【正文】 布置在人行道、非機(jī)動(dòng)車道及綠化帶下方。原則上 A+、 A、 B 類供電區(qū)域供電半徑不宜超過(guò) 3km；C 類不宜超過(guò) 5km； D 類不宜超過(guò) 15km； E 類供電區(qū)域供電半徑應(yīng)根據(jù)需要經(jīng)計(jì)算確定。 表 8 10kV 柱上變壓器容量 推薦表 供電區(qū)域 類型 三相柱上變壓器容量 （ kVA） 單相柱上變壓器容量 （ kVA） A+、 A、 B、 C 類 ≤ 400 ≤ 100 D 類 ≤ 400 ≤ 50 E 類 ≤ 200 ≤ 30 低壓架空線路主干線截面應(yīng)按遠(yuǎn)期規(guī)劃一次建成，以滿足遠(yuǎn)期發(fā)展用電負(fù)荷的要求。 表 9 低壓 線路導(dǎo)線截面推薦表 線路形式 供電區(qū)域類型 主干線（ mm2） 支線（ mm2） 電纜線路 A+、 A、 B、 C ≥ 240 架空線路 A+、 A、 B、 C ≥120 ≥70 D、 E ≥70 ≥ 35 注 1：表中推薦的架空線路為鋁芯，電纜線路為銅芯。 供電質(zhì)量 10（ 20） kV 及以下三相供電電壓偏差為標(biāo)稱電壓的177。 2. 建設(shè)改造原則 10 千伏架空線路 架空線路重、過(guò)載，造成線路供電能力受限，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行擴(kuò)徑更換或?qū)ω?fù)荷進(jìn)行拆分。 隨著電網(wǎng)及負(fù)荷發(fā)展，現(xiàn)有電纜通道無(wú)法滿足新建電纜線路需求的，應(yīng)對(duì)原有通道擴(kuò)建改造或另選路徑新建。 臺(tái)區(qū)低壓線路重、過(guò)載，造成線路供電能力受限，應(yīng)對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行擴(kuò)徑更換或?qū)ω?fù)荷進(jìn)行拆分。 配變布點(diǎn)不足或遠(yuǎn)離負(fù)荷中心、導(dǎo)線截面偏小，導(dǎo)致臺(tái)區(qū)末端電壓偏低，優(yōu)先考慮新增 和優(yōu)化配變布點(diǎn)、調(diào)整臺(tái)區(qū)供電范圍、導(dǎo)線擴(kuò)徑改造。 大量分布式電源、大容量沖擊性和波動(dòng)性負(fù)荷接入配網(wǎng)系統(tǒng)，造成系統(tǒng)諧波超標(biāo)，應(yīng)裝設(shè)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)裝置，配置專用濾波裝置等措施。 表 10 變電站內(nèi)母線的短路水平 母線電壓等級(jí) （ kV） 短路電流 （ kA） A+、 A、 B 類供電區(qū)域 C 類供電區(qū)域 D、 E 類供電區(qū)域 1020 20 1 20 1 20 注 1： 220kV 變電站 10kV側(cè)無(wú)饋線出線時(shí)不宜超過(guò) 25kA，有 10kV 出線時(shí)不宜超過(guò) 20kA； 注 2： 110（ 66） kV 變電站的 10kV母線的短路水平不宜超過(guò) 20（ 16） kA。配電線路開(kāi)關(guān)宜配置相應(yīng)的電壓、電流互感器（傳感器）和終端，與變電站內(nèi)的消弧、選線設(shè)備相配合，實(shí)現(xiàn)就近快速判斷和隔離永久性單相接地故障功能。多雷區(qū)及以上的空曠區(qū)域的中壓架空線路可 執(zhí)行 GB 50061 的規(guī)定 ， 架設(shè)架空地線保護(hù)，中雷區(qū)空曠區(qū)域變電站出站 1km 或 2km 范圍中壓架空線路及易遭受雷擊的 線路段 宜 架設(shè)架空地線保護(hù)；當(dāng)線路為絕緣導(dǎo)線或帶有重要負(fù)荷時(shí)，宜同時(shí)采取架空地線和帶間隙避雷器的保護(hù)措施。 