【正文】 1 . 闖紅燈自動(dòng)抓拍 系統(tǒng)組成 闖紅燈自動(dòng)抓拍系統(tǒng) 由前端視頻抓拍組件、抓拍主機(jī)和中心設(shè)備（抓拍系統(tǒng)違章 管理軟件） 三部分組成。 ③多方向多車道抓拍 系統(tǒng)采用性能先進(jìn)的主機(jī)和高效的算法，能夠?qū)崿F(xiàn)路口 4 方向 8 車道的闖闖紅燈抓拍系統(tǒng) 前端視頻抓拍組件 抓拍主機(jī) 中心設(shè)備 攝像機(jī) 防護(hù)罩 車牌補(bǔ)光燈 照明部件 主控機(jī) 通訊端口 后臺(tái)軟件 工作站 視頻光端機(jī) 技術(shù)方案 2 紅紅違法抓拍，并能在不升級(jí)主機(jī)的情況下擴(kuò)展到 4 方向 12 車道闖紅燈違法抓拍。 記錄圖片采用 JPEG 格式，可以保存 15天的 實(shí)時(shí)錄像 ，圖片 數(shù)據(jù)。 ⑧適應(yīng)性 系統(tǒng)采用先進(jìn)設(shè)備和特殊算法，保證在白天和夜間都能清晰辨別紅燈信息。識(shí)別內(nèi)容包括： A．牌照類型 (1)02 式個(gè)性化牌照（ ）； 技術(shù)方案 3 (2)現(xiàn)用 92 式牌照（ GA3692）； (3)軍車牌照； (4)警車牌照； (5)武警車牌照； (6)港澳車內(nèi)地牌照； B．?dāng)?shù)字： 0～ 9 十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字； C．字母：二十六個(gè)大寫英文字母 A～ Z； D．車牌顏色：藍(lán)、白、黑、黃； E．標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的車牌用所有漢字： 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、臺(tái)、港、澳； 甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥； 使、領(lǐng)、學(xué) 、試、境、消、邊、警、通、林、金、電、掛、拖，以及新頒布的新加入的漢字。 技術(shù)方案 4 ②事件觸發(fā)視頻錄像功能 實(shí)現(xiàn)闖紅燈抓拍功能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)事件觸發(fā)錄像，只有車 輛闖紅燈并抓拍到圖片時(shí)才進(jìn)行錄像，只錄像闖紅燈全過程， 能夠記錄錄像的時(shí)間、地點(diǎn)， 只有幾秒鐘 ， 可以查詢 ， 并可傳輸?shù)教幜P中心。實(shí)時(shí)視頻圖像可實(shí)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)上回放 ， 支持四路錄像。提高了系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。操作系統(tǒng)不會(huì)遭受病毒襲擊。 ⑥先進(jìn)的補(bǔ)光技術(shù) 抓拍系統(tǒng)采用長(zhǎng)壽命高亮度 LED 發(fā)光管補(bǔ)光燈，應(yīng)用視頻同步技術(shù)，平時(shí)補(bǔ)光燈不點(diǎn)亮，只有在確認(rèn)抓拍時(shí)才點(diǎn)亮，抓拍后熄滅。 路口的每個(gè) 方向設(shè)置 1 臺(tái)遠(yuǎn)景攝像機(jī)（向主控機(jī)提供 闖紅燈違章車輛的連續(xù) 二 幅 全景圖像），每個(gè)車道設(shè)置 1 臺(tái)近景攝像機(jī)（向主控機(jī)提供 闖紅燈違章車輛的 一張 特寫號(hào)牌圖像）和 1 個(gè)車牌補(bǔ)光燈。 （ 1）有效畫面像素： 768（水平） *（ 576）垂直 （ 2）行掃頻率： 15625Hz （ 3）電子快門速度： 1/10000s （ 4）清晰成像范圍： 50m 可調(diào) （ 5）變焦范圍： — 102mm （ 6）光圈大?。鹤詣?dòng)調(diào)節(jié) 技術(shù)方案 6 （ 7）視頻采集速率： B． 防護(hù)罩 攝像機(jī)防護(hù)罩采用 天津亞安 標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)罩，防護(hù)罩內(nèi)有雨刷、排風(fēng)、加溫功能 ,可滿足室外全天候工作要求。我公司提供的 照明部件 為 鹵光燈， 由 PHILIPS 燈泡、防護(hù)罩、自制支架等組成 ， 與攝像機(jī)配合使用。 技術(shù)方案 10 . 抓拍主機(jī) 主機(jī)配置 臺(tái)灣凌華工控主機(jī)、分體式全長(zhǎng)主板， CPU P4 ， 512MDDR 內(nèi)存， 80G硬盤， 10/100M 網(wǎng)卡，圖像采集卡 QP300，視頻壓縮卡。