結(jié)構(gòu)吊裝工程教學(xué)課件ppt-預(yù)覽頁
【正文】 — 吊升 —— 就位 —— 臨時固定 —— 校正 —— 最后固定 解決：起重機(jī)的選擇 ， 結(jié)構(gòu)吊裝方法 ， 起重機(jī)開行路線和構(gòu)件平面布置 。 綁扎方法： （ 1） 斜吊綁扎法：直接起吊 （ 2） 直吊綁扎法：翻身起吊 （ 3） 兩點(diǎn)綁扎法 23 （ 2）柱的吊升 由柱的重量 、 長度 、 起重機(jī)性能和現(xiàn)場條件確定 。 兩點(diǎn)：綁點(diǎn)與基礎(chǔ)中心；或柱腳與基礎(chǔ)中心 特點(diǎn)：柱受振動少 ， 生產(chǎn)效率高 ， 但對起重機(jī)性能要求高 。 優(yōu)點(diǎn)：只封吊桿 ， 不回轉(zhuǎn) ， 起重機(jī)比較安全； 一般用在柱較重 ， 柱較長而起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑不夠下或現(xiàn)場不宜旋法吊裝時 。 26 （四）構(gòu)件的平面布置和吊裝前的構(gòu)件堆放 現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件的平面布置 （ 1） 柱的布置：斜向布置和縱向布置 。 27 起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置 起重機(jī)開行路線及停機(jī)位置 （ 1） 、 柱吊裝時：跨內(nèi)行駛 Rl/2跨度 每個停點(diǎn) ， 吊一根柱； RL/2跨度 每個停點(diǎn) ， 吊兩根柱 。 方法：分件吊裝法 （ 分層分段流水吊裝法 ， 分層大流水吊裝法 ） 和 綜合吊裝法 。 30 二 、 綜合安裝法 綜合安裝法是同時吊裝一個或數(shù)個節(jié)間 ，并完成這一節(jié)間的全部構(gòu)件 ， 如柱子 、 吊車梁 、屋架和天窗架及其上下各種紙撐 、 屋面板的吊裝 、 校正和固定 ， 如此逐段節(jié)間進(jìn)行 ， 直到全車間構(gòu)件安裝完畢 。 32 第五節(jié) 升板結(jié)構(gòu)施工 升板法施工是介于現(xiàn)澆砼與預(yù)制裝配化之間的一種新的施工方法 。 33 升板法的定義： 將各層樓板在地面就地預(yù)制利用提升設(shè)備逐層向上提升 ， 最后形成框架 的施工方法 。 （ 一 ） 構(gòu)件預(yù)制 柱 柱子的作用：承受外荷；用作導(dǎo)桿 。 37 （二）柱的吊裝 軸線偏差 5mm；柱頂偏差 1/1000H,≤ 200mm；標(biāo)高偏差 177。 39 升板程序： （ 1） 逐層提升 優(yōu)點(diǎn)：程序簡單 。 （ 3） 交錯提升 介于 （ 1） 、 （ 2） 之間 。 屬壓彎構(gòu)件 —— 柱子的失穩(wěn) —— 進(jìn)行穩(wěn)定驗算 。 （ 五 ） 板的臨時固定 （ 六 ） 板的永久固定： 板柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造 分為：后澆柱帽節(jié)點(diǎn)和無柱帽節(jié)點(diǎn) （ 剪力塊節(jié)點(diǎn)和承重銷節(jié)點(diǎn) ） （七）圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 42 三、升板法施工的特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 節(jié)約模板； 減少高空作業(yè)； ３ 、 施工速度快 ， 機(jī)械化程度高； ４ 、 施工占地面積少； ５ 、 小群機(jī)可代替大型機(jī)重設(shè)備 。 升板帶墻體提模 優(yōu)點(diǎn)：不用大型吊裝機(jī)械；缺點(diǎn)：墻體穩(wěn)定性和柱穩(wěn)定性差 。 44 升層法 在屋面板提升到足夠高度后 ， 將頂層預(yù)制墻板安裝在頂層樓板下 ， 在內(nèi)部作臨時固定后 ， 與屋面板交替提升 。 45 本章完
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