內燃機原理課后題-預覽頁
【正文】 和波動效應有何不同？第五章：內燃機混合氣的形成和燃燒51 分析內燃機缸內空氣運動形式及其它們對混合氣形成和燃燒過程的影響。511 汽油機燃燒室設計的要求是什么？512 何謂稀燃、層燃系統(tǒng)？稀燃、層燃對汽油機有何益處？513 如何選定合適的點火提前角？當轉速和負荷變化時，分別采用什么方法調節(jié)點火提前角？514 怠速混合氣、功率混合氣和經(jīng)濟混合氣的過量空氣系數(shù)和空燃比的值各為多少？515 過量空氣系數(shù)略增或略減時有助于消除爆震燃燒，但為什么過稀會“回火”，過濃會“放炮”。第七章：內燃機的燃料供給與調節(jié)71 汽油機燃燒過程滯燃期的定義是什么？汽油機滯燃期的影響因素有哪些？72 分析柴油機燃燒過程的四個階段。711 對壓燃式內燃機燃料供給與調節(jié)系統(tǒng)的基本要求是什么？712 簡述壓燃式內燃機燃料噴射過程（以柱塞式噴油泵為例）。716 分析等容式出油閥減壓容積大小對噴油過程的影響。簡述二次噴射產(chǎn)生的原因、造成的危害及消除方法。723 壓燃式內燃機電控高壓噴射有哪兩大類？為什么說時間控制方式是今后的發(fā)展方向？724 已知一臺6缸四沖程直噴柴油機，標定功率Pe=130kW，標定轉速n=2500r/min，標定工況be=240g/(kW728 簡述電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和各部分的主要功用。811 試比較汽油機和柴油機的曲軸箱強制通風問題。817 綜述低排放柴油機的設計要點。823簡述一氧化碳CO的生成機理和主要防治措施。827 柴油機在什么工況下冒黑煙？在什么工況下冒藍、白煙？藍、白煙的成份有無差異？第九章：內燃機的使用特性與匹配91 發(fā)動機沿外特性工作時，平均指示壓力最高的轉速與平均有效壓力最高的轉速是否一致，為什么？92 根據(jù)汽油機和柴油機的特性曲線，如何綜合分析評價兩種發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性？93 內燃機的萬有特性是如何得到的？它有何用途？94 發(fā)動機功率標定的依據(jù)是什么？95 為何汽油機不用調速器也能在各種工況（包括怠速條件）下穩(wěn)定工作，而柴油機則必須安裝調速器？96 發(fā)動機的轉矩曲線陡，對車輛性能有何影響？如何改善轉矩特性？97 內燃機速度特性的定義是什么？如何進行測量？98 為什么要對內燃機的實測功率和燃油消耗率進行修正？兩種修正方法各適用于什么項目？99 試從工作過程分析柴油機與汽油機在負荷特性上的主要差異。919 采用變距槳對改善船舶航行的經(jīng)濟性有什么好處？一般用于哪些場合？920 機車內燃機主要的傳動方式有哪些？各有何特點？921 試述發(fā)動機速度特性（包括外特性）和負荷特性的定義。927 柴油機標定功率有哪幾種？有何意義？928 畫出柴油機的負荷特性曲線，并標明和解釋各參數(shù)。937 簡述柴油機安裝調速器后能夠抑制高速飛車的機理。T2 ~，按近似式進行計算，研究對運動規(guī)律的影響。T9 試述內燃機曲軸平均塊的設計原則。T13 試用一個實際內燃機的例子，計算曲軸軸系各段的剛度和相應的轉動慣量，建立一個圓盤和直軸據(jù)振模型，并計算其固有頻率和振形。T1 試針對轎車、貨車、工程機械、農業(yè)機械、發(fā)電機等不同用途的內燃機，分別按主次排列列舉其主要的設計要求，并論證其主次的理由。T7 試分析影響內燃機平均有效壓力的主要因素，以及提高該參數(shù)的主要
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