【正文】 設(shè)計者：無一、已知技術(shù)參數(shù)和設(shè)計要求已知技術(shù)參數(shù)（1）《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）(國家發(fā)改委，2006年)；(2) 《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》(交通運輸部，2010年)；(3) 《湖南省公路改建工程前期工作技術(shù)指導(dǎo)意見》；(4) 《公路建設(shè)項目交通量預(yù)測辦法》(交通運輸部，2010年)；(5) 《公路工程基本建設(shè)項目投資估算編制辦法》(交通運輸部，2011年)；(6) 《公路建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(交通運輸部，2010年)；(7) 《公路工程技術(shù)標準》(JTG B012003)；（8）交通部發(fā)布的JT/T2000—2004《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》；（9）具體項目資料（見資料）（10）指導(dǎo)老師提供的其他資料設(shè)計目的與要求本課程設(shè)計的目的在于增強學(xué)生的感性認識，溝通學(xué)生從課堂的理論知識與具體實際工作的銜接，提高學(xué)生的動手能力，實現(xiàn)理論和實踐的統(tǒng)一。（4）能對可行的項目進行風(fēng)險分析（5）具備利用計算機輔助財務(wù)報表編制能力。（4）提交一本規(guī)范的、裝訂形式統(tǒng)一的研究報告。指導(dǎo)老師： 葉鴻 李利華 向慧2015年3月28日教研室意見：同意按任務(wù)書要求開展設(shè)計教研室主任：柳伍生 2015年3月28日注：。具體通過課程設(shè)計，使學(xué)生牢固掌握我國公路、港站建設(shè)項目可行性研究的基本理論和技能；深刻領(lǐng)會公路、港站建設(shè)項目可行性研究報告的內(nèi)容和指標含義；熟練掌握公路、港站建設(shè)項目可行性研究報告的編制程序、編制要求和基本方法。（3）紀律要求：集中在固定教室，按時作息，一般不允許請假，如遇特殊情況，需寫請假條報院領(lǐng)導(dǎo)批準，否則按每天曠課8節(jié)論處。珠海市1696平方公里，全市下轄香洲、斗門、金灣3個行政區(qū)，設(shè)有橫琴新區(qū)以及高新區(qū)、高欄、保稅、萬山、富山工業(yè)園、航空產(chǎn)業(yè)園6個經(jīng)濟功能區(qū)。普查資料顯示，以2010年11月1日零時為標準時點的第六次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，珠海市常住人口為1560229人，同第五次全國人口普查2000年11月1日零時的1235582人相比，十年共增加324647人，%，%。珠海于1980年成為經(jīng)濟特區(qū)。珠海市作為中國的經(jīng)濟特區(qū)，是外商投資的熱點地區(qū)之一。機場嚴格按照國際一級民用機場標準進行總體規(guī)劃、設(shè)計和施工，其跑道、候機樓、通訊航系統(tǒng)、供油和安全等均達到國際先進水平。海運設(shè)施高欄港總投資十八點八六億元人民幣，占地五十七萬平方米、岸線八百二十四米，年設(shè)計吞吐能力八十萬TEU（標準箱）的兩個五萬噸泊位的高欄港集裝箱碼頭工程，是珠海港控股集團與和黃三角洲港口繼成功合作經(jīng)營九洲港貨柜碼頭、高欄港件雜貨碼頭后又一大型合作項目。九洲港至香港航線，每天往返28個航班；九洲港至深圳蛇口航線，每天往返46個航班；澳門環(huán)島游航線，每天5個航班；浪漫海上夜游航線，每晚2個航班；還有九洲港至珠海東區(qū)海島游。