《柴油機(jī)燃料供給》ppt課件-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 伸張 → 挺桿推針閥下行 → 密封錐面落座 → 噴孔關(guān)閉 →不噴油。 節(jié)流特點(diǎn) 有兩可變節(jié)流斷面： 密封錐面和軸針處節(jié)流斷面。 （ 2）、柱塞偶件的結(jié)構(gòu)及工作原理 a、 組成：柱塞及柱塞套。 C、柱塞上行行程 : ? 預(yù)備行程： 柱塞從下止點(diǎn)開(kāi)始上行至其上端面將進(jìn)油孔關(guān)閉所移動(dòng)的距離。 (出油閥開(kāi)啟時(shí)對(duì)應(yīng)的曲拐位置至上止點(diǎn)間的曲軸轉(zhuǎn)角為供油提前角。 b、工作原理： 噴油泵停止供油，泵腔油壓小于出油閥彈簧力與高壓油管殘余油壓之和時(shí)，出油閥被緊壓在閥座上，防止柴油回流。 c、減壓環(huán)帶作用： 使噴油器噴油迅速，停油干脆，防止噴油器噴前噴后滴漏。 各缸供油量的調(diào)整 ： 松開(kāi)齒圈的緊固螺釘，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)套筒，帶動(dòng)柱塞相對(duì)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，再將齒圈固定。 （ 2）組成： 滾輪式挺桿和噴油泵內(nèi)凸輪軸。 （ 4）、泵體下端的凸輪室裝有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑油。 VE泵結(jié)構(gòu) （ 1）傳動(dòng)裝置： 傳動(dòng)軸 、 連軸節(jié)、 凸輪盤(pán)、 滾輪機(jī)構(gòu) 、 柱塞彈簧、傳動(dòng)銷(xiāo)釘?shù)龋? 凸輪盤(pán)上有與缸數(shù)相等的凸峰，凸峰與滾輪接觸時(shí)，凸輪盤(pán)頂柱塞在柱塞套內(nèi)軸向前行，同時(shí)，凸輪盤(pán)通過(guò)銷(xiāo)釘帶動(dòng)柱塞一起轉(zhuǎn)動(dòng)。 VE泵工作原理示意圖 （ 3）泵體： 有進(jìn)油道、分配油路并裝有葉片式輸油泵、調(diào)速器、供油提前角調(diào)節(jié)器等。 ? 此時(shí)柱塞進(jìn)油槽與泵體上進(jìn)油道隔絕，泄油孔仍被控制套筒封死。 VE泵供油結(jié)束示意圖 （ 4）供油量控制： ? 控制套筒的位置控制泄油孔與泵腔相通時(shí)刻，即控制供油有效行程的大小，使供油量隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與轉(zhuǎn)速的改變而改變。 葉片式輸油泵工作原理示意圖 電磁式停油裝置 工作原理： 柴油機(jī)起動(dòng)，電磁線(xiàn)圈通電，將閥門(mén)吸起，壓縮彈簧并使進(jìn)油道開(kāi)啟。 噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置 ： （ 1）噴油提前角自動(dòng)調(diào)整裝置作用： 使柴油機(jī)的供油提前角在初始角的基礎(chǔ)上隨轉(zhuǎn)速的增加自動(dòng)加大，滿(mǎn)足最佳供油提前角的要求。 第四節(jié) 調(diào)速器 一、調(diào)速器的概述 噴油泵的速度特性： ? 在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時(shí)，噴油泵每一循環(huán)供油量隨轉(zhuǎn)速變化而變化的關(guān)系。 調(diào)速器的分類(lèi)： （ 1）、兩速式調(diào)速器：只穩(wěn)定和限制柴油機(jī)的最高與最低轉(zhuǎn)速，中間轉(zhuǎn)速由人工操縱。 調(diào)速部件： 高、低速調(diào)速?gòu)椈伞? ? 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于怠速時(shí)， Fa ＜ Fp，滑動(dòng)盤(pán)左移，調(diào)節(jié)杠桿饒 A點(diǎn)順轉(zhuǎn)，帶動(dòng)供油拉桿加油，直至 Fa=Fp，發(fā)動(dòng)機(jī)重新穩(wěn)定在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 ? 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)， Fa=Fp（包括高低速?gòu)椈桑?，若轉(zhuǎn)速超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速， Fa ＞ Fp，滑動(dòng)盤(pán)右移，帶動(dòng)供油拉桿減油，直至Fa=Fp，兩力重新相等，轉(zhuǎn)速重新回到標(biāo)定轉(zhuǎn)速，達(dá)到限制最高轉(zhuǎn)速的目的。 ? 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速減小時(shí)， Fa ＜ Fp，推力盤(pán)被 調(diào)速?gòu)椈赏苿?dòng)左移，帶動(dòng)供油拉桿加油，直至 Fa=Fp，轉(zhuǎn)速恢復(fù)原來(lái)狀態(tài)。 活塞受?chē)娪捅猛馆嗇S上偏心輪驅(qū)動(dòng)沿活塞軸線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 出油： 偏心輪轉(zhuǎn)離滾輪，活塞彈簧伸張，推活塞上行，上腔體積減小，油壓上升，柴油流向柴油濾清器，同時(shí)，下腔體積增大，產(chǎn)生真空，關(guān)閉出油閥，吸開(kāi)進(jìn)油閥，柴油進(jìn)入下腔。 常用柴油濾清器的種類(lèi) （ 1）單級(jí)柴油濾清器 （ 2）雙級(jí)柴油濾清器 三、廢氣渦輪增壓 概念： 采用由柴油機(jī)排氣驅(qū)動(dòng)的渦輪機(jī)拖動(dòng)壓氣機(jī)，使進(jìn)氣壓力提高，增加進(jìn)氣量。 基本組成： 彎角搖臂、氣動(dòng)膜片和膜片彈簧、導(dǎo)向套筒、高低增壓限位螺釘
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