【正文】 SHE 候機(jī)樓面積： 萬(wàn)平方米 擴(kuò)建后停機(jī)坪面積： 96 萬(wàn)平方米 消防保障等級(jí)： 8 級(jí) 跑道：長(zhǎng) 3200 米，寬 45 米 等級(jí)： 4E 機(jī)場(chǎng) 15 機(jī)位：停機(jī)位 79 個(gè)，其中登機(jī)橋位 30 個(gè)，遠(yuǎn)機(jī)位47 個(gè)，公務(wù)機(jī) 2 個(gè) 航線： 150 條 （國(guó)內(nèi) 127 條，國(guó)際及地區(qū) 23 條） 通航城市： 95 座 64． 桃仙機(jī)場(chǎng)應(yīng)急電話號(hào)碼 生產(chǎn)運(yùn)行指揮中心： 89398050 89398853 機(jī)場(chǎng) 公安分局： 89392108 89392110 機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援中心： 89392119 遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)客服電話： 96833 機(jī)場(chǎng)安全質(zhì)量督查部電話： 89399041 89399043 機(jī)場(chǎng)安檢中心值班電話： 89392068 65． 桃仙機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的安全保衛(wèi)管理權(quán)限 桃仙機(jī)場(chǎng)股份有限公司依法對(duì)整個(gè)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)實(shí)施完全的安全管理，并指定機(jī)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)中心、安檢中心具體執(zhí)行對(duì)控制區(qū)的安全保衛(wèi)管理，所有進(jìn)入控制區(qū)的工作人員和旅客，均應(yīng)接受檢查和管理。其中“長(zhǎng)期證”有效期為三年，“短期證”有效期為一年，“臨時(shí) 證”有效期為七天。 培訓(xùn)結(jié)束后必須進(jìn)行考試，培訓(xùn)內(nèi)容及考試試卷由機(jī)場(chǎng)股份公18 司安檢中心證件科提供，申辦單位具體組織實(shí)施。 I、 因保管不善致使控制區(qū)工作證破損，使執(zhí)勤人員無(wú)法辨認(rèn)證件內(nèi)容或無(wú)法按規(guī)定佩戴的，應(yīng)及 時(shí)申請(qǐng)更換。 （ 1）無(wú)證或持偽造通行證的 ； （ 2）不配合驗(yàn)證 ； （ 3）通行區(qū)域不符的； （ 4）使用過(guò)期或作廢通行證的 ； （ 5）未按規(guī)定配戴、使用通行證的 ； （ 6）證件損壞或模糊不清，無(wú)法辨認(rèn)的 ； （ 7）拒絕接受檢查登記，不服從管理的； （ 8）持臨時(shí)通行證，無(wú)指定人員陪伴 管理的。遇有下列情形之一的，機(jī)場(chǎng)安全質(zhì)量督查部將暫停該單位通行證的辦理，下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)，并進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。 75． 內(nèi)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車牌號(hào)和行駛證辦理程序 A． 申領(lǐng)內(nèi)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車輛行駛證的單位需向沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安全質(zhì)量督查部提交車輛入籍申請(qǐng)，填寫(xiě)《東北地 區(qū)辦理航空器活動(dòng)區(qū)車輛號(hào)牌、行駛證申請(qǐng)表》，并提供車輛購(gòu)置發(fā)票復(fù)印件、車輛出廠合格證復(fù)印件和車輛保險(xiǎn)單復(fù)印件等資料（由于歷史原因不能提供有效復(fù)印件的，可由使用單位出具書(shū)面證明，說(shuō)明車輛購(gòu)置金額、時(shí)間、來(lái)源、車21 輛技術(shù)參數(shù)等情況）。 76． 遺失、失效證件的管理 、變?cè)?、冒用、轉(zhuǎn)借或者失效的航空器活動(dòng)區(qū)車輛通行證件的車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即沒(méi)收該車輛駕駛員人員通行證、航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證和車輛通行證并禁止車輛進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)，取消該車輛駕駛員再次申請(qǐng)內(nèi)場(chǎng)駕駛證資格和該車輛再次申請(qǐng)進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)資格。 