【正文】 52423R＜30015575當(dāng)?shù)啦聿捎没炷敛碚頃r，道岔后直線長度應(yīng)為道岔跟端至末根岔枕得距離L’（困難條件時為L’長）與上表所列最小直線段長度之和。9）。困難條件下，可設(shè)在不大于1‰得坡道上。特殊困難條件線，可將咽喉區(qū)設(shè)在限坡減2‰得坡道上，但區(qū)段站、客運站和中間站、會讓站、‰和10‰。（3）豎曲線與豎曲線、緩和曲線均不得重疊設(shè)置；豎曲線與平面圓曲線不宜重疊設(shè)置。平面調(diào)車的調(diào)車線，在咽喉區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)在面向調(diào)車場的下坡道上，但坡度不應(yīng)大于4‰。3）貨物裝卸線應(yīng)設(shè)在平道上，在困難條件下，可設(shè)在不大于1‰的坡道上，液體貨物、危險貨物裝卸線應(yīng)設(shè)在平道上，貨物裝卸線起訖點距離凸形豎曲線始終點不應(yīng)小于15m。到發(fā)線和通行列車的站線，相鄰坡段的坡度差大于4‰時，可采用5000m半徑的豎曲線，困難條件下，其豎曲線半徑不應(yīng)小于3000m。6．出站信號機類型信號機均采用透鏡式色燈信號機，正線進出站信號機原則上采用高柱信號機，到發(fā)線上出站信號機采用矮柱信號機，矮柱信號機按兩機構(gòu)有表示器設(shè)計。對辦理超限貨物列車越行的車站， m。（4）雨棚在跨線地道出口處設(shè)雨棚。2）辦理客運的基本站臺、中間站臺各設(shè)兩個站名牌，采用支柱式站名牌。9．貨運設(shè)備（1）貨場規(guī)模辦理貨運業(yè)務(wù)的中間站，按照貨運量大小進行設(shè)計。3）普通貨物站臺寬度應(yīng)根據(jù)貨位布置形式、貨位排數(shù)、倉庫寬度、裝卸作業(yè)過程及裝卸作業(yè)機械類型確定，并符合以下規(guī)定：①。6）。3）貨位鋪面采用C25現(xiàn)澆混凝土，面層厚20cm，碎石基層厚15cm，砂礫墊層厚15cm。有列車長時間停留的到發(fā)線兩端應(yīng)設(shè)置隔開設(shè)備。防護柵欄在維修人員進出口及每隔200m處左右設(shè)置警示標(biāo)志。鐵路線路兩側(cè)均設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)，安全保護區(qū)邊界處按要求埋設(shè)安全保護區(qū)標(biāo)樁。（3）車站的調(diào)車線、有大型起吊設(shè)備的裝卸線、車輛段段管線、站修線、內(nèi)燃機車停留及整備線、輕油油庫線、易燃易爆物品專用線路和其他不適宜電氣化的線路，不架設(shè)接觸網(wǎng)。未改建部分原則上維持既有標(biāo)準(zhǔn)，考慮到復(fù)線后通過運量增加，對原車站到發(fā)線為43kg/m軌道，改建時考慮正線兩側(cè)各更換1條到發(fā)線為50 kg/m軌道。％橫向坡度時線路中心處軌頂至路基面的高度，到發(fā)線軌道高度系單斜面形路基4％的橫向坡度時線路中心處軌頂至路基面的高度；其它站線、次要站線軌道高度系單斜面形路基2％的橫向坡度時線路中心處軌頂至路基面的高度。在困難條件下，除使用鐵鞋制動的調(diào)車線外，其余站線可鋪設(shè)兩種不同類型的鋼軌，并采用異型軌連接。（2）,螺母采用10級高強度螺母,墊圈采用單層彈簧墊圈。但在下列地段宜鋪設(shè)木枕：1）站線鋪設(shè)木岔枕的道岔及其前后兩端各15根軌枕（后端包括轍叉根端以后的岔枕）；2）脫軌器和鐵鞋制動地段；3）鋪設(shè)木枕的兩相鄰地段間的長度小于50m的地段。1）經(jīng)常有調(diào)車和列檢等作業(yè)的調(diào)車線、推送線、牽出線、到發(fā)線；2）扳道或調(diào)車作業(yè)繁忙的咽喉區(qū)；（2）道碴及底碴材料的選用應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（5）站線道碴道床頂面寬度詳見軌道標(biāo)準(zhǔn)表，曲線外側(cè)不加寬。