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電纜橋架鋼結(jié)構(gòu)施工方案-預(yù)覽頁

2025-11-19 17:10 上一頁面

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【正文】 . 14 8 、 臨時用電管理 ................................................................................................................................. 16 9 安全措施 ........................................................................................................................................... 17 SCC CNCE 神華寧煤 83 萬噸 /年二甲醚項目氣化框架鋼結(jié)構(gòu)施工方案 2 1 編制說明 及概況 本方案系根據(jù)業(yè)主提供的 施工圖紙進(jìn)行編制的,它 分布在循環(huán)水系統(tǒng)界區(qū)內(nèi),一條是 從 1#變電所引至冷卻塔 北和 各水泵房;第二條是從 加藥間引至過濾間;另一條是從 2#變電所引至冷卻塔東側(cè) 。 施工方案得到批準(zhǔn)后,技術(shù)員向參加施 工的人員作書面技術(shù)交底。 主要工機(jī)具準(zhǔn)備 工機(jī)具按平面布置圖的要求進(jìn)行布置,各種設(shè)備應(yīng)運行良好。 鋼板厚度及允許偏差和型鋼的規(guī)格尺寸及允許偏差要符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。 鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層,夾渣等缺陷。 大型工機(jī)具按平面布置圖要求進(jìn)行布置,各種設(shè)備應(yīng)運行良好。 2 mm 截面寬度 177。 基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)交接 鋼結(jié)構(gòu)安裝前,應(yīng)根據(jù) 基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)驗收資料復(fù)核各項數(shù)據(jù),并 將軸線標(biāo)高等 標(biāo)注在結(jié)構(gòu)表面上 , 然后土建與安裝進(jìn)行結(jié)構(gòu)交接 。 、噴漆槍、噴漆氣泵、膠管、鏟刀、手砂輪、砂布、鋼絲刷、棉絲、小壓縮機(jī)、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 操作工藝 工藝流程 基面清理 → 底漆涂裝 → 面漆涂裝 → 檢查驗收 基面清理: 建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的油漆涂裝應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)安裝驗收合格后進(jìn)行。 : 調(diào)合油漆,控制油漆的粘度、稠度、稀度,兌制時應(yīng)充分的攪拌,使油漆色澤、粘度均勻一致。 待第一遍干燥后,再刷第二遍,第二遍涂刷方向應(yīng)與第一遍涂刷方向垂直,這樣會使漆膜厚度均勻一致。這樣在涂裝面漆前需對鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清理,清除安裝焊縫焊藥,對燒去或碰去漆的構(gòu)件,還應(yīng)事先補漆。 涂層檢查與驗收: 表面涂裝施工時和施工后,應(yīng)對涂裝過的工件進(jìn)行保護(hù),防止飛揚塵土和其它雜物。 氣割的允許偏差應(yīng)符合表 之規(guī)定。且當(dāng)溫度下降到 700℃之前,應(yīng)結(jié)束加工。 邊緣加工允許偏差應(yīng)符合表 之規(guī)定。 鋼構(gòu)件外形尺寸主控項目的允許偏差( mm) 表 項 目 允許偏差 單層柱、梁、桁架受力支托表面至第一個安裝孔距離 177。焊條選用 按設(shè)計要求執(zhí)行 。 不應(yīng)在焊縫以外母材上打火引弧,且嚴(yán)格按圖紙對焊縫的高度要求施焊。 在組裝好的構(gòu)件上施焊,應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)定的參數(shù)和焊接順序進(jìn)行。 環(huán)境溫度低于 0℃ 焊接時,應(yīng)對構(gòu)件 進(jìn)行適當(dāng)加熱處理,采取預(yù)熱、后熱、保溫措 SCC CNCE 神華寧煤 83 萬噸 /年二甲醚項目氣化框架鋼結(jié)構(gòu)施工方案 8 施。 