防護(hù) 機(jī)柜 具有防鼠功能。提高了系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。 技術(shù)方案 11 . 抓拍系統(tǒng)違章管理軟件 . 運(yùn)行環(huán)境 運(yùn)行環(huán)境：數(shù)據(jù)庫(kù)： ORACLE9i；客戶機(jī)：操作系統(tǒng) Windows9Windows20 WindowsXP；屏幕分辨率為 1024 768。 ? 對(duì)遠(yuǎn)、近景圖片的放大功能 可將圖片放大至全屏效果，使違法過程更清晰。 ? 對(duì)未處罰車輛的卡口制約功能 技術(shù)方案 12 與本地卡口庫(kù)連接，對(duì)未交罰款的違法車輛做卡口標(biāo)記，可限制 該車的各種業(yè)務(wù)（如年審等）。 ? 工作日志 可記錄每個(gè)用戶的操作日志，包括錄入、刪除等操作，并可生成報(bào)表。 數(shù)據(jù)錄入 系統(tǒng)提供機(jī)動(dòng) 車闖紅燈信息數(shù)據(jù)錄入軟件。 絕緣標(biāo)準(zhǔn) 電源電極或與電源電極相連的其它導(dǎo)電電路和安裝機(jī)箱等易觸及部件（不包括防雷器）之間的絕緣電阻不小于 10MΩ ,經(jīng)恒濕試驗(yàn)后，絕緣電阻不小于 5 MΩ。 電壓短時(shí)中斷抗擾度指標(biāo) 在短時(shí)中斷 0%Ut，持續(xù) 20 個(gè)電壓周期情況下系統(tǒng)無電氣故障，符合 GB/T17626 系列標(biāo)準(zhǔn) 2 級(jí)要求。 2℃的溫度條件下連續(xù)工作 4 小時(shí)以上，系統(tǒng)無任何電氣故障，機(jī)殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。采集單元主體的防護(hù)罩無滲水或積水現(xiàn)象。 技術(shù)方案 14 . 主要技術(shù)指標(biāo) ? 4 向 12 車道抓拍（可擴(kuò)展至 16 車道） ? 全天候抓拍 ? 檢測(cè)方式：視頻檢測(cè) ? 圖象顏色： 24 位真色彩 ? 圖象分辨率： 768 576 ? 攝象圖片： 3 張 /每車（ 2 個(gè)遠(yuǎn)景、 1 個(gè)近景） ? 攝像機(jī)分辨率： 480 線 ? 攝像機(jī)最低照度： ? 硬盤存儲(chǔ)容量： 80G/7200 轉(zhuǎn)（ 40 萬輛以上車輛數(shù)據(jù)） ? 闖紅燈捕捉率： 白天大于 95%，夜間大于 90%。適應(yīng)室外惡劣條件下不間斷工作 ,系統(tǒng)能夠適應(yīng)環(huán)境溫度為 40~75℃ ,環(huán)境濕度為 5%~95%，大氣壓力應(yīng)在 86~106KPA。 . 同類產(chǎn)品對(duì)比 . 檢測(cè)設(shè)備 “闖紅燈”前端檢測(cè)設(shè)備主要有線圈感應(yīng)器、視頻檢測(cè)、微波雷達(dá)、超聲波檢測(cè)和激光檢測(cè)等，常用的檢測(cè)設(shè)備是線圈感應(yīng)器和視頻檢測(cè)。常用的抓拍設(shè)備是膠卷式光學(xué)相機(jī)(現(xiàn)已不用 )、數(shù)碼相機(jī)和 CCD 攝像機(jī)。檢測(cè)區(qū)域可靈活設(shè)置，靈敏度可調(diào)。經(jīng)過產(chǎn)品化定型后，該產(chǎn)品尤其能夠適應(yīng)各種 惡劣環(huán)境的使用要求。本系統(tǒng)為視頻檢測(cè)，不需要切割路面施工，設(shè)置靈活，維護(hù)方便。 2）連續(xù)圖像存貯容量可達(dá) 80 萬張 ,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)硬盤使用情 況自動(dòng)覆蓋最前面的數(shù)據(jù)信息。 ? 適應(yīng)環(huán)境 :全天候自動(dòng)運(yùn)行，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。 ? 具備排風(fēng)、加熱、自動(dòng)控溫、防雷擊功能。 ? 檢測(cè)間隔時(shí)間：＜ 秒 ? 最高拍攝速度： 25 張 /秒（攝像機(jī)方式， PAL 制式） ? 適用車速： ≤160 公里／小時(shí) ? 車道數(shù)： 單向 1 車道～ 3 道 工作環(huán)境 ： ? 環(huán)境溫度： 40℃ ～ 70℃ ? 環(huán)境濕度： 10%～ 95%（無冷凝） ? 工作電源： 220177?？诳蛻舳塑浖梢?