物流管理--運(yùn)輸與配送-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 量。 精彩人生 始于新希望 二、影響運(yùn)輸合理化的外部因素 ? 影響運(yùn)輸合理化的外部因素主要有以下五個(gè)方面： ? （ 一 ） 政府 ? （ 二 ） 資源分布狀況 ? （ 三 ） 國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化 ? （ 四 ） 運(yùn)輸網(wǎng)布局的變化 ? （ 五 ） 運(yùn)輸決策的參與者 精彩人生 始于新希望 三、影響運(yùn)輸合理化的 內(nèi)部因素 ? （ 一 ） 運(yùn)輸距離 ? （ 二 ） 運(yùn)輸環(huán)節(jié) ? （ 三 ） 運(yùn)輸工具 ? （ 四 ） 運(yùn)輸時(shí)間 ? （ 五 ） 運(yùn)輸費(fèi)用 精彩人生 始于新希望 四、運(yùn)輸合理化的有效措施 ? （ 一 ） 提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 ? （ 二 ） 減少動(dòng)力投入 ， 增加運(yùn)輸能力 ? 1． “ 滿載超軸 ” 。 ? （ 三 ） 發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系 精彩人生 始于新希望 四、運(yùn)輸合理化的有效措施 ? （ 四 ） 開(kāi)展中短距離鐵路公路分流 ，“ 以公代鐵 ” 的運(yùn)輸 ? （ 五 ） 盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 ? （ 六 ） 配載運(yùn)輸 ? （ 七 ） “ 四就 ” 直撥運(yùn)輸 ? （八）發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具 精彩人生 始于新希望 第四章 國(guó)際貨物運(yùn)輸 ? 涵義：國(guó)際貨物運(yùn)輸是指貨物在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。 精彩人生 始于新希望 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)囊? ? ? ? 精彩人生 始于新希望 國(guó)際貨物運(yùn)輸方式 ? 公路運(yùn)輸 ? 陸上運(yùn)輸 ? 鐵路運(yùn)輸 ? 內(nèi)河運(yùn)輸 ? 沿海運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸 運(yùn)輸方式 水上運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸 近洋運(yùn)輸 河海聯(lián)運(yùn) 大陸橋運(yùn)輸 ? 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) ? 航空運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸 ? 郵政運(yùn)輸 精彩人生 始于新希望 大陸橋運(yùn)輸 ? 涵義 :是指以橫貫大陸的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間的橋梁 ,把大陸兩端的海洋聯(lián)結(jié)起來(lái)的集裝箱連貫運(yùn)輸。 ? 方式 。 ? ：固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率。 精彩人生 始于新希望 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? FCA、 CIP、 CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 ? FCA是只貨交承運(yùn)人（ …… 指定的地點(diǎn)）。一般應(yīng)爭(zhēng)取結(jié)匯有效期長(zhǎng)于裝運(yùn)期 15天。 ? （ 一 ） 完善了運(yùn)輸系統(tǒng) ? （ 二 ） 消除交叉輸送 ? （ 三 ） 提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益 ? （ 四 ） 實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存 ? （ 五 ） 簡(jiǎn)化手續(xù) ， 方便用戶 ? （ 六 ） 提高了供應(yīng)保證程度 精彩人生 始于新希望 二、配送功能要素 ? （ 一 ） 集貨 ? （ 二 ） 分揀 ? （ 三 ） 配貨 ? （ 四 ） 配裝 ? （五）送貨 精彩人生 始于新希望 第二節(jié) 配送網(wǎng)絡(luò) ? 物流中心 ? 物流中心是從事活動(dòng)的場(chǎng)所或組織 。 ? 2． 按配送區(qū)域的范圍分類(lèi) （ 1） 城市配送中心； （ 2） 區(qū)域配送中心 。 精彩人生 始于新希望 ? 三 、 配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) （ 一 ） 集中型配送網(wǎng)絡(luò) （ 二 ） 分散型配送網(wǎng)絡(luò) （ 三 ） 多層次配送網(wǎng)絡(luò) （ 四 ） 幾種典型的配送網(wǎng)絡(luò) 1． 工業(yè)生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡(luò) 2． 生活消費(fèi)品配送網(wǎng)絡(luò) 3．包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò) 精彩人生 始于新希望 精彩人生 始于新希望 第三節(jié) 配送模式與服務(wù)方式 ? 配送網(wǎng)絡(luò)確定以后，配送模式與服務(wù)方式就成為降低配送成本、提高服務(wù)水平的關(guān)鍵。 （ 五 ） 定時(shí)定量配送 （ 六 ） 定時(shí)定路配送 （ 七 ） 即時(shí)配送 ? 三 、 配送策略 （ 一 ） 轉(zhuǎn)運(yùn)策略 。 ? （ 二 ） 對(duì)基本服務(wù)的能力要求 ? 配送能力一是規(guī)模能力 ， 包括配中心的存儲(chǔ)多能力 、吞吐能力 、 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力流通加工能力等；二是服務(wù)水準(zhǔn)能力 ， 包括配送物品的可得性 、 作業(yè)績(jī)效 ， 可靠性等 。 ? 共同配送的主體可以是貨主，也可以是第三方物流公司。
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