用儀器從平面基準(zhǔn)線 (點 )測量出各個鋼構(gòu)件的平面定位軸線,并在各個鋼構(gòu)件安裝位置附近處用紅油漆作好標(biāo)記。溫度校正量Δ L=L (22t)℃ (mm) t:大氣溫度(℃) L:測量長度( m)。直線度用激光經(jīng)緯儀量測。 使用檢測合格的測量器具 ,專人測量 ,專人復(fù)核 ,保證尺寸正確。該計劃必須經(jīng)施工監(jiān)理認(rèn)可后方能施工。 在 A 軸有四根鋼柱,重量較輕,不足 噸 ,用 8 噸汽車吊即可滿足要求 .柱的安裝其標(biāo)高偏差不大于177。 鋼構(gòu)件吊裝準(zhǔn)備工作完畢后,必須經(jīng)起重安全技術(shù)監(jiān)督員、起重指揮及有關(guān)技術(shù)人員對吊裝機(jī)具、索具、纜繩錨點等進(jìn)行全面檢查,檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行試吊。一組安裝螺栓擰緊的次序應(yīng)是:先中間,同時逐漸向兩側(cè)進(jìn)行。采用塔吊 、汽吊 進(jìn)行鋼柱吊裝,首先吊裝 最 頂 層 , 自 下 而 下 吊裝 。垂直度用經(jīng)緯儀和鉛錘線墜在 頂層預(yù)埋板位置 ,使其偏差值不超過 H/1000 且不大于 10 mm ;立柱定位軸線偏差不超過 1mm;地層鋼柱底軸線與定位軸線偏差不大于 3mm;以上尺寸調(diào)整合格后,將墊板、螺母上好,再用經(jīng)緯儀和鉛錘線墜復(fù)測垂直度并調(diào)整合格 (符合 GB502052020規(guī)范中的要求 ),正確無誤 后用電焊將鋼柱與基礎(chǔ)坑的鋼筋以及調(diào)整用的鋼墊鐵間焊接牢固。 安裝順序為: ( 1) 先安裝 第一 層 主梁 , 再安裝 梁間的橫梁; ( 2) 再安裝次梁 ; ( 3)有抗 風(fēng)柱的先安裝抗風(fēng)柱 ( 4)最后進(jìn)行外 側(cè) 梁安裝; ( 5)其他分 層 類似進(jìn)行; 安裝方法: 檢查混凝土軸線尺寸、標(biāo)高尺寸劃出軸線、標(biāo)高定位線。合格后報監(jiān)理檢驗。 預(yù)拼裝單元彎曲失高 l/1500,且不應(yīng)大于 接口錯邊 預(yù)拼裝單元柱身扭曲 h/200,且不應(yīng)大于 頂緊 面至任一牛腿距離 177?,F(xiàn)場焊接可采用手工焊接,但應(yīng)嚴(yán)格按照操作進(jìn)行。 在厚板焊接中,施工單位 (包括制作及安裝單位 )進(jìn)行足夠的焊接試驗,采取一切 必要的措施,避免焊接冷裂紋、延遲裂紋的產(chǎn)生。 鋼梁與鋼梁之間連接處需滿焊。 凡須預(yù)熱的構(gòu)件,焊前采用紅外加熱板低溫預(yù)熱器在距焊縫兩側(cè)各 150mm 范圍內(nèi)進(jìn)行焊前預(yù)熱和焊后加熱保溫措施。 工字梁接頭的焊接,由一名焊工先焊腹板處,腹板焊接完后,由兩名焊工分別對稱位置以相等的速度同時進(jìn)行上翼緣板、下翼緣板施焊。 定位點焊:組裝時的定位點焊應(yīng)由持合格證的焊工施焊,點焊用的焊條,與正式施焊時相同。 打底焊接采用分段焊,焊 200mm,間距 200mm,焊條采用 。 焊接工藝 參數(shù)見焊接工藝評定表。 焊接檢查 本工程焊接檢查分為三部分:即焊前檢查、焊中檢查和焊后檢查。焊接材料的牌號和規(guī)格,電流、電壓、焊速,設(shè)備種類和施焊方法以及焊道的清理情況。 內(nèi)部檢查:外觀檢查合格后應(yīng)由 有相應(yīng) 資質(zhì)的 檢測單位做 超聲 無損檢測 ,探傷比例 二 級焊縫為 20%,全焊透的三級焊縫可不進(jìn)行 無損 檢測。 2. 焊縫出現(xiàn)裂紋時,焊工不得擅自處理,應(yīng)報技術(shù)部,在分析裂紋產(chǎn)生 原因后,定出修補措施后,方可處理。 施工現(xiàn)場配備專門維修電工 2 名,該維修電工必須是持證專業(yè)電工,擔(dān)負(fù)整個工地的用電設(shè)備的管理及維修。 項目部生產(chǎn)及生活用水從 EPC 指定的生活飲用水管主管道引入,并設(shè)置經(jīng)校驗的水表。而且配電箱必須上鎖,并且現(xiàn)場必須配備專職電工。嚴(yán)格現(xiàn)場安全用電,嚴(yán)格執(zhí)行安全用電的規(guī)定。 正式吊裝前進(jìn)行試吊,檢查吊裝機(jī)具、繩索、錨固點的工作情況。吊裝過程中如因故暫停,必須及時采取安全措施,并加強現(xiàn)場警戒,盡快排除故障,不得使工件長時間處于懸吊狀態(tài)。夜間作業(yè)必須具備足夠可靠的照明。 構(gòu)件吊裝應(yīng)有鉗工、電工等負(fù)責(zé)維護(hù)吊裝機(jī)具設(shè)備 ,停止工作時應(yīng)確保切斷
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