 差，一方面信息收集與處理能力偏弱，反映生產(chǎn)動態(tài)的信息的系統(tǒng)性、全面性不夠理想，二 方面對車間管理制度的執(zhí)行力度不夠，無章可尋、有章不依的問題突出。生產(chǎn)中執(zhí)行力不夠的問題，我個人認為主要原因在于管理制度不夠完善、人員的職責(zé) 不夠 清晰、事情的方案不夠細致合理、考核標準不夠完善、信息溝通渠道不夠暢通、質(zhì)量標 準不夠具體六個方面，在 2020 年的管理工作中，我針對上述問題配合領(lǐng)導(dǎo)修改并落實生產(chǎn)中 的過程管理規(guī)范。
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