駛證件，必須向沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)安全質(zhì)量督查部出具相關(guān)書(shū)面材料，部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)簽字并加蓋公章。 （通常為機(jī)場(chǎng)控制區(qū) 5 號(hào)通道， 3 號(hào)通道限高 米）進(jìn)入，經(jīng)沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)中心查驗(yàn)，符合要求后方可通行。在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，駕駛員一年內(nèi)違章五次（含）或者連續(xù)兩年每年違章三次（含）的，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回違章人員的航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證， 6 個(gè)月內(nèi)不得再申領(lǐng)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證。 區(qū)車輛及駕駛員實(shí)施檢查，檢查范圍包括但不僅限于車輛牌照、安全性能檢查，駕駛員的駕駛證、車輛行駛證及控制區(qū)通行證的查驗(yàn)，以及車輛在機(jī)坪運(yùn)行中是否違反航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理辦法、民航局 191 號(hào)令以及機(jī)場(chǎng)FOD 防范實(shí)施方案相關(guān)規(guī)定的檢查。 D． 經(jīng)過(guò)安全檢查的旅客離開(kāi)候機(jī)隔離廳進(jìn)入公共區(qū)域的，再次進(jìn)入時(shí)應(yīng)重新經(jīng)過(guò)安全檢查。 80． 個(gè)人對(duì)非法干擾行為的一般處置原則 個(gè)人收到威脅信息或發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)，為了確保安全，應(yīng)立即報(bào)告機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)（ 89392108）和機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行指揮中心（ 89398050），并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，等待指示和增援，不 可盲目處置。 B、安全保衛(wèi)人員在職期間 ，必須參加在崗培訓(xùn)、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、儀器設(shè)備培訓(xùn)，以提高技術(shù)能力。 84． 機(jī)場(chǎng)專職航空安保人員基礎(chǔ)培訓(xùn)課程 （ 1） 空防安全威脅與應(yīng)對(duì)措施（空防形勢(shì)教 育） ； （ 2） 航空安保規(guī)章和機(jī)場(chǎng)安保方案 ； （ 3） 崗位安保措施規(guī)定和程序規(guī)定 ； （ 4） 崗位職責(zé)與權(quán)限 ； （ 5） 崗位的安保質(zhì)量控制要求 ； （ 6） 崗位應(yīng)急處置措施和程序 。演練結(jié)束后應(yīng)做出評(píng)估，并書(shū)面報(bào)告民航地區(qū)管理局公安局。 90． 擾亂秩序的行為包括但不限于： a．尋釁滋事、毆打旅客； b． 酗酒滋事 ； c．性騷擾； d．破壞公共設(shè)施； e．盜竊機(jī)上物品； f．在禁煙區(qū)吸煙； g．沖擊機(jī)場(chǎng)； h．強(qiáng)行登占航空器； i．其他擾亂民用航空器運(yùn)營(yíng)秩序的行為。 93． 候機(jī)樓內(nèi)小件寄存處的保安控制 小件物品寄存場(chǎng)所一般應(yīng)設(shè)置在候機(jī)樓外；如設(shè)在候機(jī)樓內(nèi)，寄存的物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查。 95． 安檢通道前的保安公告設(shè)置 29 旅客候機(jī)樓廣播、電視系統(tǒng)應(yīng)定期通告，告知旅客和公共應(yīng)遵守的基本保安事項(xiàng)和程序。 30 二、專業(yè)部分 1． 民航安全檢查機(jī)構(gòu)的航空保安職責(zé) A、依照有關(guān)法律 、法規(guī)，通過(guò)實(shí)施安全檢查工作，防止危及航空安全的物品非法進(jìn)入民用航空器，保障民用航空器及其所載人員、財(cái)產(chǎn)的安全。 3． 