微型汽車行業(yè)初步研究報告-預覽頁
【正文】 龍頭地位更加鞏固 ?多功能微型汽車通過降價拓展市場 ?微型汽車在大中城市銷售仍受到不公正待遇 ?中國微型汽車進軍國際市場有所進展 ?微型汽車未來向增大排量、高檔化、環(huán)保、安全的方向發(fā)展 ?增加產(chǎn)品檔次，提高產(chǎn)品性能 ?多功能微型汽車 (MMPV)上轎車公告成為發(fā)展趨勢 ?行業(yè)競爭更加激烈，民營資本大舉介入國內(nèi)微型汽車市場，國際資本也開始進入 ?轎車、輕型客車、皮卡、農(nóng)用運輸車對微型汽車行業(yè)份額的不斷蠶食加劇 ?主要微型車企業(yè)加快進軍較大排量轎車市場 ?微型汽車新產(chǎn)品不斷投放市場 ?微型汽車市場競爭延伸到售后服務領域 ?微車企業(yè)希望以其性價比優(yōu)勢進軍國際市場 。 ?昌河：轉(zhuǎn)型轎車市場，其微客份額有所降低 ?一汽：最大的優(yōu)勢是其資金、研發(fā)力相對比較雄厚，而且其價位比較適中。 在中西部地區(qū)，微型客車將逐步替代部分農(nóng)用車和摩托車。 ?國內(nèi)微型轎車新產(chǎn)品動力配置“扎堆” ，成為今年以來國內(nèi)微型轎車市場最明顯的變化，它是微型汽車廠家針對市場變化需求及大中城市對 1升排量微型轎車限行政策而果敢的選擇。 ?普及型的誘惑 普及型轎車大幅降價，與微型轎車僅僅 2萬多元的差價，使得原來準備購買微型轎車的消費者開始重新考慮自己的購買計劃。 廠家 生產(chǎn)量 增長率（ % ） 銷售量（輛）增長率（ % ）市場份額( % )排名長安 12739 15339 1上汽通用五菱 11298 12021 25 2昌河 5123 5577 3哈飛 3839 4482 4一汽佳寶 3195 3108 5南京長安 45 2429 6合計 36240 42963 100微型貨車市場分析 2021年一季度微型貨車產(chǎn)銷分析 微型貨車市場競爭格局分析 0%20%40%60%80%100%2021 2021 2021 2 0 0 4 （1 3 ）上海通用 長安 陜飛 昌河 天汽 一汽 哈飛?上海通用的微型貨車市場地位被長安替代， 2021年其新品的上市使其市場份額有所上升 ?受政策環(huán)境對微型貨車市場的限制影響，市場需求減少，天津汽車、陜飛汽車退出微型貨車生產(chǎn)領域 ?長安微型貨車的性價比較高，市場份額占 40%左右，為行業(yè)老大 ? 輕型卡車、中低檔價位的皮卡，多功能 SUV車、經(jīng)濟型轎車這幾類車型的 “ 上擠下壓 ” 對微型貨車市場構(gòu)成了較大的分流和爭奪； ? 日趨嚴格的環(huán)保、安全法規(guī)，使企業(yè)在技術(shù)改進上的投入加大，成本升高； ? 產(chǎn)業(yè)集中度較高，新入者難度加大 ? 預計 2021年的市場需求量將與 2021年持平， 14萬輛左右，市場格局不會有太大變化 微貨的發(fā)展前景不容樂
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