主線北起廣州市新廣州站（廣州南站），直達珠海核心拱北站。大橋主體工程采用橋隧組合方式，海底隧道長約6余公里。市區(qū)的士起步價：起步10元3公里（帕薩特的士起步價為12元3公里），12：00PM后為13元西區(qū)、機場的士起步價：起步10元3公里。 特點珠海是一座具有濃郁代文化氛圍的城市。而梅溪村的陳芳家宅，也有110余年歷史，作為清駐夏威夷首任領(lǐng)事陳芳的家庭莊園，中西合璧，人稱“嶺南大宅門”。2010年廣東省珠海市的“鶴舞（三灶鶴舞）”，入選第三批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，傳統(tǒng)舞蹈項目類別?！吨楹v史文化書系》第一批成功付梓?！白∷?，食海鮮、玩水面、親近大自然”的省級白藤湖度假區(qū)；有“嶺南華清池”之稱的御溫泉度假城；依山傍水、以酒文化為主題的斗門酒吧城；集會所、槍會、狩獵場、山地高爾夫球場為一體的萬盛鄉(xiāng)村俱樂部等，都是闔家小住、情侶度假或是親友歡聚的理想去處。在灣仔的濠江邊和斗門的白藤湖畔，又有兩條新的酒吧街即將建成。全國教師合唱節(jié)也在珠海落戶。每天都有攝制組在珠海拍戲，最多時竟有八部影視作品同時在珠海拍攝。有一張日報、一張晚報、一本時尚期刊、一本通俗文學(xué)期刊、一家圖書出版社、一家音像出版社，形成了“兩報四社”規(guī)模的珠海報業(yè)集團；三個電視頻道、兩個立體聲廣播頻道、一張生活類周報，組成了珠海廣播電視臺。市政府要求：規(guī)劃與建設(shè)部門統(tǒng)一行動，確保2010年前每個街道辦（鎮(zhèn)）建成不少于一個3000平方米的中心文化廣場。而橫琴島上依山臨海的深井村，被珠海市確定為“生態(tài)文明示范村創(chuàng)建點”。行動以中國傳統(tǒng)的卡通動漫形式與漢語言教學(xué)相結(jié)合的形式，打造創(chuàng)意文化的核心產(chǎn)業(yè)。以本地出產(chǎn)物為主、體珠海地方人文特色的“浪漫蠔情”等十大珠海名菜，散透一種質(zhì)樸的純真。交通量的變化同區(qū)域的經(jīng)濟息息相關(guān)，對經(jīng)濟的預(yù)測也是一個重要的環(huán)節(jié)。定量預(yù)測法：定量計算是通過分析歷年來社會經(jīng)濟指標和公路交通運輸?shù)臍v史統(tǒng)計資料，確定交通量與其他因素之間的關(guān)系，用建立數(shù)學(xué)模型的方法來預(yù)測將來的經(jīng)濟指標和交通量的發(fā)展規(guī)律，其中采用：平均增長率法、一元線性回歸、對數(shù)回歸模型、多元線性回歸、指數(shù)平滑法（1）平均增長率法：（∑（Yn/Yn1）/n）Ym Yn——第n年統(tǒng)計值Yn1——第n1年統(tǒng)計值Ym——第m年預(yù)測值（mn）（2）一元線性回歸：Y=ax+b Y——預(yù)測對象 X——預(yù)測變量 a、b——回歸系數(shù)（3）對數(shù)回歸分析：Y=aLn(x)+bY——預(yù)測對象 X——預(yù)測變量a、b——回歸系數(shù)（4）多元線性回歸： xxx3....xn——與不相關(guān)的各個預(yù)測變量 b0、bb2....bn——回歸系數(shù)回歸模型的檢驗：相關(guān)性檢驗、回歸顯著性檢驗、參數(shù)顯著性檢驗。表22 預(yù)測人口統(tǒng)計年份人口（萬人）201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029 GDP預(yù)測根據(jù)《珠海市統(tǒng)計年鑒》可以得到2006～2014年GDP統(tǒng)計。（運用SPSS軟件分析）表27 模型匯總模型RR 方調(diào)整 R 方標準 估計的誤差1.971a.942.923a. 