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管理經(jīng)濟學課件第五章(成本利潤分析)-預覽頁

2025-02-02 05:29 上一頁面

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【正文】 量與平均可變成本。 AP頂點對應 AVC最低點。 MP先升后降,所以 MC先降后升。 Q C AVC SAC SMC N M 進一步分析 ( 1) SMC與 AVC相交于 AVC最低點 ?SMCAVC ,AVC↓ ?SMCAVC, AVC↑ ?SMC=AVC,AVC最低 Q C AVC SMC M ?M點后,增加一單位產(chǎn)量所帶來的邊際成本,大于產(chǎn)量增加前的平均可變成本, ?在產(chǎn)量增加后,平均可變成本一定增加。 ? N點 —— 收支相抵點 1. 總變動成本 ( TVC) TVC是指企業(yè)在可變投入要素上支出的全部費用 。 3. 平均固定成本 ( AFC) 、 平均變動成本 ( AVC) 和平均成本 ( AC) AFC=TFC/Q, AFC曲線隨產(chǎn)量的增加而遞減 , 并逐漸與橫軸接近 。 當 MCAC時 , AC呈下降趨勢 , 而 MCAC時 , AC呈上升趨勢;當 MC=AC時 , AC處于最低點 。 ( 1)可變成本 VC= Q310Q2+17Q。 ? 令 AVC‘=( Q220Q+17) ’ = 2Q20=0, Q=10 練習 ?已知產(chǎn)量為 9單位時,總成本為 95元; ?產(chǎn)量增加到 10單位時,平均成本為 10元; ?由此可知邊際成本為? 練習 產(chǎn)量 Q FC VC STC AFC AVC SAC SMC 0 20 0 1 20 50 2 20 56 3 20 95 4 20 80 5 20 125 6 20 132 7 20 202 8 20 320 9 20 740 ?波音 747是一種可以搭載許多世界旅游者的飛機,根據(jù)波音公司 1975年提供給參議院委員會的數(shù)據(jù),開啟這樣一條航線在飛行距離為1200、 2500英里,搭載 250、 300和 350位乘客時,每位乘客每英里的成本(以美分計)如下所示: 討論:波音 747飛機的短期成本函數(shù) (1) 討論:波音 747飛機的短期成本函數(shù) (1) 波音 747是一種可以搭載許多世界旅行者的飛機,根據(jù)波音公司 1975年提供給參議院委員會的數(shù)據(jù),開啟這樣一條航線在飛行距離為 1200、 2500英里,搭載 250、 300和 350位乘客時每位乘客每英里的成本(以美分計)如下所示 (曼 P266): 乘客數(shù) 英里數(shù) (以下成本數(shù)據(jù)的單位:每位乘客每英里的美分) 1200 2500 250 300 350 討論:波音 747飛機的短期成本函數(shù) (2) (a) 如果乘客人數(shù)在 250和 300之間,在航程為1200英里時一位額外乘客的邊際成本是多少? (b) 如果乘客數(shù)是 300,航程在 1200和 2500英里之間,飛行額外一英里的邊際成本是多少? (c) 在 1975年,一趟 2500英里的航程經(jīng)濟上的每位乘客費用是 , 如果波音 747在這趟航行中搭載 300名乘客,它是否能抵銷其航行的成本? 五、長期成本函數(shù) (longrun cost) ?長期里,因為每種生產(chǎn)要素都可變化,所以企業(yè)可以調(diào)整要素組合使之達到成本最小。 Q C O LTC Q1 Q2 ?陡峭 — 平坦 — 陡峭 ?開始階段 OQ1,要素無法充分利用,成本增加幅度大于產(chǎn)量增加幅度, LTC曲線較陡。 ?三條 STC截距不同。 ?廠商面臨三種選擇 : d e 規(guī)模調(diào)整得到 LTC ?長期中可以調(diào)整選擇最優(yōu)規(guī)模,以最低總成本生產(chǎn)。 LTC是STC的包絡線 ?LTC曲線表示廠商在長期內(nèi)進行生產(chǎn)的 ?最優(yōu)生產(chǎn)規(guī)模和最低總成本。 ?將 E1點的產(chǎn)量和成本表示在圖( b)中,即可得到 LAC上的 E1點。 ?可從 LTC曲線推導出 LAC曲線。 ?銷售擴張,則應選用SAC2規(guī)模;銷售收縮,則應選 SAC1規(guī)模。 ?得出只有三種生產(chǎn)規(guī)模時的 LAC曲線,即 SAC曲線的實線部分。 SAC2 SAC3 SAC1 LAC ? LAC遞減,處于生產(chǎn)規(guī)模遞增階段,與 SAC最低點左端相切; ? LAC遞增,處于生產(chǎn)規(guī)模遞減階段,與 SAC最低點右端相切; ? 只有在 LAC最低點, LAC才與 SAC最低點相切。 Economy of Scale ?內(nèi)在經(jīng)濟:廠商由自身內(nèi)部規(guī)模擴大所引起的經(jīng)濟效益的提高。 ?也稱作規(guī)模不經(jīng)濟。礦業(yè)的生產(chǎn) LAC ( 2) C Q ( 3)長期平均成本遞減 ?規(guī)模擴大會引起平均成本下降。 ?第二,行業(yè)信息和人才更容易流通和獲得 。 以下根據(jù)短期和長期的關系由 SMC曲線推導出 LMC LMC推導 ?LTC是 STC的包絡線。 ?在 Q1產(chǎn)量,最優(yōu)規(guī)模 SMC1和 SAC1。 ?從 STC得出 LMC O C Q LMC SMC1 SAC1 SAC2 SMC2 SAC3 SMC3 LAC P S R Q2 Q1 Q3 更進一步說明 ?LAC與每條 SAC只有一個切點,分別為 A、 B、 C ?A點: LAC=SAC, ?對應產(chǎn)量是 Q1,此時 ?LTC=STC。 SMC與 LMC ?交點左邊, SMC位于LMC下面,或 SMC<LMC; ?交點右邊, SMC位于LMC上方,或 SMC>LMC。 不同類型的 LAC曲線 Q C U型 L型 C Q 五、規(guī)模經(jīng)濟 ( Economies of scale) ? 規(guī)模經(jīng)濟與規(guī)模不經(jīng)濟:規(guī)模經(jīng)濟指產(chǎn)出的增長率大于成本增長率的情形;反之,則為規(guī)模不經(jīng)濟。 六、范圍經(jīng)濟 (economies of scope) ? 如果多種產(chǎn)品的聯(lián)合生產(chǎn)比單獨生產(chǎn)這些產(chǎn)品成本更低,此時就存在范圍經(jīng)濟。 城市化道路的選擇:小城鎮(zhèn)還是大城市 ?80年代初,在如何推進我國城市化問題上,費孝通提出走小城鎮(zhèn)道路的觀點。 ? 1985年我國有建制鎮(zhèn) 2851個,未設建制的縣城 377個,共有小城鎮(zhèn) 3228個。農(nóng)民反復建房,浪費大量土地和財力。集聚效應是指一大批人和企業(yè)集中在一個相對小的地方以獲取規(guī)模經(jīng)濟和外部性。 ?據(jù)江蘇昆山市的典型調(diào)查,非農(nóng)產(chǎn)業(yè)相對集中在城市發(fā)展,至少可節(jié)約土地 5%- 10%,節(jié)約基礎設施資金10%- 15%。因此,有人建議:重點發(fā)展100萬- 400萬人口的城市;在特大城市周邊發(fā)展城市群;在沿海地區(qū)以經(jīng)濟一體化推動都市帶、都市圈的發(fā)展。從而電力企業(yè)能顯著地在 LAC線的左側(cè)選擇其建廠規(guī)模,也意味著其LMC總小于 LAC。 ? 電力企業(yè)的短期成本線與長期情況有很大區(qū)別。 ? 從技術(shù)上講,在較高產(chǎn)量下的短期成本遞增有兩個主要原因:( 1)配套發(fā)電設備都有其設計能力( capacity),短期超過設計能力是可以的,但會發(fā)生如過熱損失、擊穿風險等情況。Q ,包括成本和利潤。Q ?( 2)平均收益 AR:銷售每一單位產(chǎn)品所得到的平均收入。 ? 在考慮價格因素時有 : TR= P TP、 AR= P AP、 MR=P MP,不考慮價格因素時有: TR= TP、 AR= AP、 MR= MP。 三、貢獻分析法 貢獻分析法是增量分析法在成本利潤分析中的應用 。 ? 在產(chǎn)量決策中,常常使用單位產(chǎn)品貢獻這個概念,即增另一單位產(chǎn)量能給企業(yè)增加多少利潤。自制還是外購? 原材料 4 .5直接人工 3 .3變動間接費 2 .2固定間接費 2 .1合 計 1 2 .1貢獻利潤之例題 2:自制或外購 ? 貢獻利潤之例題 3:自制或外購 ? 假定通用電器公司制造某種零件 20220個,其成本數(shù)據(jù)如下表所示。最近有一百貨店愿按 7元的單價向它購買 4萬瓶洗發(fā)精。該報警器單位費用如下:原材料費 24元,動力、輔助材料費 10元,其他變動費用 2元。 貢獻利潤之例題 6:薄弱環(huán)節(jié)的任務分配 ?假定某企業(yè)生產(chǎn)五種相互獨立的產(chǎn)品,這五種產(chǎn)品都要使用車床,車床在這個企業(yè)是薄弱環(huán)節(jié),其中任何一種產(chǎn)品生產(chǎn)多了,就會擠掉其他產(chǎn)品的生產(chǎn)。 這兩個型號有關的成本 、 價格數(shù)據(jù)參見表 5— 3。 目錄 四 、 盈虧分界點分析法 盈虧分界點分析法也稱量一本一利分析法 , 它主要有以下功能: 1. 研究產(chǎn)量變化 、 成本變化和利潤變化之間的關系 。 往返一次所需成本數(shù)據(jù)如表 5— 10所示 。 2) 如定價為 600元: 405006004000 ?????VPFQ(元) 205007004000??Q(人) 目錄 安全邊際 = 預期銷售量 — 保本銷售量 = 50— 40=10( 人 ) 如定價為 700元: 安全邊際 = 40— 20 =20( 人 ) %205010 ???預期銷售量安全邊際安全邊際率%504020 ??安全邊際率目錄 定價 700元時的安全邊際率大于定價 600元時的安全邊際率 , 說明在企業(yè)經(jīng)營中 , 定價 700元比定價 600元更為安全 。 目錄 如定價為 700元: 安全邊際 =40— 20=20( 人 ) 定價 700元時的安全邊際率大于定價 600元時的安全邊際率,說明在企業(yè)經(jīng)營中,定價 700元比定價 600元更為安全。公司正在計劃通過對工廠的技術(shù)改造使其生產(chǎn)能力翻番。試比較兩種情況下的保本點產(chǎn)量和利潤。 ? 長期成本 是生產(chǎn)要素投入達到最優(yōu)時對應的成本,因此在相同產(chǎn)量上,長期成本必定不高于短期成本。
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