旅客的通行管制 旅客乘機(jī)應(yīng)當(dāng)通過(guò)安全檢查通道進(jìn)入指定的候機(jī)和登機(jī)區(qū)域，并出示下列證件以備檢查： （有效身份證件）； 證（登機(jī)牌），登機(jī)憑證上無(wú)旅客信息的應(yīng)當(dāng)持有客票。接送旅客的人員和其他人員不得進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)。 8． 警衛(wèi)人員攜帶槍支乘坐民航班機(jī)的規(guī)定 （ 1） 警衛(wèi)人員攜帶槍支乘坐民航班機(jī)，應(yīng)持有工作證、本人持槍證和公安部警衛(wèi)局或中辦警衛(wèi)局、總政保衛(wèi)部、軍委辦公廳警衛(wèi)局、省（自治區(qū)、直轄市）公安廳（局）出具的持槍證明信，經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后登記放行，并通報(bào)機(jī)組。 11． 安檢特別工作方案 在危險(xiǎn)增加和特殊情況下，經(jīng)民航局公安局或其授權(quán)部門(mén)批準(zhǔn)可以實(shí)施特別工作方案，從嚴(yán)進(jìn)行安全檢查。如果發(fā)生接觸，則旅客重新登機(jī)前必須再次進(jìn)行安全檢查； C、乘坐國(guó)際、地區(qū)及特殊管理的國(guó)際航線班機(jī)抵達(dá)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)乘國(guó)內(nèi)航線班機(jī)的旅客及其行李，應(yīng)當(dāng)重新進(jìn)行安全檢查。 34 15． 非公開(kāi)檢查 A、對(duì)要求在非公開(kāi)場(chǎng)所進(jìn)行安全檢查的旅客，包括攜帶貴重物品、戴心臟起搏器的旅客和殘疾人旅客，可在專門(mén)場(chǎng)所進(jìn)行檢查。 17． 押解接受司法和行政強(qiáng)制措施人員的程序 A、押解接受司法和行政強(qiáng)制措施的人員按照民航局《押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)程序規(guī)定》（民航發(fā)〔 2020〕 26 號(hào)）執(zhí)行； B、機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)負(fù) 責(zé)審核押解單位介紹信、人民警察證和《押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)審批表》，對(duì)符合35 條件的出具《協(xié)助押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)通知書(shū)》，并將有關(guān)情況通知機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門(mén)和相關(guān)航空公司； C、機(jī)場(chǎng)安檢和班機(jī)機(jī)組接到押解通知后，應(yīng)當(dāng)積極配合，嚴(yán)格落實(shí)安全措施。 20． 錯(cuò)運(yùn)和無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李的保安控制 各機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全的存放場(chǎng)所存放錯(cuò)運(yùn)行李和無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李，直至發(fā)運(yùn)、認(rèn)領(lǐng)或按規(guī)定的程序處理為止。 22． 威脅增加情況下航空器的保安控制 A、威脅增加情況下： 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的航空器的監(jiān)護(hù)；航空器經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施，確保過(guò)站下機(jī)旅客不得將物品遺留在航空器上。 B、 當(dāng)威脅增加時(shí)，公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施，確保過(guò)站下機(jī)旅客不得將物品遺留在航空器上。 B、對(duì)客艙清查可分別從機(jī)頭、機(jī)尾同時(shí)進(jìn)行至中部匯合，也可從機(jī)頭到機(jī)尾或從機(jī)尾到機(jī)頭的順序進(jìn)行。 B、遇到可疑裝置，切勿觸摸或移動(dòng)裝置。 C、協(xié)助機(jī)場(chǎng)值班公安處理可疑物品。 29． 培訓(xùn)與售后要求 采購(gòu)民用航空保安設(shè)備時(shí)，應(yīng)當(dāng)在購(gòu)貨合同條款中列入產(chǎn)品操作培訓(xùn)、售后維修的要求。 