在困難條件下，改建區(qū)段站及以上大站可采用9號。5）側(cè)向接發(fā)旅客列車的道岔，不應(yīng)小于12號。7）聊城北機務(wù)段采用50kg/m 6號、混凝土枕道岔，圖號：SC384邯鄲南站駝峰溜放部分采用50kg/m 6號、混凝土枕道岔，圖號：SC498單開道岔采用圖號： 60kg/m 18號普通單開道岔采用圖號： GLC（07）02道岔； 60kg/m 12號單開道岔速度目標(biāo)值120km/h v 160km/h路段采用圖號：專線4249～4252道岔。邯長、太焦正線上采用SC330道岔。，18號單開道岔插入鋼軌長度不應(yīng)小于25m。（3正2反），一般布頂區(qū)不應(yīng)少于3對（2正1反），每對防爬器配6個防爬支撐；。執(zhí)行鐵道部《關(guān)于鐵路基本建設(shè)項目站線使用再用軌的通知》（鐵運電【2009】31號）。用地界標(biāo)設(shè)在永久用地范圍的最外邊緣，直線地段每隔100m，曲線地段每40m及寬度變換處，設(shè)置用地界標(biāo)。（2）在人員活動頻繁的道口、橋隧兩端、公鐵立交附近醒目地點、居民區(qū)附近和人身傷害多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界還應(yīng)埋設(shè)B型標(biāo)樁；在道口、橋隧兩端、公鐵立交的鐵路線路兩側(cè)安全保護區(qū)邊界各設(shè)1對B型標(biāo)樁，居民區(qū)附近和人身傷害多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界每50m設(shè)置一個B型標(biāo)樁。（三）車擋及擋車器1．設(shè)置線路擋車器設(shè)置線路為安全線、盡端式存車線、盡端式貨物線、盡頭式調(diào)車線、機務(wù)段以外的盡端式機待線、牽出線。設(shè)擋車器的庫外車擋采用CDHI型車擋，擋車器始端至車擋間線路應(yīng)設(shè)在直線上，擋車器采用CDH（改）型擋車器。通往場、段、所的通站道路與地方道路聯(lián)接，由鐵路修建。Ⅲ級道路為：客運站的次要道路；客運站、動車段、機務(wù)段、車輛段、客車整備所、牽引供電段、牽引變電所等段、所的主要道路（主干道），站場范圍內(nèi)各站、段、場、所之間的連接道路，以及段所與外部的連接道路。、管線等或進行綠化時，應(yīng)按需要確定其最小距離。2）改移公（道）路參照J(rèn)TJ01194《公路路線設(shè)計規(guī)范》和JTGB012003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)協(xié)議進行設(shè)計，一般不低于原道路標(biāo)準(zhǔn)。邯長、邯濟線既有站線軌道大部分為43kg/m鋼軌，部分為50kg/m鋼軌。（三）軌道站線軌道高度及標(biāo)準(zhǔn)見下表。；，其軌道標(biāo)準(zhǔn)維持既有不動。道岔與道岔之間應(yīng)采用與岔枕類型相同的軌枕。3．軌枕及扣件（1）軌枕新建鐵路應(yīng)根據(jù)不同軌道類型和線路條件優(yōu)先選用鋼筋混凝土枕；曲線半徑小于300m的地段，鋪設(shè)小半徑曲線用混凝土枕。（2）扣件新建及改建地段鋼筋混凝土枕采用彈條Ⅰ型扣件；木枕地段采用分開式扣件。（3）道岔的道碴道床厚度、肩寬、邊坡應(yīng)與連接的主要線路一致。5．道岔（1）新建地段道岔使用原則及標(biāo)準(zhǔn)1）優(yōu)先采用混凝土岔枕道岔。3）列車側(cè)向通過速度大于50km/h，但不大于80Km/h的單開道岔，采用18號。