數(shù)學(xué)建模--高速公路上收費(fèi)站優(yōu)化研究-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 車輛在收費(fèi)站處花費(fèi)的總的時(shí)間包括兩部分： （ 1）車輛從排隊(duì)到繳費(fèi)所耽誤的平均時(shí)間 （ 2）車輛離開(kāi)收費(fèi)亭后，在車輛高峰時(shí)，排隊(duì)等待進(jìn)入應(yīng)進(jìn)的車道所耽誤的平均時(shí)間 14 則車輛在收費(fèi)站處總的停留時(shí)間： )()()( nTnTnTkq ??從期望停留時(shí)間最短的角度考慮，建立模型： )()()(m i n nTnTnT kq ?????????????????????????????????????是整數(shù)nnniPnmnTPnnnTstninikkknqk10102021)(!!))1(()()()()!1()(11???????????15 其中： ?kk mn??????表示單位時(shí)間從一個(gè)收費(fèi)亭放行的車輛數(shù)， k?表示第 k 條車道單位時(shí)間可以通過(guò)的平均車流量， m 表示車輛離開(kāi)收費(fèi)亭后可行道路數(shù)目， k? 表示離開(kāi)收 費(fèi)站后第 k 條道路的負(fù)荷水平，
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