汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù)（第3版） 第四章 典型轎車電控燃油噴射系統(tǒng)-預(yù)覽頁
【正文】 冷卻水溫度傳感器也是一個(gè) NTC電阻，它直接與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水接觸。 它包括用于確定、調(diào)整、監(jiān)控節(jié)氣門位置的所有部件：節(jié)氣門位置傳感器、節(jié)氣門控制單元、EPC警報(bào)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等。 ? (2) ? 啟動(dòng)噴油修正是通過適當(dāng)增加噴油量來改善其啟動(dòng)性能。 ? (6) ? 蓄電池電壓變化時(shí)，計(jì)算機(jī)對(duì)噴油器通電時(shí)間（噴油脈沖寬度）進(jìn)行修正。 ? (1) ? 基本點(diǎn)火提前角是滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工況變化范圍內(nèi)始終處于最佳的點(diǎn)火時(shí)刻，它隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而改變，各工況下的最佳點(diǎn)火提前角作為標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中。 ? ③ 怠速穩(wěn)定修正。 ? ⑦ 防止抖動(dòng)修正。 ? 怠速控制系統(tǒng)構(gòu)成如 圖 441 ? (1) ? (2) ? (3) ? (4) ? ① 啟動(dòng)時(shí)怠速控制閥控制。 ? ③ 在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大時(shí)，計(jì)算機(jī)使炭罐通氣電磁閥開度加 ? ④ 根據(jù)氧傳感器的反饋信號(hào)調(diào)整炭罐的開度，以避免混合氣過濃 返 回 上一頁 第五節(jié) 廣州本田雅閣轎車 汽油噴射系統(tǒng) ? 一、 廣州本田雅閣轎車電控燃油噴射系統(tǒng)組成 ? 廣州本田雅閣轎車發(fā)動(dòng)機(jī)采用程序控制燃油噴射系統(tǒng)，簡寫為 PGMFI。 ? 3 ? 燃油電控系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ ECM）和動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（ PCM ? （ 2） 冷卻液溫度傳感器（ ECT 下一頁 上一頁 第五節(jié) 廣州本田雅閣轎車 汽油噴射系統(tǒng) ? （ 4） 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器（ MAP ? 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器（ MAP）用以檢測(cè)進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，該傳感器是利用壓電效應(yīng)的原理，通過壓力轉(zhuǎn)換元件和電橋?qū)⑦M(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)并輸入給ECM/PCM。 下一頁 上一頁 第五節(jié) 廣州本田雅閣轎車 汽油噴射系統(tǒng) ? 4 ? （ 1） ? （ 2） ? (3) ? （ 4） 空調(diào)（ A/C ? 空調(diào)（ A/C）壓縮機(jī)是由其離合器繼電器來控制工作的。 ? 2 ? 進(jìn)氣系統(tǒng)主要包括空氣濾清器、氣室、節(jié)氣門體、進(jìn)氣室和進(jìn)氣歧管、怠速控制閥（ ISC閥）和諧波控制進(jìn)氣系統(tǒng)（ ACIS）等組成。 ④ 節(jié)氣門位置傳感器電路。 ⑧ 水溫傳感器電路。 ? （ 2） 超速斷油控制 ? （ 3） ? 2JZGE型發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU具有減速斷油控制功能。 ? 3 傳感器 ? （ 1） ? 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器裝在分電器中，用以監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和活 ? （ 2） ? ECCS系統(tǒng)采用熱線式空氣流量計(jì)。 ? 二、 點(diǎn)火控制 ? 1 ? 別克轎車 EI系統(tǒng)中，點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組的兩端都接到配對(duì)的火花塞，見 圖 477。 ? ② 3X信號(hào)是由于點(diǎn)火控制模塊發(fā)送給 PCM的參考信號(hào)是曲軸每轉(zhuǎn)中產(chǎn)生 3次通 — 斷脈沖。 ③ 點(diǎn)火控制旁路（電路 424）。 ② 閉環(huán)模式。 返 回 上一頁 圖 41 奇瑞轎車發(fā)動(dòng)機(jī)單點(diǎn) 燃油噴射系統(tǒng)的組成 返 回 圖 43 奇瑞轎車單點(diǎn)噴射 系統(tǒng)節(jié)氣門體 返 回 圖 47 電控系統(tǒng)示意圖 返 回 圖 49 分電器點(diǎn)火系統(tǒng) 返 回 圖 411 控制系統(tǒng)的組成 返 回 圖 415 冷卻水溫度傳感器 G62 返 回 圖 416 λ傳感器 返 回 圖 419 點(diǎn)火控制系統(tǒng) 返 回 圖 420 點(diǎn)火基準(zhǔn)的確定 返 回 圖 422 汽油泵繼電器安裝位置 返 回 圖 423 油箱通風(fēng)系統(tǒng) 返 回 圖 426 LAPS發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)主要部件及其安裝位置 返 回 圖 427 進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換系統(tǒng) 返 回 圖 432 BOSCH 燃油噴射系統(tǒng)的基本組成 返 回 圖 441 BOSCH 怠速控制系統(tǒng) 返 回 圖 443 燃油供給系統(tǒng) 返 回 圖 444 怠速控制及進(jìn)氣系統(tǒng) 返 回 圖 459 電子控制系統(tǒng)線路原理圖 返 回 圖 460 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)控制圖 返 回 圖 461 ECCS系統(tǒng)示意圖 返 回 圖 462 ECCS系統(tǒng)的燃油 供給系統(tǒng) 返 回 圖 463 ECCS系統(tǒng)的空氣供給系統(tǒng) 返 回 圖 464 空氣流量計(jì)與微機(jī)控制 裝置的連接電路圖 返 回 圖 466 對(duì)噴油器的控制示意圖 返 回 圖 472 動(dòng)力總成控制模塊 返 回 圖 473 PCM的安裝位置 返 回 圖 477 點(diǎn)火線圈及火花塞 返 回 圖 486 加熱型氧傳感器、廢氣再循環(huán)的控制電路 返回 圖 487 空氣流量傳感器、燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制電路 返回
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