柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 2小時(shí)， 1小時(shí)過(guò)負(fù)荷能力為 110％。1 柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行 1 2 ? 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電廠失去正常電源后向廠內(nèi)安全系統(tǒng)和其他指定的重要安全設(shè)備緊急提供可靠電力、保證機(jī)組安全停機(jī)的重要設(shè)備，需具有快速啟動(dòng)和優(yōu)良的加、卸載性能。 5% ? 瞬態(tài)電壓調(diào)整率： 20%～ 15% ? 電壓穩(wěn)定時(shí)間：＜ 4S ? 電壓波動(dòng)率： ≤% ? 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率：＜ 177。 1％，頻率在 177。當(dāng)保安段工作電源消失，經(jīng)確認(rèn)后 710S內(nèi)能可靠自起動(dòng)，建立電壓頻率達(dá)到額定值，柴油發(fā)電機(jī)可帶 50%額定容量的啟動(dòng)負(fù)荷，其中允許最大啟動(dòng)負(fù)荷不超過(guò)發(fā)電機(jī)額定容量的 20%。 ％。 ?⑦柴油發(fā)電機(jī)組主開(kāi)關(guān)設(shè)置在柴油機(jī)房的就地配電柜上，主開(kāi)關(guān)選用 ABB或施耐德的框架開(kāi)關(guān)，最終由需方確定。充電裝置具備恒流和恒壓充電方式，具有自動(dòng)限流和電池故障檢測(cè)的功能。 ? (f) 起動(dòng)失敗，報(bào)警再起動(dòng)失敗動(dòng)作于停機(jī)、跳閘。 ? (p) 柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后，起動(dòng)遠(yuǎn)方報(bào)警。 ?②熱 備用狀態(tài)：?jiǎn)?dòng)測(cè)量電源在送電、蓄電池充電電源在送電充電狀態(tài)、冷卻系統(tǒng)投入運(yùn)行、機(jī)組主開(kāi)關(guān) 熱 備用狀態(tài)、各啟動(dòng)控制電源送電、控制方式開(kāi)關(guān)切在“自動(dòng)”狀態(tài)、各信號(hào)燈指示正常、就地遠(yuǎn)方無(wú)報(bào)
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