高土壤電阻率地區(qū)可采用增設(shè)接地電極降低接地電阻 或 換土填充等物理性降阻方式，不得使用化學(xué)類降阻劑。 提高架空線路絕緣化率 中壓架空線，對(duì)采用中性點(diǎn)經(jīng)低電阻接地方式的配電網(wǎng)，架空線路應(yīng)實(shí)現(xiàn)全絕緣化；在城市中心區(qū)依據(jù)配電網(wǎng)典設(shè)，通過(guò)更換絕緣導(dǎo)線、加裝絕緣護(hù)罩、采用全絕緣設(shè)備實(shí)現(xiàn)架空線路全絕緣化；其他區(qū)域可根據(jù)線路通道環(huán)境及電網(wǎng)運(yùn)行需要逐步提升絕緣化水平；低壓導(dǎo)線， A+、 A、 B、 C類供電區(qū)域低壓架空導(dǎo)線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線， D、 E 類供電區(qū)域人員聚居的地方、樹(shù)（竹）線矛盾較突出的地段宜選用絕緣導(dǎo)線。 對(duì)于使用相同設(shè)計(jì)、工藝、材質(zhì)的設(shè)備，如判定為具有威脅安全運(yùn)行的嚴(yán)重家族性缺陷，無(wú)法通過(guò)大修進(jìn)行缺陷修復(fù)的，應(yīng)安排改造。 電纜線路 電纜運(yùn)行時(shí)間大于 25 年或本體故障累計(jì)滿 4 次及以上（不包括外部原因和附件故障），并經(jīng)狀態(tài)評(píng)價(jià)存在絕緣缺陷的電纜線路，應(yīng)安排更換。 電 纜接頭、電纜本體存在影響安全運(yùn)行的缺陷，應(yīng)安排改造。 柜內(nèi)元部件外絕緣爬距不滿足開(kāi)關(guān)柜加強(qiáng)絕緣技術(shù)要求，母線室、斷路器室、電纜室是連通結(jié)構(gòu)的開(kāi) 關(guān)柜，外絕緣性能（如絕緣件外絕緣爬距、傘形結(jié)構(gòu)及機(jī)械強(qiáng)度）不能滿足設(shè)備安裝地點(diǎn)污穢等級(jí)要求的開(kāi)關(guān)柜應(yīng)安排改造。 內(nèi)部故障電流大小和短路持續(xù)時(shí)間（ IAC 等級(jí)水平）達(dá)不到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，影響安全運(yùn)行的開(kāi)關(guān)柜，應(yīng)安排改造。 存在五防裝置故障、嚴(yán)重放電、嚴(yán)重破損、過(guò)熱等情況的環(huán)網(wǎng)柜，應(yīng)安排改造。 高低壓電纜分支箱 存在嚴(yán)重銹蝕、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理、絕緣裕度偏低、溫升異常、有電部位裸露現(xiàn)象的電纜分支箱應(yīng)安排改造。 符合以下現(xiàn)象之一的柱上開(kāi)關(guān)應(yīng)安排改造： ? 開(kāi)關(guān)設(shè)備載流能力不足，應(yīng)安排改造； ? 斷路器短路電流開(kāi)斷能力不足，應(yīng)安排改造； ? 在絕緣性能、直流電阻、溫度、機(jī)械特性等評(píng)價(jià)結(jié)果為嚴(yán)重狀態(tài)又無(wú)法通過(guò)大修解決的柱上開(kāi)關(guān)，應(yīng)安排改造； ? 運(yùn)行狀況較差的柱上油開(kāi)關(guān)，應(yīng)安排改造； ? 開(kāi)關(guān)本體存在導(dǎo)電接頭及引線溫升超標(biāo)、真空泡泄 漏、開(kāi)關(guān)漏氣漏油等缺陷，應(yīng)安排改造； ? 操作機(jī)構(gòu)存在卡澀、銹蝕、儲(chǔ)能失效，三相不同期、分（合）閘指示器指示 失靈等缺陷，應(yīng)安排改造； ? 