礦山工程規(guī)劃與設(shè)計研討報告-預(yù)覽頁
【正文】 采空區(qū)等。 井筒選擇圓形斷面形狀。 C1=E1+B1+E2取E1=199mm、E2=204mm、E3=204mm、 E4=204mmM=600+600+m+S/2式中：600梯子孔寬度S2罐道梁的寬度，取S=132mm 式中：700梯子孔長度，＝R178。； N＝a/2＋（h－Δ）＋b1/2＋（B/2－Δy） C＝A/2－ΔxR==3mＲ－井筒凈半徑，㎜；(待確定) Ｋ－1號罐梁中心線與井筒中心線的距離，Ｋ值可確定罐籠在井筒中的位置， ㎜；(待確定) Ａ、Ｂ－罐籠的長和寬，㎜； ａ－兩側(cè)罐道之間的距離，由罐籠規(guī)格表中查得， ㎜ ； Δx、Δy－罐籠的轉(zhuǎn)角收縮尺寸， ㎜； ｆ1（200）－罐籠與井壁之間的安全間隙 風(fēng)速驗算 V=Q/μS=160/(π*9*）=＜8m/s 符合要求 工程量及材料消耗 井筒凈直徑 m 6 井筒掘進直徑 m 井壁厚度 mm 200 井筒凈斷面積 m2 井筒掘進斷面積 M2 每米井筒混凝土 M3 罐道梁長度 mm 6150/5740/3280 梯子梁長度 mm 1820/1800/1470 斜井井底平車場井筒與井底車場連接形式箕斗斜井，膠帶運輸機斜井和車場硐室的連接串車斜井井筒與井底連接處的形式平車場 當(dāng)斜井不再延伸時，由斜井筒直接過渡到井底車場甩車場 由井筒一側(cè)或兩側(cè)開掘甩車道，經(jīng)甩車道由斜變平后進入車場吊橋 從斜井頂板方向出車，經(jīng)吊橋變平后進入車場車場線路的布置方法斜井井底車場路線布置主要是高低道形式的選擇。道岔的選擇根據(jù)車場線路布置形式，雙鉤提升平車場選用兩個對稱道岔：上半部為自動分車道岔，下部為彈簧對稱道岔，通常選用3號道岔。井筒傾角較小時采用，變平后直接進入運輸大巷。③在山區(qū)應(yīng)充分利用地形，盡量為煤流創(chuàng)造重力運輸?shù)臈l件。（2）輔助生產(chǎn)區(qū) ①臨近主要生產(chǎn)區(qū)。 ⑤產(chǎn)生污染的建筑物應(yīng)根據(jù)場區(qū)全年風(fēng)向頻率，布置在場區(qū)污染最小的地點。（4）充分利用地形，節(jié)約用地。（8）施工方便和減少臨建工程量。（3）井下開拓、井筒位置和主、副井相對位置。（7）環(huán)保、衛(wèi)生、安全防護的要求。（GB16
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