【正文】 布置在人行道、非機動車道及綠化帶下方。原則上 A+、 A、 B 類供電區(qū)域供電半徑不宜超過 3km；C 類不宜超過 5km； D 類不宜超過 15km； E 類供電區(qū)域供電半徑應根據(jù)需要經(jīng)計算確定。 表 8 10kV 柱上變壓器容量 推薦表 供電區(qū)域 類型 三相柱上變壓器容量 （ kVA） 單相柱上變壓器容量 （ kVA） A+、 A、 B、 C 類 ≤ 400 ≤ 100 D 類 ≤ 400 ≤ 50 E 類 ≤ 200 ≤ 30 低壓架空線路主干線截面應按遠期規(guī)劃一次建成，以滿足遠期發(fā)展用電負荷的要求。 表 9 低壓 線路導線截面推薦表 線路形式 供電區(qū)域類型 主干線（ mm2） 支線（ mm2） 電纜線路 A+、 A、 B、 C ≥ 240 架空線路 A+、 A、 B、 C ≥120 ≥70 D、 E ≥70 ≥ 35 注 1：表中推薦的架空線路為鋁芯，電纜線路為銅芯。 供電質(zhì)量 10（ 20） kV 及以下三相供電電壓偏差為標稱電壓的177。 2. 建設(shè)改造原則 10 千伏架空線路 架空線路重、過載，造成線路供電能力受限，應對導線進行擴徑更換或?qū)ω摵蛇M行拆分。 隨著電網(wǎng)及負荷發(fā)展，現(xiàn)有電纜通道無法滿足新建電纜線路需求的，應對原有通道擴建改造或另選路徑新建。 臺區(qū)低壓線路重、過載，造成線路供電能力受限，應對導線進行擴徑更換或?qū)ω摵蛇M行拆分。 配變布點不足或遠離負荷中心、導線截面偏小，導致臺區(qū)末端電壓偏低，優(yōu)先考慮新增 和優(yōu)化配變布點、調(diào)整臺區(qū)供電范圍、導線擴徑改造。 大量分布式電源、大容量沖擊性和波動性負荷接入配網(wǎng)系統(tǒng)，造成系統(tǒng)諧波超標，應裝設(shè)電能質(zhì)量監(jiān)測裝置，配置專用濾波裝置等措施。 表 10 變電站內(nèi)母線的短路水平 母線電壓等級 （ kV） 短路電流 （ kA） A+、 A、 B 類供電區(qū)域 C 類供電區(qū)域 D、 E 類供電區(qū)域 1020 20 1 20 1 20 注 1： 220kV 變電站 10kV側(cè)無饋線出線時不宜超過 25kA，有 10kV 出線時不宜超過 20kA； 注 2： 110（ 66） kV 變電站的 10kV母線的短路水平不宜超過 20（ 16） kA。配電線路開關(guān)宜配置相應的電壓、電流互感器（傳感器）和終端，與變電站內(nèi)的消弧、選線設(shè)備相配合，實現(xiàn)就近快速判斷和隔離永久性單相接地故障功能。多雷區(qū)及以上的空曠區(qū)域的中壓架空線路可 執(zhí)行 GB 50061 的規(guī)定 ， 架設(shè)架空地線保護，中雷區(qū)空曠區(qū)域變電站出站 1km 或 2km 范圍中壓架空線路及易遭受雷擊的 線路段 宜 架設(shè)架空地線保護；當線路為絕緣導線或帶有重要負荷時，宜同時采取架空地線和帶間隙避雷器的保護措施。 高土壤電阻率地區(qū)可采用增設(shè)接地電極降低接地電阻 或 換土填充等物理性降阻方式，不得使用化學類降阻劑。 提高架空線路絕緣化率 中壓架空線，對采用中性點經(jīng)低電阻接地方式的配電網(wǎng)，架空線路應實現(xiàn)全絕緣化；在城市中心區(qū)依據(jù)配電網(wǎng)典設(shè)，通過更換絕緣導線、加裝絕緣護罩、采用全絕緣設(shè)備實現(xiàn)架空線路全絕緣化；其他區(qū)域可根據(jù)線路通道環(huán)境及電網(wǎng)運行需要逐步提升絕緣化水平；低壓導線， A+、 A、 B、 C類供電區(qū)域低壓架空導線應采用絕緣導線， D、 E 類供電區(qū)域人員聚居的地方、樹（竹）線矛盾較突出的地段宜選用絕緣導線。 對于使用相同設(shè)計、工藝、材質(zhì)的設(shè)備，如判定為具有威脅安全運行的嚴重家族性缺陷，無法通過大修進行缺陷修復的，應安排改造。 電纜線路 電纜運行時間大于 25 年或本體故障累計滿 4 次及以上（不包括外部原因和附件故障），并經(jīng)狀態(tài)評價存在絕緣缺陷的電纜線路，應安排更換。 電 纜接頭、電纜本體存在影響安全運行的缺陷，應安排改造。 