機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)——展開(kāi)式二級(jí)減速器標(biāo)準(zhǔn)直齒輪說(shuō)明書(shū)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 第四節(jié) 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) 一、 計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比及其分配 1. 計(jì)算總傳動(dòng)比 卷筒轉(zhuǎn)速 nw=60 1000 V/(∏ D)=≈ 96r/min由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速 nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速 nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為： i＝ nm/nw≈ 2. 合理分配各級(jí)傳動(dòng)比 因?yàn)?i＝ ，取 i＝ 15。m Ⅲ軸 T ＝ 9550 P / n =9550 2．初步設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)的主要尺寸 因?yàn)橛昌X面齒輪傳動(dòng)，具有較強(qiáng)的齒面抗點(diǎn)蝕能力，故先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核持面接觸疲勞強(qiáng)度。 = 2Z = 2Z /cos β=100/cos 14。 = 對(duì)比兩計(jì)算結(jié)果，法面模數(shù)相差不多。因齒輪齒頂圓直徑大于 160mm，而又小于 500mm，故以選用腹板式為宜。按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算，初步計(jì)算軸徑，取 33m in 3 .9 61 0 5 1 4 .7 11440pdA n? ? ? ?ⅠⅠ mm 由于軸端開(kāi)鍵槽，會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，故需增大軸徑 5%~7%，取最小軸徑mind =18mm 2．軸 II材料為 45 鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度為 217~255HBS，查得對(duì)稱循環(huán)彎曲許用應(yīng)力 ? ?1 60Mpa? ? ? 。 ?，F(xiàn)計(jì)算截面 C處的HM ， VM ， M 及 T ： 載荷 水平面 H 垂直面 V 支反力 2 ? ，1 ? 1 ? ，2 213NV ? 彎矩 M 9 2 7 7 2 .1HM N mm?? 1 10 75 93 .75VM N mm??，2 N mm? ? ? 總彎矩 M 2211 1 4 2 0 6 7 .2HVM M M N m m? ? ? ?， 222 2 93 41 8. 4M M H M V N m m? ? ? ? 扭矩 T T=371100 Nmm? 只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面 C即可。截面Ⅶ的應(yīng)力集中和截面Ⅵ相近，但截面Ⅶ不受扭矩作用，同時(shí)軸徑也較大，故也不必作強(qiáng)度校核。 （ 2） 截面 Ⅵ左 側(cè) 抗彎截面系數(shù) 3 3 30. 1 0. 1 62 23 83 2. 8W d m m? ? ? ? 抗扭截面系數(shù) 3 3 30. 2 0. 1 62 47 66 5. 6TW d m m? ? ? ? 彎矩 M為 1 1 5 6 . 5 2 2 . 5 1 2 1 6 4 2 . 21 5 6 . 5M M N m m?? ? ?； 截面彎曲應(yīng)力為 1 2 1 6 4 2 . 2 5 . 1 0 42 3 8 3 2 . 8M M p aW? ? ? ? 扭矩為 T = 又由附圖 31查取軸材 料的敏性系數(shù) ? ? ， ? ? 故有效應(yīng)力集中系數(shù)為 1. 861 ( )kq? ? ?? ??? ， 1. 401 ( )kq? ? ?? ??? 由附圖 32的尺寸系數(shù) ?? ? 由附圖 33的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) ?? ? 軸按磨削加工，由附圖 34查得表面質(zhì)量系數(shù)為 0 .9 2?????? 軸未經(jīng)表 面強(qiáng)化處理，即 1q? ? 。 （ 3） 截面 Ⅵ右 側(cè) 抗彎截面系數(shù) 3 3 30. 1 0. 1 57 18 51 9. 3W d m m? ? ? ? 抗扭截面系數(shù) 3 3 30. 2 0. 1 57 37 03 8. 6TW d m m? ? ? ? 彎矩 M為 1 1 5 6 . 5 2 2 . 5 1 2 1 6 4 2 . 21 5 6 . 5M M N m m?? ? ?； 截面彎曲應(yīng)力為 1 2 1 6 4 2 . 2 6 . 5 71 8 5 1 9 . 3M M p aW? ? ? ? 扭矩為 T =） 1 155 22mS K???????? ? ?? ? ? ? 22 8 . 6 2 1 . 5caSSSSSS?????? ? ? ?? 所以低速軸 截面 Ⅵ右 側(cè) 的強(qiáng)度也是足夠的。 1．軸 III受力分析 齒輪的圓周力 32 2 3 7 1 . 1 1 0 2 3 9 4 . 2310tTFNd??? ? ?Ⅲ ； 齒輪的徑向力 ta n ta n 2 02 3 9 4 . 2 9 0 0 . 5c o s c o s 1 4 . 5 9 3nr t NFF ?? ? ? ??。 水平面內(nèi)HAF Ⅲ = ， HBF Ⅲ = 1 8 0 1 .4 N 圖 7— 1 3．軸承的校核 輕微沖擊，查表得沖擊載荷系數(shù) ①計(jì)算軸承 A受的徑向力 22A H A V AF r F FⅢ Ⅲ+ Ⅲ= = 1 2 6 1 .5 2 N 軸承 B受的徑向力 22B H B V BF r F FⅢ Ⅲ+ Ⅲ= = 1 8 1 3 .9 6 N ②計(jì)算派生軸向力 查表（ 137）得 3000 型軸承附加軸向力 。 因?yàn)?hhLL? 39。 由式（ 61）可得： ? ?32 2 3 7 1 . 1 1 0 1 0 8 1 1 06 2 0 5 7ppT M p a M p aK ld????? ? ? ? ???Ⅲ 所以鍵 16 10 36（ 雙 頭） ，滿足要求。并考慮軸的直徑和連接長(zhǎng)度，所以選用 LX1聯(lián)軸器 18 4215 42YCJB ?? GB/T 50142022。 第十節(jié) 潤(rùn)滑與密封 一、 潤(rùn)滑的選擇 潤(rùn)滑 考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用 LAN15 潤(rùn)滑油。 華僑大學(xué)課程設(shè)計(jì)專用紙 19 第十一節(jié) 設(shè)計(jì)總結(jié) 經(jīng)過(guò)三周的努力 ,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了 .在這次作業(yè)過(guò)程中 ,我遇到了許多困難 ,一遍又一遍的計(jì)算 ,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足，接受了盲目計(jì)
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