實(shí)時(shí)計(jì)算交通參數(shù)并存于內(nèi)部 文本文件 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中，以 技術(shù)方案 19 備上傳 至控制中心電腦作為道路分析時(shí) 用。 系統(tǒng)自由設(shè)置檢測(cè)器參數(shù) 前端抓拍軟件可以對(duì) 不同檢測(cè)器類型可選 ，而且可以對(duì)不同的檢測(cè)器進(jìn)行參數(shù)調(diào)整；視頻 檢測(cè)器 檢測(cè)內(nèi)容 包括 車輛 計(jì)數(shù)檢測(cè)器、存在檢測(cè)器、方向存在檢測(cè)器、速度檢測(cè)器、數(shù)據(jù)站檢測(cè)器、輸入檢測(cè)器和檢測(cè)器邏輯 等 功能。然后， 客戶端軟件還 可獨(dú)立工作， 獨(dú)立計(jì)算實(shí)時(shí)交通參數(shù)，并把交通參數(shù)存于自己的存儲(chǔ)器中。 技術(shù)方案 20 ? 道路平均 車速 按 KM/H 計(jì)量 方法計(jì)算出日常通過該道路車輛運(yùn)行的 平均車速。 ? 車輛密度 用戶可選定的時(shí)間間隔周期為 1 分鐘、 5 分鐘、 10 分鐘、 15 分鐘、 30 分鐘或60 分鐘 通過的車輛數(shù) 。卡口 系統(tǒng)可以 對(duì)超速、逆行 、 盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑等 通緝 車輛 進(jìn)行卡口 報(bào)警，而且還可以監(jiān)測(cè)出被盜車輛或罪犯所乘車輛進(jìn)出城市時(shí)間以及行經(jīng)路線狀況，這為快速偵破案件提供了科學(xué) 、有效的依據(jù)。 ? 連續(xù)錄象功能 卡口系統(tǒng)可對(duì)路段進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)錄象，錄象時(shí)間可設(shè)置。 ? 攝像機(jī)：選用 480線以上的高分辨率彩色攝像槍，攝像槍的高分辨率保證了字符識(shí)別的精度。 系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，抓拍獲得的圖像和數(shù)據(jù)通過光纜，采用通用接口和協(xié)議，實(shí)時(shí)傳送到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行人工提取數(shù)據(jù)。 多方向抓拍 系統(tǒng)采用性能先進(jìn)的主機(jī)和高效的算法，能夠?qū)崿F(xiàn)一臺(tái)主機(jī)對(duì)四個(gè)方向的 技術(shù)方案 26 違法壓線進(jìn)行抓拍。 自動(dòng)復(fù)位功能 主機(jī)能夠長(zhǎng)期不間斷工作。提高了系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。 1先進(jìn)的補(bǔ)光技術(shù) 抓拍系統(tǒng)采用長(zhǎng)壽命高亮度 LED 發(fā)光管補(bǔ)光燈，應(yīng)用視頻同步技術(shù)，平時(shí) 技術(shù)方案 27 補(bǔ)光燈不點(diǎn)亮，只有在確認(rèn)抓拍時(shí)才點(diǎn)亮，抓拍后熄滅。該部分主要完成違法壓線車輛的圖片和數(shù)據(jù)信息的匯集、存儲(chǔ)、查詢、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)備份、違法行為的認(rèn)定、報(bào)表生成和打印，以及對(duì)前端設(shè)備的管理等工作。 技術(shù)方案 29 指揮中心系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、 Web 服務(wù)器、操作管理計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備等組成。 2）多級(jí)別和權(quán)限管理功能，并設(shè)置相應(yīng)的密碼。 5）所有的操作均會(huì)有詳細(xì)的日志記錄，攔截點(diǎn)的報(bào)警數(shù)量和車輛信息也將實(shí)時(shí)保存在管理數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，管理人員可定期或不定期地對(duì)操作員的工作內(nèi)容進(jìn)行檢查。該系統(tǒng)主要完成違章 壓線 圖片和數(shù)據(jù)的錄入、統(tǒng)計(jì)、制表等工作，處理后的信息再返回到服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)。