6）正線不應(yīng)采用復(fù)式交分道岔，在困難條件下需要采用時，不應(yīng)小于12號。邯濟、京浦正線上（除晏城北站）采用專線4249～4252道岔。 50kg/m 12號單開道岔采用圖號：專線42574260混凝土岔枕道岔。2）兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度（m） 表2道岔布置線別木枕道岔混枕道岔前木、后混枕道岔前混、后木枕道岔正線直向通過速度＞120m/h—（困難58）（困難58）直向通過速度≤120m/h（困難58）（困難58）到發(fā)線（）（）其他站線和次要站線0（）（）到發(fā)線（）（）其他站線和次要站線0（）（）注：，木岔枕與木岔枕相接時，如一組道岔后順向并連兩組9號單開或6號對稱道岔時，；，；，在站線上，9號混凝土枕單開道岔〔專線（02）4151〕跟端與其他混凝土枕單開道岔前端順向配列時。（2）護輪軌設(shè)置規(guī)定：1）橋梁范圍內(nèi)根據(jù)橋梁專業(yè)要求設(shè)置。其中基本軌、尖軌、轍叉等常備材料，新建車站按每站新增道岔每種型號每1~20組備用轍叉1個，尖軌1對，基本軌1對；改建、擴建車站按每站新增道岔數(shù)量計算，每新增30組備用轍叉1個，尖軌1對，基本軌1對。（落道）時道床的最大（?。┖穸龋寒?dāng)抬高50cm以下時用道碴調(diào)整，；抬道后應(yīng)保持其路肩的最小寬度：，其它線路堤；抬高50~100cm時用滲水土調(diào)整，抬高100cm以上時可用普通土填筑路基，此時應(yīng)考慮施工過渡措施。2．信號標(biāo)志：包括警沖標(biāo)、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、司機鳴笛標(biāo)、機車停車位置標(biāo)等。（3）鐵路線路安全保護區(qū)邊界的確定鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。擋車器始端至車擋間線路應(yīng)設(shè)在直線上，～10m，設(shè)計時采用8m。十一五、路基及排水（一）路基一般設(shè)計原則1．正線路基形式及寬度（1）路基面寬度表33 直線地段路基面的寬度（m）線 別路 堤(m)路 塹(m)備注單 線雙 線 m（2）路拱路基面形狀為三角形，由路基中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡。（2）站場最外側(cè)的站線中心線至路基邊緣的寬度不小于3m；；最外側(cè)梯線和平面調(diào)車牽出線經(jīng)常有調(diào)車人員上；駝峰推送線的車輛經(jīng)常摘鉤地段， m?；驳讓拥捻敳亢突惨韵碌奶盍喜课坏捻敳繎?yīng)設(shè)4%的人字排水坡。路基基床分為表層和底層。到發(fā)線與正線基床標(biāo)準(zhǔn)不同時，其基床表層采用B組土，；基床底層采用C組填料。站線路塹基床：土質(zhì)路塹，基床表層土質(zhì)不滿足B 組填料要求時，應(yīng)進行換填處理；如滿足填料要求，其天然密實度不應(yīng)小于Ⅱ級鐵路基床表層壓實標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值，否則應(yīng)采取壓實措施。挖除后基底沖擊碾壓20 遍再換填。基底處理（1）地面橫坡緩于1：10時，路堤可直接填筑在天然地面上，路堤高度小于基床厚度時，應(yīng)清除草皮；地面橫坡緩于1：5時，清除草皮；地面橫坡為1：5～1：，原地面挖臺階，當(dāng)基巖面覆蓋層較薄時，應(yīng)先清除覆蓋層再挖臺階，如覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可保留，在原地面挖臺階。