汽車構造---第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng)-預覽頁
【正文】 柴油機燃油供給系統(tǒng)一般由柴油箱、油管、輸油泵、柴油濾清器、調速器和噴油器等組成。 4. 補燃期 從燃氣最高溫度點（ D）開始到燃燒過程結束點（ E）所對應的時期。 噴油壓力 18－ 25KPa，噴孔 － ， 4－ 8個噴孔。散熱面積大，有節(jié)流損失，經(jīng)濟性差，耗油率高，冷啟動較困難。 一、孔式噴油器 孔式噴油器主要用于直接噴射的燃燒室。 （ 3）能根據(jù)柴油機負荷的大小，與調速器配合供給所需 的柴油量，且各缸供應量應均勻。 ①齒桿式油量調節(jié)機構 ②撥叉式油量調節(jié)機構 ③球銷式油量調節(jié)機構 第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng) （ 3） 傳動機構 多缸合體式噴油泵的傳動機構是由凸輪軸和滾輪體總成組成。 第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng) 第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng) （ 5） 供油提前角自動調節(jié)裝置 第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng) 一、調速器的功用 ? 當柴油機的輸出扭矩與外界的阻力矩相當時，柴油機處于穩(wěn)定工作狀態(tài)； ? 當外界阻力矩發(fā)生變化時，為了維護柴油機的穩(wěn)定運轉，操作人員應該及時調節(jié)油門以增加或減少供油量來適應外界阻力矩的變化； ? 對于外界阻力的變化，操作人員有時容易判斷，有時不容易判斷。 在負荷變化時候自動改變供油拉桿的位置調節(jié)供油量，使柴油機轉速基本保持穩(wěn)定。 二、燃油濾清器 在柴油機燃油供給系統(tǒng)中必須設置燃油濾清裝置，以清除燃油中的機械雜質和水分。對于拖拉機來說其燃油箱容量應能保證持續(xù)工作 10小時以上，對于汽車，其油箱容量應能保證行使 200600km。 第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng) 第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng) 第四章 柴油機燃油供給系統(tǒng)
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