【正文】 因托運人辦理各項手續(xù)和有關(guān)單證不及時、不完備或者不正確，造成承運人損失的，托運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 第十四條 以件運輸?shù)呢浳?，承運人驗收貨物時，發(fā)現(xiàn)貨物的實際重量或者體積與托運人申報的重量或者體積不符時，托運人應(yīng)當(dāng)按照實際重量或者體積支付運輸費用并向承運人支付衡量等費用。 第十八條 托運人應(yīng)當(dāng)在貨物的外包裝或者表面正確制作識別標(biāo)志。 第十九條 同一托運人、收貨人整船、整艙裝運的直達運輸貨物可以不制作識別標(biāo)志。貨物發(fā)生損壞、滅失，承運人應(yīng)當(dāng)按照貨物的聲明價值進行賠償，但承運人證明貨物的實際價值低于聲明價值的，按照貨物的實際價值賠償。 第二十三條 托運笨重、長大貨物和艙面貨物所需要的特殊加固、捆扎、燒焊、襯墊、苫蓋物料和人工由托運人負(fù)責(zé)，卸船時由收貨人拆除和收回相關(guān)物料；需要改變船上裝置的，貨物卸船后應(yīng)當(dāng)由收貨人負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。 在船舶或者其他水上浮物上加載貨物，應(yīng)當(dāng)經(jīng)承運人同意，并支付運輸費用。 第二十八條 承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人變更到達港或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運人因此受到的損失。 第三十二條 承運人應(yīng)當(dāng)妥善地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。貨物未能在約定或者合理期間內(nèi)在約定地點交付的，為遲延交付。 承運人實施前款規(guī)定行為應(yīng)當(dāng)考慮托運人或者收貨人的利益，并及時通知托運人或者收貨人。 承運人知道危險貨物的性質(zhì)并已同意裝運的，仍然可以在該項貨物對于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實際危險時，將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。 第三十九條 根據(jù)運輸合同的約定應(yīng)當(dāng)由收貨人委托港口作業(yè)的，貨物運抵到達港后，收貨人沒有委托時，承運人可以委托港口經(jīng)營人進行作業(yè)，由此產(chǎn)生的費用和風(fēng)險由收貨人承擔(dān)。 第四十二條 承運人交付貨物的情況符合《中華人民共和國合同法》第一百零一條、第三百一十六條規(guī)定的條件時，承運人可以根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定將貨物提存。雖有前款規(guī)定，在運輸合同中明確約定合同所包括的特定的部分運輸由承運人以外的指定的實際承運人履行的，合同可以同時約定，貨物在指定的實際承運人運輸期間發(fā)生的損壞、滅失或者遲延交付，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任。 第四十八條 承運人對運輸合同履行過程中貨物的損壞、滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的損壞、滅失或者遲延交付是由于下列原因造成的除外： (一)不可抗力； (二)貨物的自然屬性和潛在缺陷； (三)貨物的自然減量和合理損耗； (四)包裝不符合要求； (五)包裝完好但貨物與運單記載內(nèi)容不符； (六)識別標(biāo)志、儲運指示標(biāo)志不符合本規(guī)則第十八條、第十九條規(guī)定； (七)托運人申報的貨物重量不準(zhǔn)確； (八)托運人押運過程中的過錯； (九)普通貨物中夾帶危險、流質(zhì)、易腐貨物； (十)托運人、收貨人的其他過錯。 第五十一條 單件貨物重量或者長度超過下列標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)按照笨重、長大貨物運輸： (一)沿海：重量5噸，長度12米； (二)長江、黑龍江干線：重量3噸，長度l0米； 各省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門對本省內(nèi)運輸?shù)谋恐?、長大貨物標(biāo)準(zhǔn)可以另行規(guī)定，并報國務(wù)院交通主管部門備案。 第五十四條 承運人依照本規(guī)則第五十三條規(guī)定將貨物裝載在艙面上，對由于此種裝載的特殊風(fēng)險造成的貨物損壞、滅失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 第五十六條 因運輸活動物、有生植物的固有的特殊風(fēng)險造成活動物、有生植物損壞、滅失的，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任。第四章 運輸單證 第六十一條 承運人接收貨物應(yīng)當(dāng)簽發(fā)運單，運單由載貨船舶的船長簽發(fā)的，視為代表承運人簽發(fā)。第五章 貨物的接收與交付 托運人要求在兩個以上地點裝載或者卸載或者在同一卸載地點由幾個收貨人接收貨物時，計量分劈及發(fā)生重量差數(shù)，均由托運人或者收貨人負(fù)責(zé)。 收貨人在提取貨物時沒有就貨物的數(shù)量和質(zhì)量提出異議的，視為承運人已經(jīng)按照運單的記載交付貨物，除非收貨人提出相反的證明。 貨運記錄應(yīng)當(dāng)在接收或者交付貨物的當(dāng)時由交接雙方編制。第六章 航次租船運輸?shù)奶貏e規(guī)定但提供的船舶艙位或者更換的船舶不符合合同約定的，承租人有權(quán)拒絕或者解除合同。逾期沒有通知的，視為不解除合同。但是，更換的貨物對出租人不利的，出租人有權(quán)拒絕或者解除合同。應(yīng)當(dāng)檢查集裝箱機械、電器裝置、設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。 第八十二條 集裝箱貨物需拆箱后轉(zhuǎn)運的，其包裝應(yīng)當(dāng)符合第十五條的規(guī)定。 第八十七條 運輸單元進入起運港時承運人應(yīng)當(dāng)在運單上簽注，離開到達港時托運人應(yīng)當(dāng)在運單上簽注，并將簽注后的運單交還給承運人。運輸單元在船舶上需要特殊加固綁扎的，托運人應(yīng)當(dāng)在托運時向承運人提出，并支付相關(guān)費用。運輸單元進入指定的車位后，司機應(yīng)當(dāng)關(guān)閉發(fā)動機，使車輛處于制動狀態(tài)。 第九十六條 本規(guī)則自2001年1月1日起