【正文】 論（概述） ?第二篇分銷物流學(xué)（職能物流） ?第三篇現(xiàn)代物流學(xué) 7 第一篇 物流基本理論（概述） ?第一章 導(dǎo)論 ?第二章 物流系統(tǒng) 8 第一章 導(dǎo)論 ? 物流的起源和發(fā)展 ? 物流的概念和職能 ? 物流的分類 ? 物流管理與供應(yīng)鏈管理的異同 ? 物流管理的重要意義 ? 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) 9 ? 產(chǎn)生背景 ? 發(fā)展階段 物流的起源和發(fā)展 10 產(chǎn)生背景 兵馬未動(dòng)，糧草先行 —— 每 3公里設(shè)置食品和飼料供應(yīng)站 “移動(dòng)和操作速度在任何時(shí)候都要比對(duì)手快” 物流 ——深深地扎根于人類戰(zhàn)爭(zhēng)史中。 ?美國的韋勃斯特在 1963年把后勤定義為“軍事裝備物資、設(shè)施與人員的獲取、供給和運(yùn)輸”。值得一提的是正是由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)才使物流理論有了新的發(fā)展，逐步成為一門獨(dú)立的研究領(lǐng)域和新的學(xué)科。 發(fā)展階段（續(xù) 1） 17 ?第二階段： 綜合物流階段 (integrated logistics management)：廣義物流概念 ?40年代美國軍方提出了后勤管理 : Logistics Management ?二戰(zhàn)后擴(kuò)展為 Business Logistics ?現(xiàn)代物流管理仍采用 Logistics Management ?物流最早是指軍事上的后勤，二戰(zhàn)后廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域 ?物流的概念： 7R’s 恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品 (Right product) 恰當(dāng)?shù)臄?shù)量 (Right quantity) 恰當(dāng)?shù)臈l件 (Right condition) 恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn) (Right place) 恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間 (Right time) 恰當(dāng)?shù)念櫩?(Right customer) 恰當(dāng)?shù)某杀?(Right cost) ?到七、八十年代，以日本學(xué)者為主，通過對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程的研究得到了很大的啟示，亦即經(jīng)濟(jì)發(fā)展越是到了高級(jí)階段，越是依賴于整個(gè)物資系統(tǒng)的效率，而不是其復(fù)雜系統(tǒng)中的生產(chǎn)過程。供應(yīng)鏈理論使物流理論從單一的公司行為提升到了處于整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的高度，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中能真正讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的是從單一的公司一體化物流延伸至供應(yīng)鏈上的全部公司的整體物流。軍用物資的采購、儲(chǔ)存、運(yùn)送、維護(hù) 。 物流的概念（續(xù) 2） 23 物流的概念（續(xù) 3） （ 4） 、 歐洲 物流協(xié)會(huì)對(duì) 物流 的定義為：物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。 ?（ 6） 、 英國 著名物流專家馬丁 ﹒ 克里斯托夫教授在他的物流定義中更多地強(qiáng)調(diào)了物流對(duì)企業(yè)經(jīng)營的重要性： 物流 是戰(zhàn)略性地管理原材料、零部件及產(chǎn)成品的采購、移動(dòng)及儲(chǔ)存（包括相關(guān)信息流）的過程，它貫穿整個(gè)企業(yè)及其營銷渠道，以合理的成本滿足客戶需求，使企業(yè)目前和將來的贏利能力最大化。 26 有形指物質(zhì)實(shí)體；無形是指信息 兩個(gè)總結(jié)性的物流定義 （ 1）從流通過程和功能上講： 物流 ，是物資 有形或無形 地從 供應(yīng)者向需求者 進(jìn)行的 物資物質(zhì)實(shí)體 的流動(dòng)。因此，可以看出的是 物流的本質(zhì)就是降低社會(huì)生產(chǎn)、流通和服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的成本 。換言之，物流管理的目標(biāo)是為了達(dá)到一定的客戶服務(wù)水平。 ?物流管理的 分析方法 是把一個(gè)企業(yè)乃至一個(gè)供應(yīng)鏈作為一個(gè)有機(jī)的整體來研究。商流活動(dòng) 可以創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用 。 