【正文】 7％的石灰改善土處理。浜底深度大于 3m，采用雙向水泥土攪拌樁處理。 由于長(zhǎng)江口含細(xì)粒土砂沒(méi)有粘性，具有剪漲性，路堤長(zhǎng)期受車輛振動(dòng)荷載作用，路堤的壓實(shí)度可能會(huì)下降。 橋后必須先施工路堤樁或雙向水泥土攪拌樁，養(yǎng)護(hù)一個(gè)月后再施工橋梁樁基或路堤填筑。 雙向水泥土攪拌樁直徑采用 ，間距一般采用 ～ 。攪拌樁處理段采用等載預(yù)壓，預(yù)壓期 120天。 在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而引起的附加填土。 ㈥、 水 泥穩(wěn)定碎石施工 本工程的路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石，主線 結(jié)構(gòu)層厚度為 40cm， 匝道結(jié)構(gòu)為 35 cm， 分 2層施工，水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì) 7天浸水抗壓強(qiáng)度為 3～ 5Mpa。 過(guò)塘、浜的路堤邊坡 采用 漿砌片石護(hù)坡 。滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先沿路面結(jié)構(gòu)層的層間空隙橫向流入由透水材料組成的縱向集水溝，并匯流入溝中的帶孔（或槽口）集水管內(nèi)，再由橫向排水管排出路基。 60cm，預(yù)制塊梯形邊溝由 5塊 C20混凝土板拼裝而成。 3）地下水 勘察期間所測(cè)鉆孔地下水位為淺部土層潛水水位，隨著季節(jié)、氣候等影響而變化，一般可按常年最高地下水位 ，最低地下水位 。 全年平均氣溫為 ℃，最冷 1月平均氣溫 ℃，最熱 7月平均氣溫 ℃。其中 6月中旬至 7月上旬的梅雨季節(jié)，陰雨連綿，對(duì)道路施工極為不利。 二 、 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備和人員的動(dòng)員周期 本項(xiàng)目如有幸中標(biāo)，考慮到上海地質(zhì)軟土 層厚度達(dá) 15～ 30m，軟土層強(qiáng)度低 、 壓縮性高 ， 固結(jié)時(shí)間長(zhǎng) 的特點(diǎn)，我公司準(zhǔn)備調(diào)集 長(zhǎng)期 在 江蘇、 上海從事過(guò) 高速公路 工程建設(shè)、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù) 人員，按項(xiàng)目法施工的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部。 各種機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃提前進(jìn)場(chǎng)，以便進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)，保證如期投入使用。 、設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng) 施工機(jī)械主要采用平板汽車運(yùn)輸送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，部分輪胎式機(jī)械（如汽車吊等）自行開(kāi)往現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)外與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位和地方政府保持聯(lián)系并建立良好關(guān)系，保證有一個(gè)良好的施工環(huán)境；對(duì)內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，確保文明施工、安全生產(chǎn)。 、機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù) 設(shè)計(jì)文件 和我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，擬投入本合同標(biāo)段的主要施工機(jī)械 性能好，數(shù)量能滿足施工的要求 。