，路堤與橋臺、路堤與涵洞連接處過渡段填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足過渡段的要求。 ②貨物站臺橫坡應(yīng)面向股道外側(cè)其坡度采用2 %。 路基加寬一般用普通土填筑，當(dāng)新設(shè)路基面高出既有路基面時，超出的部分應(yīng)采用滲水土填筑，底部坡度為4 %。 （76）路塹側(cè)溝平臺設(shè)置 在粗砂、中砂、黃土、易風(fēng)化巖石和其他不良土質(zhì)路塹中，應(yīng)設(shè)置側(cè)溝平臺， m。在干旱少雨地區(qū)，邊坡平臺上可不設(shè)置截水溝， m。 邯長線站內(nèi)路基個別路基工點表序號起訖里程長度工點名稱備注1K8+～K8+ 擋土墻林村站（增二線左側(cè)）2K54+～K55+ 深路塹徘徊北站（增二線右側(cè)）3K60+～K60+ 高路堤新固鎮(zhèn)站(新安村大橋橋尾)4K61+～K61+ 深路塹新固鎮(zhèn)站5DK75+～K75+ 深路塹（擋墻）陽邑站 （K75+320~+360擋墻）6K75+～K75+ 擋土墻陽邑站7右DK81+～右DK81+550 路塹坡面防護豆莊站8K87+～K87+ 高路堤東戌站9K87+～K87+ 深路塹10K95+～K95+ 路塹坡面防護偏店站11K96+～K97+ 高路堤12K109+～K110+ 深路塹涉縣站13K110+～K111+ 路塹坡面防護14K111+～K111+ 路塹坡面防護15K122+～K123+ 深路塹（擋土墻）懸鐘站 右側(cè)到發(fā)線延長16DK122+～DK123+ 高路堤懸鐘站(123+430~+500路堤墻）17DK124+～DK124+ 深路塹懸鐘站25K166+～K166+ 擋土墻黎城站27DK175+946～DK176+150 路塹坡面防護28K208+～K208+ 擋土墻潞城站 邯濟線站內(nèi)路基個別路基工點表序號起訖里程長度工點名稱備注1J3K436+～J3K436+100浸水路堤邯鄲南站2K21+～K22+430浸水路基河沙鎮(zhèn)站3K36+～K36+55浸水路基肥鄉(xiāng)站4右DK38+～右DK38+15浸水路基肥鄉(xiāng)站5K127+～K128+200鹽漬土路基堂邑站6K128+～K128+300鹽漬土（浸水）路基堂邑站7K128+～K128+50鹽漬土路基堂邑站8K128+～K129+200鹽漬土路基堂邑站9K129+～DK129+150軟土地基路基堂邑站10K138+～K138+500軟土地基路基解莊站11右DK143+850～右DK144+350 軟土地基（浸水）路基聊城北站12右DK144+350～右DK144+440 軟土地基路基聊城北站13右DK144+440～右DK145+000 軟土地基路基聊城北站14右DK145+140～右DK145+浸水路基聊城北站（新西河2號中橋頭）15右DK145+～右DK145+435浸水路基聊城北站（新西河2號中橋尾）16右DK147+755～右DK147+970215浸水路基聊城北站17K152+～K152+ 松軟土地基路基聊城東18K153+～K154+浸水路基聊城東（聊城北環(huán)路框構(gòu)中橋頭）19K169+～K169+120浸水路基博平站20K179+～K179+200擋土墻茌平站21K180+～K180+300擋土墻茌平站22K211+～K211+100軟土地基（浸水）路基倫鎮(zhèn)站23K211+～K211+450軟土地基（浸水）路基倫鎮(zhèn)站24K211+～K211+70擋土墻倫鎮(zhèn)站25K212+～K212+浸水路基倫鎮(zhèn)站（沈屯新河中橋橋尾）2．一般路基加固防護簡要說明（1）除個別路基工點外，其余路基站場考慮。當(dāng)路堤邊坡高度大于6m時，（30KN/m）。當(dāng)移挖作填的填料性質(zhì)不符合要求時，另選擇符合規(guī)定的土源作為