柜內(nèi)元部件外絕緣爬距不滿足開關(guān)柜加強絕緣技術(shù)要求，母線室、斷路器室、電纜室是連通結(jié)構(gòu)的開 關(guān)柜，外絕緣性能（如絕緣件外絕緣爬距、傘形結(jié)構(gòu)及機械強度）不能滿足設(shè)備安裝地點污穢等級要求的開關(guān)柜應安排改造。 內(nèi)部故障電流大小和短路持續(xù)時間（ IAC 等級水平）達不到技術(shù)標準要求，影響安全運行的開關(guān)柜，應安排改造。 存在五防裝置故障、嚴重放電、嚴重破損、過熱等情況的環(huán)網(wǎng)柜，應安排改造。 高低壓電纜分支箱 存在嚴重銹蝕、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理、絕緣裕度偏低、溫升異常、有電部位裸露現(xiàn)象的電纜分支箱應安排改造。 符合以下現(xiàn)象之一的柱上開關(guān)應安排改造： ? 開關(guān)設(shè)備載流能力不足，應安排改造； ? 斷路器短路電流開斷能力不足，應安排改造； ? 在絕緣性能、直流電阻、溫度、機械特性等評價結(jié)果為嚴重狀態(tài)又無法通過大修解決的柱上開關(guān)，應安排改造； ? 運行狀況較差的柱上油開關(guān)，應安排改造； ? 開關(guān)本體存在導電接頭及引線溫升超標、真空泡泄 漏、開關(guān)漏氣漏油等缺陷，應安排改造； ? 操作機構(gòu)存在卡澀、銹蝕、儲能失效，三相不同期、分（合）閘指示器指示 失靈等缺陷，應安排改造； ? 經(jīng)過例行試驗、維護等工作對柱上開關(guān)進行消缺處理后仍無法滿足運行要求，應安排改造； 有效隔離用戶側(cè)故障，應在產(chǎn)權(quán)分界點處安裝用于隔離用戶內(nèi)部故障的故障隔離裝置，實現(xiàn)短路及接地故障自動隔離。 電纜運行環(huán)境對電纜護套有特殊要求但未采 用的，如防白蟻、鼠嚙和微生物侵蝕的特種外護套和防嚴重腐蝕的金屬套，應安排改造。 根據(jù)《國家電網(wǎng)公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施（ 修訂版）》 規(guī)定要求，電纜通道鄰近熱力管線、腐蝕性介質(zhì)的管道，威脅電纜運行安全，應進行遷移或采取隔離措施改造。 對易遭受臺風、洪水、地震、海嘯、泥石流、暴雪、凍雨等自然災害侵襲的區(qū)域，局部區(qū)域 架空線路建設(shè)標準偏低不滿足要求、桿塔位置不合理的，應優(yōu)先安排桿塔遷移，采取鋼管塔、鋼芯鋁絞線，增設(shè)桿塔拉線等措施，適當提高防災標準。 接地引下線銹蝕、無明顯接地、連接 松動、接地不良的應安排整改。 (四 ) 配電自動化及通訊 1. 建設(shè)改造目標 對于 A+、 A、 B、 C 類供電區(qū)域，架空線路宜采用就地型饋線自動化，電纜線路宜采用集中型饋線自動化；對于重要用戶所在線路，宜選取線路關(guān)鍵分段開關(guān)及聯(lián)絡開關(guān) 實施“三遙”改造；對于非重要用戶所在線路，可采用安裝遠傳型故障指示器；對于開關(guān)站應實現(xiàn)“三遙”功能。 根據(jù)地區(qū)配電網(wǎng)規(guī)模和應用需求，按照“地縣一體化”單獨建設(shè)主站。結(jié)合配電網(wǎng)接線方式、設(shè)備現(xiàn)狀、負荷水 平和不同供電區(qū)域的供電可靠性要求進行建設(shè)改造，統(tǒng)籌應用集中、分布和就地式 饋線 自動化裝置， 合理配置“三遙”自動化終端 ， 提高“二遙”自動化終端應用比重。戶外環(huán)境溫度對蓄電池使用壽命影響較大的地區(qū)，或停電后無需遙控操作的場合，可選用超級電容器等儲能方式。 配電自動化及通訊 設(shè)備運行年限超過 8 年，狀態(tài)評價為異常以上狀態(tài)或家族性缺陷，可按照評價策略進行改造。 2. 建設(shè)改造原則 S7（ 8）及以下高損耗配電變壓器全部更換為 S13及以上配電變壓器，運行 20 年以上 S9 高耗能配電變壓器應逐步更換為 S13 及以上配電變壓器。應根據(jù)無功需量安裝具有自動投切功能的無功補償裝置。 不滿足分布式電源和電動汽車充換電裝置接入標準，應進行線路及設(shè)備改造。 電動汽車充電樁進線電源根據(jù)容量由小區(qū)內(nèi)配電站或低壓電纜分支箱低壓出線接至供電箱，再由供電箱送至每個充電樁。充換電站應采取電能治理措施，改善電