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查， 結(jié)合招標(biāo)文件要求，我公司將在施工路段河面 搭設(shè) 鋼 便橋 ， 在便橋橋頭設(shè)置橋梁的限載和限速的標(biāo)志 ， 鋼便橋 用貝雷 搭設(shè) ，貝雷便橋?qū)?，每座便橋長(zhǎng)度大于高水位時(shí)的水面寬度 。其他本工程需要使用的各類材料的生產(chǎn)廠商亦會(huì)同指揮部、監(jiān)理工程師共同考察確定后再組織招標(biāo)采購(gòu)。 為了保證生產(chǎn)電力供應(yīng)不中斷，有足夠的電壓，我公司計(jì)劃配備 400KW的發(fā)電機(jī) 組 4臺(tái)，布設(shè)于各主要施工點(diǎn)，確保施工正常進(jìn)行。 五 、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 道路施工 、路基清表 、 排水 及礫石砂施工 本標(biāo)段工程范圍內(nèi)表土多為稻田土、耕植土、河浜表層土等， 路基施工前做好道路用地范圍內(nèi)場(chǎng)地清理，平整及排水工作，完成路基臨時(shí)排水工程的施工。 開(kāi)挖的臨時(shí)排水溝不得與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長(zhǎng)期積水，流水?dāng)嗝娌恍∮?60179。墊層伸出坡腳不少于 1m。 ㈡ 長(zhǎng)江口含細(xì)粒土砂 耕地是寶貴的不可再生的資源，為了保護(hù)耕地 ，減少對(duì)建設(shè)場(chǎng)地的環(huán)境破壞，建設(shè)單位決定擬采用長(zhǎng)江口含細(xì)粒土砂作為路基填料。 ㈣ 、石灰 石灰采用磨細(xì)生石灰粉，質(zhì)量不低于 Ⅱ 級(jí)灰標(biāo)準(zhǔn) ，有效鈣鎂含量在 70%以上 。單位面積質(zhì)量不小于 400/m2,其縱向抗拉強(qiáng)度不小于 20KN/m，滿足握持強(qiáng)度≥ 1100N，撕裂強(qiáng)度≥ 400N、刺破強(qiáng)度≥ 400N、 CBR 頂破強(qiáng)度≥ 2750N。 、 基層加載控制標(biāo)準(zhǔn) （ 1）超載填土路堤：預(yù)壓期大于設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間且路堤中心線地面連續(xù) 3 個(gè)月沉降速率小于 ，繼而進(jìn)行路槽開(kāi)挖 施工 。 在開(kāi)挖后的塘底層鋪 30cm 礫石砂，機(jī)械壓平、擠密 ，之后在 礫石砂 上和 在粉煤灰周邊鋪土工布，土工布質(zhì)量不小于 400g， 土工布搭界長(zhǎng)度為 50cm， 土工布鋪設(shè)時(shí)預(yù)留 。攤鋪過(guò)程中應(yīng)做好排水工作，嚴(yán)禁在水中攤鋪和壓實(shí)。 我公司為此配備了 15 臺(tái) 靜 壓樁機(jī)進(jìn)行施工。該機(jī)型具有壓力大，壓邊樁時(shí)仍有足夠的壓力，壓樁速度快、環(huán)保無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。 施工放樣時(shí)采用復(fù)測(cè)合格的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果資料，放樣前首先檢查導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是否遭到破壞或挪動(dòng)。 在移動(dòng)測(cè)站前必須對(duì)儀器進(jìn)行歸零校核，歸零誤差在允許誤差范圍內(nèi)，否則對(duì)儀器進(jìn)行校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力管樁樁 帽 頂 與 清表 表面平齊 。 ◆樁的吊運(yùn)方式 管樁采用掛車運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意使平板車保持平 穩(wěn)，避免振動(dòng)、跳動(dòng)和撞擊，嚴(yán)禁損壞樁身，嚴(yán)禁在場(chǎng)地上直接拖拉樁體。各層墊木上下對(duì)齊，最下層的墊木適當(dāng)加寬。 