C、確定報(bào)警值應(yīng)當(dāng)用經(jīng) 批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試件做現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。 41 3． 旅客的通行管制 旅客乘機(jī)應(yīng)當(dāng)通過(guò)安全檢查通道進(jìn)入指定的候機(jī)和登機(jī)區(qū)域，并出示下列證件以備檢查： （有效 身份證件）； 證（登機(jī)牌），登機(jī)憑證上無(wú)旅客信息的應(yīng)當(dāng)持有客票。 6． 對(duì)工作人員進(jìn)出控制區(qū)所攜帶工作器材的保安控制 機(jī)場(chǎng)控制區(qū)道口護(hù)衛(wèi)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)工作人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)攜帶的工作器材進(jìn)行登記，器材使用單位應(yīng)當(dāng)明確專人負(fù)責(zé)該器材在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的監(jiān)管。 9． 要害部位的保安控制 導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位的安全保衛(wèi)： 導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位的安全保衛(wèi)應(yīng)當(dāng)明確主管部門(mén)的責(zé)任，制定安全保衛(wèi)制度和應(yīng)急處置預(yù)案，采取相應(yīng)的保安控制措施。 10． 非控制區(qū)的巡邏、監(jiān)控 43 機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)警力對(duì)機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓和公共活動(dòng)區(qū)實(shí)行巡邏。在旅客候機(jī)樓內(nèi)、售票處、安檢通道等位置設(shè)置適當(dāng)?shù)谋０仓甘九啤? 14． 航空器守護(hù)及其責(zé)任機(jī)構(gòu) A、 航空器在地面的安全保衛(wèi)應(yīng)當(dāng)明確劃分責(zé)任，并分別在機(jī)場(chǎng)、航空器營(yíng)運(yùn)人航空安全保衛(wèi)方案中列明。 B、航空運(yùn)輸?shù)乃胸浳?、信使急件、快件和郵件（簡(jiǎn)稱航空貨物），在裝機(jī)前必須經(jīng)過(guò)安全檢查或者采取民航局規(guī)定的其他安全保衛(wèi)控制措施。 3． 特殊貨物處理 A、對(duì)特殊部門(mén)交運(yùn)的保密貨物、不宜檢查的精密儀器和其他物品，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定予以免檢。 46 4． 配餐、機(jī)上供應(yīng)品的保安控制 A、 公共航空運(yùn)輸企業(yè)及其授權(quán)的經(jīng)營(yíng)代理人應(yīng)當(dāng)在各自的安全保衛(wèi)方案中列入保 安程序與管制措施，以防止武器、爆炸物和其他危險(xiǎn)裝置放入航班的配餐供應(yīng)品和機(jī)上供應(yīng)品。 E、機(jī)上供應(yīng)品的儲(chǔ)存和配送應(yīng)采取相應(yīng)的 保安管制措施。 C、提醒旅客鎖好托運(yùn)行李，防止盜竊及違禁物品被放入托運(yùn)行李內(nèi)而帶入機(jī)艙。在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)柜臺(tái)以外地點(diǎn)始發(fā)的行李，必須從交運(yùn)地點(diǎn)開(kāi)始實(shí)施保安控制，直至裝上航空器。 劃定行李分揀裝卸區(qū) ： 、分揀必須在劃定的行李分揀區(qū)內(nèi)進(jìn)行； ，并實(shí)行電子監(jiān)控； 。 C、對(duì)因安全保衛(wèi)原因或拒絕安全檢查而不準(zhǔn)登機(jī)的旅客的托運(yùn)行李必須卸下航空器。 49 5． 托運(yùn)行李的中轉(zhuǎn) A、托運(yùn)行李中轉(zhuǎn)程序只適用于國(guó)內(nèi)航班間的中轉(zhuǎn)，國(guó)際航班間、國(guó)際航班轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班、國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)國(guó)際航班不適用。該區(qū)域?qū)嵭蟹忾]式管理。 B、小件寄存處只接受持有效機(jī)票和有效身份證明旅客的物品。 50 三、 應(yīng)對(duì)非法干擾行為部分 1． 