預(yù)測變量: (常量), GDP（億元）, 人口（萬人）。得到該區(qū)域客運量期望值，見表212表212 客運量期望值年份期望（萬人次）201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029（4）珠海市公路客運適站重計算 S=K大型車平均座位數(shù)為45座，中、小型車平均座位數(shù)為23座。80%+23客運量大小、收費標準直接影響到財務(wù)收入水平。由于對發(fā)班前2小時內(nèi)到達的應(yīng)班車，客運站不得向承運人收取車輛停放費，因此可收取費用的車輛占總發(fā)車量的20％。表31 收入?yún)R總表（萬元）年份站務(wù)收入寄存收入車輛停放費修車收入其他收入年總收入201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029f. 稅金及附加本項目須繳納的稅金有營業(yè)稅，城市建設(shè)維護稅和教育費附加。c. 場站職工的工資及福利根據(jù)建設(shè)項目的規(guī)模，2015年預(yù)計有職工75人，按當?shù)厮?，每人每月?000元計。f. 管理費第一年投入15萬元，以后每年遞增3％。％，財務(wù)基準收益率為8％。取定三個因素：投資額、營業(yè)收入、經(jīng)營成本三個因素，然后令其逐一在初始值的基礎(chǔ)上按10%和20%的變化幅度變動。 借款償還能力分析計算該項目的借款償還能力，結(jié)果如下表所示。第四章 國民經(jīng)濟評價國民經(jīng)濟評價是按照資源合理配置的原則，從國家整體角度考察項目的效益和費用，用貨物影子價格、影子工資、影子匯率和社會折現(xiàn)率等經(jīng)濟參數(shù)分析、計算項目對國民經(jīng)濟的凈貢獻，評價項目的經(jīng)濟合理性。d. 評價年限，本項目2015年建成，建設(shè)期為1年，評價末年為2029年。根據(jù)經(jīng)濟評價的要求，分別調(diào)整為經(jīng)濟費用。b. 節(jié)約時間創(chuàng)造效益 2015年計為100萬元，％遞增。（R)R=由于效益費用比大于1，表明項目資源配置的經(jīng)濟效率達到了可以接受的水平。分別計算相對應(yīng)的凈現(xiàn)值的變化情況，得出結(jié)果如表所示：表45 不確定性分析變化幅度20%10%0%10%20%平均+1%平均1%經(jīng)濟費用 %%經(jīng)濟效益 %%圖41 單因素敏感性分析由上表和圖可以看出，按凈現(xiàn)值對各個因素的敏感程度進行排序，依次為：經(jīng)濟費用和經(jīng)濟效益。d. 經(jīng)濟凈現(xiàn)值（ENPV)ENPV=（萬元）0由于經(jīng)濟凈現(xiàn)值大于零，表示國家為擬建項目付出代價后，可以得到符合社會折現(xiàn)率的社會盈余，故可以考慮接受該項目。《 技術(shù)經(jīng)濟與可行性分析》課程設(shè)計評分表課程設(shè)計題目：珠海站項目經(jīng)濟預(yù)測姓名鐘志強學(xué)號201230010233評價指標指標內(nèi)涵分值評分選題質(zhì)量目標要求能較好地理解課程任務(wù)，選題符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能夠體現(xiàn)理論與實踐結(jié)合的綜合訓(xùn)練要求。設(shè)計要求與報告撰寫設(shè)計水平與實際能力能獨立開展設(shè)計工作，能熟練掌握和運用所學(xué)專業(yè)基本理論、基本知識和基本技能分析解決相關(guān)理論和實際問題，對工程問題能夠進行經(jīng)濟分析，并做出合理的決策。答辯水平設(shè)計綜述思路清晰,語言表達準確。 總分： 指導(dǎo)老師評閱意見 指導(dǎo)教師簽名： 評閱時間： 年 月 日