其中有基于多分辨率紋理分析和模糊算法的快速車牌定位分割技術(shù)；多幀圖像實(shí)時(shí)融合去模糊技術(shù)；連續(xù)多幀圖像識(shí)別結(jié)果的置信度判決技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，獨(dú)特創(chuàng)新，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其它公司。但號(hào)牌定位比較復(fù)雜，車輛在圖像中的位置具有不確定性，可能出現(xiàn)的情況大致有這幾種： 車頭位置不確定； 號(hào)牌在車輛上的懸掛位置不確定； 車輛上可能懸掛其它號(hào)牌或多個(gè)號(hào)牌。這些子系統(tǒng)又都融合了若干簡(jiǎn)單識(shí)別器，對(duì)待識(shí)字符進(jìn)行聯(lián)合識(shí)別。存儲(chǔ)信息可通過人工控制下載 到相關(guān)存儲(chǔ)媒介 ，或由傳輸系統(tǒng)自動(dòng)傳給上端管理系統(tǒng) （指揮中心） 。 2 號(hào)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 1. 識(shí)別率 系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí) 別牌照的漢字、數(shù)字、英文字母。、垂直≤ 20176。 C +70176。 ? 闖紅燈抓拍記錄和圖片的添加、刪除、打印等操作 記錄和圖片都存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，不能徹底刪除，可根據(jù) 車主要求打印抓拍圖片。 ? 對(duì)闖紅燈抓拍違法記錄的登報(bào)處理功能 違法記錄可成批導(dǎo)出并做登報(bào)處理，以登報(bào)的方式通知違法車主。 ? 權(quán)限設(shè)置功能 可對(duì)登錄用戶進(jìn)行權(quán)限設(shè)置，區(qū)分管理員和操作用戶的功能，使操作用戶分工明確。 ? 多種報(bào)表的統(tǒng)計(jì)、分析、打印功能 可統(tǒng)計(jì)多種報(bào)表，查看曲線分析圖，并可打印統(tǒng)計(jì)結(jié)果。 電氣安全性能 電源電壓適應(yīng)性 系統(tǒng)供應(yīng)電源達(dá)到 264V/45Hz、 264V/52Hz、 176V/48Hz 和176V/52Hz，分別工作 1h，系統(tǒng)正常工作。 浪涌抗擾度指標(biāo) 在正極性和負(fù)極性各加干擾 5次，每次浪涌重復(fù)率為 1次 /30s情況下達(dá)到 GB/T17626 系列標(biāo)準(zhǔn) 2 級(jí)要求。 耐低溫指標(biāo) 在 20℃177。 耐雨淋指標(biāo) 模擬雨淋噴水 ，持續(xù)噴水 2h 后系統(tǒng)無任何電氣故障，機(jī)殼、插接器等不變形，系統(tǒng)功能正常。 抗沖擊指標(biāo) 峰值加速度 98m/s，持續(xù)半正弦波脈沖沖擊 11ms，系統(tǒng)無永久性結(jié)構(gòu)變形，零部件無損壞；緊固部件無松脫現(xiàn)象；系統(tǒng)無電氣故障，功能保持正常。確認(rèn)后，將違法數(shù)據(jù)按公安部“交通技術(shù)監(jiān)控記錄”數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)存入到應(yīng)用服務(wù)器，同時(shí)在車管數(shù)據(jù)庫(kù)中將違法車輛鎖定。 查詢統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)：對(duì)系統(tǒng)中所有要素都可以實(shí)現(xiàn)精確 /模糊查詢和報(bào)表輸出； 決策分析子系統(tǒng)：根據(jù)以往記錄和模型，提供決策參考； 信息發(fā)布子系統(tǒng)：通過多種手段向駕駛員和社會(huì)公開違章違法以及路面信息；向交管部門公布監(jiān)控、路況、事故等信息，可與其它系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)綜合處理。 技術(shù)方案 43 第六章 設(shè)備 簡(jiǎn) 介 1) 前端視頻組件 ? 工業(yè)級(jí)攝像機(jī)（遠(yuǎn)景攝像機(jī)、近景攝像機(jī)） ? 攝像機(jī)防護(hù)罩 ? 車牌補(bǔ)光燈 2) 抓拍主機(jī) ? 戶外型防護(hù)機(jī)柜 ? 工控機(jī)單元 ? 紅燈檢測(cè)單元 ? 系統(tǒng)保護(hù)單元 ? 車牌補(bǔ)光燈控制單元 ? 線圈檢測(cè)單元 ? 通訊單元 ? 電源單元 ? 防雷單元（視頻、電源） ? 抓拍軟件（含視頻檢測(cè)）