應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu) 機(jī)場(chǎng)成立機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援領(lǐng) 導(dǎo)小組，并設(shè)立機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮中心作為其常設(shè)的辦事機(jī)構(gòu)。 4． 機(jī)場(chǎng)應(yīng) 急新聞（發(fā)言人）發(fā)布制度 A、發(fā)生非法干擾行為期間，所有相關(guān)官員及工作人員均不得直接與媒體交流，一切信息全部交由指定的發(fā)言人處理。 7． 航空安全保衛(wèi)演練 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和公共航空運(yùn)輸企業(yè)每年應(yīng)進(jìn)行一次單項(xiàng)或桌面演練，每三年進(jìn)行一次綜合性演練。 9． 應(yīng)急區(qū)域的設(shè)立 A、機(jī)場(chǎng)設(shè)立受到爆炸物等 威脅的民用航空器和可疑貨物、行李的保安隔離停放區(qū)。航空器被扣留在地面期間應(yīng)當(dāng)保證其適航性不受影響； E、如果受到非法干擾的航空器經(jīng)允許通過(guò)我國(guó)管制的空域時(shí)，空管部門(mén)應(yīng)當(dāng)全力保證該航空器在我國(guó)空域的飛行安全，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)將全部信息傳遞給有關(guān)國(guó)家負(fù)責(zé)空中交通服務(wù)的部門(mén)，包括已知降 落的國(guó)家機(jī)場(chǎng)或假定目的國(guó)的機(jī)場(chǎng)，以便在沿途空域和目的地空域及時(shí)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)行動(dòng)。 正常情況下： A、導(dǎo)航設(shè)施和其他要害部位應(yīng)當(dāng)有足夠的安全防護(hù)設(shè)施或人員保護(hù)。 3． 公共航空運(yùn)輸企業(yè) 安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu) A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置并任命負(fù)責(zé)航空安全保衛(wèi)工作的副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)執(zhí)行航空安全保衛(wèi)方案，并直接向總經(jīng)理負(fù)責(zé)。 5． 托運(yùn)行李的接收 公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保只接受旅客本人的托運(yùn)行李，以及僅由承運(yùn)人的代理人或授權(quán)代表接受的托運(yùn)行李。 8． 空警和安全員職責(zé) 民用航空器在飛行中的安全保衛(wèi)工作由機(jī)長(zhǎng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。 B、押解接受司法和行政強(qiáng)制措施的人員按照民航局《押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)程序規(guī)定》（民航發(fā)〔 2020〕 26 號(hào)）執(zhí)行。 在航空安全保衛(wèi)方面的具體職責(zé)包括： A、預(yù)防及偵破危害民用航空安全犯罪和機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的其他刑事 犯罪案件； B、對(duì)航空安全保衛(wèi)委員會(huì)各成員單位的安全保衛(wèi)工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)； C、維護(hù)機(jī)場(chǎng)范圍的道路交通 (不含飛行區(qū) )和治安秩序； D、承擔(dān)安全檢查現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤，維護(hù)安全檢查現(xiàn)場(chǎng)秩序； 58 E、負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)組、空中警察、安全檢查、護(hù)衛(wèi)及其他有關(guān)部門(mén)移交的非法干擾事件或事項(xiàng)進(jìn)行查處； F、對(duì)機(jī)場(chǎng)公共活動(dòng)區(qū)、隔離區(qū)進(jìn)行日常監(jiān)視與巡邏，監(jiān)視進(jìn)、出港旅客中對(duì)航空安全可能構(gòu)成威脅的人； G、在機(jī)場(chǎng)安檢現(xiàn)場(chǎng)設(shè)執(zhí)勤站點(diǎn)，派駐警力執(zhí)勤，維護(hù)安檢現(xiàn)場(chǎng)秩序； H、與機(jī)場(chǎng)