經(jīng)過(guò)例行試驗(yàn)、維護(hù)等工作對(duì)柱上開(kāi)關(guān)進(jìn)行消缺處理后仍無(wú)法滿足運(yùn)行要求，應(yīng)安排改造； 有效隔離用戶側(cè)故障，應(yīng)在產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)處安裝用于隔離用戶內(nèi)部故障的故障隔離裝置，實(shí)現(xiàn)短路及接地故障自動(dòng)隔離。 電纜運(yùn)行環(huán)境對(duì)電纜護(hù)套有特殊要求但未采 用的，如防白蟻、鼠嚙和微生物侵蝕的特種外護(hù)套和防嚴(yán)重腐蝕的金屬套，應(yīng)安排改造。 根據(jù)《國(guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施（ 修訂版）》 規(guī)定要求，電纜通道鄰近熱力管線、腐蝕性介質(zhì)的管道，威脅電纜運(yùn)行安全，應(yīng)進(jìn)行遷移或采取隔離措施改造。 對(duì)易遭受臺(tái)風(fēng)、洪水、地震、海嘯、泥石流、暴雪、凍雨等自然災(zāi)害侵襲的區(qū)域，局部區(qū)域 架空線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低不滿足要求、桿塔位置不合理的，應(yīng)優(yōu)先安排桿塔遷移，采取鋼管塔、鋼芯鋁絞線，增設(shè)桿塔拉線等措施，適當(dāng)提高防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)。 接地引下線銹蝕、無(wú)明顯接地、連接 松動(dòng)、接地不良的應(yīng)安排整改。 (四 ) 配電自動(dòng)化及通訊 1. 建設(shè)改造目標(biāo) 對(duì)于 A+、 A、 B、 C 類供電區(qū)域，架空線路宜采用就地型饋線自動(dòng)化，電纜線路宜采用集中型饋線自動(dòng)化；對(duì)于重要用戶所在線路，宜選取線路關(guān)鍵分段開(kāi)關(guān)及聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān) 實(shí)施“三遙”改造；對(duì)于非重要用戶所在線路，可采用安裝遠(yuǎn)傳型故障指示器；對(duì)于開(kāi)關(guān)站應(yīng)實(shí)現(xiàn)“三遙”功能。 根據(jù)地區(qū)配電網(wǎng)規(guī)模和應(yīng)用需求，按照“地縣一體化”單獨(dú)建設(shè)主站。結(jié)合配電網(wǎng)接線方式、設(shè)備現(xiàn)狀、負(fù)荷水 平和不同供電區(qū)域的供電可靠性要求進(jìn)行建設(shè)改造，統(tǒng)籌應(yīng)用集中、分布和就地式 饋線 自動(dòng)化裝置， 合理配置“三遙”自動(dòng)化終端 ， 提高“二遙”自動(dòng)化終端應(yīng)用比重。戶外環(huán)境溫度對(duì)蓄電池使用壽命影響較大的地區(qū)，或停電后無(wú)需遙控操作的場(chǎng)合，可選用超級(jí)電容器等儲(chǔ)能方式。 配電自動(dòng)化及通訊 設(shè)備運(yùn)行年限超過(guò) 8 年，狀態(tài)評(píng)價(jià)為異常以上狀態(tài)或家族性缺陷，可按照評(píng)價(jià)策略進(jìn)行改造。 2. 建設(shè)改造原則 S7（ 8）及以下高損耗配電變壓器全部更換為 S13及以上配電變壓器，運(yùn)行 20 年以上 S9 高耗能配電變壓器應(yīng)逐步更換為 S13 及以上配電變壓器。應(yīng)根據(jù)無(wú)功需量安裝具有自動(dòng)投切功能的無(wú)功補(bǔ)償裝置。 不滿足分布式電源和電動(dòng)汽車充換電裝置接入標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行線路及設(shè)備改造。 電動(dòng)汽車充電樁進(jìn)線電源根據(jù)容量由小區(qū)內(nèi)配電站或低壓電纜分支箱低壓出線接至供電箱，再由供電箱送至每個(gè)充電樁。充換電站應(yīng)采取電能治理措施，改善電