肉眼觀測(cè) 樁徑 ＋ 5，－ 5 用鋼尺測(cè)量 壁厚 ＋ 5，－ 5 用鋼尺測(cè)量 PTC樁 的允許偏差參數(shù)表（續(xù)） 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 備注 樁尖中心線 ＜ 2 用鋼尺測(cè)量 頂面平整度 10 用水平尺量 樁身彎曲 ＜ L／ 1000 用鋼尺測(cè)量 每批 PHC管樁進(jìn)場(chǎng)必須提供相應(yīng)的質(zhì)量保證書(shū)。 ④壓樁順序 本工程正常路段壓樁時(shí)，先壓左側(cè)腳處 1＃樁，然后施工右側(cè)腳處的 2＃樁，再壓 3＃、 4＃樁，如此循環(huán)，這樣壓樁可以減小壓樁對(duì)周圍的擠土效應(yīng)。 預(yù)制樁吊放過(guò)程中輕提緩放，若壓樁遇阻，及時(shí)停止，查明原因進(jìn)行相應(yīng)處理后再行壓樁，決不強(qiáng)行壓樁。 ◆ 垂直度控制 預(yù)制樁吊樁后保證“三點(diǎn)一線 ”后才能施壓，即樁機(jī)、樁位、樁身成一直線，用 2臺(tái)相互垂直的經(jīng)緯儀控制垂直度，垂直度偏差不得超過(guò) %。必須等待焊縫冷卻 8分鐘后才能繼續(xù)壓樁。 施工過(guò)程中，認(rèn)真做好周邊建筑物及地下管線的監(jiān)測(cè)工作。 在施工中嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)標(biāo)高 與水平位移，在地下無(wú)任何障礙物的情況下進(jìn)行施壓。 現(xiàn)場(chǎng)施工員對(duì)軸線、樁位、樁身垂直度、送樁標(biāo)高等要求嚴(yán)格檢查復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，確保工程質(zhì)量 。 應(yīng)力釋放孔為孔隙水的消散提供排水通道，能夠加速孔隙水壓力的 消散，減少擠壓產(chǎn)生土體的位移，減少地表隆起，釋放深層土體擠壓應(yīng)力，效果明顯。 f、樁帽施工 樁頂標(biāo)高一般低于整平、碾壓等處理過(guò)的原地面 25cm，樁帽厚 30cm，樁進(jìn)入樁帽 5cm，樁帽的頂標(biāo)高剛好與處理過(guò)的地面相平。六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，停止作業(yè)。 ◆ 全體施工人員嚴(yán)格遵守各自專業(yè)、工種的安全操作規(guī)程，施工前對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全交底，現(xiàn)場(chǎng)配備專業(yè)安全員監(jiān)護(hù)施工。 i、 PHC樁 的檢測(cè) ◆ 管樁沉樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查頻率 1 樁位（ mm） 中間樁 200 檢查 20% 外緣樁 100 2 樁尖高程（ mm） 不高于設(shè)計(jì)規(guī)定 每樁檢查 3 傾斜度 % 每樁檢查 ◆ 管樁沉樁質(zhì)量及地基處理效果 對(duì)管樁沉樁質(zhì)量及地基處理效果進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)符 合下列規(guī)定： 管樁沉樁完成后進(jìn)行檢測(cè)，小應(yīng)變檢測(cè)為樁數(shù)的 10%； 大應(yīng)變檢測(cè)為樁數(shù)的 1%，且不少于 5根； 復(fù)合地基承載力檢測(cè)頻率不小于總樁數(shù)的 %，且每個(gè)施工點(diǎn)不少于 3 根，隨機(jī)抽取，檢測(cè)樁分布均勻。 ③ 水泥攪拌樁施工機(jī)械應(yīng)配備電腦記錄儀及打印設(shè)備，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度 ，由施工技術(shù)人員會(huì)同現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)理工程師每天收集電腦記錄一次。 ⑵ 為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過(guò)控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來(lái)進(jìn)行控制。 ⑹ 水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝 ， 第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的 1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆 ， 第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位 ， 每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于 40 分鐘，噴漿壓力不小于。 ⑽ 施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量 ， 如遇停電、機(jī)械故障原因，噴漿中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄中斷深度 ， 在 12 小時(shí) 內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi) ， 補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于 100cm，超過(guò) 12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。 ③ 觸探試驗(yàn)：根據(jù)現(xiàn)有的輕便觸探擊數(shù)（ N10）與水泥土強(qiáng)度對(duì)比關(guān)系來(lái)看，當(dāng)樁身 1d 齡期的擊數(shù) N10 大于 15 擊時(shí)，樁身強(qiáng)度已能滿足設(shè)計(jì)要求；或者 7d 齡期的擊數(shù) N10大于 30擊時(shí)，樁身強(qiáng)度也能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ⑤ 如果某段或某一橋頭水泥攪拌樁取芯檢測(cè)結(jié)果不合格率小于 10％，則可認(rèn)為該段水泥攪拌 樁整體滿足要求；如果不合格率大于 10％小于 20％時(shí)，則應(yīng)在該段同等補(bǔ)樁；如果不合格率大于 30％，則該段水泥攪拌樁為不合格。試驗(yàn)用最大載荷量為單樁或復(fù)合地基設(shè)計(jì)荷載的兩倍。 在紅線外 60cm的土溝，用以排出地面積水，降低地下水位，局部低洼位置開(kāi)挖集水井，用水泵排出施工區(qū)域外。因此， 建設(shè)單位決定擬采用長(zhǎng)江口含細(xì)粒土砂作為路基填料 ，如果我公司有幸中標(biāo)，我們將和設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、以及建設(shè)單位密切配合，保質(zhì)、保量、按時(shí)完成本工程施工任務(wù)，克服 長(zhǎng)江口 含細(xì)粒土砂路基施工技術(shù)難題。 在我國(guó)現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范中尚無(wú)現(xiàn)成的土包砂路基施工工藝及質(zhì)量檢控標(biāo)準(zhǔn) 。 通過(guò)對(duì)粘土及砂土采樣進(jìn)行分析， 各項(xiàng)物理性能指標(biāo)如表： 項(xiàng)目 土質(zhì) 液限 塑限 塑性指數(shù) 天然含水量 最佳含水量 最大干密度 粘土 31 1415% 1012% 砂土 0 23% 912% 對(duì) 長(zhǎng)江口含細(xì)粒土砂 進(jìn)行顆粒分析，不均勻系數(shù) Cu值在 之間。 ②長(zhǎng)江口含細(xì)粒土砂摻灰 施工 根據(jù)計(jì)算先算出每層 長(zhǎng)江口細(xì)砂 的數(shù)量， 摻加水泥 的數(shù)量 ，水泥采用緩凝水泥 ，緩凝時(shí)間 3～ 5小時(shí)為佳， 算例如下： 假設(shè)路基長(zhǎng) 100m，填筑半幅寬度為 B,厚度為 20cm,每 10m 為一格，則由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得： 長(zhǎng)江口 細(xì)砂 的松鋪系數(shù)為 ,則松鋪厚度為： *20=。179。對(duì)于 長(zhǎng)江口細(xì)砂 過(guò)濕需二次摻水泥 處理的 ， 計(jì)算好用量，打格 上水泥 ， 先 用 振動(dòng)壓路機(jī) 將 土 推平 靜壓一遍，平地機(jī)整平后 根據(jù)計(jì)算出須補(bǔ) 水泥 的數(shù)量打格 布 水泥 ，然后 進(jìn)行如上的翻拌至顆粒達(dá)到設(shè) 計(jì)要求 。 ◆ 砂土與 石灰改善 土同步施工法 這一方案在施工中，砂土與 石灰改善 土始終處在相對(duì)水平的狀態(tài)，實(shí)際上是砂土和 石灰改善 土攤鋪與碾壓同步 ， 砂土與 石灰改善 土同步施工 ，又可以有兩種不同的施工方法。包邊土的攤 鋪寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬 20cm，以保證路基成形削坡后凈寬度滿足設(shè)計(jì)的要求， 攤鋪主要由推土機(jī)及平地機(jī)完成，并結(jié)合人工整理土砂交界處，形成整齊的交界線。在碾壓過(guò)程中石灰改善 土與砂土 的結(jié)合部位應(yīng)充分壓實(shí)，盡量避免砂土與包 邊土的混雜和包邊土未壓實(shí)的情況。振動(dòng)碾壓后，再用靜碾壓路機(jī)壓 12遍，保證本層壓實(shí) 度及表面平整度。 優(yōu)缺點(diǎn)分析： 砂土與粘土同步施工法，施工時(shí)層次明確，易于進(jìn)行施工的組織安排，并且在路基平整度、寬度、橫坡、標(biāo)高各項(xiàng)指標(biāo)的控制上容易掌握，壓實(shí)度也能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。兩種土質(zhì)的施工并 不互相制約與影響。由于碾壓寬度小，而且與 包 邊土同時(shí)碾壓（對(duì)粘土為反復(fù)碾壓），為防止包邊土層內(nèi)坡的破壞，宜采用靜碾壓路機(jī)碾壓，達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行下一層 包 邊土的填筑。 ④ 填砂路基的壓實(shí)度檢測(cè) 對(duì)填砂路基壓實(shí)度，采用什么方法進(jìn)行檢測(cè)更為準(zhǔn)確，我們 將 在施工中對(duì)灌砂法、環(huán)刀法、核子儀法進(jìn)行同點(diǎn)對(duì)比試驗(yàn)。 rs為量砂的單位重， Mw為試坑中取出的全部材料的質(zhì) 量。三種測(cè)試方法得出的干容重：灌砂法偏高，核子儀偏低，兩者壓實(shí)度相差 3%左右，超 出允許的誤差范圍 ， 因此，施工中填砂路基應(yīng)采用環(huán)刀法檢測(cè)壓實(shí)度。施工過(guò)程中應(yīng)隨 土的下挖、及時(shí)開(kāi)挖排水溝和抽水機(jī)坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于工程正常施工。摻灰要打格，攤鋪要均勻，摻灰量要符合圖紙要求。每車裝 4立方米（ 4抓斗，每斗 ）， 則每個(gè)格內(nèi)上土車數(shù)： 。(4% a1)/(1+ω3) ②上土、摻灰：根據(jù)計(jì)算出土的數(shù)量上土，上土后用推土機(jī)推平后，再根據(jù)上式計(jì)算出石灰的數(shù)量進(jìn)行打格上灰，用人工（或平地機(jī)）整平，用路拌機(jī)從路基邊緣向中心進(jìn)行粉碎，粉碎時(shí)，深度必須達(dá)到下層表面，翻深以破壞下層 12CM為宜， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)翻拌和旋耕均勻度情況，必要時(shí)進(jìn)行兩邊， 并用人工跟蹤挖翻檢測(cè)，以防底部粉 碎不徹底，有夾層。 施工中應(yīng)注意 摻灰時(shí)打格攤 鋪要均勻，使摻灰量符合設(shè)計(jì)要求， 并檢測(cè)含水量和灰劑量，確保石灰劑量達(dá)到要求 。松鋪系數(shù)左右。 ⑦ 收光，用 鋼 三輪（ 1821T）以 ， 重疊后輪寬的 1/2碾壓，碾壓次序仍然從路基邊緣向路中心循序漸進(jìn)，碾壓過(guò)程中設(shè)專人記錄碾壓遍數(shù)，碾壓結(jié)束后應(yīng)達(dá)到表面平整密實(shí)，無(wú)坑洼松散和彈簧、無(wú)碾壓輪跡；測(cè)量、試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測(cè)：高程、寬度、橫坡、中線偏位、平整度、灰劑量、含水量、強(qiáng)度、 壓實(shí)度均達(dá)到規(guī)范要求后申請(qǐng)監(jiān)理報(bào)檢。 ②、路基兩側(cè)的排水溝應(yīng)順直，并與河道相連 ， 路基上土坡道跨越排水溝時(shí)，應(yīng)埋設(shè)涵管。路基施工時(shí)需要加寬施工，邊上始終留有 5cm壓路機(jī)不碾壓，成為攔水埂 ， 在設(shè)置好截流槽的地段人工開(kāi)缺口使水流從該位置流