柴油發(fā)電機(jī)檢查及維護(hù)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 轉(zhuǎn)子線圈必須通電產(chǎn)生磁場(chǎng)：通過(guò)F和E接柱為轉(zhuǎn)子線圈供電，轉(zhuǎn)子線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)； （2）發(fā)動(dòng)機(jī)工作驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)：即是磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)，定子線圈切割磁力線，在定子線圈中產(chǎn)生交流電。三相交流電圖三、柴油發(fā)電機(jī)檢查步驟電池組的檢查。采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。啟動(dòng)時(shí)的聽(tīng)，是一個(gè)很重要的步驟。柴油、潤(rùn)滑油的檢查。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的，長(zhǎng)時(shí)間存放，潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。運(yùn)轉(zhuǎn)異常(故障類(lèi)型)柴油機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象。（4）溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高，軸承過(guò)熱等。有時(shí)一種異常現(xiàn)象，可能有幾種故障造成的。例如主軸承間隙過(guò)大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門(mén)與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動(dòng)發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來(lái)判斷故障的部位。（4）用試探法來(lái)判斷根據(jù)分析故障原因一時(shí)難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來(lái)判別故障的原因。故障解決在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中，柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響，不可避免的出現(xiàn)滲漏問(wèn)題。不僅可以停車(chē)堵漏、密封，而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位，達(dá)到重新密封的目的，經(jīng)濟(jì)效益顯著。交流后，在出線盒內(nèi)將三相短接，然后使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速，保持不變，再調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，先使定子短路電流達(dá)到額定電流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加勵(lì)磁電流，使短路電流達(dá)到額定值的80%一100%，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測(cè)量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。用搖表測(cè)量轉(zhuǎn)子的絕緣電阻大于1MΩ時(shí)，則可認(rèn)為干燥工作結(jié)束。（4）勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。（8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。（4）清除接觸表面的尖垢，調(diào)整電刷壓力，緊固刷架。（8）連接好接頭或修理開(kāi)關(guān)接觸部位。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。汽缸開(kāi)裂起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴?，?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。（每小時(shí)檢查并記錄發(fā)電機(jī)的輸出電壓、頻率、機(jī)油壓力、水溫、充電、排煙）開(kāi)機(jī)之前一定要檢查機(jī)油量及冷卻水位。檢查各皮帶的張緊度。每500小時(shí)更換水格并添加防銹水。每30004000小時(shí)清潔氣門(mén)間隙及噴油咀柱塞行程進(jìn)行調(diào)整。每30004000小時(shí)拆下PT泵清洗芯。
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