商流和信息流的概念（續(xù) 2） 35 （ 1）反映的作用 （ 2）服務(wù)作用 （ 3）指導(dǎo)作用 （ 4）控制作用 商流和信息流的概念（續(xù) 3） 作用 36 （一）物流和商流之間的聯(lián)系 它們都屬于流通領(lǐng)域，是商品流通的兩種不同形式，在功能上互相補(bǔ)充。 物流管理學(xué)的內(nèi)容與其他學(xué)科的關(guān)系（續(xù) 1） 40 ?（二）物流管理學(xué) ?概念 ?內(nèi)容 ?職能 ?與其他學(xué)科的關(guān)系 物流管理學(xué)的內(nèi)容與其他學(xué)科的關(guān)系（續(xù) 2） 41 物流管理學(xué)的內(nèi)容與其他學(xué)科的關(guān)系（續(xù) 3） ?概念 ?物流管理學(xué) ——是研究物流管理的科學(xué)，包括物流與物流管理的概念、內(nèi)容、范圍以及一般物流管理的理論、原理和方法。 ?現(xiàn)今在全球?qū)W術(shù)界、企業(yè)界對(duì)物流與供應(yīng)鏈管理的三種具有代表性的觀點(diǎn)，分別是：異名同質(zhì)觀，統(tǒng)合觀，戰(zhàn)略觀。 物流管理 是為了最大滿足客戶需求，而對(duì)產(chǎn)品，服務(wù)和相關(guān)信息從起源點(diǎn)到最終消費(fèi)點(diǎn)有效的，高效的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃，實(shí)施與控制過程。 61 統(tǒng)合觀 ?持統(tǒng)合觀的人士認(rèn)為 物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分 。面對(duì)這種大概念，小職能現(xiàn)象，有的人取其概念而將物流職能擴(kuò)大化，有的則取其職能而將物流概念縮小化。 供應(yīng)鏈管理總監(jiān)會(huì)參與合同的談判，但不會(huì)參與采購訂單的生成與發(fā)送。 這個(gè)部門與物流部， 采購部，信息技術(shù)部，營銷部，客戶服務(wù)部會(huì)有很多的溝通與合作，但沒有上下級(jí)關(guān)系。 戰(zhàn)略觀（續(xù) 2） 65 物流管理的重要意義 ? 物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性 ? 物流管理的目標(biāo)與意義 66 物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性 （一）物流增加成本及環(huán)境負(fù)擔(dān)的表現(xiàn) （二）物流增值性的表現(xiàn) 物流創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值 物流創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值 物流創(chuàng)造加工價(jià)值 67 物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)雙重性的表現(xiàn) 物流的雙重性 增值性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 增加成本及環(huán)境負(fù)擔(dān) 物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的雙重性（續(xù) 1） 68 （一）物流增加 成本 及 環(huán)境負(fù)擔(dān) 的表現(xiàn) 物流占用成本（如表） 即使是發(fā)達(dá)國家或地區(qū)，物流的成本仍然占有重要的地位。 ?減少投資 (Capital Reduction) 指戰(zhàn)略實(shí)施的目標(biāo)是使物流系統(tǒng)的投資最小化。 ?與泡沫度很高的網(wǎng)絡(luò)相比 ， 集傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新經(jīng)濟(jì)于一身的物流產(chǎn)業(yè)才是真正的朝陽產(chǎn)業(yè) 。 ?物流在企業(yè)中的作用 近年來，越來越多的企業(yè)將提高物流管理效率納入獲得企業(yè)利潤及競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略圈內(nèi)。 ?DELL總支出的 74%用在材料購買方面， 2022年總計(jì) 210億美元，如果能在物流配送上降低 %， 就等于生產(chǎn)效率提高了 10%。 79 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì) （一）擴(kuò)大化 出現(xiàn)流通規(guī)模擴(kuò)大化的原因是因?yàn)殡S著社會(huì)生產(chǎn)中商品率的上升，市場(chǎng)的擴(kuò)大，消費(fèi)水平的提高，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，進(jìn)入流通領(lǐng)域的貨物流量越來越大。 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)（續(xù) 1） 81 （四）系統(tǒng)化 從宏觀角度看，系統(tǒng)科學(xué)的應(yīng)用，在流通部門要比生產(chǎn)部門有著更大的優(yōu)越性和更為廣闊的領(lǐng)域。 集裝箱帶來了包裝和運(yùn)輸技術(shù)的革命。 包裝規(guī)格化、系列化